《不為自己也要為小孩! 開車時能不能不要玩手機 ? 這真的很致命》
如果你正載著孩子和老婆，請注意，邊開車邊玩手機，這玩的不是手機而是全家人的命啊!
影片中這位仁兄開車時滑手機，不巧前面車輛緊急剎車，他沒反應過來直接撞上去，安全氣囊整個爆開，把他緊抓著手機的手和身體硬生生隔開。雖然這位仁兄沒有受傷，汽車也沒有大礙，但這也給他提了個醒，在開車的過程中千萬不要滑手機，因為一旦遇到緊急情況，根本沒辦法做出及時反應。
也許當你讀這篇文章時，嘴角微微一傾，想說自己從來沒發生過這樣的事。但是，再仔細回顧一下平常駕駛習慣，你真的在開車時沒玩過手機？特別是在等紅綠燈的時候，我們總會時不時拿起手機看看，這樣又有什麼錯呢？這麼說好了，當我們放下手機，把注意力轉回到開車上，大腦大約需要半分鐘左右的時間，重新調整、處理我們正在看的方向和事物。
美國做過研究，在時速 88 公里的公路上，只要視線離開路面 5 秒，就等於蒙著雙眼橫越了一個 110 公尺長的美式足球場。而且開車時使用手機，大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%，發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。此外，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，玩手機的駕駛人行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。
邊開車邊玩手機，這玩的不是手機而是命，尤其車上載著孩子時更危險。有不少爸媽，偏偏就喜歡在載孩子的時候玩手機，卻不知這低頭的短短幾秒，可能就把孩子推向死神之手。調查顯示，爸媽疏忽造成的意外傷害，是5歲以下兒童死亡的主要原因。每當悲劇發生，爸媽總會哭得撕心裂肺：「孩子，如果可以重來，爸媽真想替你受傷！」
罰錢事小生命事大，過度滑手機，終究會給生命造成不可磨滅的傷害。而且從個人習慣來看，當我們低頭玩手機時，會瞬間忽略身邊的人和事，這樣很容易表現出我們是個沒有責任，自私，不細心的人。所以都該改改這種不好的習慣，如果我們繼續開車玩手機，時間越久，到時想改都改變不了。
從教育方面來說，坐在後座的孩子會清楚地看到，你駕駛時所做的一切。如果你一直邊開車邊滑手機，久而久之，這種壞習慣不只會在孩子的腦海裡，形成根深蒂固的印象，還可能讓他模仿。所以我們都應該以身作則，拒絕駕駛時玩手機!
別再不分場合玩手機，這是對自己負責，也是對他人負責！
影片來源:KineMaster
車禍反應時間 在 Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？ - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言：
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 像這種路段只能開遠燈嗎？ 還是有其他躲開的方法？
我覺得這個事故可以分兩個方向討論
1.完全避過
2.避免掉嚴重車禍，甚至沒有碰撞
要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度
照事主的影片來看，駕駛根本完全沒注意路況
撞擊前完全無反應，都撞完了才尖叫
這種專心度0%的，完全沒救
然後影片跟現場實際眼睛看到的也確實不會一樣
通常來說影片都會偏黑，暗處糊成一團
加上每個人的視力、動態視力、對比敏感度都不同
最後個人評估的閃避機率會有很大差異
所以要討論完全無傷閃避的可能性意義不大
以下著重在盡可能減少傷害
由於身體能力因人而異
專心程度也有各種因素影響
所以值得討論的就剩下駕駛經驗
某種程度來說就是防禦駕駛
防禦駕駛是一種觀念，還需要駕駛經驗輔助
以影片舉例
36~42秒間，前車持續的剎車甚至急煞
45秒後，路肩開始有閃雙黃燈的車輛
(這時間點甚至能看到車道上有白色物體了)
50秒左右，已經能看到障礙物就在眼前
52秒碰撞
由於影片一直是以時速109前進
所以一旦開始注意到障礙物已經來不及
有經驗且觀念好的駕駛者在36秒開始就會提高注意力
預作減速的心理準備，甚至可能開始鬆油門
且這段時間前車早就開遠，可以遠光燈確認路況
45秒時腳已經放在剎車上預做準備了
這時車速已低於109，有更多時間反應
做到這樣基本上躲掉的機率已經很高
就算沒躲掉也不會是嚴重車禍
這種緊急事態，多爭取到一秒結局就會差很多
另外覺得反應不過來的版友可以問自己
"在這麼黑的路況，我會開遠燈或減速嗎?"
如果答案是"會"，那你就很難遇到這麼緊急的狀況
就算遇到了，也不會太嚴重
這就是防禦駕駛，預期到風險，預作準備
回到原PO的問題
是否一定要開遠燈? 否
但是問題來了，你不開遠燈如何避免危險?
其他躲開的方法? 煞停，左閃，右閃
你的車能有幾種方法避開就有幾種
問題是，如何安全避掉，而不是閃了翻車?
以上兩個問題其實最簡單的答案就是"減速"
減速是防禦駕駛最重要的"手段"
減速不只能降低傷害，同時爭取反應時間
當然你也可以不減速選擇其他手段
例如在盡量不影響其他人的情況使用遠光燈
(高速公路中央有擋光板能大幅減少對對向車道影響)
只要行車動態及路況是你能掌握的，那車速影響就不大
但如果不是，最終還是會導向"減速"換取反應時間
另外，影片中幾個能幫助預期到風險的重要跡象
1.夜晚超少車的國道，但前車持續剎車數秒甚至急煞(剎車燈快閃)
2.路肩有車輛停靠且閃雙黃燈
1的部份通常代表前車遇到路況，最好到那附近時提前減速確認
有可能只是單純遇到龜車或並排開車，但也可能有事故
2就比較要小心了，看到路肩閃雙黃燈的車輛有可能單純是故障
但如果是事故，要注意"事故點通常會比雙黃燈車輛更早遇到"
只要遠遠看到有車輛閃雙黃燈，務必要提早開始做準備
以上幾點大概是這影片可以吸收成經驗的點
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人眼看到的東西其實不是"絕對值的真實"
而是經過視網膜、大腦等調整後的畫面
人眼的動態範圍比感光元件大得多
白話講就是自帶HDR++++++
以影片來說就是暗處不會糊成一團，亮處不會過曝
現在的HDR技術就是在想辦法模擬人眼
人眼是神經直接抑制亮部還外加大腦後製
相機是利用疊圖的方式，靠運算受限效能
總之結論就是，實際看到跟影片錄下的還是有差
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