#3D2N #六順七彩 #我的百岳第62顆 No. 62
<<原本一般要走五天的行程，因為無法請假 只安排四天，害我原本很挫！沒想到 第一天覺得很輕鬆，一時興起 直接改成三天🤣>>
#我們不是能走很快我們只是能走很久
觀察一下大家4天5天的行程，大部分都是天亮出發，下午扎營，最後一天的中午就回到登山口。
所以 我們真的不是走得比別人快，我們是走得比別人久😭 因為沒有假，只好把行程濃縮成三天！
如果可以，也希望能好好的在山上放空耍廢（這麼棒的地方 決定下次要再來 改從萬榮走走看）
#小貼士
✍️孫海橋前面有空地可以停車，但要注意落石，最好避開山壁邊。高底盤的車車可以直接開到二分所，省了4-5公里（&很多爬坡🥵）
但路況真的不好 愛注意唷！
✍️前面林道都沒有植披，常有落石崩塌，聽到落石聲音要小心，可能隨時要落跑😱
而且非常曝曬，D1的下午，頂著大太陽，一路爬升到6分所，快被曬融化了🥵所以防曬帽 甚至撐個陽傘都很可以！
✍️大家應該都知道 這裡最親民的特點就是可以摩托車兩天一夜遊
這次發現 真的坐車的人比爬山的人多！大家坐著摩托車呼嘯而過，對著我們大喊：“你們好厲害！” 我也對他們大喊："你們好有錢😫
$12000包七彩來回的車程＆三餐 沿路還有介紹跟導覽，當度假也不錯唷👍👍
也可以只坐單趟（ 1公里$100，可以坐車上山 走路下山：）也可以只載包包 輕裝上七彩：甚至載腳踏車（就變成坐車上山 騎車下山）
多種選擇，提供給無法請太多假 或是想輕鬆遊百岳的朋友，六順七彩真的是你們最佳選擇🤜🤛
但，因為沿路不斷的摩托車，所以別忘了魔術頭巾😷隨時包著臉擋風沙唷！
✍️這裡的好處就是沿路都是水💧三分所附近有小瀑布：六分所的水龍頭，水非常乾淨：再走兩小時的廢棄工寮後面也有小瀑布：接下來就是七彩湖的水（比起能高/ 大小劍/ 白菇，這裡的水真的是算仙境了👍）
台電招待所也有水，但聽說鐵質含量比較重，水是紅色的（因為非必經之路，所以我們沒進去，現在想想，應該D2扎營台電招待所，輕裝拜訪七彩六順就好🤔
不用背水，只要帶行動水就好，是不是很親切？！
✍️廢棄工寮後上捷徑，可以省8km的林道。
原本擔心捷徑都是陡上，沒想到這裡非常好走，康莊大道，很多扎營的腹地。但別被前面給騙了，腳踏車千萬別牽上來，因為後面有一段崩壁，腳踏車上來的話 肯定要哭哭的回頭！
✍️七彩湖周邊不能紮營❌
要在下切之前的凹地扎營（就是網咖點啦！），但晚上霧氣非常大唷！帳篷超濕（地雷也很多，我在找石頭壓帳篷時，竟然一拿起石頭，發現下面壓著熱呼呼的💩💩 嚇得我尖叫跳開😳😨😰😱😱😱😭😭😭
下切七彩湖之前的林道 也是協作給客人的紮營處，沿路竟然變成了衛生紙林道，沒看過山上的林道上 排了這麼整齊的兩道白花跟地雷.....
