【 家庭CEO-媽媽必備的7種軟實力】
今天繼續和大家聊聊
#我個人認為媽媽必備的7種軟實力,
#以及如何加強這些軟實力。
前天分享第1個軟實力是靈活性,
昨天寒假的第一天,
一打二累癱了,晚上八點三個全都陣亡了,
所以沒有更新,有人在等我嗎?
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今天來分享第2個軟實力:#溝通力
#溝通是在過程中傳遞訊息、#交換意見,
#建立結果共同性的一種方式。
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溝通力對一個家庭來說真的太重要了,
因為我們不能像職場一樣,
說道不同不相為謀,
說換個工作換老闆就換這麼簡單。
家庭溝通的問題,
常常就是影響一個人一輩子。
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#那要如何加強溝通力?
一樣提供7個方法給大家參考:
1.#從傾聽開始
想要有效的溝通,
首要條件是學會聆聽。
我們必須願意暫時放下自己的想法、觀點,
尊重和我們不一樣的想法,
沒有對錯,就是試著去了解彼此的立場。
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2.#核對
確認自己沒有誤解對方的意思,
同時也確認自己沒有心口不一。
家人的溝通,就是因為太親近,
所以常常忘記核對,
很多時候說出口的話跟內心想的往往不一樣,
但往往都會覺得你理所當然要懂我。
舉個例子,晚餐要吃什麼?~隨便!
但這個隨便是真的隨便嗎?真的什麼都吃嗎?
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3.#用心欣賞
要懂得細心體察對方的優點,
哪怕是再細微的地方,
都要敏銳地抓住適當的時機,
給予真誠的讚美和鼓勵。
1.2.3點的方法在李儀婷老師的
薩提爾的親子對話一書中也有詳細說明。
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4.#提問而非質問
質問:為什麼做不到?怎麼會發生這種事?
當問話帶有批判與懷疑的態度時,
往往會讓人不想回應或是強烈反擊,
容易破壞彼此信任。
而提問則是抱持著共同學習友善的態度,
展開彼此對話,而不是一味追求正確。
這樣的問句也有助於思考,
找出雙方都能接受的答案。
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5.#避免不愉快的情緒和對立
面對家人的溝通常常會帶有情緒,
練習察覺自己的情緒,
不要讓情緒的水平高於理智線,
重點就是不要陷入對立的鬼打牆裡面,
只是為了爭一個我對你錯,
而忘記溝通的目的。
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6.#暫緩討論
在開車時,如果看到前面有車擋住,
我們會本能的踩煞車,避免撞上,
但在溝通時,
我們卻常常會忘記踩煞車,
非得要撞的關係出現裂痕為止。
當陷入負面情緒和對立時,
就要有默契的暫緩討論,給彼此冷靜的空間。
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7.#學習表達感謝和愛
這是最重要的一點,
但真的是需要刻意練習成習慣的,
習慣就不尷尬了。
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#還有5個軟實力大家才猜看看吧!~
#都歡迎留言給你的答案~
#猜中3個以上的會在2月份過年前
#得到我的手工布紅包1個
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或是有幫助到你,都歡迎轉貼分享喔!~
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童年只有一次,陪孩子一起築夢
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晴點小妞.手作育兒日常
陪每個媽媽一起從崩潰中成長
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
那要如何加強溝通力 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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那要如何加強溝通力 在 AB的異想世界 Youtube 的精選貼文
什麼是最強大的力量?怎麼樣可以成為一個強大的人?
當我們在路上遇到一個人,起衝突了,也許武力高的人擁有絕對的優勢,無論你自認為多聰明,自認為多麽會談判說服別人,多麽會心靈操控,當對方武力比你高,武器比你先進,那麼回歸到最原始的衝突似乎這樣的人就是強者,可以打爆那些自認聰明又很會嘴的人。
然而如果按照這個邏輯來看的話,這個世界最有權勢的人,是武力最高的人嗎?同樣的道理,最有權勢的人難道就是最富有的人嗎?
這個社會時常告訴我們要當個好人,正義必勝,只要你是善的,那麼這就是對的道路,甚至隱含著這代表你會贏,或者說你會更加強大。
也有人認為最強大的力量在於理性客觀科學的力量,只要可以捨去情緒與人性弱點地完全理性,那麼就可以更加強大。
然而無論是所謂的絕對正義,或是客觀理性科學,或是各種政治正確的把自己放在道德的至高點,最終都指向著一件事情:誰能講出最棒的故事,誰就是贏家。
本次9/4(六)的直播,我會來告訴你當你想要變得更加強大,除了最原始的力量武力的剛性能力以外,為什麼有能力講出最棒的故事會這麼地至關重要。
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影片目錄
00:00 intro
01:51 開場
05:42 從JP身上學到說故事的手腕
16:55 男人GAME之間的關鍵「給予價值」
23:17 國外紅藥丸的爭議事件,AB怎麼看
34:24 講故事不能犯的三大錯誤
40:07 JP遇到別人高壓打擊,他如何應對?
41:13 後續事件引發的省思
49:07 中場休息
51:36 Q&A:轉盤子遇到女生沒安全感,該維持硬框架還是多給安全感?
59:25 Q&A:進入長期關係還需要轉盤子嗎?
1:08:48 Q&A:女生過往創傷導致做事強勢又兇巴巴,這樣的女生要放生嗎?
1:12:54 Q&A:該用什麼方式尋找個人特質?有沒有什麼大方向?
1:19:09 Q&A:希望結婚對象是處女卻被女生批評,這樣的心態是否真的不好?
1:28:32 Q&A:年過三十的轉職是不是逃避?固定型態的工程師也能擁有豐富的生活型態嗎?
1:37:32 Q&A:學生時代該先練game還是硬價值?
1:41:07 Q&A:學生打工想辭職,怕被說閒話該怎麼辦?
1:43:18 Q&A:新手搭訕該如何練習和女生溝通以及聊天?
1:51:07 Q&A:本身有經營Youtube頻道,分享給妹子知道可以嗎?會不會被鬧?
2:04:57 Q&A:AB如何提升增肌?分享六大屬性的提升秘訣
2:16:19 Q&A:老了還能維持力量屬性嗎?
2:18:47 藍藥丸制約自以為幫助人的心態是種陷阱
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加入「夢想生活全世界都是你的社交圈」
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那要如何加強溝通力 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。

那要如何加強溝通力 在 表達力決定你是誰你會不會常覺得自己在說話時 - Facebook 的推薦與評價
如果你想要提升自己的「說話說服力」與「 溝通 誠意」 那這支影片一定能幫助到你啦~ 影片當中還有一個檢測聲音的小任務, ... <看更多>