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今天大盤跌 0.73％，帝寶收盤竟然漲了 3.3％（同屬車燈大廠的大億跌了 0.35％，堤維西則是跌了 4.62％）
平常帝寶的股價就是牛步溫吞，今天這麼反常我推測應該是昨晚朋友傳來的這則新聞使然。
這則新聞中提到帝寶加碼投資 21 億擴大彰濱、新營兩廠的規模，但帝寶往年固定資本支出就差不多在這個數額，新聞的敘述會讓人以為帝寶看好後市所以擴大產能...
那為何經濟部特別要宣布呢？說穿了就是政府官員需要數字作業績，反正對企業來說也不需要特別花錢，就把這數字上報給政府讓官員可以交差，現在賣個面子給官員，以後有事相求也比較好說話。
可以肯定的說帝寶的例子絕非特例，畢竟.....官嘛～
山不轉路轉！至寶的轉型之路
上市櫃公司名字有寶的很多，有金寶，仁寶，光寶，鈞寶，這次到台南來看至寶。印象中，至寶是一家電源供應器廠商，來到台南實地參訪才知道至寶在金融海嘯後默默轉型，如今電源供應器只占3%比重，剩下的97%業務變成車燈，而這也是台灣中小企業夾縫求生之道。
至寶在金融海嘯後，股價一度跌至4.38元，到2012年，至寶都處在虧損狀態，每股浄值剩8.11元，原因是至寶是二三缐電源供應器廠商，毛利率殺到個位數字，現在漸漸在碰撞市場的車燈找到出路。不過比起許敍銘的帝寶，吳俊億的大億，堤維西，至寶只能算是小老弟，不過相較於帝寶，堤維西的高槓桿，至寶算是小而美的無負債經營企業，毛利率拉升至23%以上，股價在六，七十元之間，已逐漸步入順境。
這些年，很多中小型企業在激烈競爭中努力尋找自己的新定位，過去大家賣力衝營收，現在重視獲利，這些年上市櫃公司EPS超過10元的公司愈來愈多，這是質的精進，像大立光毛利率68%以上，精華光學在40%左右，企業重視毛利率的提升，也讓股價出現新的變化。
山不轉路轉！至寶的轉型之路
上市櫃公司名字有寶的很多，有金寶、仁寶、光寶、鈞寶，這次到台南來看至寶。印象中，至寶是一家電源供應器廠商，來到台南實地參訪才知道至寶在金融海嘯後默默轉型，如今電源供應器只占3%比重，剩下的97%業務變成車燈，而這也是台灣中小企業夾縫求生之道。
至寶在金融海嘯後，股價一度跌至4.38元，到2012年，至寶都處在虧損狀態，每股浄值剩8.11元，原因是至寶是二三缐電源供應器廠商，毛利率殺到個位數字，現在漸漸在碰撞市場的車燈找到出路。不過比起許敍銘的帝寶，吳俊億的大億，堤維西，至寶只能算是小老弟，不過相較於帝寶，堤維西的高槓桿，至寶算是小而美的無負債經營企業，毛利率拉升至23%以上，股價在六，七十元之間，已逐漸步入順境。
這些年，很多中小型企業在激烈競爭中努力尋找自己的新定位，過去大家賣力衝營收，現在重視獲利，這些年上市櫃公司EPS超過10元的公司愈來愈多，這是質的精進，像大立光毛利率68%以上，精華光學在40%左右，企業重視毛利率的提升，也讓股價出現新的變化。
昨天的台北股市受到歐美股市上週五連袂大漲的激勵，開盤跳空開高直接越過5日均線10日均線及7800點，傳產、電子及金融股全面走揚帶動加權指數終場大漲137.97點，漲幅1.78%收在7894.15點，盤中最高7899點非常逼近只差一點就碰到7900點大關，不過還是順利收復10年線，成交值持平在696億元，持續在700億元以下。
櫃買指數也同步跳空開高，盤中最高一度越過120點的整數關卡，終場上漲2.03點，漲幅1.72%以119.88點作收，中止日K連3黑並突破兩條短期均線，成交值持續滑落到180億元，續創今年最低量。
金融類股指數(TSE28)大漲2.86%成為推升指數走高的最大功臣。尤其玉山金(2884)漲幅高達6.92%，永豐金(2890)也勁揚5%以上，其他包括包括台新金(2887)兆豐金(2886)華南金(2880)富邦金(2881)開發金(2883)國泰金(2882)都上漲超過3%，
傳產股普遍走揚，尤其隨著國際油價大漲，每桶站上32美元，台塑集團包括台塑 (1301) 及台化 (1326)連袂大漲2%以上、南亞(1303)也收在最高漲幅逼近2%，帶動塑膠類股指數(TSE13)勁揚2.27%。橡膠類股(TSE21)漲幅也突破2%，台橡（2103）轉型強化高值產品銷售，獲得外資肯定加碼，股價昨放量站上半年線等於來到所有均線之上，除了收在漲停22.85元，並且突破前波頸線關卡21元。而今年美中新車銷售量看好，帶動汽車零件需求成長，尤其近期歐美地區暴風雪，更使汽車零件AM需求增強。帝寶（6605）受惠北美等主要外銷市場陸續傳出大雪災情，車輛發生事故機率大增，預期將帶動車燈在內的AM（售後維修）零件需求，傳統出貨旺季業績成長可期，昨日吸引土洋法人連袂買超助威，股價開高走高，終場收在最高118元、上漲5.36%。F-貿聯（3665）昨收151元，漲幅4.86％。受惠車用急單及高階IT應用需求強勁，F-貿聯去年第四季營收創新高。日前傳出Tesla產銷狀況符合市場預期，且儲能裝置在去年9月開始接單後，今年訂單概況將持續成長。法人預期在IT與電動車等產品出貨穩定，F-貿聯今年合併營收可望較去年成長兩位數。東陽（1319）則小漲0.77％。東陽近3年整合效益逐漸顯現強，台灣AM及OEM產能逐漸提升。不過航運類股(TSE26)則因為油價走高，使得市場憂心成本恐怕將會增加，表現相對落後，類股指數只小約0.47%。尤其以長榮航(2618)最為弱勢。
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