[狂人新聞台] The all-new Golf搭載全新eTSI引擎動力
#小編:是不是變輕油電之後連外觀都變可愛啦?
The Golf 作為Volkswagen最具代表性車款,全新The Golf第八代率先帶來eTSI引擎動力,致力提升節能效力與油耗表現,以48V輕油電動力系統帶來全新驅動型態,此系統由輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎,在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動,達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力,而Electric Boost電動馬達輔助,可為引擎帶來多達9kW的動力輸出和50Nm扭力,經由48V輕油電動力系統的輔助,可縮短25%的時間來達到相同扭力數值;The Golf第八代的油耗測試每公升最高可超過20公里,同時平均油耗可降低達10%,二氧化碳排放每公里最多降低8g;此外,進階版Start/Stop引擎自動啟閉系統在此系統輔助下,原本的怠速關閉和啟動引擎將感受更少的車身震動,而透過Eco Coasting節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後,引擎可完全關閉且以滑行方式前進,大幅降低油耗和二氧化碳排放量。
48V 鋰離子電池能藉由煞車的動能回充,更可對原有12V鎳氫電池進行充電,相較傳統設計更有效確保電量充足;The all-new Golf率先搭載eTSI引擎,不僅提升油耗表現和節能,同時降低震動感,帶來近似油電動力車的舒適乘車感受,車款預售資訊將於五月下旬公佈,敬請消費者密切注意。
#Volkswagen #The #Golf #eTSI
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[狂人新聞台] Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 全新頂級豪華休旅車限量上市
#小編:真的是不用千萬就能買到了呢!
自1921 年 Maybach 的創立起,以"Create the very best from the very best"作為品牌唯一信仰,隨著Maybach 承襲齊柏林飛船先進技術,以飛行般的完美舒適乘坐體驗稱霸歐陸,成為市場上擁有最為美型且豪奢汽車品牌。直至近代,在 Mercedes 的推波助瀾下,Maybach 更展現出頂級豪華的造車品質。延續至今,在2021年即將邁入第100周年的Maybach ,永不止息的品牌精神。
針對層峰級客群,台灣賓士於 2015 年引進全新 Mercedes-Maybach S-Class,以獨特且細膩的造車工藝打造出精緻且無與倫比的內裝,成功擄獲層峰人士的青睞,至今已累積銷售近300台。2020年的尾聲,台灣賓士推出Maybach第一台頂級豪華休旅車 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC,開拓休旅車全新格局。
專為層峰人士打造的Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC,經由專業揀選並移地訓練的生產人員在 Maybach 專屬生產場域,由內而外細膩手工打造,由兩名工匠手工專責一輛車款的內裝舖陳。外觀除了七種銀粉漆及兩種特殊漆,Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC更有六種Maybach獨特雙色車漆,由專人手工以特殊技法打造車側腰線及雙色暗塗,需耗時一周的製作時間,複雜的製作過程,彰顯Mercedes-Maybach之奢華地位。
車頭 Maybach 直瀑式水箱護罩以 28條「Oar-blade 船槳」為造型,搭配大面積鍍鉻前、後保桿設計,彰顯 GLS 600 的霸氣;鍍鉻的窗框和B柱讓車側視覺質感再行提升,而同樣以「Oar-blade船槳」設計元素的大面積電動升降迎賓車側踏板,更讓乘客有著如名流般的禮遇,最後搭配 22 吋輪圈配上碩大的車身造型,化身為陸地上的豪華遊艇。
豪華遊艇般的車內質感同為 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC的著墨之處,雙 12.3 吋螢幕搭配著 Maybach 品牌字樣,工匠手工打造的內裝鋪陳更處處彰顯其精緻氛圍,以大面積的 Nappa 真皮包覆儀表台,並採亮面木紋飾板點綴,方向盤同樣以真皮包覆搭配著原木質握感。全車內建 26 具柏林之聲 Burmester® 高階 3D 環繞揚聲器,搭配創新降噪技術,打造專屬Maybach的獨家演奏會。
