【 全新 Velodash|#正式上線 】
誠意推出Velodash單車社群app全新介面,免費下載,享受 #全新揪團騎車體驗 👇🏻
iOS app:https://velodash.pse.is/ios_dl_2021
Android app: https://velodash.pse.is/android_dl_2021
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回應廣大車友的敲碗 🚲
全新 Velodash 正式上線啦~
更新後你可以享有以下功能:
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📍 新增衛星地圖
📍 支援單車模式規劃
📍 騎乘軌跡直接變路線
📍 探索頁更好瀏覽
📍 安卓版可分開連接踏頻器與速度感測器
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各種心動功能等你來體驗 🔥
歡迎邀請你的車友們一起使用Velodash!
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⚠️ 有安裝測試版的車友,記得先行退出測試喔!
(#退出方法在留言處)
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若使用上遇到問題或有任何建議,歡迎聯繫 service@velodash.co 或是直接私訊我們的 LINE 官方帳號(搜尋 @velodash),謝謝~
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#Velodash #沒事多騎車 #約騎 #團騎
#單車 #公路車 #腳踏車
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,#西進武嶺 #攻略 #棄賽 #海底撈 高山吃火鍋是什麼滋味? 用盡全力騎上武嶺後,讓海底撈把血補滿就是過癮, 溜下山再騎一次!! 別鬧了,兄弟! 知道近期武嶺賽事即將開始,給騎士們一點經驗分享。 依個人經驗而言,我會以體力分配比方式,並透過幾個小目標為休息據點,以免提前爆掉,殘念收場。此篇分享參...
「踏頻 感 測 器」的推薦目錄:
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踏頻 感 測 器 在 Velodash 團騎好幫手 Facebook 的最佳解答
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全新 Velodash App #測試版開放搶先體驗
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🛸 版本更新重點 🛸
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✔️ 新增衛星地圖!
✔️ 支援單車模式規劃!
✔️ 騎乘軌跡直接變路線!
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✔️ 安卓版可分開連接踏頻器與速度感測器!
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🛸 如何下載測試版 🛸
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#若您的裝置為iOS
1️⃣ 下載「 TestFlight 」App
2️⃣ 點擊連結:https://testflight.apple.com/join/6eCgyju0
3️⃣ 點擊 App 的「 接受 」
4️⃣ 下載完成
⚠️ 退出測試
1️⃣ 刪掉測試版 App
2️⃣ 回到 App store 輸入「 Velodash 」 找到 App
3️⃣ 重新下載即回到原版本
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#若您的裝置為Android
1️⃣ 點擊連結:https://play.google.com/store/apps/details?id=co.velodash.app (Google Play 開啟)
2️⃣ 下滑頁面找到「 加入測試版計畫 」點選「 加入 」
3️⃣ 等待 5~10 分鐘
4️⃣ 看到 App 標題多了「 測試版 」的字樣
5️⃣ 下載完成
⚠️ 退出測試
1️⃣ 點擊連結:https://play.google.com/store/apps/details?id=co.velodash.app (Google Play 開啟)
2️⃣ 下滑頁面找到「 你是測試人員 」點選「 退出 」
3️⃣ 等待 5~10 分鐘
4️⃣ 看到 App 標題「 測試版 」的字樣消失
5️⃣ 重新下載即回到原版本
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🛸 如何回報問題 🛸
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#進入專屬社團放心說出您的問題或意見
1️⃣ 加入〖 Velodash App 「飛囉」測試版體驗計劃 〗公開社團
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2️⃣ 於社團「熱門主題」頁面查找問題回報的分類
3️⃣ 點進該分類貼文,留言回覆你的問題或意見
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各位車友的寶貴意見
都是 Velodash 開發上的重要養分 🌱
歡迎多 #下載使用 #回報問題 #回饋意見
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踏頻 感 測 器 在 方程式單車 Facebook 的最佳解答
邁金 MAGENE
1⃣感測器可以有兩種模式互相切換,可以依據需求調成速度或踏頻
2⃣安裝電池時,閃爍紅色燈號表示設定為踏頻模式
3⃣重裝電池時,閃爍綠色燈號表示設定為速度模式
4⃣透過重新安裝電池即可切換速度/踏頻模式
立即下單:https://s.yam.com/RpanG
踏頻 感 測 器 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
#西進武嶺 #攻略 #棄賽 #海底撈
高山吃火鍋是什麼滋味?
用盡全力騎上武嶺後,讓海底撈把血補滿就是過癮,
溜下山再騎一次!! 別鬧了,兄弟!
