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九州的鐵道本來就已經非常方便了，最近更著手要興建「西九州新幹線」，預計於明年秋天開始行駛，讓人十分期待呀！
西九州新幹線的路線主要連結長崎〜武雄溫泉之間，開通之後從原本福岡～長崎需要花1小時49分，會縮短到1小時20分，能節省一些時間。最重要的是中間還會經過嬉野溫泉，這讓想前往嬉野溫泉的旅客方便許多，因為以前都要搭乘巴士才能到達。
不過，「西九州新幹線」目前在日本也出現一些質疑的聲音，因為這有點像特別路線，所以在武雄溫泉站會先需要下來轉車，所以實際節省的時間可能並不算多，還可能會壓縮到原本路線的行駛班次。不過，對於外國旅客來說，能直接前往溫泉景點算是很方便的，同時對於佐賀的觀光，肯定也是大利多，可以讓大家前往佐賀又更加方便了。
圖片來源：新幹線官網
眾所矚目的 #西九州新幹線 將在2022年開通！相信有不少鐵道迷準備衝一波～日前作為起站的 #佐賀縣武雄市 一口氣推出四款全新伴手禮，除了印有古代美人的盒裝大豆和菓子超欠收藏外，其他商品也都噱頭十足呢😍 快來看看新奇伴手禮有哪些👇👇👇
#九州旅遊 #JR九州鐵道旅行
🚅九州新幹線新路線「海鷗號」
預計於令和4年(2022年)秋季開通九州新幹線「西九州路線」，原本從博多到長崎最快的方式是乘坐在來線特急約1小時50分鐘；等到新路線開通後，從博多搭乘在來線特急至武雄溫泉，再轉新幹線至長崎，只要1小時20分鐘!雖然多了一次轉成，但節省了30分鐘!
將來長崎旅遊更便利!而且未來也準備開通整條路線，讓旅客們不用轉乘，從博多甚至大阪直通長崎呢!
❣希望明年開通時，我們也可能到日本一同見證搭乘!
https://shinkansen.pref.nagasaki.jp/
博多と長崎を結ぶJR九州の特急かもめ号の787系には普通席なのにグリーン席よりも広い席があります
全ての普通席ではなく一部の限られた車両ですが、破格サイズのシートピッチ、半室の小ぢんまりとした空間、モーター無しの付随車の静粛性とグリーン車にも匹敵する快適性があります
※特急かもめ号は787系以外にも885系や783系で運転される列車もあります
※詳しい運用は時刻表などでご確認下さい
なお、この特急かもめ号は2022年秋の長崎新幹線(長崎～武雄温泉)の開業と引き換えに廃止になると言われていますので、気になる方はお早目のご乗車をお勧めします
※特急かめもと言う列車が無くなるのであって、787系が全廃される訳ではありません。
【SFJ】直行便が高杉晋作なのでスターフライヤーの福岡経由で大勝利 A320搭乗記 / 名古屋→福岡 / https://youtu.be/9AoSxCJiLeQ
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(広角)：AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR / http://amzn.to/2fgviS8
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
1992年3月のハウステンボスの開業と同時に運行を開始した、特急「ハウステンボス」。
当初は485系での運転でしたが、2000年3月から783系での運転となり,
2017年からは車両がリニューアルされオレンジ色となりました。
博多-ハウステンボス間に5往復設定され、全列車が博多-早岐間で特急「みどり」との併結運転になっています。
博多-早岐間は8両編成で運転され、前4両が「ハウステンボス」、後ろ4両が「みどり」となっています。
博多11:31発の特急ハウステンボス9号、博多からハウステンボスまでの前面展望です。
2022年秋には武雄温泉-長崎間の九州新幹線西九州ルートが開業予定で、武雄温泉駅はかつての新八代駅のように、在来線と新幹線が対面乗り換え出来る構造がほぼ出来上がっています。
また新幹線への接続列車として、博多-武雄温泉間で特急「リレーつばめ」が運行開始予定で、肥前山口-武雄温泉間の列車本数が増えるため、大町-高橋間の複線化工事が行われています。
この日は土曜日だったため、途中三間坂でななつ星を追い抜きます。
Cab view of Limited Express "Huis Ten Bosch" from Hakata to Huis Ten Bosch.
