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初五減脂約騎：劍中風/風中劍🚴♀️
好啦！算是成功5/6😏畢竟，在討價還價後，最後完成的路線是：劍中風中劍(爬升1300m/距離48k)
06：50集合，竟然只有兩個人抵達😱瞬間覺得是否自己要把粉絲團收一收啊捏😅還好最終出發人數為6＋1人(其中一位還是我跑團的朋友年哥路過抓來拍照的～)
還好出外靠車友🤗騎車中途遇到好朋友棟哥💕開車當加油團跟了我們三座山，然後，車友們一直肖想要上你的車🤣看著你車流口水的表情我快笑死🤤棟哥去大陸工作娶妻一切順利😘回台灣再約唷♥️
上山後處處都是朋友呀✌️管他路線原來安排怎麼樣，通通邀請一起騎車，最後人就多到可以擺pose歡樂拍照👯♀️👯♀️👯♀️
當然，人少也有好處滴～那就是一切好談🤣🤣🤣路線加碼沒問題、縮短也是可以的喇👌於是，菜市場般討價還價下瞬間少騎一趟風櫃嘴😂😂😂OK恭喜車友獲勝🤷♀️
總結：
今天因為人少每個車友都有聊天到😁本宮非常開心🤩賀全員初五消脂成功👍
#Frontier
這台電輔車是可以給新手更多的騎乘樂趣與降低爬升難度
每台車都有其功能；讓更多車友加入騎車行列才是對這運動更好環境
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＃風櫃嘴
＃美利達
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試著協助翻譯提供字幕：
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器材：
Sony A6400
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MUSIC：artlist
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還記得一日北中的小折神人?擺爛團的特別團規？
這支影片讓你看個夠！
這次成為觀察員，實際觀察擺爛團如何營運。
一個月扣打：單次距離100公里或者爬升1200公尺
今天來跟團體驗1200公尺，路線是風平中劍劍
老實說我沒這麼認真算過總爬升呢！
這也是北進武嶺前預計最後一練
(後面日子的突然加碼就不說了...)
擺爛團一點都不擺爛，我只有被甩在遠遠的份:)
路線 : 風櫃嘴 — 平等里 — 中社 — 劍南路來回 — 松山
距離 : 54km
爬升 : 1080m
騎乘時間 : 3:42:57
#公路車 #風櫃嘴 #中社
拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black、Insta360 OneX
輪組｜Racing Zero competizione(競賽版跑零)
風鏡｜100% SPEEDCRAFT
安全帽｜KPLUS VITA-GALAXY
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 330
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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這集語庭去哪裡來去騎自行車，第一次騎自行車爬坡就挑戰總長28公里、總爬升870公尺的「風中劍」，快來看畫臉妹騎得有多煎熬~~
#VamosSports
#翊起運動
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新路線上架！「劍中風」是一條非常好練習爬坡耐力的路線，因為總爬升加起來接近1000 公尺，但是卻切成三座山來爬，有休息的空間，最後在風櫃嘴攻頂， ... ... <看更多>
親愛的車友您好: 風中劍-顧名思義，騎的順序就是風櫃嘴-中社路-劍南路。 劍中劍-指的就是 ... ... <看更多>
風中劍爬升 在 [遊記] 風中劍- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
其實這不是我第一次騎風中劍...
