#線上旅行團 #龍馬之旅 033
終於,寺田屋登場了。
這是本系列初次寫到這間旅宿,但絕不會是最後一次,因為它和龍馬後來的人生,有太多關係了。
龍馬之所以脫藩,主因是聽聞薩摩藩的「國父」島津久光,將率兵上洛(洛=京都),志士們一頭熱,以為久光是要去「勤王倒幕」,故從日本各地,脫藩來共襄盛舉。
問題是,久光並無「倒幕」的意思。他想推動的,是「公武合體」,也就是以天皇(公家)為中心,並由各諸侯(武家)共治的局面。而這些志士、浪士拱他與幕府對抗,簡直是要把他放上烤肉架,所以久光不但不買帳,反而要鎮壓激進派的志士。
這就是「寺田屋騷動」的背景。
要了解寺田屋,當時為何成為薩摩藩士、以及各地浪士們入京的「基地」,實地走一趟京都南邊的伏見,就會明白。
以前志士們要從大阪往京都,為了躲避路上的盤查,多半選擇乘船,從淀川往上游。船隻稱為「名代三十石船」,有將近270年間,都是來往大阪與京都的貨運與交通工具。
到了伏見,三十石船無法繼續前行,就得換乘更小的船,才能行駛運河、進入京都。所以在伏見碼頭邊的「船宿旅籠」寺田屋,自然就成為志士們聚集之處。
1862年(文久二年)舊曆四月,島津久光派人勸說、不成之後進行「肅清」,成為薩摩志士之間互相殘殺的悲劇。
如今的寺田屋,立有「薩藩九烈士殉難之址」、「寺田屋騷動紀念碑」等。
附帶一提,當時在混戰中受傷、但未殞命,後來被「歸藩謹慎」的志士之一,西鄉信吾,也就是西鄉隆盛的弟弟,後來的陸軍卿、海軍大將——西鄉從道,於牡丹社事件時率兵「征台」。如果當天他在寺田屋遭難,或許此後的歷史,或征台指揮官就不同吧。
西鄉家和台灣有著某種宿命般的關係,之後若有機會再說。
寺田屋,當然還有更多與龍馬相關的史跡與史料,但我選圖時,刻意先忽略。因為此事件發生時,我們的主角龍馬,還在長州、九州各地「浪流連」呢。
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#線上旅行團 #龍馬之旅 007
男兒立志出鄉關:從高知到江戶
今天這篇不太好寫。
因為許多史料,都缺乏明確記載,若非匆匆一筆帶過,便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶,直接跳到江戶(東京),但心中總覺得這是個重要的「過場」,就以手邊的資料,以及一些「示意圖」,盡量簡單地陳述吧。
1853年(嘉永六年),十九歲的坂本龍馬,在家鄉的日根野道場,取得小栗流「和兵法事目錄」資格,並獲准去江戶,繼續修行劍術。這在當時,應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣,就必須自費前往;但對於富裕的坂本家,並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。
正因為十九歲之前這段時期,缺乏可信的史料,因此各類小說、漫畫、戲劇,無不盡情發揮想像力,填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴,戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾,還有漫畫中的(後藤)象二郎與(板垣)退助......等,都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去,沒完沒了,暫且表過不提。
龍馬在舊曆三月十七由高知出發,約四月中旬抵達江戶,前後花了一個月(也有說40天),一方面可見當時交通多麼不容易,二方面,卻也可體會,初次離開與世隔絕的土佐,看到新天地的興奮之情。
(與他同行的,還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中,兩次重要旅程,身旁的旅伴,名字中都有「之丞」,我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞,彼此並無關係,而他們在未來,也都還有出場機會)
好,問題來了。
許多史料,僅僅寫了出發與抵達,但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑,前往江戶的呢?即使在我收藏的,以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中,也僅是兩句話簡單地帶過。
在漫長的閱讀與旅行過程中,靠著一點一點的線索,才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。
他必須從土佐高知,先往北,由立川番所「出國」,穿越四國山地,前往阿波(德島)的吉野川上游。這段路程,雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」,但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。
再來沿著吉野川溪谷往下游走,可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸,並在此搭船,前往大阪。附帶一提,這段路程,在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述,想必也是記者出身的他,根據史料,以及自己的踏查,構築出來的路線。
說是由鳴門搭船前往大阪,然而是東側的太平洋,或是西側的瀨戶內海呢?似乎也沒有明確的記載。
有次搭機前往關西空港。當天視野很好,航線正好掠過高知上空,經過四國山地,又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察,也拍下不少相片,因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。