可能因為大家都是天黑時上廁所，也沒找個遮蔽物！不知道大白天看起來這麼恐怖😭
#行程
D1
7:40 am 二分所出發 3pm 抵達六分所 5pm 捷徑岔路紮營 （9.5hrs）
原本早上五點在水里車站睡醒，到登山口附近的警局辦入山證，沒想到竟然沒開！？又繞回信義分局，搞到最後竟然7點才起登。但水里車站旁邊有便利商店，信義分局旁邊也有熱呼呼的早餐，算是非常方便的路線！
今天沒有很操，是很熱！雖然六分所之前 有一段俗稱的好漢坡，但還是很平，感覺不出在爬坡。雖然大家都說林道走到厭世，但我寧願這種厭世法，也不要阧上到厭世😤
今天的早餐是7-11的地瓜＋咖啡，午餐是茶葉蛋*2＋自己做的蛋糕 ＆過期的餅乾，晚餐是過期的熱可可＋起司通心粉*1（整天都是體內環保的概念？）
D2
5am捷徑岔路出發 10:30 抵達七彩湖睡午覺 12pm 起登 2pm六順登頂 4:30 返回七彩湖 散步拜訪妹池 (~11hrs)
今天的早餐是果麥片＋咖啡*2，午餐繼續吃昨天的蛋糕&餅乾，晚餐一次解決兩包通心粉（因為行程縮短一天，多了一天的食物得吃掉）
D3
4am七彩湖出發 3:30pm回到二分所（11.5hrs）
大家都說林道追不上我，給我一個外號叫做林道女王，因為我爬坡是龜速，下坡也慢，唯一厲害的只有走平路（所以我為什麼要爬山！？）
其實我真的沒有特別快，我只是可以一直走都不休息😩 適合行軍跟逃難吧...下次台電有需要修電塔，可以考慮找我！
🚌 回到水里車站後，立馬跳上往台中的客運，到台中轉火車回台北！
今天的早餐還是果麥片＋咖啡*2，午餐終於把超大包的餅乾ＫＯ＋過期麵包*1, 回台北的路上 因為趕車來不急買便當，晚餐繼續吃山上剩下的麵包 哭哭😭😭😭
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六順七彩又好走，交通又方便，更別論山上大景！是不是真的應該推薦給大家？！👍👍
#六順七彩 #六順山 #七彩湖 #台灣熊蓓兒 #台灣百岳 #百岳縱走 #我的百岳第62
萬榮林道路況 在 [記錄] 七彩湖，簡易記錄- 看板Hiking 的推薦與評價
五月底因緣際會，以林務局揹工的身分去了一趟夢想很久的七彩湖，跟板友分享
一下七彩湖的現況。
我們這趟的工作是確認台電續租的租地現勘，一行團隊總共四人，另外加上調查
隊的五個人，總計九個人一同上山。
5/23下午從萬榮林道開車上山，通過檢查哨之後不久，遇到一行四個狼狽下山的
登山客，詢問我們能不能開車載他們下山他們願意一個人支付兩千元的費用，我們直
接回答我們是林務局的工作人員之後，他們就低著頭快速走開了。
目前，七彩湖依然是暫停開放的狀態，從萬榮林道上七彩湖的路線封閉中，雖然
登山客會用小路繞過管制哨偷偷進入萬榮林道，但一來這是非法的，二則萬一出了任
何狀況，還真的沒人知道你們上山......我們上山這一天下大雨，這一批登山客連雨
衣都沒有，撐著摺疊小傘，背走郊山那種小背包，不知道是不是把七彩湖當做陽明山
了？
行程記錄簡記：
Day1 萬榮林道上山，夜宿31K工寮
Day2 汽車接駁最後一段，抵達36K。開始步行，36K有一處大崩塌需要陡陡的爬上去
高繞，幾乎是75度的陡上攀爬。
通過36K崩壁之後，接下來通過四個或大或小的崩塌區域，崩塌的狀況相當嚴重
，這四個崩壁都集中在短短1K之中。
接下來的路況就比較好了，不過走著走著就開始下大雨。
這一天我們只走到阿道別墅，陸續還有一些崩壁、路基掏空、落石堆積、邊坡滑
落等等路況，從GPS記錄來看大大小小的狀況路段超過30處。
Day3 42K阿道別墅出發，早上出過太陽，近午又開始飄雨。
探勘停機坪，途中有大大小小20餘處崩塌、落石、掏空、路面陷落等等程度輕重
不一的狀況道路。
抵達47K廢棄的索道站時下大雨，途中依然少不了各種道路狀況，萬榮林道真的
頗慘。
情人吊橋的木板之前台電有更換過一部分，但是連日下雨，整個吊橋都非常濕滑