但距離我上一次，也就是第一次騎風中劍
也已經五年多了
這次就來發一篇遊記吧
推廣一下這個小爬坡挑戰路線組合
總之先慣例的Strava數據
路線：
至善路~楓林橋~風櫃嘴
~原路下滑至善路~中社路~翠山步道入口
~原路下滑至善路~劍南路~大直
單車：
Giant Defy 3（2016年款）XS
輪組 Campagnolo Zonda
外胎 馬牌GP5000 25c
裝備：
袋類-Topeak坐墊包
裝錢包、鑰匙、備用內胎
、Giant H2Pro 上管包
裝六角扳手、挖胎棒
燈具-Giant Recon HL 1100、Giant Recon TL 200
其他-Giant塑鋼水壺架*2與一個Giant水壺
Giant Control Combo+ 隨車打氣筒
網購雜牌手機架
動機：
老實說自從上了研究所以後幾乎沒時間騎車了
因此在研究所畢業後與就職前的空檔
生出了去年九月那兩篇遊記
開始工作以後就與我的公路車分隔兩地了
車丟在蘆洲，而我在台南工作
頂多找個週末沒有排班的時候回北部而已
但又不想失去騎車的感覺
深怕又會像研究所那樣沒時間騎車
於是新年連假時找了一天騎了個蘆洲鶯歌來回
嗯，平路60公里一陣子沒騎
再重新騎一趟是沒什麼問題
但是爬坡呢？
因此才萌生了找個時間騎爬坡找回騎乘感的念頭
而風中劍這條路線
我自從五年前第一次嘗試過後就沒有再試過了
並不是太難，而是之後都在嘗試更長途的路線
這次也想說好久沒有風中劍了
就來一趟吧
行程：
吃完午餐以後，一邊將公路車整理整理
一邊讓身體稍微消化一下體內的午餐
讓身體能量達到較充足的狀態
接著便出發了
首先愜意地經過重陽大橋、百齡橋、中正路
一路來到至善路
差不多在故宮對面，有7-11與全家靠在旁邊
在那裡買罐飲料，倒進水壺中便繼續上路
接下來就是至善路爬坡段
一路向上爬到楓林橋，也就是風櫃嘴路段的起點
由於我風中劍裡的三段爬坡都是設定不落地的
因此沒有路途中的景色照片
總之，在風櫃嘴爬坡時，隨著高度上升
霧也越來越濃，並開始有滴雨了
接近風櫃嘴終點時道路能見度極差
啊這隻狗勾怎麼待在路中間，不冷嗎
風櫃嘴坡頂就是這個涼亭了
接著一路下滑，在這種環境下
框煞實在是煞的很抖，還好我體重還不算太重
至少能煞得住...
總之遠離風櫃嘴坡頂後
附近的天氣又回到一般的陰天微陽光了
至善路繼續下滑，來到中社路的路口外雙溪橋
接下來就開始中社路爬坡段
中社路是一條末端封閉的路線
終點是迴轉道供車輛迴轉用
也是翠山步道的起點，因此在中社路騎乘途中
會看到一些登山客的蹤跡
我也是一路向上，抵達中社路終點
大迴轉區，也有流動廁所方便大家使用
附近能看到不少登山者與車友
原路下滑，馬上就能看到劍南路的標誌
不多說，轉彎進入劍南路的爬坡段
劍南路相對來說輕鬆許多，但也因為銜接內湖
因此有不少汽機車會經過，要稍微注意一下
劍南路的最高點似乎就是這個小亭子
對面有一排單槓，稍微去拉了一下
我現在只能短時間引體向上6次...弱爆了
劍南路繼續前進並下滑後就會來到大直了
捷運劍南路站與大直美麗華就在旁邊而已
整趟風中劍的爬升大概如下圖所示
是一種先苦後甘、漸漸減少爬坡長度的組合
最後我則是下劍南路後一路往南到河濱自行車道
順著基隆河岸騎到百齡橋接上去
再從百齡橋、重陽橋回三重去捷安特
把車丟去保養保養，自己騎Ubike回家去
以下這是用Relive製作的騎行影片！
https://www.relive.cc/view/vevW2rJEXGq
後記：
儘管已經五年沒騎過風中劍了
但居然還是有創下PR
雖然開始工作以後，騎車機會變少了
但至少比研究所連週末都不能騎車好點
一有時間我還是會盡量去騎車的~
然後回程在捷安特去瞭解了一下客製化服務
嗯...真的很燒！
現在也有在工作賺錢了
是不是該把騎了6年的Defy 3換掉了呢...？
在那之前，先試試看這次228
能不能挑戰一日北高好了...
目標是一日北高後把公路車放在台南
這樣連下班都能簡單騎個日常運動量了！
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Sent from my ROG Phone II
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