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🤷♂️從前，這裡的里民要搭公車，都必須跨到崇德路、雅潭路、昌平路等等站牌，才能搭到公車。大富里內小路蜿蜒，讓許多大型車輛都難以行進，搭乘公車一直有有困難。
🚕臺中市推出小黃公車，潭子區的黃10路已上路一陣子，透過計程車的便利性，運量仍然可服務在地的居民通勤、轉乘...等等需求，自去年6月研議「黃10」的路線規劃及配套措施，以及多次的會勘「潭子大富線」潭子車站-大富里活動中心，終於成為里民服務的便捷選項之一。
📣📣📣感謝有幸與潭子大富里林啟彬里長、各鄰鄰長，在信仰中心大富宮一同拉出布條，向鄉親大聲宣布「📢歡迎搭乘小黃公車！」在潭子大富里活動中心與潭子車站中行駛，免費服務鄉親！
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
化石海岸與城堡廢墟｜英國多塞特 Dorset
西元1811年，一名年僅11歲的女孩在英國多塞特郡的海岸，發現了史上首具完整的魚龍化石。她就是英國著名的古生物學家瑪麗安寧。而英國南部的這段海岸，也被稱作侏羅紀海岸，列為世界文化遺產。
原本我只是在規劃多塞特另一處名勝 -科夫城堡 Corfe Castle 廢墟的拍攝旅行，發現侏羅紀海岸其實離城堡不遠。由於從小就對恐龍與化石很感興趣，即便長大後在古生物學上沒有太多鑽研，還是打算趁著一個週末前去一圓孩時的恐龍化石夢，也許在幸運之神眷顧下，能碰巧撿到一些小化石。
侏羅紀海岸不像七姊妹斷崖、康瓦爾Cornwall 那樣受國際觀光客注目，但其實除了富含化石外，侏羅紀海岸也一樣風光明媚，毫不遜色，適合健行慢慢享受此地風光。侏羅紀海岸的海岸線綿長，有許多值得一停的景點。我由於受限搭乘大眾運輸，所以只選了三處主要地點造訪，即Durdle Door、科夫城堡與Charmouth海岸。
首日我先抵達了漂亮的海濱城市Weymouth，再搭乘公車前往著名海蝕洞Durdle Door。在海灘上野餐完畢後，享受著英國舒適的夏日，邊健行邊欣賞沿途的海岸景緻，直到抵達Lulworth Cove。稍作停留後，就前往科夫城堡廢墟附近的住宿過夜。
科夫城堡是西元十一世紀時，諾曼第的征服者威廉興建的。在十七世紀中葉的保王派與議會派的內戰中，作為保王派要塞的科夫城堡在議會派的兩次圍城下，終於被破城，並在數個月後被拆毀。
今日的科夫城堡，以山丘頂城堡廢墟孤立於晨霧之上的天空之城美景著稱。可惜我到訪的時間並非晨霧的好發季節，在欣賞完晨光下的科夫城堡後，就啟程前往當年瑪麗安寧一舉成名的Charmouth海岸朝聖。
我原以為瑪麗安寧是在海岸散步時，無意間發現化石的。不過在進一步資料搜集下，便發現自己太過天真。即使當時瑪麗安寧未滿十二歲，但她所發現的那幅魚龍化石，其實是在她有明確目標下，耗費數月的艱苦挖掘後，才出土面世的5.2公尺巨幅化石。而這還是基於瑪麗安寧是成長於以尋找並販賣化石的家庭中，有豐富相關知識與實作經驗的情況下。因此連支地質槌都沒有的我，在沒有背景知識與專人的帶領下，尋獲化石的機率是相當渺茫。
不過雖然我最終一無所獲，但在海岸岩壁上搜尋的過程還是相當有趣的。當地其實也有徒步導覽團帶著遊客去找化石，因此如果對古生物化石以及這段歷史有興趣的人，很推薦來這裡走走。如果不想跟我一樣空手而歸，附近也如同十九世紀時一樣，有紀念品店販賣化石給遊客，不嫌重的人也可以參考看看。
更多我的旅行照片請參考Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography/
重訓不只是長肌肉或瘦身
更能大大改善長期錯誤姿勢造成的傷身(例：腰酸背痛)
常見訓練迷思之一：核心用力是縮腹，常縮腹就會了
那當你坐甩尾+飆車+急煞+的公車時
縮腹試試，有穩住嗎？還是更容易飛出去？
我們的肚子用力是保護腰椎、髖關節
在動作時能維持腰椎 、髖的穩定那才是正確使用肚子的力量
不是縮腹也不是往外撐
就是動態時維持腰椎穩定罷了
正確肚子應是能幫助你在任何動作避免受傷代償
抬腳走樓梯下背不會跟著彎曲
蹲下拿東西下背也不駝背
手上堆滿重物不會用腰去撐
連撿一隻筆都應該靠近蹲下拿取
這些才是核心穩定的表現
怎麼做？
當你學會自由重量，正確姿勢與發力
這些都會很自然的帶入生活所有動作
改掉平常錯誤姿勢，腰痠背痛自然遠離你
#深坑老街 #萬福生態公園 #桐花步道
深坑老街是許多都市人周休二日出遊的絕佳旅遊點。
懷舊優美的老街上滿佈各式豆腐小吃。
這裡擁有許多古蹟，
其中『德興居』是深坑街最具代表性的建築，閩南式的特色，可是擁有百年的歷史！
建材及雕刻十分講究，加上騎樓的巴洛克是雕花立面，牆頂上還有法國式的花草裝飾，更是別有風味，具有立體感。
912公車路線圖及時刻表：https://bit.ly/34ScctD
公車：從市政府捷運站搭乘「912」至「深坑站」，步行約2分鐘到深坑老街。
[深坑老街交通導覽] 教你如何在台北搭公車到深坑老街
https://youtu.be/VCgSyIzqRH0
深坑美食：
大春夯豆腐-222新北市深坑區深坑街162-1號
大胖子冰店(深坑豆腐冰))-222新北市深坑區深坑街62號
茶焗舞蛋-222新北市深坑區深坑街39號
山元果酸楊桃汁-222新北市深坑區深坑街42號
芋丫包芋丫-222新北市深坑區深坑街77號
萬福生態公園：222新北市深坑區北深路三段158巷
萬福桐花公園是繼公館後賞桐步道，積極開發新的賞桐景點。
每年的四、五月是油桐花的盛開季節，白色的花朵在枝頭上綻放，彷彿靄靄白雪，因此桐花被稱為五月雪。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
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#蒜香藤 #台北親子公園 #花季
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2
215公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/2W72dfH
2 公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/2Juvyfd
十月是蒜香藤的花季，通常都落在中旬為盛開
只是今年比較早，在十月初就開的很茂盛
