🌱你還有發現除草劑的蹤跡嗎🌱
我從2019年就接獲許多民眾陳情,許多公共區域像是忠烈祠、花蓮文創園區、大本運動公園都有使用除草劑的痕跡,民眾憂心噴灑除草劑大範圍除草,會對環境、人體及動物造成負面影響。因為這樣的契機,讓我開始推動 #花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例 ,經過一年多的努力,也得到各界人士的建議及支持,終於在2020年7月15日公告實施。
但我常常認為,一個法案的推動只是開始,如何落實才是關鍵。我們辦公室這兩天連續接獲除草劑的陳情,雖然純屬巧合,但也讓我再次省思法規訂定之後如何執行的問題:民眾如果發現有除草劑的蹤跡該如何向環保局反映?環保局的稽查程序是什麼?民眾能夠知道稽查的結果嗎?經詢問環保局後得到的回覆如下。
1️⃣民眾檢舉
☎縣府1999
☎環保局”24小時”專線0800-066666、03-8233131
💻環保署公害陳情系統 https://reurl.cc/W3796D
📱「公害報報」APP:
Android https://reurl.cc/9ra8ln
iOS https://reurl.cc/2rVqdn
2️⃣稽查人員依據民眾陳情地點及狀況,至現場或照片初步判斷是否為噴灑除草劑所造成。(已申請經費請生物專家協助培訓稽查人員,能夠提高判斷的能力)
3️⃣會同動植物防疫所進行現場會勘,並由動植物防疫所採集植物樣本送驗。(檢驗費用每次4000元且經費有限,無法所有案件都送驗,須審慎評估)
4️⃣依據所陳地點定位後,經查詢地籍資料判定是否為本自治條例適用範圍:若是,則待檢驗結果,依規辦理;若否,則函請農業處依據農藥法處理。
花蓮縣政府制定 #花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例 ,環保局規畫稽查配套措施,希望這套措施能夠解除各位對除草劑的疑惑;也希望大家一起持續留意我們生活的環境,若發現公園綠地出現不尋常的雜草枯黃現象,能夠向環保局反應,公私協力讓我們生活的環境變得更好。
最後想要聽聽看,你過去是否有向環保局檢舉除草劑呢?歡迎跟我們說說看當時的經驗,或者是否有得到適當的回饋唷。
【我們與除草劑的距離】 https://www.facebook.com/huanewday/posts/2393865214192416
【109年7月15日公告實施花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例】 https://www.facebook.com/huanewday/posts/2691592721086329
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
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機車族安心防疫 排氣定檢延期至年底
中央流行疫情指揮中心日前宣布全國疫情警戒提升至第三級,為配合全民防疫,減少機車車主外出及降低感染風險,屏東縣政府環保局配合中央政策規劃,機車排氣相關檢驗之辦理期限,可延至今(110)年底前完成。
環保局說明,領有牌照且出廠滿5年以上的機車,每年皆應實施排氣檢驗1次,並於行車執照原發照月份前後1個月期間完成;如經定期檢驗不符合排放標準之機車,應於檢驗日起1個月內修復並複驗。惟因國內疫情嚴峻,機車車主為落實遵循並配合疫情警戒管制措施,或執行居家隔離相關防疫工作等因素,導致無法於期限到檢,為顧及車主權益,延長機車排氣定期檢驗及複驗的辦理期限至今(110)年底。說明如下:
【1】設籍及出廠滿5年以上,且行車執照原發照月份為4月至10月份之機車,110年度實施排放空氣污染物定期檢驗期限,延長至110/12/31日止。
【2】110/4/15至11/30期間,經定期檢驗不符合移動污染源空氣污染物排放標準之機車,完成複驗改善期限,延長至110/12/31日止。
環保局為讓機車車主得知車輛檢驗相關資訊,仍會依照各車輛應檢驗時間,寄發定檢明信片通知,請車主配合於110/12/31日前自主完成機車排氣定檢即可。亦可登錄環保署「機車排氣定期檢驗資訊管理系統(https://motor.epa.gov.tw/)」查詢檢驗資訊,或撥打環保局服務專線:08-7352068洽詢。
第一張新聞圖片來源:行政院環境保護署空保處於110-06-04保護署官網新聞發布
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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#大潭藻礁 #三接
各節重點:
00:00 前導
02:04 藻礁是什麼?
02:54 哇!是千年藻礁!
04:33 三接開發案,曾一度胎死腹中!
