#3D2N #六順七彩 #我的百岳第62顆 No. 62
<<原本一般要走五天的行程，因為無法請假 只安排四天，害我原本很挫！沒想到 第一天覺得很輕鬆，一時興起 直接改成三天🤣>>
#我們不是能走很快我們只是能走很久
觀察一下大家4天5天的行程，大部分都是天亮出發，下午扎營，最後一天的中午就回到登山口。
所以 我們真的不是走得比別人快，我們是走得比別人久😭 因為沒有假，只好把行程濃縮成三天！
如果可以，也希望能好好的在山上放空耍廢（這麼棒的地方 決定下次要再來 改從萬榮走走看）
#小貼士
✍️孫海橋前面有空地可以停車，但要注意落石，最好避開山壁邊。高底盤的車車可以直接開到二分所，省了4-5公里（&很多爬坡🥵）
但路況真的不好 愛注意唷！
✍️前面林道都沒有植披，常有落石崩塌，聽到落石聲音要小心，可能隨時要落跑😱
而且非常曝曬，D1的下午，頂著大太陽，一路爬升到6分所，快被曬融化了🥵所以防曬帽 甚至撐個陽傘都很可以！
✍️大家應該都知道 這裡最親民的特點就是可以摩托車兩天一夜遊
這次發現 真的坐車的人比爬山的人多！大家坐著摩托車呼嘯而過，對著我們大喊：“你們好厲害！” 我也對他們大喊："你們好有錢😫
$12000包七彩來回的車程＆三餐 沿路還有介紹跟導覽，當度假也不錯唷👍👍
也可以只坐單趟（ 1公里$100，可以坐車上山 走路下山：）也可以只載包包 輕裝上七彩：甚至載腳踏車（就變成坐車上山 騎車下山）
多種選擇，提供給無法請太多假 或是想輕鬆遊百岳的朋友，六順七彩真的是你們最佳選擇🤜🤛
但，因為沿路不斷的摩托車，所以別忘了魔術頭巾😷隨時包著臉擋風沙唷！
✍️這裡的好處就是沿路都是水💧三分所附近有小瀑布：六分所的水龍頭，水非常乾淨：再走兩小時的廢棄工寮後面也有小瀑布：接下來就是七彩湖的水（比起能高/ 大小劍/ 白菇，這裡的水真的是算仙境了👍）
台電招待所也有水，但聽說鐵質含量比較重，水是紅色的（因為非必經之路，所以我們沒進去，現在想想，應該D2扎營台電招待所，輕裝拜訪七彩六順就好🤔
不用背水，只要帶行動水就好，是不是很親切？！
✍️廢棄工寮後上捷徑，可以省8km的林道。
原本擔心捷徑都是陡上，沒想到這裡非常好走，康莊大道，很多扎營的腹地。但別被前面給騙了，腳踏車千萬別牽上來，因為後面有一段崩壁，腳踏車上來的話 肯定要哭哭的回頭！
✍️七彩湖周邊不能紮營❌
要在下切之前的凹地扎營（就是網咖點啦！），但晚上霧氣非常大唷！帳篷超濕（地雷也很多，我在找石頭壓帳篷時，竟然一拿起石頭，發現下面壓著熱呼呼的💩💩 嚇得我尖叫跳開😳😨😰😱😱😱😭😭😭
下切七彩湖之前的林道 也是協作給客人的紮營處，沿路竟然變成了衛生紙林道，沒看過山上的林道上 排了這麼整齊的兩道白花跟地雷.....
