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關於 車子上坡打滑 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在車子上坡打滑這個產品中，有12篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 今天我跟阿三好積極去看車車🚗 看我露營影片的人應該都知道我很想換車! 我跟阿三是第一次這麼認真的看車 🚩訂閱YT: https://pse.is/3ndxev 🚩加入IG: https://bit.ly/3c0z1Aj 上次買ES根本就是去看、然後就買了= =" 完全沒比較、也沒看其他車 當時...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過16萬的網紅Campfire營火部落，也在其Youtube影片中提到，什麼路讓 達哥 跟 小飛 都驚慌了？北橫野營、釣魚地探勘，比車子還窄的路怎麼開，上坡打滑過的去嗎？ Ft. Xiaofei小飛 前一天釣魚失敗，這次前進附近另外一個地點，找尋適合野營與釣魚的地點，一開始就是是陡下的山路，看著比車高的樹跟草，掩蓋著小山路，只能一路靠車子當開山刀，破草破樹前進，下山...

「車子上坡打滑」的推薦目錄：


車子上坡打滑 在 Facebook 的精選貼文

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2021-09-15 21:57:29 有 229 人按讚
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今天我跟阿三好積極去看車車🚗
看我露營影片的人應該都知道我很想換車!
我跟阿三是第一次這麼認真的看車
🚩訂閱YT: https://pse.is/3ndxev
🚩加入IG: https://bit.ly/3c0z1Aj

上次買ES根本就是去看、然後就買了= ="
完全沒比較、也沒看其他車

當時還沒開始露營
我們要的就是一個"帥"字而已!

總之，如果以不要爬山、只開市區
ES真的很夠用了!
空間又大、乘坐感很舒適、行李箱也大!

但....
殊不知就是來這麼個疫情>"<
我們開始往山裡跑

這樣一跑
就跑出問題了

我永遠記得卡在山間小路打滑的那一刻
一瞬間
心理小劇場不知道演過幾百回😭

以ES的車長、馬力
老實說他這一年跟我們東奔西跑
刮傷無數次底盤
真的是辛苦也委屈他了🥲

所以我們這次真的好認真在看車
我不想因為底盤低這件事再煩了>"<

你們知道嗎?
阿三很愛車
好幾次他叫我下車自己爬山走到馬路上
說這樣車子少了我的重量
可能就比較不會刮到?

士
可
殺
不
可
辱
!

不過雖然我很生氣!
但我還是下車靠著雙腳爬上坡了= =
差點沒葬送我的老命!

後來我上車後我問他
有刮到嗎?

還
是
刮
到
了
啊
😡

總之
很認真地要換車!

大家給點意見吧
目前兩台在考慮
outback & Tiguan
前者不用等、後者要等到12月
我當然是傾向不用等的XDDD
對我而言車都馬長得一樣哈哈

🎉開團中🎉
💥僅三天多送兩顆的查理布朗貝果：https://meim.ai/0ed10c
🔥超好用廚房三寶-真空棒/食物調理器/小白氣炸鍋：https://pse.is/3pdhts
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車子上坡打滑 在 Road 2 Drive 駕途中 Facebook 的最佳貼文

Road 2 Drive 駕途中 By Road 2 Drive 駕途中

2021-01-14 00:11:39 有 1,423 人按讚
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今天在山上的第二天

跟台中帥G大軍

約在松雪樓

昨天走的很順

今天是人生跑馬燈了

本來想說

山上的事就留在山上

但真的很多人問

上合歡山看雪的事

有必要討論一下

過了武嶺

到了民間傳說的水晶宮

因爲背陽

路面冰塊融很慢

先是看到一堆人

上雪鍊一樣狂打滑

上不去下不來

跟本就是汽車測試中心

沒過的拖走

我在下坡路段

也滑了一下

滑五公尺算一下嗎？

差不多人生跑馬燈

又跑半遍

閃過叼車的差20公分

差50公分

我就整台貼在牆上

上路前才做功課

打滑煞車不能一次踩死

連續輕踩了好幾下

才再牆前面緩緩停下來

不要說我

現場所有車應該都嚇到

警察還跑過來罵說

你以爲你車子很厲害是不是

我...

