良好的交通環境，是城市進步的指標，也是我長久以來關心的議題。以下是這週我針對幾個市民朋友最關心的交通問題質詢，與相關局處討論。
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#輕軌班距與完工進度
根據捷運公司民調，大多數民眾反映的問題就是希望班距時間縮短，我針對這點向捷運局提出要求。今年底就能把原本候車時間的15分，縮短至7.5分鐘，並且配合假日，會加派加班車來紓解人潮。
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此外，今年底C17-C20也會完工通車，與台鐵美術館站結合，接駁更多旅客，讓運量再上升一級。陳其邁 Chen Chi-Mai市長宣示過的2023年輕軌全面通車，市民朋友最期待的就是輕軌成圓，我一定會緊盯進度，讓綠色運輸的最後一哩路圓滿。
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#捷運黃線進度
今天(4/21)專案小組就會再召開，預計六月環評就能完成，後續綜合規劃也會在今年底完成，順利在明年發包動工。我要求捷運局一定要如期動工，也要加速相關說明期程，讓民眾都能最快得知捷運黃線進度，讓大眾運輸與民眾共榮共好。
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#公共運輸刷卡辨識聲
目前高雄公車、輕軌刷卡票別，會有「優待票刷卡、全票刷卡、學生票刷卡」等聲響與顯示。標籤化的辨識，對於使用者的心裡總是不舒服，特別是持有優待卡的民眾。
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我請交通局將驗票機的聲響統一，並與智慧多元支付做結合，也請捷運局將輕軌刷卡系統做修改。今年十月前就會將驗票機更新，保障每一個人的隱私權益。
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#特色行人專用號誌
小綠人可以結合觀光景點，透過特色圖示呈現達到政策宣傳效果並增加觀光效益。如桃園，在醫院、水族館周邊，推出銀髮族、企鵝造型的小綠人。台南則配合觀光防疫，推出有觀光資訊與戴口罩的小綠人。屏東因應情人節推出求婚小綠人，甚至紅到國外，成為另類的台灣之光。
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此外，高雄的小綠人佈建率僅兩成，遠不及台北七成以上。我要求交通局要提高設置率，藉以輔助行人通行，也一併要求交通局和觀光局，針對高雄特色景點，試辦特色行人專用號誌，更活絡地方的觀光發展。
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高雄 捷 運 黃線進度 在 [新聞] 高雄捷運黃線機廠10月底動工- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
高雄捷運黃線機廠10月底動工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4100479
2022/10/25 10:29
〔記者葛祐豪／高雄報導〕總工程經費逾1442億元的高雄捷運黃線，確定於10月底動工，
目標117年底完工通車，將可打造大高雄地區30分鐘生活圈!
高雄捷運黃線總長約22.91公里，共設置23座車站，並連結捷運紅、橘線、輕軌、台鐵等4
條運輸系統，路線行經鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區、人口
共約116萬人，占高雄市總人口約41.8%。
捷運黃線也經過正修科大、高雄科技大學、高雄醫學大學等3所大學，及高雄高工、高雄
商職、復華中學、鳳山高中、福誠高中、前鎮高中、立志高中等7所高中職，可服務10所
學校學生約5.5萬人。
今年3月，行政院長蘇貞昌宣布核定捷運黃線綜合規劃計畫，總經費1442.37億元，中央負
擔833.82億元，市府負擔608.55億元；7月中，高市府提報的捷運黃線基本設計，也獲行
政院工程會審議通過，隨即辦理工程招標採購作業，並配合啟動周邊土地聯開計畫。
高市府今天證實，捷運黃線確定於10月底動工，目標117年底完工通車，完工後將可打造
大高雄地區30分鐘生活圈。
市長陳其邁強調，捷運黃線讓高雄交通路網更加完整，路線從鳥松經過長庚醫院及澄清湖
球場，未來就醫、就學、看球，均可利用捷運。
高市府指出，陳其邁市長自109年8月上任後，積極爭取新路線計畫，2年內獲得行政院核
定第二階段岡山路竹延伸線、黃線、小港林園線等3條路線，加上輕軌二階，讓捷運四線
齊發。
對於6年多的施工期，黃線沿線居民擔憂進入交通黑暗期，高市捷運則強調，黃線捷運除Y
1車站為高架車站外，其餘均為地下車站，主要路線段以潛盾方式施工，對交通不會造成
太大影響；至於起點的Y1車站，採用明挖覆蓋工法，規劃透過半半施作方式，儘量降低對
附近居民的影響。
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恭喜高雄，也希望其他縣市的捷運進度也能加快
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