後座可自由選擇寬闊的沙發式三人座椅、或頭等艙級獨立雙後座,兩者皆採 Nappa 真皮包覆並具備多重支撐充氣調整座椅,提供頭等艙般的精緻乘坐品質。後座另配備MBUX 後座影音娛樂系統含雙 11.6 吋觸控螢幕、及一只可拆式 MBUX 後座觸控面板,呈現豪華質感的同時,科技感亦可並存。此外,後座椅較一般 GLS 後移 120 mm,椅背可後傾至43.5度,可謂同級距車款最舒適的乘坐空間。
搭載V8 雙渦輪增壓引擎,以「One Man, One Engine」最高準則,憑藉經驗豐富的專業工程師手工鍛造,以優異的工藝技術確保組裝品質的精密。本次V8引擎提供高達 557 匹馬力的動能輸出,搭配EQ Boost 整合式啟動馬達動力系統不僅可再增加 22 匹的馬力,輕油電系統亦能優化車輛油耗,並給予車輛更為順暢的動力銜接,更可透過不同的行車模式切換,在不同的情境下提供合適的動力與行路品質,而其優異的動力表現更讓此頂級豪華休旅擁有 4.9 秒 0~100 km/h 加速成績。
而讓 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 更彰顯與眾不同之處便在於其擁有的專屬 Maybach 駕駛模式,啟動時,不僅將車輛怠速熄火功能暫停,採用二檔起步,同時透過 9G-TRONIC 變速箱的順暢換檔提供溫柔且舒適的加速,進一步搭配AIRMATIC 氣壓懸吊系統 (Adaptive Damping System Plus AIRMATIC) ,提供車輛如飛行般精緻且舒適的行路品質,展現 Maybach 精緻奢華且不凡的造車科技。
在這個準備迎接 Maybach品牌100周年的前夕,Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 的登台可說是最為合適的序曲,以開創新格局的姿態展開序幕,延續 Maybach 齊柏林飛船的輝煌傳奇。
#Mercedes #Maybach #GLS #600 #4MATIC
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#伊萊克斯 同好。五月在家防疫除塵團購開跑|
好禮三選一 🧹▌完美管家3 in 1/UV淨蟎/大全配▌
✅經常的有很多讀者說:有兩個幼兒,你家地板好乾淨。
每個人都以為囉唆的古龍是處女座,但實際上 我才是那個A型處女座,我對生活要求,不是整齊而是乾淨~對!不要以為處女座就會收拾!=..=!~我超不會收納的。
記得以前唸建築學院趕作業時,我的房間亂到踏不進去,大概也找不出地方睡覺,但 可以躺的地方會是「浴室」,簡直可以拍胸脯保證「絕對乾淨又乾燥」,但說到收納?嗯~哈哈哈哈哈哈哈哈~太整齊找不到東西。
結果 遇到一個射手座的囉唆古龍,他就是抽屜一打開,沒有間隔也是物件擺放超級整齊那種(有什麼問題啊!),衣服疊得很整齊(轉身看我的,打開會爆出來~所以他對於 物歸原位、怎麼放,非常介意!對於 看得見的混亂,常常立馬打掃,但是 對於細小灰塵常常視而不見,很需要燈光!
也因此 我家的吸塵器出動比例很高,主要是 他每日都會吸一次,我是會隨時吸地,加上我還會隔兩天大吸一次之後拖地,嗯~這就是 哈哈哈哈哈哈~能夠維持整潔的原因:兩個 A型強迫症的人在家!絕對要相信我們對於「清潔這件事情的認真態度」,只能 告訴大家 「使用伊萊克一次吸塵器後就回不去…」,尤其你會喜歡他們隨時可以自己站立啊!
由於對於品牌的喜愛,我們家有兩台伊萊克斯,今天要分享的其中一台是平日經常會使用的✅「完美管家 3 in 1」,是台不用萬元就可以入手多項功能的好機子。
它隨時能夠清理孩子們無時無刻嘴巴有洞的餅乾屑,還有我們家時常有的麵包屑/對~除了米飯之外,家樂福的大圓包是老匈古龍的主食。
手持輕型好上手的完美管家,真的非常easy使用(我完全當家用掃把,話說無線吸塵器就是要隨時拿出來啊!),而且 還搭配UV光除蟎專用吸頭的優點,畢竟家有幼兒,去除塵蟎真的很重要!(台灣因為身處亞熱帶,孩子過敏兒的比例真的很高),另 我覺得很棒的是還可以帶著手持去打掃房車,要不然 載著幼兒車子的安全座椅多需要經常清理!,一趟外出開吃了N種食物,不經常清理都覺得會長螞蟻外可能還會有蟑螂….你們說,這一台是不是抵好幾台了!
加上 它只有500g,這重量真的讓你絕無怠惰感,無時無刻的沒負擔的做家務!尤其 每次要整理孩子就會衝出來想要幫忙,小地方就讓他們練習工作一下。
還可以增加夫妻感情、減少囉唆。哈~怎說呢?女子們你們有沒有 #經常被雜念地上都是頭髮?我…/自己先跳出來!。女生本來頭髮就容易掉加上 #產後掉髮,地上都快成地毯狀,但這 只能打掃或是一勞永逸的剪短頭髮/白眼~掉髮是可以控制膩!
伊萊克斯在3 in 1的完美管家身上放了「獨家斷毛技術」,除了讓以輕鬆吸起毛髮外,還讓你毛髮不卡吸頭,一踩即斷。夫妻倆防疫在家,碎念也減少了、房子也乾淨,你說?這樣是不是 增加感情!XD~
又 我家另一台伊萊克斯是去年入手的是高階Pure F9,對於F9兩人也很滿意,尤其強迫症的古龍對於吸頭照明真的讚不絕口,一點點灰塵都逃不過法眼啊!這個優點….哈哈哈哈哈!#完美管家3in1 也有喔!