在機上只能看到太平洋側,但經由後來的細細考證,他應該是走瀨戶內海。根據是,司馬先生小說中的一句話,「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘,便是淡路島與小豆島之間的海域,屬於瀨戶內海的一部份。
由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策,除了內海與日本海的航線,一般民間的船舶,幾乎是不能走太平洋航線的(除了「菱垣迴船」)。這個細節,與後來的情勢發展,其實也有重要的關係。
龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市,繁榮非凡,土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等,小說中有著墨,這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深,然而如今,還是可以找到一些主題餐廳。
從大阪搭小船沿著淀川上行,經伏見、抵達琵琶湖畔的大津,就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證,最終確認,龍馬此行,應該是走東海道,因此在途中,曾見到壯麗的富士山景。
由此,龍馬最終抵達了江戶。
其實,無論東海道或中山道,也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行,透過鐵道等交通工具的串連,似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之,就曾進行從東京到大阪的《野武士,一路向西》分段旅行。
當然,正如許多想法,不知何日才能實現了。
(補記:堅持做這樣的考證,主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人,如何進行這種長途旅行,才是考證的動機,與龍馬本身,倒是未必全然相關)
(補記二:寫完此文後,重看一小段《龍馬傳》,劇中龍馬出四國的路徑,是直接往北到「多度津」搭船,但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證,否則我還是喜歡司馬先生的路線,比較浪漫一些,笑)
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《日本九州遊記》戰爭美學的最高典範【熊本城】Day 5 。。銀杏城。 Kumamoto Castle。日本旅行
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在日本的第五日,我們一起抵達熊本城,熊本城昰日本三大名城之一,名古屋城我未來會去的!大阪城2010年三月有去過啦~~~見識了天守閣的文化,美麗的庭園造景,還有跟名人宮本武藏、加藤清正合影~~我們的拍照行為都好觀光客喔~~哈哈!!!!!我每次去日本都會拍些有趣的事物喔~~~連細節都設計的很精美的日本,讓我拍完照都會發出會心一笑。
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豐富圖文介紹:
https://alwa1919.pixnet.net/blog/post/62056339
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《日本旅遊分享》
【日本東京旅遊】愛上迪士尼魔力!東京迪士尼海洋
https://www.youtube.com/watch?v=dYuN1v0y2ao
【沖繩自由行】遊覽沖繩世界(文化王國、玉泉洞),一次體驗琉球風情和自然奇景。從珊瑚礁誕生的鐘乳洞,歷經30萬年歲月的自然雕刻博物館。
https://youtu.be/S3HQzQ7XH6A
沖繩那霸美食STEAK 88 HOOSE ステーキハウス
https://youtu.be/tuLDBfY_u-A
【沖繩自由行】我在波之上神宮,天氣美得讓人心醉。波之上神宮&波之上海灘,黑色鳥居,琉球八社之一
https://youtu.be/_4cmgVH-qkE
沖繩日常小吃】松原屋製菓,沙翁香甜柔軟,沖繩必吃甜點!香Q白年糕好好吃。國際通巷弄美食
https://youtu.be/1HVWRpPLFxk
【沖繩景點推薦】沖繩文化王國,琉球寫真館,只要500日圓!體驗貴族琉球傳統服飾,美好回憶無價!
https://youtu.be/o_ZG26B7pKc
【沖繩旅遊回憶錄】奧武山公園溜滑梯。奧武山公園。おうのやまこうえん。ONOYAMA PARK。單軌列車半日遊超方便!
https://youtu.be/zRcYvPPM04c
【旅遊回憶錄】孩子宮古島撿貝殼。輕軌電車的口白。早晨國際通的街景
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【2019沖繩美食紀錄】國際通屋台村,吃著日式炒麵,享受異國風情
https://youtu.be/FzaHQwSFICw
【日本旅遊回憶錄】超美味早餐&超讚温泉《榎屋旅館》
https://youtu.be/Ii-UxmqtJUk
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https://youtu.be/8oif3KHiNdE
【沖繩景點推薦】沖繩美麗海水族館,超過14米長的雄偉巨型鯨鯊,美麗的鬼蝠魟舞動,讓人讚嘆的奇景!