https://en.wikipedia.org/wiki/Huis_Ten_Bosch_(train)
２０２０年３月28日
九州新幹線西ルート、いわゆる長崎新幹線の開業は2022年３月と思われ、現在順調に工事が進んでいるようです。動画内で「武雄温泉駅がまだできていない」という発言をしたと思いますが、実際には嬉野温泉駅同様に完成に近づいているようです。訂正します。この路線の開業に伴い、在来線特急「かもめ」が廃止されると思われ、佐世保行き特急「みどり」に885系ないし883系が投入されると考えられます。
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2022年9月23日通車的西九州 新幹線 ，通往 武雄 溫泉至長崎，長崎為大城市有43萬人口，但另一方的 武雄 市不足5萬人，這條路線未能延伸至另一個大城市 ... ... <看更多>
響應西九州新幹線0923上路 #武雄從早到晚熱鬧不間斷 #有吃有玩的武雄千年夜市同日起連3天登場 這個月西九州新幹線就要上路了，作為新幹線起訖點的#武雄， ... ... <看更多>
武雄 新幹線 在 [遊記] 西九州新幹線(博多-武雄溫泉-長崎)初體驗 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
造訪日期：2023年1月中
前提：非使用JR PASS，是單程購票。在長崎待了7天，PASS不適用。
1月中某個周五，搭乘星宇抵達福岡機場入境後，搭計程車至博多車站換搭新幹線前往長
崎。沒有先用網路訂票是因為入境時間難抓，怕趕不及，多方調查後發現現場購票應該不
至於沒位子，就決定臨櫃購買，也還好入境很順利，最後也搭上預想的班次。
原本就很單純想說到時再買就好，爬文後發現還有大件行李的問題。我們是2個28吋的箱
子，但其中一個測量長寬高後會超出一點點，就很緊張，怕到時候買不到大件行李座位不
能上車。
官網的照片有列出車廂的行李擺放區(並非背後靠牆劃定的大件行李座位)，如圖
https://reurl.cc/EXELdn
https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/shinkansen_kamome.html
但網路上找不到相關分享，究竟是不是真的每車廂都有行李擺放區、又或者擺放區也必須
購買大件行李座位才能使用? 總之滿頭疑問，只能忐忑不安地等當天搭乘才能見分曉。
到博多車站後，從筑紫口進去，左手邊就有一個JR綠色窗口，看人不多就進去買了。用結
結巴巴的日文詢問是否可以買西九州新幹線的票，售票人員說可以，又問是否還有大件行
李座位，他飛快地說了一串，我其實聽不很懂，但應該是沒問題的意思。於是順利得到
Relay KAMOME特急+ KAMOME的指定席車票。
因為一直想著自己是要搭新幹線，所以進站就走了新幹線改札口，卻被擋住不能進。站務
人員看了我的票，叫我去北改札口搭乘，我才恍然大悟，因為博多到武雄溫泉段，是鹿兒
島本線，不是新幹線，要進站要從在來線改札口。若從長崎回程，因長崎-武雄溫泉段是
新幹線，就要從新幹線改札口進站。
Relay KAMOME的車體雖然很有復古優雅的風格，但其實座位很窄，尤其靠窗座位腳下不知
道為何靠牆面有一條金屬箱(管線?)之類的設備，佔去三分之一能放腳的空間。加上火車
極度不穩，搖晃程度幾乎到了無法安穩吃鐵路便當的程度，這段一個小時的行程實在稱不
上舒適。
至於行李放置處，則是在車廂正中央兩側畫出一塊區域可以擺行李，但因為要把行李提起
來再卡住鐵桿，要花點力氣，就很容易擋住左右來往的旅客。而且行李擺放區位置不大，
我們兩卡28吋箱子上去以後就幾乎沒空間了。
抵達武雄溫泉站後，KAMOME新幹線已經在對面11月台等待了，新穎亮白的車體，大氣寫意
的LOGO與圖案，讓首次搭乘新幹線的我興奮不已。但因為換車時間僅3分鐘，拖著大箱子
的我不敢大意，隨手拍了幾張照片就匆匆上車。
我們的座位背後雖然是牆面，但牆上的貼紙寫著這塊是車廂內共用的行李空間，而我們隔
壁座位背後的地上則貼著「特大荷物SPACE」貼紙。
而在車廂尾，也有擺放行李的空間(如圖)，但沒有貼特大荷物貼紙，推估乘客行李均能自
由擺放。回程的時候我們把兩個箱子都擺進去這個空間還綽綽有餘(中途箱子還滑出來差
點飛出門外)。可知28吋左右的行李箱即便沒買到大件行李座位，還是有地方擺放的。
KAMOME座位寬敞，坐墊柔軟舒適，木質椅身給人溫暖感受，列車行進平穩，
跟Relay KAMOME的搖晃不穩形成強烈對比。短短30分鐘的行車後，抵達終點站長崎。
出札口後，我們決定先買回程車票，挑戰用機台購買。長崎車站人潮比起博多冷清的多，
找到機台後，選擇繁體中文頁面，雖然選項令人眼花撩亂(一開始選成九州新幹線又退出
重選)，但也順利買好，對，我們還是買了大件行李座位，反正也不會加價，就買起來比
較安心。得到乘車券+特級券2張票券，兩人一共4張票。(忘記拍照)
回程從長崎搭回博多，提前在月台上幫KAMOME好好的拍了許多照片，也再次確認車廂內的
確都有行李置放區。同樣在武雄溫泉換搭Relay KAMOME，這次的車子搖晃更厲害，飲料放
在桌上都得用手扶著怕潑出來。
抵達博多車站後，人潮洶湧的程度讓剛在寧靜的長崎度過6天的我不太適應……
順利完成這趟新幹線初體驗，也確認了大件行李座位與行李的問題。
姑且做個紀錄，給版友們做個參考囉。
以上，感謝閱讀~
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我第一次看到他
是在2002年的日韓世界盃上
他身披藍白條紋戰袍為永恆的王者阿根廷作戰
靈巧輕盈的身影頂著一頭天真無邪的希臘少年捲髮
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1675246486.A.B39.html
我在長崎待了7天，中間只去了島原，PASS不太合用
回程海鷗接力的車廂也只有門口一小塊行李區，也不太夠用(本身車廂就蠻小了)
差不多是同車有兩個人帶大箱子其他的人就沒地方放的狀態
... <看更多>