安全到松雪樓後

馬上找前輩補課

把加力箱跟三把差速鎖

惡補一遍

回程覺得

I love my car

但我想說的是

經過今天的經驗

過武嶺往松雪樓這段

下雪時真的危險

如果不是四驅車加雪鍊

真的不要開過去

管制嚴格真的是有原因的

G car都滑了

一般轎車開上去

還在管制口跟警察先生吵

為什麼不能上去

沒撞過一次

不會怕？

T牌跟N牌的

一台一台拖走

但救援車就幾台

硬上卡住 你也玩的不開心

何苦

但我要講一下

Outlander我看到好幾台

上上下下來去自如

回程上坡

有一台

本日最速的衝下來

應該是這兩天

看到在雪地開最快的

他下坡那個速度

以爲慘了 要撞山了

結果沒事

咻一下又過下一個灣

到底技術超群

還是這個車真的強

MITSUBISHI 要付我廣告費嗎？

還有

山上的警察跟救援大哥

在雪季真的辛苦

希望大家都能準備好

再上山

互相配合

才能玩的盡興

今天睡太晚上山

雪鍊花幾百塊請救援大哥裝的

10分鐘搞定

又快又安全

補上最多人問的問題

雪鍊會不會傷圈

如果現場租的

硬梆的

我覺得確實會傷到圈

或是墊一塊醜醜的板子

上山前 自己去找合適的

到山上再找人幫忙裝

我覺得是比較好的辦法

車友開G500 4X4上去

都有他合適的雪鍊

應該不會有車買不到了

其他片段

在IG story

https://www.instagram.com/road2drive/

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車子上坡打滑 在 台視新聞台 Facebook 的精選貼文

台視新聞台 By 台視新聞台

2021-01-10 14:21:40 有 16 人按讚
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【#TTV社會快訊】石碇法拉利自撞山壁 車頭全毀引擎竄火冒煙
#魚編：好心疼...

－－－
一輛紅色法拉利雙門超跑今（10）早，在新北市石碇區自撞山壁！新車要價上千萬的法拉利行經碇坪路二段時，疑似車速過快，在轉彎時失控打滑撞上山壁，由於撞擊力非常大，車子不但頭上腳下「爬上坡坎」，車頭幾乎全毀，甚至還引發火勢。路過駕駛見狀，立即報警，警消趕抵現場，立即佈水線將火勢撲滅，所幸駕駛及時逃生，並未受傷，至於事故原因仍待釐清。

#法拉利 #自撞 #交通事故
－－－
【訂閱 #台視新聞 掌握最新消息】

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台視新聞台

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台視作為國內第一家電視台，每個重要新聞事件，每次關鍵時刻，台視新聞始終立足歷史時空經緯，秉持優質、專業的使命，為您堅守新聞最前線，掌握第一手報導，長期建立的新聞品牌。
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車子上坡打滑 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文

Campfire營火部落 By Campfire營火部落

2019-07-12 19:58:47 有 60,639 人看過 有 885 人喜歡
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什麼路讓 達哥 跟 小飛 都驚慌了？北橫野營、釣魚地探勘，比車子還窄的路怎麼開，上坡打滑過的去嗎？ Ft. Xiaofei小飛

前一天釣魚失敗，這次前進附近另外一個地點，找尋適合野營與釣魚的地點，一開始就是是陡下的山路，看著比車高的樹跟草，掩蓋著小山路，只能一路靠車子當開山刀，破草破樹前進，下山容易上山難，開著自己買的Subaru Outback來折磨車子，聽著車子打滑聲覺得不太妙....