https://youtu.be/7qmH3BSk258
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『大阪地鐵 & New Tram 』搭乘方式與常見票券分享
來大阪自助首先遇到的就是大阪的交通方式,
大阪地鐵路線密集包含九條路線,幾乎沿線景點都可以順利抵達,
大阪地鐵也推出相當多的優惠票券,一天多趟會搭乘地鐵的朋友也
可以考慮購買-大阪地鐵一日券 (Osaka Visitors' Ticket,或稱
Osaka one day pass)
圖文版本->
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/402444614
________________________________________
前言
來大阪自助
最常使用的交通方式就是大阪地鐵,
大阪地鐵比搭大阪市區公車方便,相當推薦搭乘
而京都則是相反,
搭乘京都巴士/京都市巴士會比較方便
大阪的交通做的很好,
出站或者搭乘的指示清楚,不太會迷路
因為路線密集,幾乎常見熱門景點都在沿線上
如必去的黑門市場,很有特色的新世界
逛街景點如:
心齋橋/道頓堀/天王寺周遭,都可以順利抵達。
至於大阪有名的樂園-大阪環球影城,
也能於西九条搭乘JR夢咲線前往喔
________________________________________
<大阪逛街地圖>
<天王寺逛街地圖>
________________________________________
文章上方會先介紹大阪地鐵與New Tram,
最後方則是相關優惠票券整理。
大阪地鐵 & New Tram 介紹
大阪地鐵主要有九條路線
御堂筋線、中央線、谷町線、千日前線、四橋線、
堺筋線、南港港城線(New Train)、長堀鶴見綠地線、今里筋線
當中比較特別的是
英文P-南港港城線(日語:南港ポートタウン線)
也有人叫它新電車(ニュートラム;New Tram)
主要連結<大阪市住之江區宇宙廣場>與<住之江公園>的旅客捷運系統
此路段原本由兩家業者經營,
但後來已經整併到大阪地鐵當中,
不過也別太擔心,
New Tram搭乘方式與大阪地鐵沒有什麼不同
________________________________________
大阪地鐵圖路線看法
大阪地鐵路線圖PDF下載
大阪地鐵的路線還蠻淺顯易懂的
同一個路線都代表一個顏色,
英文字母與數字則是代表站名
以紅色的御堂津線來說
難波站是M20,天王寺站是M23
同時有多個英文字母的就代表,
這幾個路線都有到達這個點,
若有要轉乘其他地鐵路線,請都在站內轉車,不用出站。
通常地鐵入口處也會標示這裡有哪幾個地鐵路線,
或者相關的私鐵路線,按照google map走應該是不用擔心走錯。
灰色部份都是其它鐵路路線,這也算是蠻常使用到的,
因為很常會遇到到某一線地鐵出站後,轉其它路線,前往要去的地點
轉乘其它私鐵或JR路線範例:
1.難波站-轉搭阪神電鐵前往神戶
2.淀屋橋-轉搭京阪電車前往宇治或京都
3.難波-轉搭近鐵前往奈良
4.梅田-轉搭阪急電鐵前往嵐山或京都
5.大阪-轉搭JR前往京都或嵐山
不過若是要轉乘其他鐵道路線
JR/近鐵/阪神電鐵/阪急電鐵/南海電鐵...等,請出站轉車
出地鐵站轉車都有明確指示刊版,原則上不用擔心轉車問題
________________________________________
大阪地鐵時刻表
普遍來說最早5:00多開始有車,一直到凌晨12點多左右,確切時間請參考上方的PDF檔案
________________________________________
大阪地鐵購票
日本地鐵購票方式都差不了多少
<1>自動售票機購票:投入金額,點選車資票券就會掉出
<2>也可以使用電子儲值卡(SUICA/ICOCA...等)來逼卡進出驗票口,省去購票時間
<3>一天搭到多趟地鐵,則是可以考慮購買大阪地鐵一日券,或者其餘相關優惠票券,來
節省車資
地鐵售票機購買一般車票
如果有需要購票的朋友,請找到靠近自己的地下鐵售票機
售票機上方通常會告知當駅以及到各地鐵路線的票價
1.購買地鐵車票,不轉乘其它私鐵路線
將車票的金額投入,點選相對應的票價,票券就會掉出了
2.購買地鐵車票,需轉乘其它私鐵路線
請按下方5號位置需轉乘的相關私鐵路線,再付相對應的車票金額,票券就會掉出了。
3.購買優惠票券相關:大阪地鐵一日券
PS:大阪地鐵一日券建議在<關西旅遊訊息服務中心>購買,會比較便宜
地鐵售票機價格:平日:800日幣,假日600日幣 小孩300日幣
關西旅遊訊息服務中心:不分平日假日,不分大人小孩,一律550日幣(資訊來源)
下方為平日版本...