可能因為大家都是天黑時上廁所，也沒找個遮蔽物！不知道大白天看起來這麼恐怖😭
#行程
D1
7:40 am 二分所出發 3pm 抵達六分所 5pm 捷徑岔路紮營 （9.5hrs）
原本早上五點在水里車站睡醒，到登山口附近的警局辦入山證，沒想到竟然沒開！？又繞回信義分局，搞到最後竟然7點才起登。但水里車站旁邊有便利商店，信義分局旁邊也有熱呼呼的早餐，算是非常方便的路線！
今天沒有很操，是很熱！雖然六分所之前 有一段俗稱的好漢坡，但還是很平，感覺不出在爬坡。雖然大家都說林道走到厭世，但我寧願這種厭世法，也不要阧上到厭世😤
今天的早餐是7-11的地瓜＋咖啡，午餐是茶葉蛋*2＋自己做的蛋糕 ＆過期的餅乾，晚餐是過期的熱可可＋起司通心粉*1（整天都是體內環保的概念？）
D2
5am捷徑岔路出發 10:30 抵達七彩湖睡午覺 12pm 起登 2pm六順登頂 4:30 返回七彩湖 散步拜訪妹池 (~11hrs)
今天的早餐是果麥片＋咖啡*2，午餐繼續吃昨天的蛋糕&餅乾，晚餐一次解決兩包通心粉（因為行程縮短一天，多了一天的食物得吃掉）
D3
4am七彩湖出發 3:30pm回到二分所（11.5hrs）
大家都說林道追不上我，給我一個外號叫做林道女王，因為我爬坡是龜速，下坡也慢，唯一厲害的只有走平路（所以我為什麼要爬山！？）
其實我真的沒有特別快，我只是可以一直走都不休息😩 適合行軍跟逃難吧...下次台電有需要修電塔，可以考慮找我！
🚌 回到水里車站後，立馬跳上往台中的客運，到台中轉火車回台北！
今天的早餐還是果麥片＋咖啡*2，午餐終於把超大包的餅乾ＫＯ＋過期麵包*1, 回台北的路上 因為趕車來不急買便當，晚餐繼續吃山上剩下的麵包 哭哭😭😭😭
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六順七彩又好走，交通又方便，更別論山上大景！是不是真的應該推薦給大家？！👍👍
#六順七彩 #六順山 #七彩湖 #台灣熊蓓兒 #台灣百岳 #百岳縱走 #我的百岳第62
萬榮林道崩塌 在 [紀錄] 長漢上王武塔下大觀餵螞蝗- 看板PCCU_HKMC 的推薦與評價
王武塔山：位於花蓮縣萬榮鄉，標高2,022公尺，山頂有顆一等三角點基石，是台灣最後
被找到的一等三角點(由東港博岳隊於2002年在荒煙蔓草中找回)，名列台灣百名山#087號
。
林田山林業
林田山林場：為一般民眾對此區山林事業區之稱謂，在日治時代稱為「森坂」，是「森林
茂密的山坡」之意，戰後保留森坂的日文發音（もりさか），以漢字寫作「摩里沙卡」，
目前隸屬於林務局花蓮林區管理處（林田山林業文化園區）。林田山於日治時期官營三大
林場之後，首先設立的伐木區，亦為東部最早開採的林區。
領隊
王育誠 地理4.5 55屆中嚮學員 56屆嚮導長 57屆美宣長
隊員
Chao 森保
林容緣 清華4
紀錄
林容緣
留守
蔡尚祐 地理4+ 55屆中嚮學員
預定行程
Day0：12/11 (六)
15：06台北（432次太魯閣）→17：46鳳林，並在火車站搭計程車前往萬榮林道9k管制站
→19：20管制站開踢→ 21：00 21k工寮C0 註1
Day1：12/12 (日)
06：30 21k工寮 C0→08：30台電160電塔→ 11：30大觀車站C1，輕裝探王武方向鐵道
Day2：12/13 (一)
07：00 大觀車站C1 → 09：00王武塔山→ 10：30大觀車站→ 12：00大觀車站GO →14：
30#160電塔→16 ：00 21K台電工寮→18 ：30 9K管制站→19：10 6K明利部落
實際行程
Day0：12/11 (六) 鳳林車站→產道底工寮 天氣：細雨
15：00 育誠騎著wemo壓線抵達台北車站，因為車票在他身上，差點造成還沒出發就撤退
的窘境
