🏝 皮康 Pikang x BeHoomie 貓島改造計畫 🏝
「 讓貓島成為人類貓子都能舒適的生活空間! 」
為什麼貓需要垂直空間?有差很多嗎?
明明環境夠寬敞,為甚麼要買跳台、釘層板?
超久以前從狗派初入貓派時也曾困惑過。 當奶貓慢慢長成屁貓,單貓家庭暴漲成多貓家庭,最終成為貓島後...... 可以很直接的告訴大家,垂直空間的安置對貓、人都是必要!
🐈 以貓島來舉幾個有規劃垂直空間的好處:
● 膽小貓更有安全感:
島民個性百百款,曾經流浪緊張生活的貓對於人類的目光很敏感,有了垂直空間就可以躲避人類平視、俯視造成的壓迫,居高臨下觀察整個環境讓他們更有安全感。
● 獨處休息的空間:
不管是一直面對人類或同類,都會讓貓覺得很煩。設想你必須 24 hr面對室友......是不是超令人焦慮的?垂直空間可以讓貓在高處好好的睡上一覺,暫時略過島主和其他島民的存在,也能躲開瘋狂屁孩貓的追鬧,真的是鬆一口氣~
● 發洩精力::
這點在瘋狂幼貓時期最有感,透過不同的高低落差,增加幼貓的跳躍能力,也因為不同的路線選擇,讓整個家變得更好玩,轉移他們無處發洩的精力!
● 遇到死對頭有地方逃生::
這點在貓島也很實用,三不五時有臭男生島民想欺負弱小,適當的逃生路線可以減少被追趕的緊迫,設想大家都在平面無處躲藏時,這種赤裸的感覺壓力肯定很大。
🏝 這次貓島改造的幾個項目:
● 牆面粉刷:
原本的牆面已經被摧殘得很可憐,既然要改造,牆面當然也要換裝!還特地選了皮康常用的米白色和卡其色!
● 安置軌道燈:
貓島客廳面積比較大,但燈源分佈集中在中間,白天有自然採光倒還好,晚上或陰天就略顯陰暗,這次在門口加裝軌道燈,增加環境氣氛也讓客廳更明亮,也更便於隨時紀錄貓的廢照。
● 搭配小型貓跳台、市售人類傢俱營造多元動線:
使用 Behoomie 現有的貓窩跳台當第一段落差,再搭配小跳板和挖洞的跳箱,重新規劃後的動線讓達吉也可以輕易抵達高處,小童現在完全自信爆棚!我們也自行添購了一些 Ikea 傢俱增加休息平台,讓動線更多元,改善之前只能單向上下的缺點。
● 混搭無洞跳箱、抽屜式層板:
沒有開洞的跳箱內部就是人類專屬空間,不影響島民動線又可以陳列自己的小收藏!另外也在門口靠窗處做了一排可以曬太陽的層板和跳箱,階梯式的設計,讓少了一條後腿的寶吉可以輕鬆跳到窗邊看小鳥,重拾跳高的成就感!而層板附設抽屜功能,可以收納 鑰匙雜物,以前都是掛在牆上,凌亂外又常被島民撥到地上,現在這問題也解決了!
在和 Behoomie 一起改造客廳前,貓島客廳已安裝陽春型層板好一陣子,但使用後發現路線規劃不完善,層板和地面高低落差太大,不是每個島民都能輕易使用。形式只是連接的平面層板,缺少像跳箱可提供的安全感小空間。也因為把大部分空間都拿來釘層板,人類幾乎沒有儲物空間,更不用說陳列其他裝飾物了。
Behoomie 提出的「人寵共享」概念就滿吸引我們的,除了規劃適合環境和島民的垂直動線, 在部分跳箱也做了小巧思,分了一些空間給人類,讓整體使用率更高。
以前當然也觀望過各種寵物傢俱,但大多造型比較誇張(?),或者物件太大不適合我們的格局 ,每次越看心越累就打消念頭了。當初和 Behoomie 第一次開會才知道,除了設計出規格化產品,他們更想做的是小空間、牆面的設計改造,只要一面牆、一個房間從丈量、設計、施工都可 以交給他們,省去找不同工班的時間,相對也省下很多預算,對無法大面積裝修、預算有限的奴才來說是好入門的方式!