停車： 24.690960, 121.379435
路口：24.687723, 121.378549

本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
Rode video Micro麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架

剪輯設備：
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)

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Campfire營火部落

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營火部落的達哥，平日擔任產品行銷開發多年的科技宅，擁有著雙重身份，假日變身成為戶外玩家，露營、野營、釣魚、汽車露營、空拍、攝影，Youtuber。用開放的心，努力嘗試著各種戶外活動，努力探索台灣最美麗的密境。
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車子上坡打滑 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文

moto1hk By moto1hk

2019-04-12 15:00:39 有 6,845 人看過 有 62 人喜歡
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BRIDGESTONE在2016年推出S21街胎的時候，選擇了阿布扎比F1賽車場舉辦全球發佈會。相隔三年後，BRIDGESTONE選擇西班牙Jerez賽車場發佈全新S22，而這個賽車場是MotoGP分站之一，編者也把握今次機會體驗幾款高性能跑車及S22街胎的性能。

這次S22的發佈會十分豪華，給了媒體及各地代理大驚喜，這些花絮留待另一專題報導，今次主要集中介紹S22的體驗感。

今次編者出席S22發佈會的原因，是因為BRIDGESTONE香港代理知道我的舊款R6使用S21，所以叫我比較一下。老實講，認識編者既朋友都知道我的大車經驗很少，落場經驗更少，所以今次一下子跳上1000cc的超電，的確有點壓力，還有心中有個疑問，究竟這些街胎可否抵受200匹超電的壓力！

現在市場上有兩類輪胎，供高性能NK車及高性能跑車使用，分別是賽車場專用輪胎，這些輪胎有少量胎紋，當然也有不少街道騎士使用。另一種是強調兼顧濕地及乾地的街胎，例如S21及新款S22。

那麼賽車胎與街胎有甚麼分別？的而且確賽車胎有超強咬地力，給車手在賽道大傾角壓彎的時候，大油門轟出彎道都輕易打滑，用來爭取一分一秒，可是這類輪胎的損耗速度十分驚人，玩起來好像燒銀紙。

另外，賽車胎要求極高的工作溫度，在賽道上凍車的時候，工作人員使用胎毡保溫80度以上，即使街道騎士在炎熱的天氣不斷駕駛，車速是無法產生足夠磨擦力加熱輪胎，胎溫最高只有40-50度左右，換句話輪胎長期在工作溫度以下，再加上賽車輪胎冷卻速度很快，要是在冬天使用，騎士駕駛了一段時間後座下聊天，然後再駕駛，如果不小心大油門加速，輪胎打滑好多時候就在這個時候發生。

還有賽車輪胎變質速度快，就算沒多大耗損，使用後擺放兩三個月，再經過日曬雨淋，冷縮熱脹，咬地性能出現明顯下跌，還有賽車輪胎的排水性能欠奉，路面稍稍濕很容易導致打滑，對一般騎士來講不適合使用。當然啦，對一些資深及因損耗而勤換輪胎的騎士來說，是可以掌握賽車輪胎的特性，但對一般騎，例如編者這類偶然才駕駛，又無需爭取一分一秒的騎士來說，街胎是比較適合。

因為街胎比較耐用，變質速度慢，工作溫度下跌速度慢，最重要工作溫度要求遠低於賽車胎，又有很好的排水性能，所以這類輪不僅適合返工放工，偶然放縱一下都可以。

新款S22採用非對稱設計，與S21相同，前胎有三段膠質，尾胎為五段，中間膠質較硬，目的是耐磨，因為胎中央是常用位置，愈近胎邊緣的膠質越軟，目的是讓輪胎盡快達到工作溫度，提升過彎咬地力及騎士安全。至於S22有甚麼改良？本誌已翻譯廠方提供的介紹，讀者可以細閱。

介紹了大量S22的資料後，是時候出去MotoGP場體驗一下S22，由於試駕人數比較多，所以廠方把我們劃分A、B、C組，全日每人有六節試駕，每節15分鐘，早上、中午各三節，時間非常充足。第一節有專人帶領，而帶領我們是獲得2000年及2002年WSBK世界冠軍艾華仕（Colin Edwards），還有英國BSB超電冠軍JOSH BROKE。可以跟著他們的車尾，編者的心情極度興奮。

駕駛當天早上，溫度只有9度，中午上升至16度，所以早上低溫對輪胎有一定的考驗，但由於這是街胎，所以廠方不會使用胎毡加熱，否則破懷街胎的理念。然而賽車場的速度較街道高，又沒有塞車，大直路及出彎後可以大油門加速，基本上不用一圈便可以讓S22達到工作溫度，再者編者的車速不算高，所以S22對我來說綽綽有餘。