15：06 搭上432次太魯閣，放好背包找好位置後，便進入夢鄉
17：47 抵達鳳林車站與清大的容緣會合後，在站前的麵店吃了一頓晚餐後，便開始在車
站前詢問計程車司機是否有意願可載我們去名利飛行場，原本出發前還擔心說不會有司機
願意載我們上去，沒想到問了第一個就願意載我們上去，還蠻出乎意外的，畢竟我們上次
讓載我們去嵐山登山口的司機大哥吃盡苦頭XD
19：00 包車抵達名利飛行場，此時天空飄著微微細雨，與大哥告別後稍做整裝，便開始
今日的行程；名利飛行場本身地很平，視野超級遼闊甚至還有高級廁所跟水龍頭，非常適
合在此地當作D0
飛行場下的萬榮夜景以及熟門熟路的司機大哥
19：08 Go 沿廢產道往西南向前進
19：11 離開產道，向西切往長漢山的捷徑
19：25 植被極為繁雜，遇一岩壁後選擇撤退回飛行場，改走產道上長漢山
19：28 回到名利飛行場
20：09 產道經過GPS上的長漢山點位，實際的三角點可能被埋在水泥下面
20：17 工寮前水泥空地紮營 2T*2
Day1：12/12 (日)產道底工寮D0→ 大觀操車室 天氣：晴轉雨
04：31 產道底工寮 Go
04：41 獵徑上遇到「此路是我開」的告示
05：04 H1024稜上小休
05：29 1095峰
06：24 H1150稜上展望點休息吃早餐
06：51 Go
07:02 保安林界標
07：13 1230峰
07：56 陡坡拉繩(其實也沒有很陡？）
08：01 H1223展望點，底下的萬榮林道、新東西線電塔、萬里溪對面的西鳳林山、萬里橋
山皆清晰可見，而這也是此行程唯一的藍天大景QQ
08：42 1261鞍部
09：38 1464峰(森坂山)，大休，檢查身上各種傷口(?
09：55 Go
10：15 1465鞍部，接下來缓速前進，一邊摸一邊上
11：10 H1572岩窟大休，碰到霧雨剛好可以躲雨吃餅餅乾，其中這次Chao 哥帶的花生糖
超級好吃！而岩窟不大不小剛好塞的下我們三個人，這裡還有遺留一些獵人留下的鋁盆以
及酒瓶
Ps：一早從工寮起登後，沿途就遇到好幾群山豬，這還是我爬過那麼多山以來遇過那麼多
次山豬
超讚的岩窟！
11：42 Go
11：58 H1609太魯閣一號營
12：03 H1618太魯閣二號營
營地後優美的杜鵑林
12：30 H1674崩地芒草
12：58 H1767拉繩陡上
需要大角度仰起頭，才可以知道路徑在哪！
容緣表示：這比嵐山南峰的路緩多了！
14：021937峰（經建王武塔山)小休，寬稜，轉往西
15：18 H2000王武塔山/大觀操車室三叉路，輕裝往王武塔山
15：26 垂直五米拉繩，感謝太魯閣登山隊架繩
此處拉繩共有兩段，中間有一小平台可作為緩衝，路線左側為目測七米的大落差，需小心
通過
由中間小平台往下看，往上約一米半便可完成此處拉繩，上去後林相苔蘚地毯優美，可惜
忘了拍照QQ
15：33 王武塔三角點，急者下大觀，快速分食一罐八寶粥XD
王武塔山，一等三角點，0展望，跟想像中一樣荒涼，還沒有牌子，看來以後來花蓮爬鳥
山都要自備牌子了
三個不會自拍的男生拍出的完美合照！
15：56 回到三叉路口，上大揹下大觀操車室，沿路拉繩、布條充足，一路衝下山XD
16：44 接上類似木馬道的路徑
16：49大觀操車室到，待在室內勉強有3G，往三號發送點走幾步就有優質4G。古大師十年
前記錄看的行車文件已佚失，僅有黑板與索道頭上的警語門口停有木炭瓦斯加藤君一位，
欲購買請洽東港博岳0917471xxx
久違的加藤機關車！
氣氛燈，完美！
操車室內至少可容納10人，但今天一整天受到螞蝗攻擊，因此我們異想天開的在室內搭起
了內帳，來迴避螞蝗的攻擊
室內地板與紀錄寫的清一色都是充滿著「台豐汽水」的玻璃瓶，僅有少數的「黑松沙士」
，還有一張"疑似"機關車的座椅
黑板，電瓶，鉤索以及索道頭上的標語