蒜香藤比較有名的賞花景點是泰山的楓樹河濱公園
不過在台北市也有一排蒜香藤可以看
就在大同區迪化休閒運動公園，交通也很便利
只是今年太晚來了，花都凋謝的差不多了
公園裡除了蒜香藤外還有其他各種花卉
以及飛機不時從公園上空掠過，連接淡水河散步
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五堵鐵路隧道及七汐自行車道10/7正式開放，帶你騎自行車穿越時光隧道，悠遊百年歷史五堵鐵路隧道、星光橋、星座公園，及欣賞基隆河美景，來一趟結合人文、歷史、休閒、娛樂的自行車行程
五堵鐵路隧道基隆端交通指南 https://youtu.be/W8jhYhOaUyU
#五堵鐵路隧道 #七汐自行車道 #五堵舊隧道 #星光橋 #星座公園 #舊五堵隧道
🔑【副頻道「Jordan日常」】https://bit.ly/3hhOQDg
🔑【「Jordan到處走」粉絲頁】 https://bit.ly/2XaazF9
--- 交通資訊 ---
※ 開車：Google Map
連結https://goo.gl/maps/BtiPNgKST2eCiSVAA ，可導航至五堵火車站Ubike租借站
連結https://goo.gl/maps/FoayaSc9gPZeR1Mr7 ，可導航至國泰醫院汐止分院自行車租借站
連結https://goo.gl/maps/h7niCeAyphX9nM7W7 ，可導航至五堵鐵路隧道基隆七堵端入口
連結https://goo.gl/maps/b6FKwS76H5QmPmjLA，可導航至星座公園停車場
※ 火車：五堵車站
※ 公車：
到達五堵火車站Ubike租借站：
方式1. 免費新北市新巴士F906、F907，搭到「五堵火車站」站
方式2. 中興巴士605(含副、含新台五)、605快、668、675、711、951、藍15，搭到東方山河社區」站，然後步行280公尺
到達國泰醫院自行車租借站：
方式1. 免費新北市新巴士F907、F913，搭到「國泰醫院」站，然後步行100公尺
方式2. 免費新北市新巴士F907、F912、F915，搭到「建成路口」站，然後步行550公尺
方式3. 中興巴士605(含副)、605快、668、711、2021；新北客運629、817、919、955、1191 、1192、藍22；基隆客運1032，搭到「國泰醫院」站，然後步行550公尺
到達五堵鐵路隧道基隆七堵端入口：
基隆市公中402、702，搭到「堵南里」站，然後步行260公尺
到達星光橋、星座公園：
免費新北市新巴士F907，搭到「鹽水洞」站，然後步行230公尺
公車免費新北市新巴士F906路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei City Bus 906)
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公車免費新北市新巴士F907路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei City Bus 907)
http://routes.5284.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=17000
公車免費新北市新巴士F912路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei City Bus 912)
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公車免費新北市新巴士F913路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei City Bus 913)
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公車免費新北市新巴士F915路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei City Bus 915)
http://routes.ntpc.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=17013
公車中興巴士605路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 605)
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公車中興巴士605副線路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 605 Sub Line)
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公車中興巴士605新台五線路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 605 Xintaiwu)
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公車中興巴士605快速公路路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 605 Express)
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公車中興巴士668路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 668)
http://e-bus.taipei.gov.tw/newmap/Tw/ManualRouteMap?rid=15515
公車中興巴士675路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 675)
http://e-bus.taipei.gov.tw/newmap/Tw/ManualRouteMap?rid=15512
公車中興巴士711路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 711)
