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關於 渦輪車 缺點 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在渦輪車 缺點這個產品中，有8篇Facebook貼文，粉絲數超過1,869的網紅Chester Car，也在其Facebook貼文中提到， 來跟大家分析一下煞車，以及對於陶瓷剎車的迷思 陶瓷煞車的全名叫Carbon Ceramic碳纖維陶瓷煞車 陶瓷煞車的纖維碳化矽複合材料的密度遠低於鋼鐵 因此煞車盤的重量大約僅有鐵盤的一半 玩車人就能理解了，輪下能越輕就是越好 我們要先認識陶瓷盤主要分為兩種 1.CCB(Carbon Cerami...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，全民瘋車Bar公務車Honda CR-V 擁車1萬公里保養啦 這集影片除了整理了 全公司同事對於CR-V長期持有的心得 怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？ 以及大家有可能會有的迷思 「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」 更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR - ※訂閱全民瘋車Ba...

「渦輪車 缺點」的推薦目錄：


渦輪車 缺點 在 Chester Car Facebook 的最佳貼文

Chester Car By Chester Car

2021-01-23 18:32:37 有 143 人按讚
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來跟大家分析一下煞車，以及對於陶瓷剎車的迷思

陶瓷煞車的全名叫Carbon Ceramic碳纖維陶瓷煞車
陶瓷煞車的纖維碳化矽複合材料的密度遠低於鋼鐵
因此煞車盤的重量大約僅有鐵盤的一半
玩車人就能理解了，輪下能越輕就是越好

我們要先認識陶瓷盤主要分為兩種
1.CCB(Carbon Ceramic Brakes)
2.CCM(Ceramic composite Material)
我們認為的保時捷神盤 PCCB就是
(Porsche Carbon Ceramic Brakes)
是不是有點複雜?
沒關係你只要知道除了福斯集團&AMG之外都是用CCM的材質再做改良就好

首先我們先初步了解陶瓷煞車的優缺點
優點
1.輕量化
2.因為夠輕盤面能做大，煞車皮跟陶盤的吃面大相對煞停表現夠好
3.散熱快
4.正常使用下壽命超級長

缺點
1.散熱快
2.工作溫度下煞車力道低的可怕
3.煞車溫度高於600度，大約只能使用2000km甚至更低
(賽道上的煞車溫度基本上都高於600度)

知道大略的簡單幾點之後我們就來破除迷思吧

1⃣️陶瓷煞車一定比較利
⚠️這是錯的
應該說陶瓷煞車的工作溫度能維持比較久，但低於工作溫度陶瓷煞車基本上就是個廢物，如果以長直線後0~200緊急煞車鐵盤一定完勝市售陶盤。
接著我們來了解散熱快為什麼是優點也是缺點？優點是因為在賽道環境上散熱快相對你能開的圈速就會更多。
但是！當散熱快加上工作溫度下煞車力道低的可怕這兩點加再一起可以說會要你命！譬如說，在跑山經過大直線後因為煞車系統冷卻了，再進彎時我們會用習慣的力道踩下煞車，這時候才會發現煞車的制動力因為冷卻而降低了，在激烈操駕下，進彎前的煞車我們通常都是算得很準的，發現煞車沒有力道後要多花零點幾秒來把煞車踩得更深是很危險的，賽道也是如此。

不過我以上說的煞車工作溫度低這一點在ccm上是比較明顯的，ccb也就針對了此點改善很多，ccb因為表面塗層使用了碳化矽，使煞車的工作溫度範圍加大，預熱反應也會比較直接，比較不會在激烈操駕下出現踩不到煞車這個問題。
但在賽道使用上來說和ccm一樣就是太容易掛了，不過ccb在整體的泛用性我個人認為是屌打ccm的。

2⃣️陶瓷煞車比鐵盤還耐用
⚠️這也是一個誤區
陶瓷煞車在代步&山路因為無法持續超過工作溫度，所以壽命是非常高的。
但是當在賽道使用上，陶瓷煞車的壽命可以說是非常非常短，大約1500~2000公里就下課了。

當然在陶瓷煞車的工作溫度範圍為前提，陶瓷煞車的吃面以及輕量化確實可以發揮很棒的效能，以及賽道比賽使用的持續性。
不過現在渦輪車熱衰竭嚴重的情況下，通常在台灣的track day一節大約也只會認真跑個三圈，三圈在比較好的鐵盤及來令片下是很夠用的。
所以很多超跑車主皆知，如果想要在賽道活動開的很用力很盡興，最好還是把昂貴的陶瓷煞車換下來，或是避免使用到車輛會在駕駛意識之外會自行煞車的電控系統。
甚至很多賽事的參賽選手也都是使用鐵盤，接著你一定會問了，那為什麼F1車手是用陶瓷煞車，因為F1完全不需要考慮到耐用度的問題，所以F1使用的是特殊處理的陶瓷煞車系統，工作溫度範圍大，基本上一場就是換上一套新的🥺

綜合以上所說，我不認為陶瓷煞車就是屌，畢竟一套50幾萬甚至更貴的陶瓷煞車可以改好多東西...💸💸連我當時的458以及625我都很想把陶煞拆下來換成鐵盤，其實我最沒辦法接受的就是在大直線後我都要提心吊膽的試踩煞車！，當然我覺得陶瓷煞車確實有它厲害的地方，只是在於你用不用的到；所以下次在選配前，先問一下你用不用的到在勾起選配吧。

我以上所說的比較皆是用陶瓷煞車和等級相符合的鐵盤煞車做比較！有時間我會在跟大家聊一下鐵盤煞車應該怎麼改比較好。

以下有個開718的車迷私訊我的一段趣事大家可以思考一下；車迷覺得718的煞車不夠要把前後換成台製煞車大約六萬多塊，我告訴他，我992使用原廠卡鉗，僅更換前後來令片+鐵盤+前浮動塊就花了10萬，為什麼他整套10萬內花得起來？

⚠️以上僅個人與一些前輩討論的使用心得
歡迎討論但請勿筆戰喔👍🏻

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渦輪車 缺點 在 鋼鐵爸（阮橋本） Facebook 的最佳解答

鋼鐵爸（阮橋本） By 鋼鐵爸（阮橋本）

2020-02-11 17:34:01 有 349 人按讚
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你的渦輪車車會有無力感嗎

渦輪增壓系統的車
缺點就是
踩油門時動力無法立馬跟上
會有延遲的感覺
只要經過小連老闆與阿明老闆
2位老闆專業的巧手
把車上電腦拔下來
與國外工程師連線
由國外工程師調教後
動力遲緩的感覺立馬改善
馬力也會跟著增加
動力變得順暢油門變得好踩
雙B的車主
你不來一定會後悔
鋼鐵爸強力推薦

還有還有
這2位老闆超親切超有耐心
2位老闆的專業知識
令我歎為觀止

歡迎來找汽車晶片達人店
..信維汽車電子..
阿明 小連 歡迎你來交流

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鋼鐵爸（阮橋本）

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鋼鐵爸原名阮橋本.因愛子聖翔在2015年4月19日晚上.於新北市新海橋上ㄧ場交通意外而身亡.鋼鐵爸並無因此而逃避現實.反而用愛子聖翔的名字.成立新北市聖翔救援協會去幫助需要幫助的人.
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渦輪車 缺點 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳解答

TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2017-04-29 21:06:16 有 140 人按讚
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試車報告出來了喔！喜歡閱讀的朋友花點時間參考^^

【試車報告】Ford Focus 5D EcoBoost 180 汽油頂級運動型 SYNC®3搭載再進化
【4K UHD | https://youtu.be/q7Y_EB3gMMY】

Ford不僅在過去曾扮演將量產車下放至平民階級的推手，綜觀賽場，Ford其實也推出過多輛令人懷念的性能車種!

