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#科技政見之一
#研議修改股票分紅費用化制度
#宣明智榮譽副董事長談高科技產業股票分紅
#員工分紅凝聚台灣科技的力量
#越改越糟 誰幫我們發聲？
#你的問題我懂
員工分紅配股制度，是台灣獨創。八○年初宏碁創業後，董事長施振榮和員工分享股份。
一九八四年聯電也開始採用，八五年聯電上市後，其他上市的高科技公司紛紛跟進，逐漸形成台灣科技產業的特色，以及「吸引人才的獨特優勢」。
台積電財務長張孝威觀察，九○年初開始，科技公司紛紛上市上櫃，上市上櫃後股權必須分散，「老闆分散股權對象，第一個就是員工，」
聯電董事長曹興誠也有同樣的感受，「員工配股，扭轉了過去老闆可以發財，員工只能溫飽的定律。員工只要好好的做，也有機會發財，不必自己去做老闆。」
也因為股票分紅費用化之後，讓我有了衝動當了兩次老闆，哈哈。
#1號林碩彥是您最佳選擇
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員工分紅配股制度，是台灣獨創。八○年初宏碁創業後，董事長施振榮和員工分享股份。
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台積電財務長張孝威觀察，九○年初開始，科技公司紛紛上市上櫃，上市上櫃後股權必須分散，「老闆分散股權對象，第一個就是員工，」
聯電董事長曹興誠也有同樣的感受，「員工配股，扭轉了過去老闆可以發財，員工只能溫飽的定律。員工只要好好的做，也有機會發財，不必自己去做老闆。」
也因為股票分紅費用化之後，讓我有了衝動當了兩次老闆，哈哈。
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誰讓國家科學城 淪為官商勾結犧牲品
1998年為了配合國家政策，設計由台糖、華航持有過半股權，成立的科學城物流，長期享有優渥的政策優惠，肩負著運輸高科技產品、避免機敏資訊外洩的政策任務，客戶涵蓋科學園區的許多重要廠商，包括台積電、艾司摩爾等。
然而，如此重要的泛公股物流公司，竟然從2017年到2018年，悄悄地透過一連串的神鬼股權交易，落入遭民團與民代質疑其紅色資本背景的嘉里大榮手上，取得超過60%的持股與經營權。離譜的是，迄今為止，科學城物流仍享有由納稅人買單的政策優惠！
❗️當中關鍵人物之一，就是國策顧問秦嘉鴻！。
🔺2017 年，新竹物流旗下新竹貨運，先將其持有科學城物流6.07%的持股，以每股16元出售給秦嘉鴻的益州化工。
⛔️接下來，在秦嘉鴻動用黨政高層的穿針引線下，科學城物流股權出現了翻天覆地的改變：
➡️先由華航，將營運依存度高、最重要物流投資的科學城物流，26%的持股全部出售給新竹物流。
➡️於此同時，台糖竟也放棄其口中這個金雞母的優先承購權。
➡️接下來，新竹物流於2018年，將所有持股轉賣給嘉里大榮；而秦嘉鴻持有的益州化工，先將部分持股，以16元出售予自己20歲出頭的兒子，再和新竹物流同時將股票以每股22元，轉賣給嘉里大榮。
⛔️最終結果是：
➡️新竹物流大賺一筆。
➡️華航董事長何煖軒，2019年下台後，轉任新竹物流母企業仰德集團的首席總顧問。
➡️秦嘉鴻，以每股16元買入，再以每股22元賣出，短短一年，獲利數千萬。
⛔️然而，國家不僅喪失對科學城物流的控制權，更種下嚴重惡果！
今年2月，台灣嘉里大榮的母公司香港嘉里物流聯網，宣布由中國順豐集團併購取得控制權，共同進行兩岸三地的物流深度合作，馬上引發了民團與民代的接連高度質疑，充滿紅色資本疑雲的嘉里大榮，此時此刻正掌控著手握高科技產業機敏資訊的科學城物流！
⛔️請秦嘉鴻先生出來交代清楚：
➡️總統府國策顧問的身分，可以拿來喬賣股、牟私利嗎？
➡️找了那些黨政高層要求華航、台糖配合？
請大家共同關注本集的KCI調查局，並將影片分享出去，讓更多的人知道這個以犧牲國家利益為代價、臭不可聞的官商勾結，以及台灣所正面臨的國安危機，一起要求投審會負起責任，切勿放水！
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