畢竟編者落場經驗少，對Jerez賽車場的彎道不熟識，因此第一及第二節開得很保守，盡量提早縮油入彎，出彎後讓車子動直才大油門加速，順道向其他歐洲媒體試車員偷師，留意他們的線位及煞車點，因為他們真的好快，傾角又低又遲煞車，還以為他們使用賽車輪胎。

其實Jerez賽車場不算高速賽道，大部份彎道是2及3檔彎，對我這種超喜歡嘆彎的騎士來說，這裡簡直是嘆彎樂園。而我自已的最快直路車速只有240km/h左右，可是最快的試車手達到270-280km/h。

說了那麼久，好像沒有提及S22的性能。沒錯，其實玩了一整天，很多時候已經忘掉正在使用街胎，又或者說自己的技術及車速沒有必要用賽車輪胎，另外一個原因是信心來自朝早第一節，通過最後一個彎道，這是從4檔拖至2檔的彎道，是這個賽車場最慢速度及最大過彎傾角的彎道，出彎後加速可升到5檔，去到直路煞車點自己的最高車速只有大概220km/h，快的試車手達到260km/h。

可是在這個嘆彎及加速過程中，就算天氣只有大概9度，前、後胎沒有怪異行為，壓低車子及大油門加速，輪胎都沒有打滑，這或多或少是因為車子的TC(循跡系統)協助控制油門；另外還有一個上坡的大左彎及大右盲彎，呢兩個彎可以加速及磨包ｊ轟上山，感覺超爽，而條胎是咬住入彎，所以給我愈開愈快的信心。

那麼S21與S22在性能上有甚麼分別？老實說，對我來說要比較有點困難，首先自己的舊款R6與S21開了不超過10次，車速不高，再者用不著輪胎邊緣過彎，因此S21對我來說是足夠有餘，只是今次體驗S22後，的確已經決定換胎。此外，感覺S22的前胎轉向反應較S21靈活，這可能跟新車的性能跟自己的舊款R6有關，然而尾胎的轉向反應分別不大。編者也曾經在街道大雨下使用S21，排水效能給我莫大信心，雖然今次無緣在賽道體驗S22的濕地性能，但按照廠方的說法，理論上較S21佳。

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moto1hk

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車子上坡打滑 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

汽車私房話 By 汽車私房話

2018-12-05 14:44:24 有 21,796 人看過 有 236 人喜歡
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新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文：https://goo.gl/X5iMJm

進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車

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汽車私房話

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我希望能用客觀的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域，所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、FB粉絲團、FB社團來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
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車子上坡打滑 在 雨天停車場上坡阿!大家要小心阿起步打滑可不好玩(第7頁) 的推薦與評價

... 並不會使車子因此比較容易前進因為瞬間的引擎輸出已大於輪胎的最大靜摩擦力,所以輪胎空轉,此時的抓地力是較小的動摩擦力在正常情形下上坡起步只需拉手煞車, ... ... <看更多>

車子上坡打滑 在 上坡起步 的推薦與評價

上坡 的時候煞車離合器要一起踩停後拉手煞車之後放掉煞車離合器繼續踩著之後邊踩油門邊放離合器踩多少油門放多少離合器轉速到了後放手煞車腳維持不動車子會自己往上然後 ... ... <看更多>

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#1. 雨天停車場上坡阿!大家要小心阿起步打滑可不好玩(第7頁)

... 並不會使車子因此比較容易前進因為瞬間的引擎輸出已大於輪胎的最大靜摩擦力,所以輪胎空轉,此時的抓地力是較小的動摩擦力在正常情形下上坡起步只需拉手煞車, ...

#2. 上坡會何有些車子會打滑 - cmdunlop的部落格

其實很多人不知道這台車是滿載的五個大人. 在上坡之前為了要閃避左方來的機車而放慢速度又正好再轉彎處速度降下來，此時扭力發生不足且轉速過低.