這天，我們所試駕的車款其威名也曾浩蕩於山道之間，可在配備了多項新穎科技之後，除了彎角，就連市區小巷也將被它征服!

【再上頂峰】

可能很多朋友知道，我的英文名字叫Sierra，但不知道他的由來！這其實得回溯至’80年代，那時福特稱得上全球早期採用渦輪化動力品牌，當時的Sierra Cosworth即是代表作之一，也因其性能表現威猛，我於是以Sierra為名。

‘80年代可以說是渦輪動力競逐的世代，除了F1出現渦輪車款，就連Rally賽事也針對渦輪開啟競爭激烈的Group B，當時，FIA賽車聯盟以排氣量乘以1.4倍作為渦輪車款與自然進氣引擎的性能等級分別。而福特在’84年推出的RS 200，或者Escort Cosworth，也都曾在Rally賽事拿下優異的成績！

這次再度試駕Focus S Ecoboost，不知為何總讓我聯想到賽車，當然，Focus車系也曾經參戰Rally，並且贏得出色成績，但因為渦輪化新引擎，更讓我想到’80年代的輝煌盛事！

不過比起當年的賽車，Focus除了造型動感以外，防護科技也先進得太多…觸控面板不僅按鍵經過重新設計，並配置可與手機智慧連結的第三代SYNC通訊整合系統，還多了APA自動停車輔助、LDW車道偏離警示、LKA車道偏移輔助、ACS都會行車防護系統、BLIS盲點偵測，以及緊急援助通訊等配備。在同級車中，科技等級可說是最強勁的。

尤其很多新手或女性駕駛，對於停車這件事會有著強烈的心理負擔，但只要按下排檔座上的P字開關，螢幕會顯示自動平行停車（路邊停車之意），再按一下開關則為垂直停車功能（倒車入庫），為了方便系統偵測，駕駛者只要依停車方向切換方向燈，緩慢移動掃描停車區後，系統便會自動判定停車格是否足夠停入，接著會於儀錶上顯示打倒檔或前進檔的提示，只要依循指令，Focus便可自動優雅停入，但在雙手離開方向盤任其轉動時，右腳必須輕帶煞車，以免速度過快不慎碰撞。

【酣暢新動力】

如果問我，Focus Ecoboost 180的動力表現好不好，我的答案是肯定的！

Focus是Ford品牌首度搭載這具引擎的車款，它除了排氣量僅有1.5升，並採缸內直噴搭配進排雙可變氣門正時，且輔以渦輪增壓之外，為了避免增壓造成的高溫，原廠還增設中央冷卻器，另外，水箱罩內的散氣孔並設有可變閘門，具有提升引擎工作溫度，並可減低風阻的雙重功效；其最大馬力為180hp/6000rpm、最大扭力為24.5kgm/1600~5000rpm。搭配SelectShift六速手自排之於，方向盤後方也設有換檔撥片，能夠提升操駕樂趣，讓駕駛者輕鬆換檔、更專注於車輛控制。

在平順地動力調校下，大腳油門起步雖然不會出現燒胎，或是出彎加速搶胎這樣的狀態，可是細緻的引擎聲浪加上柔順的換檔，卻能夠造就出0~100km/h 8.74秒的實測成績，已能夠名正言順地稱為鋼砲。

【精準俐落】

我曾經開過Ford GT、Mustang GT甚至廠車等高性能福特車款，如果問我哪一款前驅版福特讓我最懷念？迎接千禧世代推出的小跑車Puma，在跑山路時靈活且紮實的底盤反應，至今仍在我心裡留下美好印象。

然而，試駕Focus S，卻讓我重溫當時的感覺，首先，必須說，這一代Focus的介面設計得很好，不會讓你覺得著坐點太高，駕駛者與方向盤、踏板的相對位置，拿捏得剛剛好！

此外，與前期款車型相較，新車款的減震筒閥門經過重新設計，雖然阻尼係數變得較軟，然而懸吊襯墊的硬度卻提升25%，讓懸吊特性趨近於軟中帶硬，能夠過濾大部分的碎震，又能夠避免激烈操駕時，減震筒與連桿間的間隙因襯墊變形而加大，換言之，能夠擁有更精準的彎道反應，將前麥花臣、後多連桿的結構，調校得更紮實，在山道上疾駛，除了覺得動力銜接感酣暢，過彎時的側傾抑制也很出色，重點是減震筒收縮得過程俐落，不會讓車體出現諧震，且駕馭起來也能夠感覺車體剛性的提升。

加上方向盤握感出色，回饋力道清晰，劇烈操駕時更能提升人與車的溝通，再配合TVC扭力分配控制輔助，能夠細膩地調配車胎的速度及驅動的扭力輸出，使Focus入彎時，就像是配置LSD防滑差速器一般，擁有精準的轉向反應，讓Focus開起來有著濃郁的性能味，能夠本能地行煞車、降檔、入彎、加速、出彎轉向感受只有精準而已，不會因為車速太快，出現過於嚴重的推頭，反而得以更劇烈的煞車抑制車速，讓駕駛者可以流暢、線性的方式駕馭這輛鋼砲。

【TCar短評】

如果你打算參加獨走賽等初階賽事，原廠Focus在未改裝的狀態下已能夠滿足需求！其優異的體質具有很高的改裝潛力外，優異的支撐性除了發揮出色的過彎反應，行經顛簸、破碎、斑駁路段時，懸吊收縮也能夠過濾碎震，有效抑制車體諧震，底盤沒有多餘的跳動，將穩定、舒適與靈活的特質之間做出最佳平衡。

若要論及缺失，在操控、性能、科技及安全面面俱到的情況下，少了倒車攝影機似乎成為這款國產鋼砲唯一的小缺點。

【Ford Focus S Ecoboost 180汽油頂級運動型】

引擎形式: 1499c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 180hp/6000rpm
最大扭力: 24.5kgm/1600~5000rpm
長寬高: 4360x1823x1505mm
軸距: 2648mm
車重: 1428kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後215/50 R17
國內售價: 89.9萬元起

【主要配備】
HID頭燈
LED尾燈
自動遠光燈
電動天窗
金屬排氣尾飾管
17吋輪圈
運動化空力套件
Sony音響
9具環艙揚聲器
LED車內氣氛燈
SYNC 3 娛樂通訊整合系統
ACS主動式都會行車防護系統
APA主動全方位停車輔助系統
BLIS視覺盲點偵測系統
BOS煞車優先系統
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
LDW車道偏移警示系統
LKA車道偏移輔助系統
TCS循跡防滑控制系統
TVC扭力分配控制系統
前後六眼停車輔助雷達
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾

Ford Taiwan TCar 葉明德
#ford #focus #ecoboost #tcar #新車試駕 #葉明德

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渦輪車 缺點 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2020-08-28 20:00:11 有 246,300 人看過 有 2,201 人喜歡
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全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦

這集影片除了整理了
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渦輪車 缺點 在 白同學DIY教室 Youtube 的最佳解答

白同學DIY教室 By 白同學DIY教室

2020-04-12 19:00:25 有 11,982 人看過 有 156 人喜歡
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今天開 Lexus Is200t 友善試車
https://www.youtube.com/watch?v=SLwBO6zUX08
白同學LEXUS油電車Rx450h友善試駕
https://www.youtube.com/watch?v=QjoLreUPPLg
白同學在嘉義蘭潭活捉（REPSOL 力豹仕）【HONDA CBR 150R 友善試車】
https://www.youtube.com/watch?v=TYKMTgm2iZY
這台雙驅馬達電動滑板車跑得真快【白同學友善試駕．街頭採訪】
https://www.youtube.com/watch?v=AV9ChHgJeBw
白同學載廣州正妹【開BMW敞篷車友善試車】
https://www.youtube.com/watch?v=w3LI2-DqRF0
白同學友善試車EP1【寶馬5系列BMW E39 528 夜間友善試車】
https://www.youtube.com/watch?v=PKYTP2TElgc
白同學友善試車EP4 。試車時間Start
https://www.youtube.com/watch?v=pfX7PlpIteM
白同學友善試車／經典賓士BENZ CLS 350 W219】
https://www.youtube.com/watch?v=nV8pjFT7pJM
白同學友善試車EP3【這台Turbo渦輪車的加速非常滿意】
https://www.youtube.com/watch?v=COY6AzJsGD0
白同學友善試車 SUBARU WRX CVT 2.0 TURBO優缺點分析
https://www.youtube.com/watch?v=lkrFEeUKhjI
白同學友善試車【福斯Golf 6tsi】
https://www.youtube.com/watch?v=7hXx3Lfggpc
白同學友善試車TURBO後驅車
https://www.youtube.com/watch?v=NelB5bpRON0
陳浩南年代經典跑車 MR2 TURBO-7
https://www.youtube.com/watch?v=-7u9Uq898os
白同學BMW E28 535 手排老車友善試駕
https://www.youtube.com/watch?v=VGrLk5N3XJo
霹靂五號BMW 535 E28手排友善試車【3500cc寶馬鄉間小路直線加速】
https://www.youtube.com/watch?v=Pl5FbmXwYVs
白同學友善試車EP2。開本田HONDA手排跑車去買晚餐吃
https://www.youtube.com/watch?v=iSBsaQbdyMg
白同學友善試車EP5。中午試車時間
https://www.youtube.com/watch?v=vzYe8n8xlE4
白同學友善試車FORD Focus MK3 柴油自排 2.0 TURBO優缺點分析
https://www.youtube.com/watch?v=JSXTBI5cCaM
白同學友善試車【跟鐵粉開BENZ賓士遊車河／買東西】
https://www.youtube.com/watch?v=qXJ_jHJRG78
第一次開雙B柴油車【賓士BENZ E220 CDI道路試駕】白同學友善試車
https://www.youtube.com/watch?v=2XxPIWzDGH0
福斯金龜車機油精實測【1600cc VW New Beetle 】白同學友善試車
https://www.youtube.com/watch?v=ThPOLwYGpPw
白同學友善試車【開5門TURBO渦輪車】到嘉義蒜頭糖廠路跑
https://www.youtube.com/watch?v=Et-EuYoxzxE
（4K拍攝）這台速霸陸旅行車加速快嗎？【Subaru LEGACY WAGON】
https://www.youtube.com/watch?v=G7LMIATaX6Q
第一次開超跑馬丁。夜間試車【奧斯頓馬丁Aston Martin DB11】
https://www.youtube.com/watch?v=t9bFu1AMha4
買外匯車會後悔嗎？車主的告白【賓士BENZ W205 C300好養嗎？】
https://www.youtube.com/watch?v=d1sINNR6JAs

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渦輪車 缺點 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文

8891汽車 By 8891汽車

2018-01-26 21:50:57 有 959,292 人看過 有 2,548 人喜歡
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這次我們找來了在銷售成績上勢如破竹的Honda CR-V，從去年6月上市至今，CR-V已經累積了近兩萬張的訂單，目前據說還有六千多張的訂單沒能消化，到底這台車有什麼魅力可以讓人們趨之若鶩，這次我們決定要帶大家來一探究竟。

1.5升渦輪真的省 Honda CR-V油耗實測
http://8891.com.tw/CDM


1.5渦輪車型預計提供第三排 日規本田CR-V可望8月發表
http://8891.com.tw/CDk


Honda CR-V 2018的售價&詳細規格配備
http://8891.com.tw/CDL


8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

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8891汽車

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你想真實的了解一款車嗎？並快速地了解它的優缺點嗎？ 每款車都有其定位人群，考慮到市場和成本等因素，在功能和內裝等方面就會有所取捨，自然也會存在或多或少不盡如人意的地方。那如何挑選一款適合自己的愛車呢？ 8891新車從消費者角度出發，結合實際的使用過程，針對車款給出最真實客觀的專業車評，分別列出三個值得買和三個不值得買的理由，簡潔明瞭，實話實說，讓用戶真實地了解這款車，8891新車，站在你的角度幫你選車。 感謝你的關注和支持，任何問題和建議，可於每天09:00 - 18:00致電02-5572-2088。
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社群媒體上有些相關的討論：

渦輪車 缺點 在 [討論] 渦輪車是不是沒什麼優點? - 看板car 的推薦與評價


作者livefishfish ((*〝︵〞*))
看板car
標題[討論] 渦輪車是不是沒什麼優點?
時間Thu Feb 18 23:40:55 2021

比銷量NA成本低賣的好又省油

比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車

比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎

渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了?

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 你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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 你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613662858.A.C6B.html
→ MK47 : 超大排氣量的NA一般人不會想養 02/18 23:43
推 mouz : 有道理，看來未來車市是NA車的天下了 02/18 23:43
推 Black8910 : 渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感 02/18 23:44
→ PsMonkey : 省稅金阿科科... 02/18 23:44
推 au4au4j3fu4 : 沒說到 還會吃機油 爛 02/18 23:55
推 gevin : 你的NA那三點是不會同時存在的 02/18 23:59
推 amazingwow : 還有低排氣量... 02/18 23:59
推 techih : 哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎？ 02/19 00:04
噓 OrzOGC : 省油的NA車跑不進7分內啦幹 02/19 00:04
推 ultratimes : 爬坡會被海放 02/19 00:06
→ lancelot123 : 紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿 02/19 00:06
→ lancelot123 : 不同車的優勢套在一起，你還好嗎 02/19 00:07
→ ultratimes : 想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形 02/19 00:07
噓 joe51408 : 你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小 02/19 00:19
推 TaiwanNeko : 號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了 02/19 00:25
→ TaiwanNeko : 只是他那渦輪車定位最低，同時也是最不會跑的車 02/19 00:26
噓 padapo : 就省稅金而已啊 02/19 00:26
→ yohko86 : 鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA：4台、 02/19 00:31
→ yohko86 : 渦輪：5台、油電：1台 渦輪車比較多捏 現在其實小 02/19 00:31
→ yohko86 : 排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香 02/19 00:31

