【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】
今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案,加速高雄再發展新契機。
#大東O13站TOD開發,活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外,後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線,市府將今年定位為捷運聯開元年,積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,希望透過公私部門攜手建設,翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站,位於鳳山早期開發地區,周邊生活機能完整,緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地,透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區,以強化土地最適開發規模,提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心,以及地區轉運之樞紐,都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施,包含鳳山區公所丶大東文化中心等,並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間,促進鳳山城區再現活力;另基地西側臨經武路退縮留設8M空間,以服務周邊住宅區。
針對招商開發方式,大會決議除捷運聯合開發外;建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會,評估討論最適之開發方式。
#機20用地公辦都更,帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口,原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用,當地民意期望能遷移再利用,市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化,先行提供居民作為休憩開放空間。
本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用,並劃定都市更新地區,後續將以公辦都更方式招商開發,提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用,落實宜居城市的政策目標。
#高雄車站發展新契機,加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機,市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫,參酌地方社區民意並審視區域發展現況,提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求,以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則,促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展,並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。
另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓,未來將朝和台鐵共同合作,以與捷運黃線Y10聯合開發模式,作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。
#巷道寬度調整,兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺,位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側,99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整,規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路,同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線,因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後,站東路亦將陸續完成開闢,經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要;並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全,同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項,工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考,以人本交通為優先,並加強與地方民眾溝通協調。
#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過48的網紅許智傑,也在其Youtube影片中提到,前幾日新聞傳出捷運將採用高架化的軌道設計,對此智傑在立法院與林佳龍部長直球對決,也得到林部長的答案,未來捷運動工後,智傑也會與地方議員一條心,協助並監督整體捷運黃線的施工計畫!提高黃線沿線的交通效益與經濟產能!...
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捷運黃線高架 在 Facebook 的最佳解答
陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告
倏忽經年,市府團隊歷經「市政重開機」,此刻,我站在鐵路綠廊道前,代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告,365天的積累,我們所共同成就的高雄面貌。
映入眼簾的綠意,是鐵路地下化後,為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道,面積約計71.3公頃,相當於7座中央公園,其中最具標誌性的,則是中博高架橋的功成身退,縫合了城市紋理,同時解封原受壓制的天際線,高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛,同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化,是高雄百年的獻禮。
鐵路地下化園道工程,是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀,也促成了市民的移動新思維,同時有捷運紅、橘、黃線並進,加上逐步成圓的輕軌建設,捷運成網已是指日可待,輔以台鐵捷運化,已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設,高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑,以TOD發展策略,引領這座城市的翻轉動能。
高雄,不只要做「硬功夫」,也要厚植「軟實力」。先能「安居」,方有「樂業」,8800戶社會住宅,不僅是年輕人的「住所」,也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」;以「公辦都更」領航的區域再生發展,搭配「168都更專案審議」,首將受惠的,就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人,在地的4處危老重建服務站,將與市民朋友同在,一起為營造美好家園而努力。
走在高雄街頭,騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了,啟用一年已達千萬使用人次,綠色運具是改變市民交通習慣的新契機,而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控,更為提供市民平整安全的道路品質,而不斷自我超越。
活在當下,公私協力推動的「新動物園運動」,希望延續高雄人的童年記憶,串連起世代間的親子情感,讓壽山動物園歷久彌新;逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備,為高雄人築起一張堅實的安全網;透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業,為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。
朝向未來,我們必須看得更遠,率先全國成立的漁電共生專案辦公室,已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量;亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」,則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來,則是我們這一輩人,每日每夜,肩頭上的責任。
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#蒙特梭利 #體驗課5天快閃團 #3堂1100
上禮拜帶小倩去體驗了一個好好玩的蒙特梭利課程,朋友問說什麼叫做蒙特梭利?
蒙特梭利其實是一個教育方式,是由一位義大利的女醫師,瑪麗亞蒙特梭利創辦,她透過醫生的專業背景和細微的觀察。發現孩子有與生俱來的能力,只要 #提供對的環境與工具,孩子可以自主學習,進而發展出解決問題的能力。
今天來到GoGO kids親子空間就是這樣的環境,是一個專門為孩子建立的空間,裡面充滿了蒙特梭利的教具,第一次來體驗課程費用是$650,時間是90分鐘。
小倩現在2Y3M,進到這個空間可以說是完全融入,老師都說她很棒,第一次來上課就可以聽得懂各種指令,第一個小時就是讓孩子自由探索的時間,首先老師會跟她說,一次只能玩一種玩具,玩完之後要放回原位,再拿下一個,拿到玩具就放到位置上玩,這些指令小倩都可以完成。
至於選什麼玩具玩,一個玩具玩多久?家長可以不用特別引導,就讓她自己去摸索,小倩玩了積木、撈魚、拼圖、畫畫、軌道車、磨咖啡豆,大致跟她在家裡喜歡玩的玩具相去不遠,玩最久的當然就是撈魚了,大部分的孩子第一次來到這裡,對「水」都特別有興趣,所以這很正常,家長不用擔心,3歲以下的孩子其實專注力只有短短幾分鐘,能夠專注在一個工作上玩很久,其實很值得稱許,而後面的收拾工作,才真的是培養解決問題的能力,地板溼了、桌子髒了要擦,這些都必須讓小倩自己完成,媽媽觀察小倩其實從小就蠻有秩序感、清潔感,這些工作她很願意做,而且還會用手指去檢查有沒有擦乾淨!
