今年「西進武嶺」自我檢定的部分
終於告一段落🥲
相信在台灣
只要你有騎公路車一段時間
面對「武嶺」總是胸懷大志充滿著期待與想像
期待能戰勝過去的自己
想像能達到心中的目標
人都喜歡越來越好的感覺
沒有人喜歡退步
過去從2018開始挑戰「西進武嶺」
我的成績只有進步沒有退步
從4:09/3:31/3:27/3:06
但是今年的武嶺一直給我上課…
迎面而來的是不斷的退步…
上個月的3:12
跟昨天的3:13
退步的幅度還不小🤣
說沒有挫折感是騙人的
人啊～有付出就會有期待
而期待不如預期的同時就是夾雜著懷疑
但，我只能告訴自己
每一次的失敗就是一次檢討自己的機會
「事出必有因果」
一次一次的打擊可以化作
一次一次的激勵
在我的身前還有很多追尋學習的對象
刺激著我激勵著我
很感恩他們的存在
當你有一個勢必要達成的目標
追逐的過程或許會讓旁人感到瘋狂
尤其是一直失敗拿不出成績的時候…
但這就是寶貴的人生歷練之一
運用在生活上
成為更棒更有影響力的人❤️
成功與失敗都不是一個結束
就跟海賊王一樣
one piece的意志！
永不停止XD
今年2021武嶺的冒險就先到這邊
暫時放下！明年再來面對
準備迎接新的挑戰🔥
下一戰…
應該！在東部🔥
攝影：
樂享騎乘
Sweet Protection
STAND Collection
Pas Normal Studios
#李4瘋單車
西進武嶺 在 2022 NS 西進武嶺-新手經驗分享- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看到版友分享武嶺旅程，小弟也分享一下上週六第一次上武嶺的心情
自己是從一年前開始騎車，但開始爬坡是從三個月前開始，從風櫃嘴爬不上去進步到可以
兩趟，但最多一天只爬過1100m的高度，所以挑戰武嶺其實遠超過自己目前的實力
這次報名武嶺沒有隊友、沒有補給車、連上去的話怎麼下山都不知道，靠著一股衝動、勇
氣、傻勁就報名了
在出發前一天看到武嶺降雨機率90%，心都涼了….但也只能祈禱
為了五點的起跑，前一晚只睡三個多小時超累，但到了集合點看到一千多人其實蠻興奮的
，第一次參加自行車活動原來就是這種感覺啊，接著五點正式鳴笛起跑啦！
Section 1 埔里地理中心碑 - 人止關
16km / 坡度2.1% / 費時 55:18 / 海拔450->760m
這一段幾乎都是平路，當然要先保留體力，所以一路上一直被其他人超車 （心情蠻不爽
的）但告訴自己：沉住氣比賽還早，武嶺的重點是後面的爬坡。將近一個小時就當作暖身
，不過看到別人車隊六個人一起前進也是蠻羨慕的，自己就當獨行俠吧
Section 2 人止關 - 霧社
5.3km / 坡度5.5% / 費時 36:14 / 海拔760->1115m
過了人止關就開始爬坡啦，這時之前訓練的成果派上用場，照著踏頻70上下的節奏，搭配
34最輕的飛輪檔位，一路上開始超過其他人，這段也是整場我信心最高的時候，覺得武嶺
應該沒問題啦，幾個13-15%的髮夾彎陡坡都順利騎上去，殊不知可怕的在後頭…
Section 3 霧社 - 最高小七 福嘉門市
12km / 坡度6.6% / 費時 1:37:11 / 海拔 1115->2050m
這一段是我開始有停下來休息的路段，路上經過老英格蘭、清境農場 （看到綿羊悠閒的
吃草好羨慕）雖然維持30分鐘補充一條果膠的補給但開始力不從心，大概30分鐘要休息一
下，這時也開始看到有大會救護車穿梭，也看到有人下山折返，還一度下了毛毛雨幸好5
分鐘就停了，大家開始感受到武嶺路段困難，一路上沒人聊天，只有默默跟自己身體的對
話、踩踏
Section 4 最高小七 福嘉門市 - 翠峰
6km / 坡度4.4% / 費時 53:42 / 海拔 2050->2300m
這段坡度稍微好一點，但海拔超過兩千公尺以後，漸漸感受到空氣變稀薄的影響，經過三
個小時的路程體力也所剩不多，好不容易有一段下坡大家都很爽，但越想越不對勁，下滑
的待會還是要爬回來啊，可以只給我平路稍微休息就好嗎......