06:14 重新啟動的大潭三接開發案
07:44 大潭三接正式通過環評
09:22 預告
09:47 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→【藻礁攻防】公投連署近59萬 工作小組提醒只剩2天截止收件:https://bit.ly/3t3UFti
→三問藻礁爭議:藻礁究竟是什麼?如何成為藍綠對決戰場的? 端傳媒:https://bit.ly/2PSJQfA
→【賴清德拍板三接環評】「搶救藻礁」時間軸總整理 爭議始末一次看懂:https://bit.ly/3bCMu1k
→台灣藻礁記事 - 戴昌鳳 著 - 臺大校友雙月刊:https://bit.ly/3tfohnX
→學者用科學證據搶救大潭藻礁 生態研究登上國際期:https://bit.ly/3tmp5HJ
→【藻礁攻防】曾提接收站外海推移環團堅拒 府院多次溝通「沒共識」 蘋果日報:https://bit.ly/2OIaR4G
→【發電前,藻礁先說再見?02】 面對未知的生態,還沒弄明白、開發就先來!:https://bit.ly/3t6GmV2
→林惠真:7000年的藻礁青春,出嫁/價吧! 環境資訊中心:https://bit.ly/3civUDe
→學者用科學證據搶救大潭藻礁 生態研究登上國際期刊:https://bit.ly/2OMkKhF
→2003年的今週刊報導:https://bit.ly/2OpMeKd→接手觀塘港 中油無意屈從:https://bit.ly/2OpMeKd
→東鼎投資案已到解密時刻:https://bit.ly/3l5N7Uc
→第三接收站下週再闖環差 中研院學者怒:調查未完、何來「迴避替代」:https://bit.ly/3ciwEbu
→環保署湊滿十人開會,「三接」環評過關 - 焦點事件:https://bit.ly/3eqjQSY
→大潭藻礁與三接 - 焦點事件:https://bit.ly/30LwwvP
→【觀塘三接爭議】大潭藻礁恐遭活埋!:環團要求中油立即停工:https://bit.ly/3l6H8hX
→「藻礁換深澳」你買單嗎?賴清德:若觀塘通過環評,可有條件停建深澳電廠:https://bit.ly/3qBfsTD
→中油三接恐危害藻礁生態 環團求撤銷環評敗訴:https://bit.ly/2OMlB1R
→保育藻礁類聽證會取消 環團農委會前拍桌抗議:https://bit.ly/3bDg86s
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被遺忘的空污受災戶
這陣子南投草屯垃圾場大火,造成多日周邊地區民眾苦不堪言。我自己和團隊從台74線和國道3號開過去,漫天煙霧瀰漫,而我剛好在這時段區間,參與霧峰漂遊者音樂祭,當天很多觀眾都問,你們霧峰空氣聞起來怪怪的。大家都把焦點放在發生事件的南投草屯,其實霧峰、烏日、溪南地區,因為地形所致,也是這次火災的受害者。但這些地區的民眾,彷彿被遺忘了,地區的區長、里長說台中市府沒有公文,那我就透過國會辦公室聯繫行政院中部辦公室,了解這次南投火災的處置,可能進度是什麼,比如出動水車、悶燒的部分等等。
可是在災害發生時,第一時間相關單位的說明並不足夠,民眾還需要上網自己查詢,或是聯繫民代團隊才能了解狀況,我們不應該讓民眾自己去找,相關單位應當有主動性,像這類災害事件,有什麼中央和地方配合的流程,以及配合基層民意代表,想辦法讓民眾掌握狀況,讓事件資訊透明化,以減少民眾的疑慮和恐慌。
知的權利很重要
我覺得「知」的權利很重要,我們能藉由什麼樣的機制、什麼樣設定的等級、什麼樣的預警,公布適不適合出門,特別是老人家和小孩子,以及學校適不適合辦活動,特別是戶外活動,像這些分級的機制,我覺得非常重要。像是可能建議老年人、敏感體質及患有心臟或肺部疾病者,留在室內並減少體力消耗活動,必要外出應配戴口罩。或學生於室內上課得適度關閉門窗,戶外活動得視情況調整於室內辦理,像是這類對民眾因應此類事件的實用預警。
觸發空品不良的機制可再檢討
相關單位回應我,這次事件第一時間有派空氣品質監測車去附近,於下風處監測。但又有一個問題來了,火燒成煙、風吹了煙會跑,但碰到山勢擋著又會順勢掉下來。我們現在可能有一個臨時測量車在現場,但國家級的警報廣播的標準是,當國家級的測站測量到一定程度的空氣污染時,會有「空品不良細胞廣播」系統發布消息。但細胞廣播的系統,需要有國家級的測站監測才會觸發發布,所謂的「空品不良細胞廣播」,要達到AQI大於200(AQI指標定義:非常不健康)且需是國家級測站才有機會發布細胞簡訊。那像這次事件發生在南投,若烏日、霧峰沒有這類的測站,可是明明就這三處聞得到味道,那這樣該怎麼處理?很可能在沒有國家級監測站的地區,但污染超過標準。
相關單位回覆我,這確實是一個問題,當初設置這類監測站的出發點,可能是全國性或區域性的空氣惡化,但並非針對單一的事件產生的污染,這個可以再做檢討。
需要更積極地揭露資訊
我很希望,事件發生的當下,就要持續對民眾揭露資訊,像這類單一突發事件,如果還沒到達原本的發布條件時,但民眾已經明顯感受時,我們可以重新檢討這類的發布流程和觸發條件,以消弭民眾因為資訊不完全造成的焦慮和恐慌。中央政府與地方政府應該可扮演更積極的角色,而不是在官網發布消息等民眾來查詢,我希望環保署邀集縣市政府可以加以研議。
2020-12-07,社福及衛環委員會,環保署 張子敬署長。
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【烏日服務處】
地址|臺中市烏日區中山路一段525號
電話|(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址|台中市沙鹿區中山路537號
電話|(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址|台中市霧峰區文化巷57號
電話|(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址|台中市大肚區自由路148號
電話|(04)2699-8903
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【龍井服務處】
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電話|(04)2639-1163
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【龍井新庄聯絡處】
地址|434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
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烏日─每周四 19:00-21:00
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龍井─每週三 19:00-21:00
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沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00
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烏日─週四 19:00-21:00(每週委員時間)
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