http://e-bus.taipei.gov.tw/newmap/Tw/ManualRouteMap?rid=15513
公車中興巴士951路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 951)
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公車中興巴士2021路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus 2021)
https://www.taiwanbus.tw/information.aspx?Lang=Cht&Line=3491
公車中興巴士藍15路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Zhongxing Bus BL15)
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公車新北客運629路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 629)
http://routes.ntpc.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=5415
公車新北客運817路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 817)
http://routes.ntpc.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=16731
公車新北客運919路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 919)
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公車新北客運955路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 955)
http://e-bus.taipei.gov.tw/newmap/Tw/ManualRouteMap?rid=17709
公車新北客運1191路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 1191)
https://www.taiwanbus.tw/information.aspx?Line=3959&Lang=
公車新北客運1192路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus 1192)
https://www.taiwanbus.tw/information.aspx?Lang=Cht&Line=3442
公車新北客運藍22路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for New Taipei Bus BL22)
http://routes.5284.com.tw/ntpcebus/Tw/ManualRouteMap?rid=16294
公車基隆客運1032路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung Bus 1032)
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1032.htm
公車基隆市公車402路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung City Bus 402)
http://www.klcba.gov.tw/releaseRedirect.do?unitID=1&pageID=476
公車基隆市公車702路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Keelung City Bus 702)
http://www.klcba.gov.tw/releaseRedirect.do?unitID=1&pageID=512
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2. E-mail：driversjuju@gmail.com
大家好，因為受到里民陳情<有關深坑912公車每班爆滿>的狀況，該如何改善?以下是大家提出的意見整合： A. 增加912尖峰時的班車。 B. 搭棕18或綠1，在風洞石轉接回深坑 ... ... <看更多>
912公車 2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的房地產討論內容懶人包，找基隆到東南科技大學,東南科技大學接駁車,東南科技大學最新消息在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門 ... ... <看更多>
912公車 在 Re: [閒聊] 北市聯營912線- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《visa9527 (高級伴讀士官長)》之銘言：
: 912 是一段票快速公車
: 相較新店汐止的 905/906/907/919 要兩段票而言
路線 里程km
912 28.3
905 41.2
906 40.0
907 52.5
919 40.0
除了912之外 其他收費兩段票 我倒覺得很合理
912延駛到松山車站這樣繞 了不起多個5公里好了也才33.3
跟一段票收費的紅2接駁公車32.1公里相差不大
請問一下為何要收兩段票??
雖然912跟其他9字輩的公車一樣
屬快速公車 但相較起來 里程真的少上其他線一大節
: 我想 912 一段票到市政府，要往松山在此區轉乘 232/281/284/611 ..... 都很 OK 吧
: 如果真的有往松山的需求，在市政府站轉車並沒有什麼不方便的地方
: 再來為什麼有非松山不可的理由?
那我可以問你 為什麼不能直達延駛松山車站??
