蘇花改，我們來了！
#路權日
路權日 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
同時也有142部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，台灣交通安全協會[陳宏益]理事長與車友對話 台灣交通安全協會 中部觀察員 [阿軒仔] 9/24 1500台中市政府道路安全督導會議心得 各位想知道的機車路權資訊都在這集 台中騎士咖啡 YAMAHA MT-10 | GOPRO HERO 10 BLACK -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 htt...
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路權日 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
機車如何安全的內側左轉呢？
距離交岔路口三十公尺前
顯示方向燈或手勢
看一下後照鏡確認👌
換入內側車道或左轉車道
稍微停頓一下
禮讓對向直行車先行
確認都沒車了
就可左轉囉！
【補充網友特別提醒】
①左轉變換車道時不管車種，不是打了方向燈就切，打了方向燈請確實確認後方有無來車、擺頭看死角、後照鏡等。
②路邊起步也是打了方向燈，觀察後方，確認無疑再行匯入車道。
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交通一直是我非常關注的市政面向，尤其是機車路權，我多次接到關於取消「內側禁行機車」、「強制兩段式左轉」等相關陳情，我們的同仁也會去現場了解，與交通局、警察局會勘，在合法、車輛數和肇事率都符合比例的情況下，盡力爭取合理的機車路權。
日前高雄市在多個路段開放「不強制機車兩段式左轉」、「內側開放行駛機車」，現在就讓于凱來示範給大家看，機車如何左轉才安全吧！
另外還是要提醒市民朋友，在有「兩段式標誌」、「三車道以上」、「有快慢分隔島」、「內車道禁行機車」等路段，還是要遵守待轉的規定，避免造成危險或是傷了荷包。
#取消禁行
#機車左轉
路權日 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
台灣交通安全協會[陳宏益]理事長與車友對話
台灣交通安全協會 中部觀察員 [阿軒仔]
9/24 1500台中市政府道路安全督導會議心得
各位想知道的機車路權資訊都在這集 台中騎士咖啡
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路權日 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
全台在進行軌道建設，但是台南到現在還是成為六都，唯一沒有捷運的城市。台南市府表示，已經完成捷運路網規劃，預估在明年，提報交通部審議。之所以動作比其他縣市還要慢，主要是因為台南，不希望捷運成為財政壓力。而目前的路權形式確定要走高架，並鎖定中運量系統，也不排除以外包方式委託給高捷，或者是其他公司經營。只不過到現在，還沒有興建，就已經有人反對。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544737
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#公視新聞 #即時新聞
路權日 在 簡舒培 Youtube 的最佳解答
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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