傳說中的「白線之亂」🥶🥶🥶🥶😰😰
btw,開車載毛小孩當心這樣做…🐶🐶🐶
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club,也在其Youtube影片中提到,交通部與新北市金山區合力製作了一部「5公分的曖昧距離」的交通宣導影片(請見下方連結),聲稱這5cm之差的白線設計「眼睛就看得出來」,實在令人哭笑不得。更何況劃設標準不一、誤劃等情況隨處可見,要不要先檢視一下交通部的驗收機制以及「曖昧」的交通設計,而不是用納稅人的錢,拍支自打臉的影片卸世卸眾(sià-...
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快慢車道分隔線 在 新竹市議員 施乃如 Facebook 的最佳貼文
【乃如小教室 上課囉!】
各位行駛市區道路時是否有依照速限規定行駛呢?
常有民眾認為,在市區道路上沒有速限標誌和標線所以沒有速度限制,但是這樣的觀念是錯誤的🙅
依照道路安全規則第93條
如果在沒有速限標誌或標線的地方行駛,行車時速不得超過五十公里。
但在設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過四十公里。
未劃設車道線、行車,分向線或分向限制線之道路,時速不得超過三十公里。
馬路如虎口,不搶快,才是回家最安全的路~
快慢車道分隔線 在 新北交通族 Facebook 的精選貼文
#交通人生第三集 五公分的曖昧距離
這次特地邀請 #金山區長廖武輝 和公所同仁做主角,提醒大家15公分的路面邊線和10公分的快慢車道分隔線的差異、機車安全轉彎要領。
#交通人生本土劇 #歡迎按時收看
快慢車道分隔線 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
交通部與新北市金山區合力製作了一部「5公分的曖昧距離」的交通宣導影片(請見下方連結),聲稱這5cm之差的白線設計「眼睛就看得出來」,實在令人哭笑不得。更何況劃設標準不一、誤劃等情況隨處可見,要不要先檢視一下交通部的驗收機制以及「曖昧」的交通設計,而不是用納稅人的錢,拍支自打臉的影片卸世卸眾(sià-sì-sià-tsìng)吧?
#交通人生第三集 五公分的曖昧距離
https://fb.watch/41Gfsz-BKm/
參考資料:
道路交通標誌標線號誌設置規則
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15207
停止線設置規則
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040014&flno=170
#小老婆槓交通 #交通部 #白線
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台灣很多地方設分隔島來區分汽機車
就這個問題我列出幾個會產生的問題
以高雄民族路及博愛路為例
1.快車道禁止右轉,要右轉的汽車要提前駛入右側慢車道
又因駛入後汽車車速降低
==>汽車後的機車產生回堵狀況,如果越多汽車駛入慢車道則越嚴重
==>汽車要切入慢車道要完全停車等到才可以駛入(需等候多時)
2.有些路口會設多時向號誌(即允許外側快車道右轉)
請參考:https://youtu.be/sRJhZ66704c
==>整個路口紅燈秒數總和大幅提高,降低車輛吞吐量
==>一個車道必定要等候多時
==>若紅綠燈沒規劃好,有很大的機會產生死亡交叉
(快車道右轉、慢車道直行)
3.有時候沒分隔島,有時候又有分隔島
甚至車道往前對就是分隔島
(請參考街景圖:https://goo.gl/maps/mNRspqDvSe82)
==>機車到底要騎上哪一條?左/右車道?還是騎上分隔島?
4.慢車道許多停車格、或是違停車輛
==>車道過於狹窄,行車危險
5.民族陸橋跨越建國路只限汽車行駛
而機車只能行駛機車道
然而這個機車道跨越鐵路後還要下橋在建國路等紅綠燈
==>不符合交通效益
如果機車不在建國路左右轉
照理來說機車應該要上跨建國路的車道才對
但目前礙於該車道禁行機車,只能靠交通局的作為
6.慢車道=機車+腳踏車+電動車一起騎上去
==>車速不一,而機車車速快很容易和真的慢車產生車禍
請參考影片:
https://www.facebook.com/safe.traffic/videos/1245288585591034/
若還有更多會產生的問題,歡迎補充
本人樂意補充到本文裡面!
綜觀以上問題,個人的結論是:
快慢車道的分隔島的設計,完全是交通的混亂的主因
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上述問題整理可得到明確的缺點所在
可以想像沒有分隔島可以減少不必要的交織
也能讓交通順暢許多
最近發生那麼多與汽機車分流的問題,新聞報導也報很多次
那為什麼政府都不願意積極處理呢?
我也想問各位鄉民們
你們對於快慢車分隔島要維持不變?還是全面拆除呢?
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