最後,還會有吃點心、音樂律動的時間,吃點心的時候,老師會把吐司、芭樂切成一小塊一小塊、毛豆,孩子要學會自己倒水、布置餐桌,還想再吃點心的時候要舉手說:我還要吐司、我還要毛豆,然後自己想辦法撥開毛豆也是一種學習。最後還要收拾餐桌,把物品歸類,也許在家裡都是媽媽在做,在這裡可以把主權給孩子,讓她學習,如果孩子正準備要去上幼兒園,我覺得這裡也是非常好的適應環境。
課程有分親子班、獨立班,如果孩子對這裡的環境熟悉了,媽媽可以讓孩子自己在這邊玩90分鐘,旁邊都會有老師協助,媽媽可以去放鬆,按摩、健身、洗頭,給自己休息的me time!
真的覺得這邊很棒,課程內容很豐富,還有塗鴉、動物觀察、烘焙、感統律動,英文繪本,寶寶聽故事,積木課,藝術欣賞,自然實驗課,幼兒捏塑,寶貝遊古典樂等。
我們還有不定時會舉辦大型派對,如:瘋狂塗鴉派對,烘培實驗派對。這裡也有成人課程如徒手肌力訓練,媽媽瑜珈等。
這次Go Go Kids和星和你服務品牌聯合會一起推出3堂體驗課程只要$1100,除了讓孩子可以主動學習,也可以讓父母放鬆一下!
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(連結內商品需購滿$3300才能結帳)
👉GOGO Kids官網:https://pse.is/3e6f4z
✅空間地址:台北市中山區新生北路二段15巷12號1樓
✅空間電話:(02)25678881
✅交通方式
★停車場
✽新生北路高架橋停車場(300公尺,成人步行5分鐘)
✽林森公園地下停車場(500公尺,成人步行8分鐘)
★捷運:綠線(松山新店線),黃線(中和新蘆線)
✽松江南京站1號或8號出口有電梯,往新生高架橋方向走(500公尺,成人步行約8分鐘)
★公車
✽南京吉林路口 (300公尺,成人步行約5分鐘)
✽吉林國小 (300公尺,成人步行約5分鐘)
✽松江南京站(500公尺,成人步行約8分鐘)
若帶寶貝步行,可能會多上2倍以上的時間唷,孩子們可能會因為翩翩蝴蝶而駐足~
因為我們在巷弄,請多預留找路時間喔!
Go Go Kids 親子空間
捷運黃線高架 在 許智傑 Youtube 的最佳解答
前幾日新聞傳出捷運將採用高架化的軌道設計,對此智傑在立法院與林佳龍部長直球對決,也得到林部長的答案,未來捷運動工後,智傑也會與地方議員一條心,協助並監督整體捷運黃線的施工計畫!提高黃線沿線的交通效益與經濟產能!