哪來的5台渦輪車 油電的918spyder也用NA引擎

Turbo 6:43.616 Mercedes-AMG GT Black Series
NA 6:44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018)
Turbo 6:47.25 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:48.28 Radical SR8 LM
NA 6:52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017)
NA 6:55 Radical SR8
NA 6:56.4 Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Hybrid 6:57 Porsche 918 Spyder
Turbo 6:58.28 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015)
NA 6:59.927 Porsche 911 GT3 (992, 2022)

推 tyantmf : 渦輪壞掉就... 02/19 00:32
→ david524 : 渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊 02/19 00:37
→ justin332805: 全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD 02/19 00:38
→ wa88 : 你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎 02/19 00:40
→ wa88 : 或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD 02/19 00:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 00:44:06
推 hg32658 : 但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還 02/19 00:51
→ hg32658 : 有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12 02/19 00:51
→ hg32658 : 了才不會出三缸的車 02/19 00:51
推 focusd : na的柴油車賣的一點都不好，下去 02/19 00:52
→ ciswww : Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪！ 02/19 00:53
噓 LiamTiger : 痾可是第一名是渦輪車欸 02/19 00:55
→ LiamTiger : 前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA? 02/19 00:55

Lamborghini 2018年的成績耶 AMG是前幾個月才剛上榜的你知道嗎
用差了快2年半年的科技才贏不到1秒很光榮?
這個就很像用N7的CPU去跟N16的比跑分小贏一點點你知道嗎
噓 rbq123456 : 哪個智障說柴油是NA 02/19 01:00
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:02:21
噓 LiamTiger : 呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料 02/19 01:02
→ LiamTiger : 都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來 02/19 01:02
→ LiamTiger : 就會輸旗艦款 你這樣比本來就對渦輪沒什麼優勢 02/19 01:02
→ LiamTiger : 勞斯萊斯也是大排氣量NA你覺得跑紐柏林會贏渦輪車 02/19 01:04
→ LiamTiger : 嗎... 02/19 01:04

勞斯萊斯早就是渦輪的好嗎
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:06:26
→ tosh2 : 我覺得要比較的是NA跟渦輪/保養/妥善/稅金等部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 還又長久的耐用度等才是一般人在意的部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 當然馬力比還是有差,但一般用車來說馬力真的還好 02/19 01:08
推 LiamTiger : 阿對勞斯萊斯改惹我忘惹 但是現在旗艦都還是大排氣 02/19 01:20
→ LiamTiger : 量NA為主是事實啊 過幾年再說NA>渦輪吧 02/19 01:20
→ yohko86 : 抱歉我查Radical時誤看了別型的動力單元 那兩台是N 02/19 01:32
→ yohko86 : A沒錯 02/19 01:32
噓 sleepgod0602: F1:??? 02/19 01:32
噓 tallpenguin : 腦子？ 02/19 01:37
→ leaveleft : 洞洞？？ 02/19 01:40
推 REMEMBERYAU : 渦輪優點就適合一般買不起養不起高階引擎的小民呀 02/19 01:43
→ minrurl : F1: 渦輪怎麼了嗎？ 02/19 01:46
→ ASKA : 為什麼不做渦輪？就做不好，考慮保固問題，成本壓 02/19 01:46
→ ASKA : 不住啊 02/19 01:47
→ yohko86 : 你少了一輛 Turbo 6:40.33 Porsches 911 GT2 RS ( 02/19 02:15
→ yohko86 : MR) (2018) 同年晚了3個月就打破紀錄Aventador SV 02/19 02:15
→ yohko86 : J的紀錄 02/19 02:15

那台是改裝車
噓 jdkcupid : 當環保法規塑膠？ 02/19 03:22
→ jdkcupid : 車首先要先能賣啊 02/19 03:23
噓 gjcl6 : 當F1塑膠啊 02/19 04:01
推 Black8910 : https://0rz.tw/lcfKZ 最新一代幻影才開始有渦輪 02/19 04:34
→ Solzeta : F1都在渦輪加油電，NA過時了 02/19 04:39
→ Solzeta : 光省油就贏爆NA了 02/19 04:39
→ Solzeta : NA要快只能肛數加上去轉速拉高，效率低，市售車沒 02/19 04:43
→ Solzeta : 辦法這麼搞 02/19 04:43

F1早就一堆車手還有車迷覺得渦輪聲浪太娘炮希望改回以前V10高轉了
噓 ksk0516 : 莊董好久沒來了 02/19 06:43
推 JustWinslow : 比零百加速啦 NA 車沒錢人買的 02/19 07:44
推 finasoul : 不是開學了？ 02/19 08:02
噓 pigking75 : 造你邏輯 那油電最強 又省油 918 P1跑紐伯林又超快 02/19 08:05
噓 finasoul : 推錯，噓回來 02/19 08:08
噓 rty4455 : 是 可以不要買渦輪 買大排氣量車就好 02/19 08:14
噓 veryloveyou : 你說的省油NA在紐柏林跑不到7分 02/19 08:17
→ nicktony : 919 hybrid evo 渦輪又油電 紐柏林跑最快啊 02/19 08:20
噓 segio : 混淆視聽 02/19 08:31
噓 openeyes222 : NA有柴油？ 02/19 08:32
噓 niko0202 : 呵呵 02/19 08:39
噓 Shiro0519 : 真棒！難怪馬自達走在潮流尖端，直六 02/19 08:45
→ iPadProPlus : 排氣量=錢錢 02/19 08:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 09:00:29
推 YJM1106 : 919 渦輪油電 02/19 09:02
推 lepidoptera : NA車7分內的你也養不起啊... 02/19 09:03
噓 doveplus : 稅金 02/19 09:34
推 flymomo2001 : 大排na不省油，小排na跑不快 02/19 09:50
→ PtT0615s : 一般使用渦輪好用的，別拿賽道成績來嘴平常誰會當 02/19 09:53
→ PtT0615s : 賽道來開車?渦輪就是提供瞬間爆發力使用 02/19 09:53
→ PtT0615s : 給一般人來超車比NA好用多了 02/19 09:54
→ PtT0615s : 至於那種從頭到尾都油門到底在開車的就可以無視渦輪 02/19 09:55
→ doveplus : 跟所謂的高性能NA比 渦輪還比較便宜又省油勒 = = 02/19 10:02
→ orz0928 : 在沒電車時代 渦輪還有用。要比直線馬力 三馬達直 02/19 10:16
推 YJM1106 : 就被電池輸出能力制約 02/19 10:27
→ YJM1106 : 不然電動方程式賽車就能屌打F1了 02/19 10:27
→ wisdom : NA車省油是在同排量的條件下，同動力輸出的基礎下渦 02/19 10:38
→ wisdom : 輪是比較省油的。 02/19 10:38
→ wisdom : 所以1.0t取代1.6na,油耗是更好的 02/19 10:39
→ wisdom : 然後這年頭你還在以為渦輪輸出不線性？去租台渦輪車 02/19 10:40
→ wisdom : 開開再說吧。 02/19 10:40
噓 jeff101234 : 比動力拿最大排量比 比油耗拿同排量比 NA自助餐? 02/19 10:40
→ jeff101234 : 民用車最大宗的都集中在2L以下的排量 渦輪當然屌贏 02/19 10:41
→ jeff101234 : 不說稅金 光是低轉高扭就好用太多了 在那邊拿極端 02/19 10:42
→ jeff101234 : 值比 02/19 10:42