▌全方位吸塵器3 in 1完美管家UV淨蟎特點-
✅吸頭還有專利毛髮截斷科技,刷頭不糾結、不卡毛髮。
✅渦輪強效馬達,吸力夠。
✅中段吸力可使用45分鐘。
✅無線手持超輕量,打掃角落超方便。
✅當然還有伊萊克斯具備的「#自行站立」。
✅集塵盒可水洗,直覺式拆開。
加上 我們選擇伊萊克斯完美管家原因~
⭕超輕500g無重力輕手感
⭕180度靈活轉頭/超厲害越用越順手
⭕UV光殺菌除蟎床墊專用吸頭/不用另外再購入塵蟎機
⭕直立式、手持變化方便快速。
⭕LED前頭燈,細小灰塵都一清二楚。
🤓如果跟我們一樣是小公寓,想要擁有一台吸塵器以及塵蟎機,還要輕巧、還要方便,既能無線手持又能自主站立、物超所值經常使用,那麼全方位的完美管家3 in 1,真的非常適合。
本團是大全配,除了團購價外,還有好禮三選一只 #9900
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▌團購時間 ▌5/11~5/18
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渦輪車怠速 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
*5:49~5:59 正確車高為1,967mm
新在哪裡?
●改採承載式 D7x 鋁合金車體,剛性較以往的傳統分離式車體提升三倍,並全面放大車身尺碼。
●內裝導入由 12.3 吋儀表板與 10 吋觸控螢幕構成的 Pivi Pro 的全新數位化介面。
●提供 90 短軸與 110 長軸雙車型,Defender 110 長軸提供 5 人座或 5+2 人座選項。
●備有 Explorer、Adventure、Country 與 Urban 四款的專屬套件,還有包含呼吸管與車頂行李架等 170 款獨立配件可選裝,強調其相當多元的客製化風格。
●首波導入 110 長軸版本,90 短軸版本預定 2021 年第 3 季導入。
●110 長軸的進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 28 度。
●110 長軸分為 267 萬 D250 SE、300 萬 P300 HSE 雙車型,標配 Pivi Pro 數位化介面、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 進階控制系統,以及 ACC、LKA、Remote 遠端控制功能等科技。
●D250 採用全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎,搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統,可輸出 249 匹馬力/58.1 公斤米扭力。
●P300 搭載 2.0 升 Ingenium 直 4 渦輪汽油引擎、可輸出 300 匹馬力/40.8 公斤米扭力。
#Defender
#越野
#經典
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/71780
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渦輪車怠速 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●本次試駕的 Volvo XC60 為 20.5 年式車型,全車系取消傳統汽油與柴油動力,僅提供 B5、T8 兩款新能源動力組合。
●B5 為 Volvo XC60 首次引進 Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統。
●B5 車型提供 Momentum 以及 R-Design 兩款車型選擇(239 萬、254.2 萬)。
●B5 動力採用 2.0L 渦輪增壓四缸引擎搭配 48V 輕油電動力系統,最大馬力達 250hp(+14 Mild Hybrid),最大扭力35.7kg-m。
●引擎具備汽缸休止系統,搭配 8 速手自排變速箱,平均油耗為 12.1km/L,能源效率為 3 級。
●B5 輕油電動力號稱比 T5 更有順暢地動力表現,車輛起步或瞬間加速時,可以額外供給 14 hp 馬力,提升引擎燃油經濟性、減少碳排放;使用煞車或鬆開油門時,KERS (Kinetic Energy Recovery System) 煞車動能回收系統能將動能轉化成電能回存。
●48V 鋰電池組擁有更大電流,原廠宣稱可創造平順的 Start/Stop 怠速熄火裝置運作,大幅減輕傳統 12V 電瓶的消耗與負載。
隨著更嚴苛的排放法規即將來臨,全球各大車廠近年來紛紛針對旗下的動力系統進行世代更替的動作,同時積極發展混合動力系統或是純電動車型,除了是對應未來的法規趨勢,另一方面也避免在改朝換代的時間點技術居於劣勢而缺少了競爭力。Volvo 在 2017 年便宣布預期 2025 年時全球達到半數新車為電動車的目標,甚至還會讓現行車款上的燃油引擎逐步淘汰,目前則是以 50% 純電動車、50% Hybrid 車款的比例來滿足過渡期的需求,最終實現全面純電動化的理想。
#北歐旗艦
#48V輕油電
#VolvoCars
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/65938
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渦輪車怠速 在 Re: [問題] 一直怠速對車子會有什麼壞處嗎- 看板car 的推薦與評價
好奇有沒有研究大概說明怠速一小時約換算行駛多少公里?
如果是油電車好像又更不一定?
像我自己的油電車常常怠速
一天引擎啟動時間(怠速加行駛)都是十幾個小時
有時候睡車上就是怠速7.8小時
一年多下來目前沒特別感覺(油耗沒明顯變化)
有沒有其他車主也會長時間怠速可以分享?
以前開純油車我就不敢長時間怠速了
深怕睡了醒不來
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不過我還是一樣一萬才回去啦
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