#3. 斜坡釀禍！賞螢休旅車失控翻覆爬不上去千萬不要這樣做

當車輛無法順利爬坡時，應先把車子給停住防止失控往後滑，另外要注意，千萬不能死命踩油門及轉方向盤，才能避免翻車意外。

#4. 汽車爬坡無力怎麼辦？必知的5個原因與汽車必備品推薦

今日要跟大家分享爬坡無力的原因：1.怠速太低、怠速不穩、變速箱打滑、引擎缸壓不足、排氣管阻塞、引擎老化，添加引擎精靈可以溶解引擎裡的頑固油汙、活化機油， ...

#5. 請教高手，上坡時，輪胎空轉下滑，要怎麼開？

上坡 時輪胎空轉，車子下滑遇到這種情況，要怎麼駕駛？ 有預防的方法嗎？ ... 驅動輪已經打滑了，就該先放鬆油門，讓空轉狀況緩和，重新取得抓地力。

#6. 汽車上坡打滑時應該怎麼辦？

有些坡道汽車正向前進無法通行，但是倒車卻能透過，這是兩驅且為前驅車的通病；汽車的驅動型別有前驅、後驅、四驅三種，不同的驅動形式決定了輪胎摩擦力的 ...

#7. 汽車起步打滑怎麼辦? - 跟著SHADOW去旅行✈️ - 痞客邦

在大雨過後的泥濘坡道或下雪結冰的山路上，都會出現路面磨擦力變差的情況，使得車輛起步時容易出現打滑問題。 要避免發生這種事情，最簡單的方法就是使用 ...

#8. 【一起趣越野】Vol.3：前驅車爬陡坡上坡為何會打滑空轉？ ...

【一起趣越野】Vol.3：前驅車爬陡坡上坡為何會打滑空轉？為何後驅車盡量不要倒車上坡？車體重量與驅動力的關係解析！

#9. 前驅車子鄉村泥濘路上坡打滑最絕的方法

方法:1.我們的車子要是在泥濘路面上打滑，不要著急，更不要一個勁的踩油門，這樣會加快輪胎磨損，抓地力下降，要是路面有坡度，很可能導致側滑就危險了。

#10. 自动档汽车上坡前轮打滑怎么办

记住这个操作，上坡又快又稳在驾驶汽车时，遇到陡坡是司机们常常会面临的挑战。特别是对于自动挡车辆，有时在上陡坡时可能会感觉动力不足，甚至出现前行速度缓慢、车辆晃动 ...

#11. 汽车上坡打滑怎么办

读者曾先生问：汽车在上坡时，变速箱在顿挫后熄火，再着车后给油变速箱打滑，车向下溜车，该怎么办？ 读者李问：这几天早上在热车时，汽车的转速很高 ...

#12. 汽车上坡打滑是什么原因？

不是4驱车可小心退到坡底，1档起步慢慢上，要点是稳住油门，油门大会打滑，油门小则动力不足导致熄火。如还是打滑就要上防滑链，没防滑链就要找东西垫路了，如树枝，干 ...

#13. 车子爬不上坡打滑有什么办法 - 汽车百科

车子 爬不上坡打滑的处理办法：严格控制车速，且尽量直线行驶，若要转弯则早打、少打、稳打方向盘，均可避免车轮打滑而出现危险，车轮打滑时切忌猛踩 ...

#14. 汽车上坡打滑时应该怎么办如何自救怎么解决车辆 ... - 老虎车网

汽车上坡打滑时应该怎么办如何自救怎么解决车辆发生打滑时该如何处理方法 · 1.装上泥地轮胎. 泥地不仅湿而且滑,-般的公路轮胎根本应付不过来。 · 2.放低胎压 · 3.锁定低速四驱 ...

#15. 前驱车上坡打滑怎么办

如果前驱车上坡时出现了打滑现象，那车友们不要踩太多油门，可以升个挡然后缓慢踩油门，这样可以减轻打滑现象。如果前驱车上一些.