民眾下車轉乘是很方便沒錯
但遇到下雨天呢 或是車陣擁塞呢
而且 明明可以一車到底的事情 為什麼要分兩次搭乘
不管要付一段票兩段票 能延駛松山車站 對有需求的深坑石碇民眾
絕對是件好事~~~不是壞事
很多是你要站在人性化的角度去看 而不是自我的觀點
民眾絕對會選擇最方便的模式
如果912可以延駛松山 那又何必在捷運市政府站轉乘其他路線??
: 如果是搭火車的話，往南去台北車站搭台鐵高鐵現有路線都 OK
台灣高鐵僅有西部限定
但是侷限於某些地方交通不便 還是只能透過台鐵[ex:斗六 豐原]
至於去台北搭火車
你不覺得現在的660 236里程到台北火車站都過於太長嗎
就算真的要去台北車站 頂多在動物園 木柵站就換文湖線轉板南線過去了
: 往北去南港車站搭火車使用 679 那該抱怨的是它班次的問題
南港車站絕對是個雞肋~~~
本身不停對號列車 若要搭對號列車還是只能依靠松山 台北等大站
南港車站的存在僅是方便基隆汐止民眾換搭捷運板南線到沿線各站
以及當地居民透過南港車站前往台鐵北北基桃各車站
另外提到的679 根本就沒有必要增班
民眾搭乘679到南港搭乘火車根本是少之又少
真的會利用679的民眾 本身就是要去內湖南港一帶的民眾
而不是專乘搭他去南港換搭火車
就算你增班 也不會增加其在南港車站換搭乘火車的意願與使用率
頂多 高鐵南港整備站啟用後 民眾要到南港搭高鐵或許可以需求提升
: 往基隆宜蘭現在大部分選擇使用客運吧? 那市府轉運站也好了
想太多~~
客運即使班次再密 也會遇到塞車問題
另外要搭客運 要抽號碼牌 排隊等補位 每輛車座位有限
就算搭到宜蘭 選擇台鐵的大有人在
另外 台北到花東地區 還是只能透過鐵路
尤其172 173直達復興號 松山開車後直達花蓮 票價兩百
你去南港搭也無法上車 還是得靠台北 松山
如果912不能延駛松山 那就只剩下台北的選擇了
: 捷運松山線的話，別忘了文湖線有南京東路站，到木柵轉捷運就好了
很棒的問題
可是呢
你有沒有想過 文湖+松山線的走法
比912延駛松山還要繞
而且公車換捷運文湖線再轉捷運松山線到松山車站
你有沒有粗估要花多少時間
等你坐公車到捷運木柵站進站上樓等捷運時
你的912 早就穿過隧道進入信義區了~~~
還有你的總票價 這樣轉來轉去的總票價成本 不見得比搭公車便宜到哪去
: 因為松山是端點，松山線並沒有過了松山車站繼續往東發展
: 所以松山線的使用需求還是南京東路站轉乘為正軌
沒錯
但是我認為公車轉文湖+松山線不管在時間上 票價上都不具經濟效益
繞遠路又花錢
: 在 912 一段票的原則下，到市政府站多花一段票轉乘並不會讓民眾多花錢吧
: 若 912 是兩段票那我支持它繼續開到松山甚至過成美橋到內湖都 OK
這種說法很矛盾
多花一段票轉乘 並不會讓民眾多花錢??
多花那一段票 不叫多花錢喔??
若延駛到內湖地區 收個兩段票不過分
但是延駛到松山車站要收兩段票 我覺得不太合理
人家284在台北市繞來繞去也是過昆陽才收兩段票~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.228.228.106
南港車站根本不可能大翻身
高鐵進駐後開始營運後
南港車站只是服務到東台北[南港內湖汐止]以及基隆瑞芳等地要搭高鐵的民眾
況且以現在的電車班次 足夠可以應付基隆瑞芳接駁高鐵
台鐵當然不可能增停對號列 他沒事幹嘛增停南港增加調度負擔
而且拿石頭砸自己的腳 接駁高鐵讓自己西部長途生意被搶去
至於東部民眾 真的要對南港有決定性的影響
也要北宜直鐵完工啟用或許才有辦法
要不然就算東部民眾要換搭高鐵繼續南下 多半到台北轉乘
這時有人一定會問為什麼??
很簡單 你沒看過一堆自強號花蓮開車後直達松山台北
那些班次可是東部民眾首選
請問一下 沒有車的要怎麼辦???
這你就太矛盾了
誰沒事會開車然後把車子停在宜蘭然後搭火車去花東??