清水谷
大觀
？？？
？？？
溫泉，有待考證
好吃的五花肉起司雞腿跟燒酒，今天一整天走下來辛苦了！
Day2：12/13 (日)大觀操車室→萬榮林道9k管制站 天氣：雨轉陰
早上在大觀操車室附近玩耍，三號索道發送站鳥居架已倒塌旁邊水泥廁所完好。上方控制
機房屋頂半倒，內部兩台鼓煞制動機構仍存。
索道還在運作時的樣貌
08：30 輕裝往大觀線看看 Go
08：32 側線停著一台小巧可愛的翻背椅台車
小可愛就是當年所稱的「放車」
08：38 鐵路橋主梁消失，旁有路跡可繞過，附近溪溝有活水源。
此行程唯一一座沒倒的木橋
卡在崩塌地上的小可愛
轉轍器！
08：56 遇腐朽木橋折返，理應可高遶通過(？約位於大觀線K0+700處
09：20 離開鐵路，沿西向石階下大觀宿舍群參觀。木造屋舍已全數倒塌，部分還有塌下
的鐵皮屋頂結構。關於記錄提到的門牌，僅找到大觀嶺18號乙枚。
宿舍群
內部狀況，還蠻乾淨的，留下的東西並不多，但螞蝗超級多！
看起來像是雞舍
大觀嶺18號，此次行程至少中了超過18隻螞蝗
09：40回大觀操車室，準備開午餐
操車室與機關車
12/13
車次：7505
編組：katoworks瓦斯機關車單機
開車時間及行程：
大觀-王武間
7505大觀車站11：30開詳情後報
《林鐵簡訊》
受路線故障災害之影響，林鐵文資處自今（13日）11：25起，大觀王武間路線暫時不通，
改以11路公路客運接駁，因公路易受災害及螞蝗影響，導致開車延誤敬請見諒。
受影響路線：大觀線全線
預計恢復時間：未定
12：29 操車室出發
13：09 H1389發現Tunnel Kin礙子，取稜左
13：22 接上類似林道的平坦路徑
13：39沼澤地形，沿左側繞過
13：51 H1362 #160電塔，接上台電保線路，在此處與司機大哥聯絡
14：10 H1272 #158電塔，保線路往東急轉
14：21 H1238 #157電塔
14：28 H1162#156電塔
14：35 H1127 #155電塔
14：45 H1045 #153電塔
15：05 萬榮林道21K台電工寮，與台電工作人員攀談甚歡
15：39 約18.5K處路基崩落，下切五米後橫渡落石
17：17 意外搭上能使移動速度加快的載具
17：25 9.2K管制站
18：00 鳳林車站
18：50 439次自強號回台北
本次行程花費：
台北-鳳林自強號/來回=514*2=1028
鳳林火車站-名利發現場/計程車/夜間加成=1200/3=400
9k管制站-鳳林火車站/計程車/夜間加成=1200/3=400
註1：
原本是要單純的萬榮林道進出，沒想到出發前天收到花蓮分局打來說因萬榮林道18.5k崩
塌，原本申請的入山證就取消了，所幸就把路線改為長漢山進去，萬榮林道出
後記：
會想去王武塔山最主要是想看大觀操車室的瓦斯機關車，原本還擔心長漢山上去路徑會不
明顯，實際走過後發現路徑還蠻明顯的，畢竟太魯閣登山隊還蠻常在這片山域開活動，說
不定哪一天這條路線就成為萬榮林道的超高繞路線XD
回去查資料才發現林田山鐵道的新高線極為精彩！再加上近日丹大林道開放機車通行節省
許多時間，好期待探索高登線鐵道的行程！
可ㄞ的螞蝗
此趟行程的好隊友！
後後記：
以後再也不要騎wemo去台北車站了...
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※ 編輯: taiwan2800 (110.26.102.229 臺灣), 01/25/2022 18:24:06
※ 編輯: taiwan2800 (110.28.197.212 臺灣), 01/29/2022 00:40:11
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