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很棒的分析,同時分享一本好書「世界捷運與輕軌百科蘇昭旭著」版友們可找時間閱讀。 此外個人覺得台灣同時需要培養更多城市設計的專業,而不是一直覺得高架化較地下化醜等 ... ... <看更多>
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高雄 捷運黃線 機廠統包工程今(31)日動土,這是高雄第3條 捷運 ,網絡線涵蓋鳥松、鳳山還有前鎮,並串連原有的紅、橘線,站體除了最末站是 高架 型態, ... ... <看更多>
捷運黃線高架 在 [閒聊] 高雄捷運黃線- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首先恭喜黃線通過環評小組的審查
雖然後續還有很多關要過,明年動工別太期待
但有往前走當然是好事囉
輕軌二階跟黃線的通車
對於市區路網非常重要
所以有時間稍微簡單介紹一下黃線
由於今天的會議影片跟檔案還沒上傳
因此我參考上次3/3的審查
影片連結如下:
https://youtu.be/A7M4vkqXEp8
https://youtu.be/DYoFG_CH4YE
簡介:
黃線全線共設置23個車站,全長22.91公里
路線呈現「人」字型,與北捷中和新蘆線類似
重疊區間位於鳥松區,為Y1至Y5站
之後於澄清本館路口岔成兩條平行線
西邊的為建工民族線(Y6~Y15旅運中心站)
東邊的為澄清五甲線(Y16~Y23前鎮高中站)
路線結構:
全線除Y1端點站為高架外
其他均採地下化(出土段位於Y1~Y2,神農路於水管路~大榮巷間約300公尺)
機廠設於Y1站後
轉乘:
完工後整個軌道運輸系統將會多8個轉乘站
Y8-輕軌C28 高雄高工
Y10-台鐵民族站
Y11-橘線O6 信義國小
Y14-紅線R8 三多商圈
Y15-輕軌C09 旅運中心
Y17-台鐵正義站
Y18-橘線O10 衛武營
Y23-紅線R5 前鎮高中
轉乘站很多當然高興,但隱憂的是轉乘動線
多數轉乘站可能出現走一段路的情況
目前看到捷運局回覆民眾意見:
輕軌與台鐵為站外轉乘,捷運紅橘線規劃地下連通道
若未來這些轉乘站的規劃
跟目前輕軌凱旋公園與橘線一樣,甚至走更遠或人行道超爛
效益絕對大打折扣,希望轉乘一定要妥善處理
營運模式:
環評會議裡有提到營運模式,個人認為有趣
通車後會有「全程車」與「區間車」兩種模式
全程車:Y15~Y1~Y23
區間車:Y15~Y5~Y23
簡單來說,全程車就是從「人」的腳開到頭,再往下開到另一隻腳
而區間車則是從腳開到腰部,即轉彎往下開到另一隻腳
換句話說,如果以發車模式來看
Y5~Y23(人的兩隻腳部分)反而變重疊區間
Y1~Y4為非重疊區間
各站簡介:(站名除轉乘站外都未定,括號內為網路上暫定名稱)
重疊段
Y1(坔埔)位於神農路與大同路
附近多為工廠及住宅
Y2(崎仔腳)位於神農路跟一個...溝渠旁
嗯
Y3(鳥松)位於大埤路與忠誠路到公園路附近
附近多為住宅區,鄰近澄清湖棒球場
Y4(長庚醫院)位於大埤路長庚醫院停車場旁
鄰近長庚醫院
根據捷運局回覆,將有連通道連接醫院地下室、兒童醫院與復健醫院
Y5(澄清湖)位於正修科技大學旁
鄰近正修與澄清湖入口
建工民族線
Y6(大華)位於本館路與汾陽路附近
鄰近大華國小,附近多為住宅區
Y7(本館)位於本館路與建工/球場路附近
附近多為住宅區
Y8(高雄高工)位於建工路與立人街附近
本站可轉乘尚未通車的輕軌,但位子來看有些距離
鄰近雄工與高科大
Y9(大港)位於民族路與十全路口附近
鄰近高醫與果菜市場
Y10民族站位於民族路橋附近
本站可轉乘台鐵
Y11信義國小站位於民族路與黃海街、渤海街附近
本站可轉成橘線
Y12(四維行政中心)位於民權路與苓雅路附近
鄰近市政府與復華中學
Y13(三多市場)位於民權路與三多路附近
Y14三多商圈站位於中山路與三多路口
本站可轉乘紅線
Y15旅運中心站位於海邊路
本站可轉乘輕軌
澄清五甲線
Y16(寶業滯洪公園)位於澄清路與覺民路附近
鄰近公園
Y17正義站位於澄清路149巷附近(維基百科資料)
本站可轉乘台鐵
但我覺得若真在149巷附近有點遠
Y18衛武營站位於國泰路與三多路北側附近
本站可轉乘橘線
Y19(新甲)位於南京路與輜汽路附近
鄰近鳳甲國中
Y20(七老爺)位於南京路與瑞隆東路附近
Y21(五甲)位於五甲路與鳳南路附近
Y22(龍成宮)位於五甲路與自強路附近
鄰近龍成宮媽祖廟
Y23前鎮高中站位於鎮中路與翠亨北路附近
本站可轉成紅線
以上簡單說說,因為我不住黃線沿線所以站點介紹非常簡略
如果板友能提供附近好吃好玩的歡迎補充囉
高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
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人行道...
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由南往北搭
化車站...
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 21:57:58
但不西移也要看蓋黃線時
有沒有幫綠線預留空間
目前的規劃是都沒提到
如果沒預留的話之後轉乘也是麻煩
但當時應該有為了辦世運而加速XD
感覺以前的建設速度都比較快
現在比較久
黃線雖然中運量但路線比紅線複雜
五甲段也經過比較狹小的街區
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 23:32:09
如果要弄人行道蓋出口
勢必要壓縮行車空間
我很支持蓋人行道啦
但減車道會不會被抗議就不知道了
那邊也不太可能弄聯開
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 23:36:38
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