你若說要是搭客運轉火車 我還比較相信~~~
客運未開基本上是路權申請問題
因為客運在這邊都已經上高速公路去了
難不成你要讓他學野雞車下交流道攬客
北海岸基隆小站去南港搭區間車OK
但是去松山車站你的選擇性會變多很多
除此之外南港周遭的人口不如松山周遭
光松山信義兩區40多萬人口衍伸出來的社經需求比南港多超多
昆陽以西的民眾要搭台鐵 老早就背叛南港了
國道路權限制 你聽不懂嗎??
當初葛瑪蘭 首都核定的路線 可沒有下木柵交流道攬客的點
葛瑪蘭過復興難路就直衝國3甲
首都市府轉運站出車後就直駛信義快
中途完全不下交流道 請問一下這樣的核定行駛路線
你就算深坑石碇有需求 他們也沒辦法去載客 因為那是違法的
他們不下去載客是依公路總局規定路線行駛 完全是守法的國道客運公司
並不代表深坑石碇那邊沒有需求 又不是野機車每個交流道都下來這樣
你應該是看不懂我的意思
912延伸松山車站 不僅可以滿足要轉國道客運[市府轉運站]
也可以滿足轉搭台鐵對號列車
若不能延伸 深坑石碇居民只有3個選擇到花東
1.到市府轉運站換首都到羅東再轉火車
2.到忠孝東路換其他家公車再到松山火車站換台鐵
3.到台北車站搭
這三點對他們而言都不太方便[尤其大小行李在手上時]
912延駛松山車站
1.民眾根本不需要去台北車站擠換搭東部對號列車
2.要去宜蘭地區的 市府轉運站可以搭首都
3.要去花東地區的 松山火車站可以轉太魯閣 自強 莒光 直達復興號
基本上912延駛根本對原有路線權益毫無影響之外
還能擴大服務範圍 方便民眾使用
so what??
南港站真的有那麼威
台鐵老早就增停了 而且老早取而帶之松山車站
一切都是未來的願景 請問誰能保證
我還想問一下你有沒有去過南港
南港現在發展最密集的 扣掉離松山很近的地區之外
剩下就是南港展覽館週遭 研究院路那裡
南港火車站 也就是行政中心那一塊根本就完全不像你所說的那麼威
而且還是台肥釋出的空地一大片根本都還沒動過
另外 北宜直線鐵路還是紙上談兵階段 真要動工有的等了
台鐵高鐵共構又怎麼樣 台鐵對號列車又不停 這代表什麼??搭的人不如松山多
了不起高鐵通車 但那只對汐止基隆內湖南港一代有服務到
北市府對於南港的態度 只是土地開發效益
距離台北市區最近的 大概只剩下這一區有龐大土地開發面積
但他能不能成為交通轉運站 一點也不重要
就算能成為幾鐵共構的轉運站又怎樣 也無法扳轉台北車站的地位
不要說台北了 連松山都無法取代了
再者 提供的服務遠比松山站來的多??
這是你自己感覺的吧
光松山車站附近的信義計畫區就把你押在地上打了
舉個例來講
南港車站附近了不起有個家樂福
松山車站附近不僅有家樂福
還有愛買 京華城 新光三越 威秀影城 世貿中心 君悅酒店 統一阪急 饒河街夜市
五分埔商圈
光商業區塊就輸人一大節了 一點也看不出南港那裡勝過松山??
一切都是未定之天
再者 這些開發案也要幾十年才會看的到成果
根本不像松山周遭已經是完全的土地開發
而且松山車站可以一口氣服務到近50萬人口範圍
請問南港你有沒有那麼多?
一切真的是自我感覺良好~~~
南港跟樹林相比?? 又是張飛打岳飛
你有沒有看一下西幹線的自強 幾乎都跳過樹林~~~很少班次有停靠
會停樹林的自強 絕大多數為東幹線 那是因為有個樹林調車站
停樹林當使發站很合理
台鐵西幹線發車在七堵站 到松山絕對必停
中間就算要增停 也只會停汐止不會停南港~~~
另外鐵工局設計南港車站完全就是三鐵共構的規模
這一點台鐵就算想要插手也沒用 而且台鐵不會管這種事
台鐵只管營運不管改建工程
鐵工局想要改的多豪華那是他家的事
所以一點也看不出TRA哪裡看好南港車站
看看台鐵各站運量以及營收排名的前20名
松山都有摸到邊 南港則是在榜外
這種成績要我相信TRA會重視南港車站 我不相信
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