哪知眼睛在看到我比動力了我講的是賽道成績

Radical SR8 LM排氣量還不到3.0勒
噓 Richie1105 : 邏輯思考有問題 02/19 10:44
噓 KENWOOD : F1聲浪主因是缸數降低轉數下降好嗎 02/19 10:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 10:57:11
噓 KENWOOD : F1渦輪是後來被禁用，直到現在這個規格才又重新啟用 02/19 10:58
推 maniaque : 油電馬達可在低速時輔助拉高整體扭力,又可以回收動 02/19 11:07
→ maniaque : 能,換言之,跟低轉拉扭力的渦輪具有類似的功效 02/19 11:08
→ maniaque : 引擎用阿特金森循環,是要把省油這一塊榨更多水出來 02/19 11:09
→ maniaque : 若車車不用阿特循環,低轉扭力不會太low,又有馬達 02/19 11:11
噓 pigking75 : 那就問你 同一台車 2.0 NA 跟有渦輪 哪台賽道比較 02/19 11:14
→ pigking75 : 快？ 02/19 11:14
推 cuteneo : 還有省稅金 02/19 11:27
噓 Superleggera: 現在純NA比TURBO省油?你開到那隻賊喔? 02/19 11:27

Rain4 2.0 NA 能源局油耗 15.1 km/L
CRV 1.5 Turbo 能源局油耗14 km/L
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:30:58
→ Fiesta5566 : 渦輪要省油可以用低轉高扭型、要加速可以高轉高扭型 02/19 11:34
推 YJM1106 : 笑死，動力差那麼多 你怎麼不拿特斯拉出來比好了 02/19 11:34
→ YJM1106 : 渦輪一顆處理不了那麼多工況，你可以裝兩顆、三顆 02/19 11:35
噓 greenday0827: 這邏輯XDDDD 02/19 11:38
噓 KENWOOD : Rain4 2.0NA跟CRV 1.5T馬力有一樣嗎??????????? 02/19 11:39
→ KENWOOD : 斷章取義的高手 02/19 11:40

那你接下來是不是要再說車重車高有沒有一模一樣??
馬力沒一樣Rain4跟CRV算是同動力級距的車耶
那再來

Honda Fit 1.5NA 120hp 能源局油耗17.4km/L
Volkswagen Polo 1.0T 115hp能源局油耗 17.4km/L
做成三缸比人少一缸排氣量比人小油耗還跟別人一樣而已

噓 jeff101234 : 就說NA自助餐還要辯 02/19 11:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:43:32
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:53:03
噓 pigking75 : 很會舉例 那kuga 1.5的油耗多少？ 幫你查啦15.8 02/19 11:58
噓 pigking75 : 汽缸少就會省油？你懂不懂啊？ cefiro 2.0還比3.0 02/19 11:59
噓 jeff101234 : 硬要找比較差的找很久齁 怎麼不敢跟 swift 1.0T比? 02/19 11:59
→ pigking75 : 耗油 因為拖不動啊 你連比都不會比 還是下去吧 02/19 11:59


cefiro 2.0還比3.0耗油這我笑了



CEFIRO A33T 2.0(CEFIRO 2.0) 平均油耗 10.4
CEFIRO A33S 3.0(CEFIRO 3.0) 平均油耗 9.6

是誰不懂啊 不懂別裝懂啦

→ jeff101234 : 111hp 油耗19.2 扭力16.3還比較大 02/19 12:00

你好歹去找台車重不要差太多的好嗎

差不多重量的smart Fortwo 是21耶
→ mixmix : 你是不是開toyota 02/19 13:19
→ huei252 : 可能你超跑開習慣了吧，你要不要去開小排量日式NA後 02/19 13:23
→ huei252 : 在來說呢？你知道我為何對turbo lag無感嗎？因為我 02/19 13:23
→ huei252 : 的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊，所以我一 02/19 13:23
→ huei252 : 直以為是正常的 02/19 13:23
噓 david524 : 廢文！等下加黑名單就再也看不到廢文了！開心 02/19 13:34
→ alumican : 是引擎轉速大降不如以往高轉，不是渦輪 02/19 14:18
推 maniaque : ???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧..... 02/19 14:50
→ maniaque : 省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力 02/19 14:50
→ maniaque : 不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....) 02/19 14:51
→ angelgreen : 渦輪是消耗品 02/19 14:51
→ TRYING : Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm 02/19 15:34
→ TRYING : 喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價 02/19 15:34
→ huei252 : 渦輪是無法關的，ECO模式控制的是變速箱，不是渦輪 02/19 15:38
→ huei252 : ，所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩 02/19 15:38
→ huei252 : 油門加速還是太快，（渦輪車低轉高扭特性）那真的只 02/19 15:39
→ huei252 : 能買NA車才有解 02/19 15:39
→ foreverwhat : 紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去? 02/19 17:03
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:21:00
推 godwed : 會lag 02/19 18:22
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:35:56
噓 pigking75 : 我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了 02/19 18:59

原來是用嘴說油耗的呢 能源局測試不準啦XDDDDDDD
那這樣是不是也可以說說Bugatti Chiron開起來比prius省油XDDDD
噓 gostt : 看來不太懂車 02/19 19:51
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 21:26:49
→ tim0821 : 渦輪系統會讓引擎設計變重，較不利於車輛操控的設計 02/20 12:35
→ tim0821 : ，紐柏林有許多高低落差大的急彎，用重量低的配置就 02/20 12:36
→ tim0821 : 有優勢，但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了 02/20 12:36
→ tim0821 : 拿紐柏林成績出來當證成你論點的依據，其實有疑義 02/20 12:38
→ tim0821 : 而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的，如果加 02/20 12:41
→ tim0821 : 更多空力套件，可以讓賽車重量上升卻也能更高速過彎 02/20 12:41
→ tim0821 : ，但是這樣刷成績就不能當車商廣告了，當然減重量為 02/20 12:41
→ tim0821 : 優先考量 02/20 12:41
推 lagadidi : 會這樣問的大概1.6NA想趁賽車...？ 02/20 13:54
噓 partydog : 不會有一台na車同時有這三點... 02/21 11:22
噓 partydog : 你拿賽道成績當選車依據？ 又不是每個人要當賽車手 02/21 11:28
噓 tank820211 : 樓上不要太意外 這個ID離開電腦就去騎機車了 怎麼會 02/22 23:47
→ tank820211 : 懂車？ 他最懂的是紐柏林的數字 02/22 23:47
→ livefishfish: 樓上先把捷安特練好吧 02/23 01:01
噓 tank820211 : 可憐的屁孩 開什麼車貼照片上來看看呀？怎麼整 02/25 00:21
→ tank820211 : 天吹捧豐田謊言豐田都沒有嗎？ 不要貼兩台一代勁戰 02/25 00:22
→ tank820211 : 給我欸 02/25 00:22
→ livefishfish: 沒人要看你貼捷安特啦 02/25 12:59






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為什麼渦輪增壓發動機不省油？有什麼優缺點,1樓董董情感說現在市面上渦輪增壓車型越來越多，也越來越多的車主買了渦輪車，但自吸也有自吸的魅力， ...

