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為了因應 #台積電 3奈米以下製程的廠房需求，竹科管理局於去年底提出新竹科學園區寶山2期擴建案，此案因涉及擴大都市計畫，依《環評法》須召開「#政策環評」，上（4）月召開意見徵詢會後，於今（12日）環評大會完成政策環評。
環保署綜計處則表示，政策環評僅供上位的政策方向供機關參採，環委所提的具體建議與要求，將回到個案環評處理。
#竹科 #寶山2期 #環評
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＃深澳電廠 停建，撤案程序還沒走完。對此，經濟部能源局副局長李君禮卻說「沒有必要」，因為深澳案還沒有走到電業籌設許可，算是還沒有成案，現在停止繼續準備就好了。環保署綜計處處長劉宗勇則表示，應該由台電主動撤案。這樣的回應在15日的立法院衛環委員會上，遭國民黨大批「都只是打假球」。
＃環資即時
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【改善中南部空氣品質 環保署應站第一線】公聽會LIVE
台中黨部由
副執行長 吳佩芸
副執行長 許皓甯
徐永明委員中西區服務處主任 李國禎
代表參與
【改善中南部空氣品質 環保署應站第一線】公聽會
台灣天空「北藍南灰」，環保署南遷別打馬虎，前進空污第一線展決心
今日時代力量立法委員徐永明針對「南北空污差距大」及「環保署南遷」等空污相關議題召開公聽會。徐委員首先指出，南北部PM10有嚴重差距，自2008年至今，環保署雖然確實有降低台北空污情況，但南部空污卻無顯著改善，導致南北空污差距越來越大，連資源豐沛的六都也有南北差距情形。對此徐委員表示，時代力量曾提出主決議，希望環保署南遷，眾多環保團體也建議環保署應遷往中南部，站到第一線致力改善中南部空氣品質。此外，空污法這次修法有「會同、會商」的爭議，若環保署對空污的管制措施需要經濟部同意，這樣如何落實政策改善空污？
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，目前環保署所在地位於台北市萬華區，但中部埔里、南部大寮的空氣污染指數是萬華的七倍，因此環保署是否能在第一線觀測，是非常重要的。葉理事長表示，南部是民進黨故鄉，但政府給民眾的回饋就是如此嗎？科學已證明空污對人體有嚴重影響，更會造成智商下降。不僅如此，雲林以南的PM10全面惡化，且台北與雲林的差距還達到2008年以來的新高，去年PM10以嘉義縣最嚴重，有62.5微克/立方米，高雄有60.2微克/立方米，台北卻只有35.1微克/立方米，葉理事長
建議環保署應該要南遷，並強調若民進黨立委也支持，也是幫助民進黨。
環球科技大學觀光與生態旅遊系副教授陳泰安表示，雲林六輕當地許多官員或員工都很想解決問題，但卻因長官、企業在台北，決策難以完成。空污狀況是中南部民眾天天在面臨的狀況，有些人不抽煙、認真運動，卻得肺腺癌，若中南部環境不好，北部吃到南部種植的蔬菜也會不安心，建議政府對待空污應有國家級的治理，甚至建議不只環保署，經濟部工業局也該一併南遷。
台灣師範大學地理學系教授蘇淑娟表示，空氣污染既是國安問題同時也凸顯貧富差距。並指出科學數據證實空污會造成嚴重健康損害，但政府卻無能為力，因經濟部工業局永遠比環保署優先，致使環保署在處理空污問題上多有掣肘。蘇教授表示，環保署除了要有防制空污的決心之外，也認為空氣污染議題更需要跨部會的整合與溝通，並拉高層級合作處理，同時中央與地方更要互相配合。
徐永明中西區服務處主任李國禎表示，長期耕耘台中地方，時常接獲民眾陳情，表達空氣污染情況加劇，希望政府能夠盡速並有效地處理空污問題。環保署南遷不只能協助中央部會減壓，更能讓地方政府重視空污問題。且空污不能永遠怪罪境外污染源，政府應優先處理國內污染源並展現積極態度與作為。李主任表示環保署南遷後，政府更能掌握中南部壞境問題，並呼籲環保署要重視中南部地區空氣品質改善，不要重北輕南。此外，目前空污法罰鍰過輕，應可適度提高，以降低污染。
時代力量台中黨部副執行長吳佩芸表示，台中市南屯區地方居民持續反應空污問題嚴重，作為藥師更能清楚認知空氣污染對人體影響。WHO資料顯示每年約有700萬人因空污死亡，污染物會隨呼吸進入肺泡，進而影響呼吸系統。且嚴重空污問題更影響民生，台中居民對口罩需求量極大，也可能造成更多廢棄物，造成環境永續的問題。吳佩芸強調，中南部小朋友每日上課都帶著口罩，在空氣污染下成長，環保署應南遷與民眾共體時艱，才能真正提升改善中南部空氣品質的成效。
時代力量台中黨部副執行長許皓甯表示，在環保署南遷之前，應有實際作為。許皓甯指出，要民眾隨時查AQI是不切實際的，且環保署網站指數也會有延遲，致使民眾對空污恐懼蔓延，網路上傳遞錯誤知識及訊息，然而環保署卻缺乏傳遞防制空污的有效方法。徐皓甯表示，環保署應推行於戶外公共場所裝設即時顯示系統相關看板，讓民眾能隨時取得相關資訊。此外，空氣品質較差時，也應傳送即時簡訊警示該區域民眾。最後，環保署也應該跟醫療院所合作，才能推廣空污防制正確且有效的相關知識。
環保署空氣品質及噪音管制處簡任技正吳正道表示，環保署雖在台北工作，但許多人是中南部子弟，不會因為身在台北就忽視。中南部地區空污嚴重是因為地理環境因素，而非環保署施政偏心。而關於空污法修正，第14條因牽涉降載，因需會同相關部會一同管制，目前保留「會同」。第12條總量管制則是會同經濟部，報行政院時有考量，但目前決議視仍保留「會同」不更改。
環保署綜計處簡任技正表示，環保署或改制後的環資部相關組織及地點，目前仍在行政院開會討論中，預計再有一、二次會議後才會決定，日後環保署也會依照政院的組織調整辦理。
徐委員表示，當環保署的決策需要經濟部會同時，環保署難道不擔心政策被打折？經濟部有其立場，環保署若不堅定發聲堅持，環保署政策如何施行？且跨部會仍可用會商一起討論，不必用到「會同」。雖環保署決策層級未出席，但希望環保署將學者、地方的聲音帶回環保署，正視環保署南遷議題，前進第一線作戰，別再打馬虎。
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