，大隊人馬加上驚人的負重，一次一個人小心的通過吊橋，花了不少時間。
接下來是從1700海拔陡上2500高登的陡上天梯4860階，天梯一開始的路況比較糟
，有幾段的路基整個崩塌掉了，要高繞過去。後面就好多了。後半段幾乎都是完
整的。
上到2500的高登之後，去探勘了林務局的流籠頭，路上各種崩塌不在話下，流籠
頭鳥居也開始傾圮了。
這一晚住在台電的高登連絡站，本來預計要接雨水，結果我們抵達連絡站架好帆
布之後，雨就停了。調查隊的成員只好背起水袋去後面的水源取水。
高登連絡站內之前有水鹿闖入出不來，餓死在房間裡，屍體這一回已經清掉了，
但有些房間還是殘留很濃的氣味。
Day4 高登鐵道，損毀狀況很嚴重，許多懸空橋根本不能走，都要下切或者高繞。過去
許多登山客會冒險走過的一些橋，這一趟我們全程拉繩架確保才通過。其中幾個
比較長距離的橋甚至乾脆把背包先用繩索拉過去之後，才讓人員拉確保繩通過。
由於損壞的橋實在太多，這一天前進的速度非常緩慢，原本預計要到七彩湖紮營
，但下午就開始飄雨，團隊評估之後決定在靠近七彩湖登山口的鐵道上紮營。放
棄今天上七彩湖的打算。
Day5 上七彩湖。
上七彩湖的路幾乎已經被箭竹全面回收了，今天我們團隊四個人輕裝上山，調查
隊重裝走在後方，雙龍瀑布的鐵橋已經無法行走了，要下切溪谷再爬上去。
上七彩湖的路基本上是一路砍出來的，也因此推進速度比預期中緩慢許多，十點
多上到媚池，已經滿天雲霧了。
接下來探勘七彩湖周邊的台電租地、停機坪、電塔、登輝碑（光華復旦紀念碑）
在中午跟調查隊在七彩湖邊最後一次會合拍照，揮手告別彼此（他們是12天的行
程，還要往更後面走），開始下山。
一路循記號下山，回到營地收拾裝備之後，回到重裝模式繼續往回走，因為人數
減少一半，雖然還是大部分的橋都要拉確保繩，但速度還是頗快。儘管如此，傍
晚時我們依然還在高登鐵道上，找了個水源附近的鐵道空地紮營。
Day6 繼續確保過橋通過鐵道，下天梯，到47K拿回之前上山時藏好的麵條跟備用瓦斯爐
頭，下山到阿道別墅煮午餐。開始下雨。
一路加速下山，走出36K崩壁之後，接駁車接駁我們到31K工寮過夜。萬榮林道的路
況太差，中間很多段雖然可以開車但芒草已經長到遮蔽整個擋風玻璃，晚上又大雨
，下山太危險。決定多停留一晚再走。
Day7 下山。
萬榮林道36K過後崩的很厲害，一路上討論，要修到好以現在林務局的資源根本沒可
能，加上現在的政策傾向林道不予修復，會修這條路的剩下有上山維護工作需求的台電
而已。
螞蝗真的很多。
高登鐵道很美，超美，但是一堆橋基都已經腐朽了。高繞下切都是基本技能，有些
山谷太陡實在不好下切的，要通過要不用爬的，不然就一定要拉確保繩。很多木板看起
來正常但踏下去就穿了，我們下山的時候有夥伴甚至踏穿了一根上山時明明沒有問題的
枕木，幸好掛在確保繩上，不然就摔下去了。我們帶了50公尺的確保繩，大概有兩到三
回是長度剛好用完的，走到一半還要轉彎那種長橋。
高登鐵道現在真的很危險，要去七彩湖似乎要從丹大林道走會安全點。
手機訊號很差，中華電信似乎撤掉基地台了？全程無訊號，光華復旦碑那邊偶爾有
一點點2G訊號，可能是天氣差？
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加上裝備都放在鐵道上，所以走原路回來。
嚮導說六順山新路從頭箭竹海游到尾，我們既然有技術架確保，那走鐵道比較省時間
。
二來，要現勘的不是只有七彩湖周邊，好幾個點在萬榮林道上，走丹大過來還是得走
下來......
三則是，這個隊伍就是萬榮工作站的深山特遣，林道就在自家門口，加上隊伍裡有超
過一半都是直接整罐玻璃高粱背上山的超威原住民夥伴，繞一圈跑到南投去實在沒必
要。
然後丹大林道孫海橋似乎也還沒修？
平常工作是溯溪教練，歡迎來花蓮狂人出動找我溯溪。
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