#28. 買車到底要不要帶T？看完你就懂了 - 尋夢園

自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。 缺點. 跟渦輪增壓發動機相比動力上有差距 ...

#29. 渦輪增壓與自然進氣引擎以及近來油電動力趨勢作者

渦輪增壓技術是SAAB，在同年的日內瓦車展各大車廠紛紛推出渦輪車，宣告渦. 輪增壓車的時代 ... 缺點：. 1. 渦輪增壓特別是在增壓器與進氣管中間的油封會容易損壞而造成.

#30. 谈谈涡轮增压的缺点 - 知乎专栏

小排量涡轮增压发动机真的省油吗？小排量涡轮不省油，开公司的奔驰E300 2.0T 和沃尔沃S80 3.0T AWD 两部车的感受。涡轮车起步时，深踩下油门，有2秒的时间是空转的， ...

#31. 渦輪引擎缺點三缸渦輪的成熟度跟妥善率 - Bxaqo

「渦輪車」真的很難養？注意4件事情省錢省油輕鬆開在引擎排氣量縮減的浪潮下，搭載渦輪增壓器的車款越來越多。（圖／資料照） 消費中心／綜合報導隨著渦輪增壓器普及 ...

#32. 渦輪車缺點渦輪增壓發動機有那些優缺點，如何養護？ - Doisof

小型的渦輪增壓汽油引擎的缺點是啥？ 14/5/2009 · 車市謠言／對抗M-Bnez，Audi BMW將推出小型渦輪引擎？根據Sky News的報導，BMW可能推出一款全新小型的渦輪增壓汽油引擎， ...

#33. 渦輪車推薦 - 台灣商業櫃台

Jul 12, 2018 - △TOYOTA C-HR流線外觀設計及萬元內的稅金吸引許多年輕買車族群。 ... 搭載直列3汽缸1.0TSI引擎，提升渦輪低轉速增壓效果，實測平均油耗為17.4km/L， ...

#34. 買車是買自然吸氣好還是渦輪增壓好

2樓小東說車車買車是選擇買自然吸氣還是渦輪. ... 缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高， ...

#35. 自吸比渦輪好開？別傻了，就你那1.6的小排量，和渦輪比差遠了

渦輪車缺點 被技術手段掩蓋了不少再說，渦輪的一些毛病，現在也是解決了不少了，使用體驗不會比自然吸氣差得來好像是一天一地、雲和泥.

#36. 自然吸气和涡轮增压优缺点大对比，结果一目了然 - 易车

自然吸气和涡轮增压优缺点大对比，结果一目了然. 2020-12-31 12:13. 易车编辑. 其实汽车上的T代表的就是涡轮增压的意思，而有的汽车带T，有的汽车不带T，所以我们可以 ...

#37. 自然進氣引擎- 維基百科，自由的百科全書

有別於裝備增壓器的引擎，沒有如渦輪增壓器與機械增壓器等過給裝置，有增壓器的引擎 ... 同時汽缸的壓縮比也不宜過高，而採用渦輪增壓的引擎更會有渦輪延遲的缺點，但 ...

#38. Turbo 還是NA 好？自吸和渦輪引擎有什麼優缺點？ - 幫趣

隨著時代的變遷，以往在高性能車款上才會看到的渦輪增壓引擎，如今因為排廢標準愈加嚴格而開始下放至普通家庭車款上，原因就和日本K-car 紛紛搭載渦輪引擎 ...

#39. 爲什麼渦輪車有的介入早 - 淘寶

渦輪增壓是如今的動力主流，從十來萬的平民車到上百萬的豪車，渦輪都變得非常普及， ... 不過對於渦輪車我們總有一個缺點要小小吐槽，那就是動力具有遲滯性。

#40. 渦輪引擎缺點在PTT/Dcard完整相關資訊

自吸和涡轮引擎有什么优缺点？ | automachi.com2018年9月17日· 随着时代的变迁，以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎，如今因为排废标准愈加严格而 ...

#41. oilers-tw車廠認證-引擎

汽車維修示範：第三步- 引擎過熱緊急處置, 渦輪增壓發動機應如何保養才能延長壽命？ ... 渦輪車比較省油嗎？渦輪車優缺點及注意事項｜兩千中古車 ...

#42. 一汽大眾邁騰帶T的渦輪增壓與自然吸氣的車，各有什麼優缺點

一汽大眾邁騰帶T的渦輪增壓與自然吸氣的車，各有什麼優缺點,1樓消費者協會一隊渦輪增壓發動機的優缺點1 提高燃油經濟性，降低尾氣排放2 小排量高功率 ...

#43. 渦輪增壓車到底怎麼樣？買自然吸氣的好還是渦輪增壓的好？

那渦輪發動機都有哪些優缺點呢？ 1、節油. 這是毫無疑問的。特別是對於綜合路況，如果單方面說城市道路，並沒有什麼 ...

#44. 自然進氣與渦輪增壓的差異與相關說明 - A++修車網

前面提到渦輪車是利用增壓原理炸出大馬力跟扭矩，但也因此使得渦輪車在動力輸出方面沒有自然進氣車來的那麼線性，踩油門的感覺，渦輪車像是突然有馬力 ...

#45. 首次購車買渦輪引擎還是自然進氣引擎?

還是買2.0升自然進氣RAV4？該買2.0升自然進氣的Mazda 3？還是買1.5升渦輪增壓的Focus? 上述列舉都是車格相同， ...

#46. 增壓車款的奇幻魔力。淺談增壓摩托車的興衰 - SUPERMOTO8

SUZUKI在前些日子曝光的全新渦輪技術專利，再次挑起了大家對於強制進氣系統的 ... 不過有優點自然也就有缺點，渦輪增壓系統就有惡名昭彰的「TURBO LAG ...

#47. 一公升的禮讚，三缸小排量引擎優劣分析 - CARTURE 車勢文化

上一篇介紹了小排氣量渦輪增壓引擎的發展之後，這一篇我們縮小範圍，就只談這一次三位主角：1.0升直列三缸引擎。這一句話可以拆成兩個關鍵，第一個莫 ...

#48. 【汽車專知】什麼是渦輪增壓？渦輪增壓會不會比較省油呀？

光現在停在路邊的車輛，就有不少車尾有聽著「Turbo」或者「T」的銘牌， ... 但渦輪增壓也並不是完全沒有缺點，其中最明顯的就是動力輸出反應遲滯。

#49. 汽車改裝渦輪增壓和進氣排氣對發動機影響大嗎？有什麼好處和 ...

有什麼好處和缺點,1樓蘋媹姘最佳答案2011 04 05 11 02 使用渦輪增壓器可以大幅度提高發動機的進氣效率，使燃燒更充分回，也可以在答汽缸工作容.