#16. 變速箱上坡時打滑怎麽辦？ | 維修

讀者謝先生問：近期汽車上坡時變速箱打滑，請問應如何辦？ 回複：變速箱打滑及向下溜車的現象，多數情況都是由于變速箱自身工作性能不良而造成的，有 ...

#17. 车子上坡打滑上不来怎么办

开车爬坡爬到一半上不去了，怎样做更安全，一定要做到三要两不准 · 日常开车，避免不了爬坡上坎，在遇到一些比较陡的坡，或者雨雪天气轮胎打滑，开到半坡时，车子就上 ...

#18. 爬坡时车子打滑怎么办

西瓜视频搜索为您提供又新又全的爬坡时车子打滑怎么办相关视频内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户，满足您的在线观看需求，看爬坡时车子打滑怎么办 ...

#19. 汽車上坡加油無力原因?

汽車啟動上坡加速無力現象表現為汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快升高，但車速 ... 造成這種現象的原因很多，首先要檢查油麵是否正常，過高過低都會出現打滑。

#20. [問題] 陡峭的上坡問題- 看板car - 批踢踢實業坊

是上坡彎道我就油門一路保持一樣，不要大力踩嗎，還是因為我保持一樣 ... 推qwe172839: 油門輕催輕放爬到一半絕對別放光突然催一定打滑 12/30 15:57.

#21. [問題] 陡坡右上轉彎，右後輪空轉，求解- Car板

社區管理員說車子馬力不夠，他說之前很多麵包車下來也都上不太去。 ... 推HunterKiller: 上坡前油門稍微催深一點，加速到能把兩個後輪都帶31F 02/23 ...

#22. 下雪天开车应该注意什么？后驱车上坡打滑上不去怎么办

9、刹车：刹车时尽量使用点刹减速，或者缓踩刹车，因为一旦车轮被刹死，在摩擦力较小的情况下，汽车会因为惯性而打滑。 10、车沟：汽车驶过有积雪的路面 ...

#23. 货车上坡打滑，最后还是靠右行驶才上去 - bilibili

... 旋转轮胎FORDLTL9000拉长原木陷车 打滑 ，旋转轮胎肯沃斯 上坡打滑 ，泥泞奔驰D-537双挂车，拉中原木，动力充足强劲的255拉双中原木拖车爬坡还是很 ...

#24. 機車爬坡無力8大優點(2023年更新) - 宜東花

這麼多的部位發生故障都有可能導致汽車加速無力，所以對故障的診斷也是很費時費力的。 機車爬坡無力: 原因3、自動變速器打滑. （我知道這樣法是事實，但是可大可 ...

#25. 汽車爬坡無力怎麼辦？必知的5個原因與汽車必備品推薦

除了車子內部問題，操作錯誤也會導致爬坡困難，自排車大多是使用L檔、或 ... 引擎缸壓不足跟變速箱打滑都是較危險的原因，導致缸壓不足的原因，大多 ...

#26. 汽车爬坡发闻到一股焦味，是怎么回事

应该是离合器打滑，上坡阻力大，离合器打滑，烧糊的味道，建议尽快更换离合器3件套，希望能帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟 ...

#27. 機車爬坡無力7大優勢! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

機車爬坡無力: 汽車上坡加油無力原因? 機車爬坡無力: 原因3、自動變速器打滑. 因為它不是油類消耗品， ...

#28. 前驱车上坡打滑怎么办 - 汽车探索

如果前驱车上坡时出现了打滑现象，那车友们不要踩太多油门，可以升个挡然后缓慢踩油门，这样可以减轻打滑现象。如果前驱车上一些坡度比较大的坡道， ...

#29. 上坡起步

上坡 的時候煞車離合器要一起踩停後拉手煞車之後放掉煞車離合器繼續踩著之後邊踩油門邊放離合器踩多少油門放多少離合器轉速到了後放手煞車腳維持不動車子會自己往上然後 ...

#30. [問題] 上坡起步燒胎? - 看板car - PTT網頁版

前方的FIT就剛好停在上坡車道,準備起步時就冒出一陣白煙. 然後嘗試第二次又是一陣 ... 輪胎一旦打滑錯誤駕駛觀念以為要下滑了就踩越大力反而越燒胎. 06/21 12:47, 63 F ...

