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情人節要幹嘛
當然是在夢裡跑山啊
自己跑不好玩
就跟Google Map幽靈跑好了
路線就是最近最夯的蘇花改
車輛則是全原廠未改的BMW M2 Coupe
証明不走蘇花改也可以更快到家
過新城鄉設定導航回家
中間除了一段原蘇花封閉
不得不走慢到爆的蘇花改（台九）外
全程都走原蘇花（台九丁線）
中間除了偶遇幾台砂石車
算是全線無車超好跑狀態
最後到蘇澳看時間
發現擊敗幽靈十分鐘
好蘇花
不走嗎？
夢醒了才發現明天要上班
#政府幫花蓮車友蓋了台灣紐伯林Part2
#德政
#與其在隧道裡面龜
#不如下去呸蘇花（台九丁）
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💥道路更新💥
📌花蓮縣-蘇花改109年1月6日全線通車：
全長38.8公里，共8座隧道、12座橋梁，全線速限40~60公里，宜蘭蘇澳至花蓮行車時間約從160分鐘縮至100分鐘，可省下約1小時的行車時間。
📌台東縣-南迴公路拓寬工程全線108年12月23日通車
台東至屏東可縮短約30分鐘車程，不僅是一條安全回家的路，更可推動將來區域聯合治理，及促進地方發展。
📌彰化縣-台61線西濱快速道路全線108年12月27日通車
成為第3條南北交通大動脈，公路總局規劃為春節連續假期間之國道1號、3號替代道路，擁有重要疏運功能。
📌雲林縣- 雲林高鐵南側聯外道路通車
讓 雲林站區聯外道路系統 更加完善， 往來高鐵站將更加便利
💥門牌更新💥
本次更新重點在南市仁德區等公文整編並提供整編前後門牌圖資以便用戶查詢；以及台東縣、台南市、台北市三縣市門牌新增暨修正。
💥區間測速新增💥
📌新北中和：台64線 東向 25.2→28.2K 、西向 28.4→26.8K
📌新北新店：環河路 南北向 (中央路~白馬寺隧道，約1.5公里)
📌桃園龜山：青山路二段 東西向 (約1.5公里)
📌桃園龜山：台1甲萬壽路一段 南北向(約1.3公里)
📌台中沙鹿：北向 沙鹿交流道→沙鹿
📌台中梧棲：北向 台61線 157.8→151.6K
📌彰化鹿港：北向 台61線 177→168K
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蘇花改 更新囉! 請去下載! 宜蘭縣-蘇花公路改善工程，蘇澳到東澳路段:蘇澳至東澳約十分鐘可到達，比過去的蘇花公路約可省下二十分鐘的行車時間。宜蘭縣-縣道整編、省道 ... ... <看更多>
因為還未走過蘇花改，而近期有環島規劃，預計將從花蓮北上台北，想請教熟悉路線的網友，三段蘇花改的北上入口，該怎麼走？google導航可以設定嗎？ ... <看更多>
蘇花改導航設定 在 [新聞] 蘇花改提高速限？ 公路總局：暫估半年後- 看板Road 的推薦與評價
［記者王峻祺／花蓮報導］蘇花改6日全線通車，由於長隧道速限60公里、仁水隧道50公
里，遭用路人質疑「不合理」，表示開到會讓人想「盹龜（打盹）」。公路總局第四區養
護工程處長李順成今受訪時說，暫估半年後等大貨車全線通車，再邀集專家學者評估是否
調整蘇花改速限。
蘇花改全線速限40至60公里，蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水等3路段的長隧道
速限60公里，其中仁水隧道因開放機慢車通行，速限50公里。其他隧道及隧道兩側端點速
限為40公里、車輛高度限制4.6公尺。
自6日通車後，首日超速罰單飆出74張，更有自小客車時速高達97公里，將省道當國道開
遭罰，不少用路人更反映因隧道內速限低，若又遇到龜速車，實在讓人開到想「盹龜（打
盹）」，大呼好危險。
公路總局第四區養護工程處長李順成說，短期內不會有蘇花改速限提高的可能性，提高速
限不僅軟硬體需評估，還要提報環差，過去蘇澳至東澳曾找過專家研議，但學者建議等到
全線通車後再一次評估。
他說，蘇花改設計速率是時速80公里，目前營運設定為60公里，因兩端閘道口的地方設計
，速限沒有那麼高，若把速限提升，用路人到閘道時還是必須要降速，高低速限轉換容易
發生事故。
李順成強調，目前傾向等到全線大貨車都通車後，再一次邀請專家學者進行整體評估，預
計約3至6個月後。由於蘇花改剛通車，長隧道行車枯燥，提醒用路人注意安全「睡飽再出
發。」除建議事前了解行車路線，也可下載幸福公路App，提供語音導航及即時路況查詢
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3038930
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