雖然需要花時間來回討論構思新空間,施工也要盡可能把工時縮到最短,減少島民們的躁動不安,但這一個多月使用下來,真心覺的還好有把客廳重新改造~不只島民們很享受客廳的新樣貌,人類們也得到更舒服的共享空間。
文末沒有優惠碼只有島主的一片真心😆
更多改造紀錄和限動提問的,
會放在之後 Behoomie 剪輯的紀錄影片中!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/17)】 #公車買一送一擴大實施範圍 今天智翔在議會中,再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策,即使已將上次會期的三項建議改為一項,僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取,但交通局長的態度依舊,也提到說,應該優先照顧在桃園設籍的市民。 但智翔主要是為許多因工作...
整體施工計畫項目 在 Facebook 的最佳解答
前鎮漁港雨污水下水道整建工程開工 基礎建設先行再造國際級漁港新風貌
啟用迄今已超過50年的前鎮漁港,原有設施早已不敷使用,去年行政院蘇院長宣布前鎮漁港新風貌計畫,由中央於2020年12月核定「前鎮漁港建設專案中長程計畫」,藉以改造為結合漁業生產、衛生安全及休閒遊憩等複合機能的國際級遠洋漁業基地,其中,最基礎且最重要的工作項目,係改善港區內下水道系統,亦即前鎮漁港污水管網、雨水箱涵等設施整建,藉此整體改善港區排水系統與環境衛生,同時提升水域水質。在極短的時間之內,市府水利局能即時準備統包工程發包程序完成,實為兵貴神速。今天我參加該項工程的開工儀式,祈求工程順利進行,也聽取施工團隊說明未來施作方向、工程執行願景,期待目前已是國內停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的遠洋漁業重鎮—前鎮漁港,不僅能繼續扮演臺灣遠洋漁業的領頭羊,更能發展為媲美日本東京豐洲市場的觀光漁港。
由於受到全球氣候變遷影響,短時間強降雨已是常態,再加上受到潮位影響,前鎮漁港於雨季的積淹水問題,成為週而復始的沈痾。究其原因,除原設計之雨水幹線容量已不堪負荷,且周邊側溝老舊時有淤積阻塞情形,加上港區內尚無污水下水道系統,廢污水經由排水系統流入港區,不僅影響水質、時有惡臭,衛生環境欠佳,若不能通盤規劃整建,則不能徹底解決,水利局團隊提高雨水設施保護標準至5年重現期87.38mm/hr,規劃整建側溝15,000餘公尺、箱涵2,700公尺,並設置2處滯洪池,可滯納洪水量達18,000噸,即能有效緩解遭逢暴雨時因宣洩不及而積淹水之情形。
另為改善港區環境衛生、海域水質,規劃污水管線推進工程近5,500公尺,並於漁港排水口處設置六處截流閘門,每日最大可截流進入海域之污水量達13,880噸,並計畫完成用戶接管600戶,相關重建及功能提升經費14.41億元由中央專案全額補助,並由水利局採統包方式辦理,預計於111年9月底前完成。這些工程進度都需要在短短1年3個月內完成,視為很大的挑戰,我相信水利局將能一起與設計監造團隊中興工程,以及統包團隊新宏興營造公司,共同分工合作,使命必達。
考量現已進入汛期,我已囑託工程團隊務必注意相關工安設備完善,趕工之餘亦應注重勞工安全,避免人員意外傷害,同時也要加強與工區範圍內居民、商家間的聯繫、溝通,盡可能降低施工期間所帶來的各種不便,也請市民朋友們給予市府團隊信任與支持,讓工程順利圓滿,早日迎來前鎮漁港的嶄新時代。
#雄蓋水-高雄市水利局
#前鎮漁港專案計畫
#雨污水下水道系統工程
整體施工計畫項目 在 張峻 Facebook 的最佳解答
張峻爭取光復環河公園大安段休憩平台工程 第一期完工第二期即將發包
去年二月花蓮縣議會議長張峻邀集第九河川局會勘光復鄉河川堤段環境營造計畫,預計明年完成堤岸周邊用地徵收,112年完成整體計畫,總工程案約5000萬。其中由大安村長徐振雄與當地居民一起向議長張峻陳情的大安段多功能休憩平台,第一期基礎工程已告竣工,第二期張峻加碼爭取的擴充平台、景觀設施經費已到位,今天上午張峻邀集光復鄉公所主秘林志祥與大安村長徐振雄一同前往進行施工前會勘,光復鄉公所將於兩周內完成規劃設計並發包動工,消息傳出當地居民無比開心。
張峻表示,光復鄉環河公園的堤頂步道與防汛道路已經成為當地民眾休憩、健走和自行車運動的熱區,清晨與黃昏都吸引許多光復居民來此運動,假日的涼亭也成為民眾乘涼與交流的休憩地,此次工程前會勘的多功能休憩平台是大安村居民殷切陳情的重點項目,完成後將可供當地居民充分利用。經濟部水利署第九河川局目前已積極進行環河公園堤段的整體環境營造計畫,未來將可望打造成為花蓮中區最具指標性,且結合安全與美麗的優質河岸景觀休憩運動場域。朝陽的曙光和黃昏的餘暉,都能在此河堤平台盡入眼簾,屆時自然美學和河堤詩意將讓光復民眾無限享受與徜徉。