#50. 渦輪增壓有什麼缺點 - Kusha

前面提到渦輪車是利用增壓原理炸出大馬力跟扭矩，但也因此使得渦輪車在動力輸出方面 ... 渦輪增壓引擎的缺點在於耗機油的量較多，且渦輪增壓器常處在超高溫工作狀態。

#51. 機械增壓跟渦輪增壓的優缺點- 汽車改裝

By Madame at 2010-12-09T22:53. 就換一台原廠渦輪車比較好吧. Todd Johnson avatar. By Todd Johnson at 2010-12-13T19:50. 外掛渦輪或是機械增壓嗎?? Caitlin avatar.

#52. 注意以下3 點，便能延長渦輪增壓引擎的壽命

不過這幾年我們可以發現工程人員極力在克服渦輪遲滯的缺點，所以turbo lag的情況似乎越來越不明顯！不過在渦輪引擎在平常的維護與照顧上確實要多花一點 ...

#53. 渦輪引擎優缺點

通常可以吃低辛烷值汽油而不影響動力. 渦輪增壓: 低轉低負荷的時候就像小排量NA引擎, 比較省油. 中轉高負荷比NA有力, 因為高熱效率的區域比NA廣的多, 車商 ...

#54. 【改當派的優缺點】「錯誤改裝」不如別改！排氣... +1

作者=文/圖‧Eric 採訪協力‧雷力排氣管(02)8685-3310. 不只是決定賽車高性能的關鍵，「排氣系統」向來也是道路版街車性能改裝的 ..., 大多數渦輪車改Downpipe及觸媒，最常遇 ...

#55. 柴油車好保養嗎？汽油車與柴油車的優缺點比較

面對油價飛漲，柴油車的油錢相對便宜，讓人購車時不禁在柴油車與汽油車之間猶豫不決。柴油車和汽油車哪個好呢？柴油車的優缺點是什麼？

#56. 別再勸我買渦輪車了 - GetIt01

渦輪車 的確是省油，相同動力的發動機，渦輪增壓的發動機排量是更小更省油，的確是 ... 它的優勢發揮不上來，但是它的缺點都是要被我們承擔的，那我覺得日常家用，自然 ...

#57. 渦輪車的魅力與選機油要訣 - Alan的異想世界

渦輪車 的魅力與選機油要訣Volkswagen、Audi、Luxgen都鐘情於渦輪 ... 渦輪遲滯 ( Turbo lag ) 是操控感上最明顯的缺點，渦輪葉片必需要有足夠的廢氣量才會啟動，所以在 ...

#58. 渦輪增壓、機械增壓都有什麼優缺點？為何現在機械增壓很難見 ...

工作溫度也不高，並且結實耐用比較皮實，因為它的機械結構很簡單，不容易壞。 缺陷也很明顯啊，它一般針對的都是在低中轉速時可以給車提供的動力，但是 ...

#59. 渦輪增壓究竟值不值得買？它的這些優點和缺點你必須得知道

渦輪 增壓是一個發展趨勢，並且相對自吸而言，渦輪增壓的市場佔有率更大，同時市面上許多車型，不管是國產車還是合資車，大多以渦輪增壓為主。

#60. 渦輪增壓發動機保養費用就這些，很多人不知道，車友：別被騙了

但是，有優點就有缺點，任何事物都不是絕對的好，渦輪增壓發動機有什麼缺點呢？很多人認為渦輪增壓發動機保養昂貴，費用明顯比自然吸氣發動機高出不 ...

#61. 渦輪增壓、機械增壓都有什麼優缺點？為何現在機械 ... - 鳳梨問答

机械增压 · 1 三袋大菠蘿. 機械增壓現在不常見的最大原因是環保政策。 機械增壓大多是大排量發動機，在國六面前很難過關。 · 2 邏輯非車. 渦輪增壓——主要 ...

#62. 《拒吃三寶飯》買自然進氣還是渦輪車好? - FindCar 找車網

古有云:自然進氣好很多人說渦輪車才爽兩種車款到底哪些優缺點?孔爸幫你整理好了!快按下PLAY吧！講解人：孔祥寧拍攝：楊潁新、孫珮瑜後製：楊潁新 ...

#63. 渦輪的過去、現在與未來(二) - NOPORVIS

單缸數的引擎缺點在Ford集團的努力下也成功找到解決方案並開始下放給市售車使用。 性能上的突破. 時至今日，透過科技技術的演進並慢慢的把缺點加以 ...

#64. [百問] 柴油引擎要怎麼照顧？ 顧得好比汽油引擎更環保！

沒有任何令人詬病的缺點嗎？ ... 還有，建議所有駕駛渦輪車的車主，記得養成Turbo Timer 的習慣，在抵達目的地前的1～2 公里內，降低引擎運轉的轉速， ...

#65. 渦輪增壓發動機優缺點是什麼？ - 雪花台湾

渦輪 增壓發動機優缺點是什麼？ · 1.油門踩下去後，提速動力輸出略為滯後，渦輪增壓器的反應時間，普遍在2秒左右 · 2.買車就有一個買大排量還是買渦輪增壓的 ...

#66. [討論] 渦輪可不可以關閉？ - car

2015年6月19日 — 機械增壓有甚麼致命的缺點嗎？ 記得以前賓士就是使用機械增壓的 ... 44 F →peterchenyw: 呃小排量渦輪車的用意是用小引擎推大車你關渦輪推 06/19 02:01.

#67. 渦輪增壓缺點 - Lekovi

渦輪(機械零件):工作原理,增壓方法,渦輪的優缺點,_中文百科全書; 渦輪增壓、機械增壓發動機有什麼區別到底選誰好？ 「渦輪車」真的很難養？注意4件事情省錢省油輕鬆開 ...

#68. 渦輪車

渦輪增壓技術在低速爆發高扭力、高轉速下展現高馬力、操控性優越，成為非常受歡迎的車種。 3 渦輪車有什麼缺點？ ... Volkswagen Beetle/Golf，售價89.8-106.8 萬Volkswagen ...

#69. Re: [問題] 機械增壓跟渦輪增壓的優缺點

甚麼車適合改渦輪跟機械增壓~~ 11/14 22:52 : → tohow71:l/v的鑄鐵封閉水道引擎,不正是強制增壓好幫手之一~~~ 11/14 22:54 : → isco:就換一台原廠渦輪車比較好 ...

#70. Re: [討論] 為何油電車不流行？ - Car板

請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎? 或者下一台車不再考慮油電車的每次 ... supereva : 油電的缺點就是成本高貴 所以無法成為主流 然

#71. 渦輪增壓引擎的缺點

通常可以吃低辛烷值汽油而不影響動力. 渦輪增壓: 低轉低負荷的時候就像小排量NA引擎, 比較省油. 中轉高負荷比NA有力, 因為高熱效率的區域比NA廣的多, 車商 ...

#72. 【文章】Turbo 还是NA 好？自吸和涡轮引擎有什么优缺点？

随着时代的变迁，以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎，如今因为排废标准愈加严格而开始下放至普通家庭车款上，原因就和日本K-car 纷纷搭载涡轮 ...