#31. 雨天上坡打滑的处理方法

然后我就直接半联动起步，起步的时候油门踩的猛了一些，结果轮胎空转打滑，但是车还是缓慢在往上爬，结果我一紧张加大油门，最终是上去了，但是轮胎摩擦的 ...

#32. 下雪天爬坡用什么档？后驱车上坡打滑上不去怎么办

冬天开车除了掌握刹车和提速技巧以外，挂对挡位也是很重要的，下雪天爬坡用什么挡？手动挡汽车可以将挡位挂到1挡或者2挡；自动挡汽车可以将挡位挂到L ...

#33. 追雪一窩蜂車卡合歡山水溝雪駕訣竅「低速檔＋輕煞」 | 生活

... 綁好雪鍊就能順利上山賞雪，卻沒注意到雪地開車技巧，必須放低速檔或輕踩油門，慢慢上坡， ... 賞雪不成車子打滑，可能得花1萬5到2萬元拖吊費用。

#34. 在很陡的斜坡千萬不要跟前車跟的太近喔

回來時車子須從地下室開到地面前面有2輛車我跟在後面由於出口斜坡坡度很陡且上去後 ... 上坡起步先拉手煞車踏油門待引擎聲變了以後放手煞車然後起步駕訓班教練也是這樣 ...

#35. 嚇出冷汗！上山賞螢休旅車滑落山坡…幸被樹木卡住- 高雄市

... 拉比尼亞露營區的山路上，在一處轉彎處因無法順利爬坡，車子輪胎空轉打滑，踩煞車及拉手煞車也無法制動車子，導致整台車失控向後撞擊造成翻覆。

#36. 爬坡動力不足怎麼辦？青藏線老司機手把手教你

汽車爬坡時動力不足是日常駕駛中常見的情況，不過有些新車主駕駛時間不長 ... 1、下雨天開車走在土路上，爬坡時驅動輪打滑，怎麼踩油門車都無法前進。

#37. [新聞] 上坡起步倒退嚕撞停車場柵欄女駕駛嚇哭

[東森新聞HD]上坡起步倒退嚕撞停車場柵欄女駕駛嚇哭昨天中午，新竹市稅捐大樓 ... 41 F →AJjimchen: 上右轉上坡車子重心在後前驅動輪打滑往右偏嚇到放油 07/03 20:30.

#38. 機車爬坡無力詳細攻略2023 - 1563

現代汽車的進氣和排氣系統也是如此，特別是自20世紀70年代末催化轉換器成為標準配置以來。 離合器打滑一般是由於機油不良、離合器拉線調的過緊或離合器片 ...

#39. 一篇01上ct200h的悲劇 - HYBRID CLUB。油電車論壇

卻在開了3個半月的LEXUS CT200h這輛車發生這個事故，得到LEXUS的回應卻是車子檢查後沒有問題， 是車主在車子上坡時打滑（因為車道是柏油會有小砂粒， ...

#40. 车辆上坡无力加速缓慢是什么原因

档位太高，爬坡时应换低速档位；怠速太低，怠速不稳；自动变速器打滑；汽车本身的动力性问题。

#41. G5的還有一些詞的問題

離合器打滑很簡單您只要把車子騎到半個輪胎高在催油門就會瞬間空轉 引擎有在轉 ... 可能會有起步抖動~ 回油後再重轉油門度度出不來~ 上坡(是陡坡唷! G5的還有一些詞的 ...

#42. 你的车能爬上45°的坡吗？角度和坡度差别很大

近年来，人们对汽车性能的要求越来越高，其中有一项就是它的爬坡能力。甚至有越野车企业打出了这样的招牌：我们所生产的汽车爬坡度达到了100%！

#43. 汽车爬坡动力不足怎么办？老司机经验教给你

1、下雨天开车走在土路上，爬坡时驱动轮打滑，怎么踩油门车都无法前进。 2、同样的路，晴天，路面干燥，爬坡时车速越来越慢，发动机转速也逐渐下降， ...