Section 5 翠峰 - 鳶峰
6.58km / 坡度8% / 費時 1:11:00 / 海拔 2300->2756m
大魔王終於來了，這邊開始算是挑戰武嶺最大的難關！路上的風景從剛剛的針葉林，變成
一望無際的高山草原，其實風景真的很漂亮，但這時候沒有力氣照相跟欣賞風景啦，一路
上10%以上的陡坡連發，我終於不爭氣的下來牽車了…但這時候精疲力盡加上空氣稀薄，
連牽車都變得好累，我的車好像從7公斤變成20公斤的感覺，這時大概旁邊一半的人都開
始牽車了，我只能再稍微沒那麼陡降時候開始騎，遇到陡坡真的騎不上去只能牽車，加上
腳沒力時卡鞋真的蠻危險的，連上卡、拖卡都差點摔車，旁邊護欄不高還有可能摔下山谷
…
這時候開始懷疑自己是不是到不了武嶺，因為身體真的好累好崩潰，爬了超過兩千公尺，
是自己最高紀錄的兩倍，坦白說已經到達身體實力的極限了，但想想這時候如果折返沒有
接駁車，自己滑下山好像更累啊
好吧衡量之下，靠意志力繼續撐下去吧！
Section 6 鳶峰 - 昆陽
5.14km / 坡度7.4% / 費時1:02:30 /海拔 2756->3085m
這段的風景真的很美，但我眼中只有前方5公尺的視線，有趣的是看到旁邊有一位大哥脫
下卡鞋穿襪子走，跟我說：年輕人脫卡鞋比較好走啦，我也脫卡鞋試了以後發現真的欸，
所以接下來變成一邊牽車、一邊拎著卡鞋往上走，遇到攝影師我也很驕傲的入鏡啦！
好不容易到了合歡山暗空公園，看到那邊有名的瞭望台，但這時候距離7小時關門時間已
經所剩不多了，只能坐在地上好好呼吸，希望能再榨出那麼多一點的體力
再次出發時，聽到旁邊的大哥說，這邊的車友不能再一直牽車了，這樣的速度會被大會關
門，可以的話撐下去用騎的，想到已經到了這個地步，說什麼都要在七小時完賽，不然留
下遺憾的話，下次不知道何時才會再來挑戰武嶺，超過體力極限的我還是上車慢慢踩踏著
前進
Section 7 昆陽 - 武嶺
2.11km / 坡度8.8% / 費時26:03 / 海拔 3085->3275m
武嶺的最後一哩路 - 鼎鼎大名的天堂路終於出現了，一望無際的山頂漫延著整路一起上
來的車友，因為視野太遼闊會讓人以為是平路的錯覺，結果卻是一堆10%以上的陡坡，感
覺走了好久但終點還是好遠，原來這就是再天堂的感覺啊！這時候有一位一路上跟我速度
差不多的車友，在剩下20分鐘關門時説他放棄了，沒辦法在7小時內走到遠方的終點，我
鼓勵他說已經到了這個地步，說什麼都不能在這個地方留下遺憾（後來我不知道他有沒有
在關門前到達，希望他有成功）
看著遠方的終點，坡漸漸緩了，這時候真的用盡身上最後一點的體力，騎上車邁向終點
終點 / 武嶺 / 3275m
騎過終點那一刻，我笑了、我做到了，一切的辛苦、痛苦都值得了。從大會人員手上拿刀
完賽證明 6:43:40跟獎牌，打給老婆視訊的時候我落淚了，一直說著這趟路好累、好辛苦
、好想放棄，但自己堅持下來做到了。三個月前對自己未來設下的目標，竟然就在這一刻
達成了，雖然知道自己實力還不夠，後面有些用牽車的，但在沒有補給車、沒有隊友的幫
忙，一路上靠著自己的信念跟意志力，不斷的跟身體對話，叫自己撐下去不要放棄，武嶺
我做到了！
成功的果實是甜美的，看到每一個成功登頂的人，臉上的成就感是再多錢都換不來的，連
趴在地上累倒的車友都說下次不來了啦
大會人員在恭喜的時候都說：明年還要來喔！
我想，武嶺對於每個台灣車友們，就是有這樣重要的意義，能在自己的人生歷程中留下著
難忘的回憶，證明自己曾經挑戰過、做到過，寫下屬於自己的人生篇章
武嶺 等我變得更強的時候，我會再回來的
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