#73. 自然進氣、渦輪 - 機車板 | Dcard

1、油電車2、渦輪車3、V6、V8引擎4、柴油車5、直列自然進氣以長壽來講聽 ... 我目前也有買車的打算考慮新款馬3和福特Focus MK4 馬3的缺點就是自然進 ...

#74. 渦輪自然進氣優缺點《拒吃三寶飯》買自然進氣還是渦輪車好?

「渦輪車」真的很難養？注意4件事情省錢省油輕鬆開隨著渦輪增壓器普及化，讓車廠在縮減引擎排氣量下，能達到節省油耗，動力提升的雙重優勢，不過與傳統自然進氣引擎相比， ...

#75. 嫌渦輪車反應慢？這幾個方法能讓渦輪車像自吸車一樣順暢丨視 ...

為了讓動力輸出更平順，各大廠家可是沒少花心思，比如增加渦輪數、延遲點火時間等。然而，這些技術各有優缺點，到底哪個能讓你的渦輪車像自吸車一樣 ...

#76. 小排量Turbo 引擎真的好吗？为什么它那么受欢迎？

因为小排量涡轮增压引擎油耗表现以及动力输出都非常出色，所以自然而然 ... 有什么缺点？ ... 今天就让小编来告诉你，买了涡轮车最好不要做的6件事！

#77. 不懂Downpipe(當派)、中段的重要性？別說你懂改裝！ - EXE ...

大多數渦輪車改Downpipe及觸媒，最常遇到的就是如何解決訊號感應異常的 ... 寫死的ECU雖然能改變原先的效能，但缺點也很明確，無法針對引擎狀態及安全 ...

#78. [討論] NA引擎渦輪油電你想買哪一種?!? | car 看板 - My PTT

NA引擎的優勢:現在幾乎1萬公里保養一次保養費用算是便宜等開十年的時候要賣車二手價在台灣一定是最好賣最好脫手的缺點:起步不夠快因為扭力低我不覺得耗油(跟渦輪車比 ...

#79. 自然進氣跟渦輪增壓引擎的差異

如果一台渦輪車原本會震爆, 裝了intercooler 之後卻不會. ... 改善震爆應該是要從增加供油跟延遲點火兩方面來幾種汽車引擎的優缺點介紹，希望可以幫到 ...

#80. 渦輪增壓引擎的缺點 - Ecosnack

通常可以吃低辛烷值汽油而不影響動力. 渦輪增壓: 低轉低負荷的時候就像小排量NA引擎, 比較省油. 中轉高負荷比NA有力, 因為高熱效率的區域比NA廣的多, 車商 ...

#81. 渦輪引擎缺點小型的渦輪增壓汽油引擎的缺點是啥？ - Hzkk

可以預見，當電動渦輪技術真正普及，並以此為基準判斷各廠牌渦輪引擎是否優於其他引擎… 面對現今各個國家日趨嚴苛的排污及油耗標準，都比大排量的自吸車來得更加直接。

#82. 涡轮增压到底有哪些优、缺点 - 手机搜狐网

在排放法规日益严苛的今天，涡轮增压技术被越来越多的汽车厂商所采用，甚至于一些原本坚持自然吸气阵营的日系车企也逐渐加入到涡轮增压的行列里来， ...

#83. 渦輪是什麼渦輪車的魅力與選機油要訣 - Yjbkom

3 渦輪車有什麼缺點？各家的解決之道. 渦輪遲滯( Turbo lag ) 是操控感上最明顯的缺點，引擎為了防止爆震，且渦輪遲滯的現象已經有相當好的抑制，只要慎選功夫實在的 ...

#84. 無聊亂聊本人對渦輪車的看法 - 小樺

早期的渦輪車常出現的渦輪遲滯,爆震等問題. 以現在的科技層面來說,幾乎都可以解決了. 但渦輪也不是都完全沒有缺點的. 由於渦輪引擎會有比NA引擎還要高的溫度.

#85. 渦輪引擎優缺點– 渦輪原理 - Askorg

增壓技術下一步歡迎進入「電動渦輪」時代. 渦輪車比較省油嗎？渦輪車優缺點及注意事項｜兩千中古車. 桃園中壢日榮汽車-兩千中古車. 什麼是V8引擎？

#86. 渦輪車 - Rls

掛上turbo能讓車更有力?那缺點呢? 25/9/2009. 查看其他搜尋結果. 因為turbo不像NA，只要時間到換機油就好， ...

#87. 7Car 小七車觀點

小七車觀點本於對車輛文化的關懷，致力於汽車歷史與文化的記錄與建立，期望在這園地中，匯集有志一同的車友們 ... 採四缸或者V6 渦輪柴油引擎Ford Ranger 動力資訊公布.

#88. 【車評】狂野SAV 2022 BMW X3 M40i | 大紀元

X3的多種型號，各自配備不同的動力系統，入門的sDrive30i及xDrive30i採用2升容積，直四汽缸，渦輪增壓引擎，擁有248匹馬力與258磅呎扭矩陣；而M40i是採用3 ...

#89. 涡轮增压发动机优缺点分析 - 汽车维修技术网

此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境 ...

#90. 懂車帝實測效率96%，比電動機還高，法系車的動力被誤解的太 ...

理論上，油耗是日系車的祖傳藝能，無論是在任何情況下都不可能輸！ ... EP系列發動機的硬技術主要體現在雙渦管渦輪增壓、DVVT可變氣門正時、以及氣門 ...

#91. Option改裝車訊：2021汽車部品改裝年鑑: ★12大類 零件、部品、套件採購情報Q&A全部收錄

重量會比較重,但後續麻煩問題反而比較少,缺點則是需要產量才能生產。式也繼續沿用到新世代的 WRX 車款上,都有助於動力提昇。而渦輪用頭段除等長外,也要注意頭段焊接 ...

#92. 嚴選專區- 小改款頂級版配備升級ACC/LED/車道偏移

8891中古車，為您提供LexusIS詳細資訊，【中古車價格/圖片/配備/說明】排氣量、年份顏色、 ... 玲瑯滿目IS200t F Sport Navi 配備篇 · 踏入渦輪戰爭Lexus IS200t動力篇 ...

#93. [問題] 2020 Focus mk4 4d 低速抖動 - PTT評價

使用上滿意唯一不滿的缺點就是當轉速約莫在1500-1750rpm時時速約20-30km/hr ... 經原廠技師表示是因為當渦輪介於要作動不作動的時候就會使三缸引擎 ...

#94. 渦輪增壓TURBO - NISSAN

渦輪 增壓與機械增壓有何不同？ 主要優缺點為何？ ... 目前在NISSAN車系中，已採用渦輪增壓TURBO引擎技術之車款有JUKE 1.6渦輪增壓旗艦版、BIG TIIDA Turbo豪華版/旗艦版， ...

#95. Option改裝車訊2018/10月號NO.237 - 第 92 頁 - Google 圖書結果

E92 335i搭載 N54B30 的 3.0 升直六雙渦輪引擎改裝潛力大,HPI 缸內直 ... 低轉速也有不錯的扭力表現,但缺點是引擎得承受巨大的高壓,原廠工程師將渦輪增壓值設在0.6bar, ...