#44. 自排車上坡起步

全新產品官網: ○立即改善大小引擎爬坡、起步、加速、重載等. ... 若上坡起步時放下手剎車後，車子不動或向後滑，提供兩種解決方法： 第一種是重踩離合器和剎車踏板， ...

#45. 寶獅206 1.6 16V自動變速箱換檔打滑.爬坡無力 - 連擎汽車- 痞客邦

這一部桃園來的206.女車主才買沒多久.聽前任車主說變速箱整修過.但是.爬她們學校的山坡愈來愈沒力又打滑.中央顯示幕顯示齒輪箱故障.變速箱的狀況連連.

#46. 為何要用低速檔下坡？|愛車知識

當車子在下坡時，由於重力加速度，使得輪胎的負荷會更重，如果胎壓不足在下坡時就容易造成危險，尤其如果下坡轉彎再踩個煞車，就有可能打滑。小編這邊也介紹車主「胎壓 ...

#47. 上坡煞車後再加速引擎會空轉!! - 華人SMART汽車俱樂部（總站）

小妹我的小銀常常會遇到上坡時如果煞車減低速度後, 再加速時會聽到引擎空轉聲, ... 你的情況比較像是離合器打滑點與結合點的設定要重新設定。

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陡坡带弯道，这个上坡需要点技术，两个技巧教给你#驾驶技巧#汽车知识#行车 ... 上坡打滑#新手司机#驾驶技巧#汽车知识#带你懂车上坡打滑你是这样做的吗.

#49. 新换了二个后胎，雨天上坡仍然打滑是什么原因？求指点！

减小扭矩输出？ 你的车雨天坡起，给大油门都不打滑？ Farmerchris 发表于2014-3-3 08:58.

#50. 上坡使用d加还是d减挡 - 汽车大师

最好不要先放入P档，再拉手刹，这样会导致变速箱卡死。自动挡上坡行驶时，不要加速过快，因为加速过快容易导致轮胎打滑，过早升档会使车速过快 ...

#51. 油罐车上坡打滑怎么办

找油罐车上坡打滑怎么办，，油罐车油泵不工作怎么办?，油罐车着火怎么办，油罐车着火怎么办?上中国路面机械网，本网站为你提供油罐车上坡打滑怎么办产品信息，包括油罐 ...

#52. 輪胎就會開始打滑，在原地空轉，這時車子反而動不了

TCS的工作原理說起來很簡單，它借用ABS的感應器來監視所有輪胎的轉速，只要驅動輪開始打滑空轉，轉速比其他輪胎高到一個設定限度時，車上電腦就會自動作鬆油門或踩煞車的 ...

#53. 【汽車小學堂】排檔桿上的L、2、1是什麼意思？到底何時該 ...

相信在台灣，大部分的人都有上過駕訓班，但實際上對於駕駛的觀念與機械原理的 ... 上坡時若切換到低速檔位，這時引擎的轉速就會上升，扭力隨之湧現。

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1993年的老可手排發現怪問題，當從地下停車場要開上坡的時候（車輛靜止準備上坡時），明明是一檔沒入錯，但車子上坡卻很沒力，油門快要一拜了， ...

#65. 变速箱打滑原因及维修|常见问题

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#67. 恍然大悟！為何汽車要設關閉ESP按紐

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#68. 汽车上坡无力怎么办学一招轻松搞定

主要原因是离合器或制动器摩擦片接合不良，首先要检查油面是否正常，过高过低都会出现打滑。油面正常时，每个挡都有打滑现象出现，必定是油泵故障或主油路 ...

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車子 沒有前進的動力，我整個嚇到!!! ... 這是不是變速箱打滑了啊 ... shooter555 07/15 10:07這顆就是上坡悲劇的變速箱就是容易溫度過高異常磨.

#70. 簡單測試離合器打滑| 未分類| CARNEWS

小弟愛車為1993年的老可手排，最近幾個月發現一個怪問題，就是當我從地下停車場要開上坡的時候（車輛靜止準備上坡時），明明是一檔沒入錯，但車子上坡 ...

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