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踏入2020有新工？
https://www.facebook.com/252889955062280/posts/1034223273595607/?sfnsn=mo
2019
當我無情無恨望過去，還是笑中有淚
鼓起勇氣走出安舒區，處處碰釘
事業高低起伏，年尾算柳暗花明
碰到好多伯樂、上司、客戶、戰友
於快要倒下時扶我一把，感激我遇見
自覺虧欠你們太多，除了抱歉，還是道謝
感覺也付出太少時間給朋友，有點疏離
希望來年多約會，我可是很怕孤獨的
誰都辛酸過，哪個沒有？
至於我愛的香港，不宜作年度總結
夕陽西下，黎明將至
還是另外八隻字更好，你懂的
2020，姚雋彥加油！香港人加油！
#Farewell2019
#Welcome2020
#堅守信念
#從感情出發
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再見2019
回味一下我最愛的角色
一起跳著進入2020！❤️
Dance your way to 2020!
#金宵大廈
#alexcoco
#farewell2019
#happynewYear2020
📷 @smallsai
2019 has been an extremely significant year , thank u 2019 , HELLO 2020
#farewell2019
#lovestoryjuliajohan
#ivanajohan
#blessedtohaveyou
2008年12月の全車特別車特急廃止に合わせ、1999年に登場した1600系特別車3両編成のうち2両を、一般車2300系30番台4両編成と連結して一部特別車編成となるように改造して登場した、名鉄1700系。
4編成が在籍していましたが、置き換え用の特別車2200系30番台の登場により、2019年に2編成(1703,04F、三菱IGBT)が廃車され、2編成(1701,02F、東芝IGBT)が残っていましたが、1701Fが2020年11月に、1702Fが2021年2月に運用を離脱し、舞木検査場へ回送されました。
名鉄岐阜、新鵜沼、豊橋駅で、乗車のついでに撮影したものをまとめてみました。
冒頭の一ツ木カーブの映像は、かつてアップロードしたものと同一のものになります。
Farewell Meitetsu 1700 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Meitetsu_1700_series
1927年登場の木造車チキ2形を、1955年に鋼体化して登場した、箱根登山鉄道モハ2形。
108号～112号までの5両が製造されましたが、現在は108,109号の2両のみ在籍しています。
2019年に、箱根湯本 - 強羅間開業100周年を記念して緑色塗装(1935～49
年頃の塗装)になった109号が、2021年3月21日限りで引退することになりました。
https://cops.ssl-odakyu.jp/www.hakone-tozan.co.jp/hakone_wp/wp-content/uploads/2021/01/3fb69fcb7a84a905b74db68b348607df.pdf
通常は、2両編成のモハ1形104-106号と連結して3両編成で運用されますが、104号がオレンジバーミリオンがメインの一般塗装、106号が青と黄色のツートンカラー(1949～57年頃の塗装)となっているため、3両とも異なる塗装となり、通称3色団子編成と言われています。
2019年から20年にかけて撮影した映像を、まとめてみました。
Farewell Hakone Tozan Railway No.109.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hakone_Tozan_Line
JR東日本仙台支社管内で運用されていた、急行形451･453系置き換え用として1989年に登場した、719系0番台。
211系を基本とした車体構造ですが、扉間は戸袋窓を無くして大型窓3枚となり、4人がけクロスシート2ボックスではなく、ボックス1つの前後に2人がけシートが設置された集団見合い型の座席配置となっています。
2両編成42本が製造され、東北本線黒磯-一ノ関間、磐越西線、仙山線等で運用されてきました。
1991年には改軌された奥羽本線福島-山形間用として、標準軌車両の5000番台が登場しました。
2015年には、H-27編成を改造したレストラン列車、｢フルーティア｣が登場しました(700番台に改番し、クシ718形が登場)。
713系由来のサイリスタ連続位相制御を採用しているため、近年保守部品の確保が困難となり、E721系1000番台による置き換えが2016年から始まりました。
仙山線は2013年、磐越西線は2017年(その後秋田に転属し2019年まで運用)、東北本線(岩沼-仙台以外)は2018年に運用を終了し、最後は常磐線浪江-原ノ町間(送り込みで原ノ町-仙台間)の運用のみとなっていました。
常磐線全線開通となった2020年3月ダイヤ改正でE531系へ置き換えとなり、719系0番台の運用は終了しました。
なお、標準軌用の5000番台12編成と｢フルーティア｣700番台1編成は、引き続き運用されています。
Farewell 719-0 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/719_series
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