光復鄉公所主任秘書林志祥表示,第一期完工的休憩平台,已完成了基礎結構和雛形,第二期將加強設施美化和符合居民使用的安全與便利性,工程規劃已請開口契約廠商積極進行,規劃內容也已大致完成,光復鄉公所將在兩周內完成發包事宜。
大安村長徐振雄表示,非常感謝議長張峻和第九河川局深知地方需求,同時重視基層聲音,大安堤段的多功能休憩平台一直都是村民們引頸期盼的公共使用空間,完工後的大安段堤頂,將多了一處遮風避雨的場域,讓早晚運動與休閒的民眾也多了一處休息駐足的地方,期待能在疫情嚴峻的時期,盡快施工完成,當疫情緩和的時候,剛好可以開放給村民使用。
整體施工計畫項目 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/17)】
#公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中,再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策,即使已將上次會期的三項建議改為一項,僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取,但交通局長的態度依舊,也提到說,應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園,辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命,既然預算有餘裕,那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,上個會期智翔有建議,希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應,今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明,原則上相近的路口與平交道、地下道,會做逐一封閉,針對施工區域,則會視工程進度,由內向外延伸,不會一下子就將所有施工範圍封起來,工程車輛則會要求避免行走市區內道路,利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道,選擇適當地點進出工地。
智翔則建議,屆時宣傳的時候,也可以多加利用網路上的圖文傳播,讓民眾更快了解目前的交維計畫。
#經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足,時常造成乘車與接送民眾的不便,希望交通局能夠儘早改善。
#配對單行道
桃園舊市區街道狹窄,包括中正路、民生路、民族路,都是車流擁擠的路段,雖然在橫向連接的巷道,過去已實施了單向道措施,那是否就現在的時間點,交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段,採取單向道的方式,讓交通更為順暢,甚至可以延伸到春日路、永安路等路段,來做一個整體的規劃,這是智翔的建議。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工,智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點,應該可以比照河濱步道,每隔一定距離設點,方便民眾來利用,例如健行路與桃林鐵路路口,由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低,自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明,今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主,那以上的建議,也麻煩交通局一併納入考量了。
#交通違規科技執法
最後一題,交通局透過科技執法改善交通的方案,六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用,預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目,希望之後的成效結果,能夠在交通局評估後,也能夠在桃園區來試辦看看。
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整體施工計畫項目 在 整體施工計畫審查重點表 的相關結果
1.是否列出工程之主要施工項目及其材料、規格或工法等,並概估相關數量? 2.工程契約內容如有特定語義名詞,是否已適當定義清楚? 二、工地 ... ... <看更多>