知道近期武嶺賽事即將開始,給騎士們一點經驗分享。
依個人經驗而言,我會以體力分配比方式,並透過幾個小目標為休息據點,以免提前爆掉,殘念收場。此篇分享參考適用於沒有測過FTP,也沒有裝功率計的車友(我個人就是)
✊第零段/地點:地理中心騎乘距離0公里。
出發前建議吃1條香蕉或鹽錠,讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天,因為等等在路上還會遇到,相互打氣,有助分散痛苦注意力。
👆第一段, 從地里中心碑到霧社小七霧社門市,騎乘距離約21.9公里,體力分配10%。
出發時不用搶快,在抵達霧社小七以前,都是屬於熱身階段,慢騎、輕踩,讓肌肉醒醒,調整呼吸,每20分鐘喝小口水或補給,每30分鐘補一顆鹽錠或能量包。千萬不要等口渴、有抽筋感、飢餓感才補充,因為那個時候你所吃的都來不及吸收,你可能會提前爆掉。
✌️第二段,從霧社小七到最高小七富嘉門市,騎乘距離約約11.7公里,體力分配約15%。
從起點至今已騎了33公里,海拔已經來到2050公尺,身子會明顯感到疲憊了。這一路上建議還是不要搶快,因為更陡的在後面,稍為用力踩一點即可,把體力留在後面的三大魔王。接下來的路不僅是腿力的考驗,也是心肺強度的考驗。依據以往賽事的經驗,有很多騎者比我早抵達到這裡,但因為要追前面的集團,提早爆掉,加上休息過久,後面就真的很難上去了。
最後的20公里才是決勝關鍵!! 從霧社小七一直到這裡為止,可以的話保留多一點體力,並在這邊做適當補給和短暫休息,切記別休息太久讓身體冷掉,後面的騎乘會更痛苦。
👌第三段, 從最高小七騎到鳶峰,騎乘距離約12.5公里,體力分配20%。
這一路上會有一種騎不完的感覺,爬坡一個接著一個,真的虐人也虐心,而且路途中還有一個25%以上陡坡,絕對能咬下大部份的騎者。所以在此之前,請一定事先在前一段做好補給,盡量保持輕踩,踏頻能拉高就不要裝逼,穩穩的踩到鳶峰,你就離完賽不遠了。
🖖第四段, 從鳶峰到昆陽雖然只有5公里,體力分配15%。
過了鳶峰之後,一路上比較沒有如此虐人的坡,整體平均坡度下降許多,也相對好騎一些,不再感受到這麼痛苦。整個路段真正具有挑戰的只有一個,就是在上昆陽前有個25%以上的陡坡,那邊也是知名的攝影師取景點,專門拍「牽車達人」。所以在那之前,坡度還算平緩,一樣輕踩保留體力,等到昆陽前的Z坡,再發動攻擊,然後在上昆陽時像一陣風一樣刷過「牽車達人」,在鏡頭前留下抽車英姿。
🖐第五段, 離武嶺剩最後2公里,剩多少體力,就全梭哈。
最後的天堂路,以8%以上陡坡組成,加上空氣稀薄,體力耗盡,只要關門時間還沒到,有事沒事停在旁邊休息一下也沒關係,最重要的是最後50公尺,要騎進去才帥。
💪最後要提醒大家,身體不適不要勉強,你敢挑戰就是一種榮耀,大山永遠會在那邊等你,祝大家都能順利完賽!
補充一提,有朋友共騎比較好玩,如果沒有朋友要跟你瘋,現場認識車友也是不錯的方式。
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【裝備參考】
安全帽/手套/外套/眼鏡 POC Taiwan
輪組/ KAISH輪組
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車襪/titan
🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山:https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
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2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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如果想要手機架在龍頭,騎車時監看心率、速度、踏頻,此外平常也能夠偵測全天心率
1. 這樣是購買心跳帶、速度+踏頻偵測器、運動手環三樣裝置嗎?牌子部分了解如下,有沒
有更適合的選擇?(總預算5K)
心跳帶:迪卡儂
速度+踏頻偵測器:Bryton、淘寶?
運動手環:小米?
2. 還是心率部分捏一下買好的手錶?這樣可以顯示即時心跳在 app 上嗎?
3. 能夠同時顯示即時心跳、速度、踏頻的 app,有沒有推薦的?(Strava 好像要月租)
一陣子沒用騎車了,終於有機會可以整理車子,請大家推薦和提供意見,謝謝!(如果踏頻
功能超過預算可以不用)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.142.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1596531994.A.FE9.html
因此想說都要買能在運動時監測心跳的設備了
那就順便買平時也能夠紀錄的(低密度紀錄也行)
※ 編輯: befdawn (110.50.154.99 臺灣), 08/04/2020 21:28:13
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