官方網站有新型自動售票機的介紹
->如果是選擇日文版
按4號(カード)會出現乘車券,
投入足夠的錢或紙鈔後,才可以點要買的票券
如果是平日的地鐵一日券就選擇地鐵一日券(エンジョイエコカード)
假日則是購買相同名稱但有土日助的那個版本
________________________________________
->想要利用英文版的話
就是點左上方1號位置,變換系統語言
接著按4號會出現乘車券,
投入錢或紙鈔後,選擇地鐵一日券(One Day Pass)
假日則是購買Weekend的那個One Day Pass
________________________________________
補充.地鐵售票機電子儲值卡儲值
1.找有charge的自動售票機(日文:チャージ(入金))
插入票卡,點選相對應的儲值金額,投入相對應儲值的金額,即完成儲值
2.也可以在超商說要charge,即可順利完成儲值
3.出站也可找精算機或加值機加值(日文:チャージ(入金))
________________________________________
大阪地鐵搭乘方式
先幫大家打預防針.....
我知道很多人都怕不懂日語怕搭地鐵會迷路 ,我也不懂
其實大阪地鐵站牌有很多漢字,
大概看一下就知道方向了
此外站內不同地鐵路線都有明確指示方向,
即使要轉乘其它路線的朋友,也不用擔心走錯路
搭乘地鐵時,
購買相關大阪地鐵優惠票券
或者購票機購買單程票券的朋友
請走刷卡走自動閘門,
相關優惠票券刷票券後會打上使用日期。
也可以使用電子儲值卡逼卡進出車站
因為電子儲值卡區間已經大部分通用了,
若持PITAPA/ICOCA/SUICA...等都可以使用
________________________________________
前往相對應的月台時,
主要注意搭乘的方向,原則上就沒問題了
即使搭錯也別擔心,就在下一站下車吧,
反正大阪地鐵路線班次時間密集,不會浪費太多時間
搭乘時車頭或者車側也會顯示前往的路線方向
出站方式與入內方式相同,看怎樣進去就怎樣出來
使用電子儲值卡付款的朋友
出站若是電子儲值卡金額不夠,
也可以到精算機加值金額再出站
另外大家有可能會用到NEW-TRAM,
主要連結<大阪市住之江區宇宙廣場>與<住之江公園>的旅客捷運系統
搭乘方式與購票方式與大阪地鐵相同,不過電車的內部裝潢有點不一樣
<搭乘時一樣是有左右兩個月台,就看自己要去哪個方向,如:住之江公園(P18)/宇宙廣場
(日语:コスモスクエア駅)(P09)>
<刷卡處>
NEW TRAM電車照片
________________________________________
大阪地鐵相關優惠票券
優惠票券太多了
部分是結合大阪關西機場->大阪的交通
部分是結合景點優惠折扣
部分是與其它鐵路業者做結合->乘車區間較廣
下方僅列出部分常見或者會使用到的部分
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1.Osaka Visitors' Ticket(大阪地鐵一日券)
■ 功用
->能當天內無限制搭乘大阪的9條地鐵、新電車(南港港城線(New Train))、市營運巴士
->享有31個景點門票折扣優惠.......票券優惠(連結)
■ 票價&購買地點:(兩者使用方式與區間都相同)
【日本國內版】
平日:800日幣,假日600日幣 小孩300日幣
自動售票機(連結),其餘的還有地下鐵的販售處/定期券的販售處
【外國人専屬版】
建議大家要事先在關西旅遊服務中心(限關西機場or心齋橋or大丸心齋橋)
購買外國人専屬版,票價只要550日幣
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2.YOKOSO OSAKA TICKET
■ 功用
較優惠價格購買大阪地鐵一日券+南海電鐵特急列車乘車券
■ 文章介紹
■ 票價
1.事先購買價格=1500日幣
2.南海電鐵ticket office當場購買1650日幣)
南海電鐵特急乘車券原價1430日幣
大阪地鐵一日券<外國人版>550日幣
以這樣價格算下來約省480日幣
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3.大阪周遊卡(Osaka Amazing Pass) 1/2日券
◆ 功用:
1.能無限次乘坐大阪市內中心附近的電車或地鐵和巴士 (JR不行)
2.又能享有免費遊覽35處觀光景點,此外可在25處觀光設施享受優惠,與52處購物和美食
景點享受優惠。
此張票券適合想玩大阪周遊券景點,以及當天會搭到多趟地鐵的朋友
◆ 票價:2500日幣/3300日幣
◆ 購票地點
官網地點(連結)
地鐵・NEW TRAM 所有站的站長室,地鐵站內定期券銷售地點(天神橋筋六丁目站除外)
關西機場/心齋橋/大丸心齋橋 關西旅遊資訊服務中心
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4.京阪 + 大阪市營地鐵 觀光乘車 1 日券(Keihan + Osaka Subway Sightseeing Pass
1-day )
◆ 功用:
這張票券=京阪電車-京都大阪一日券<文章介紹>+大阪地鐵一日券<文章介紹>
可以當天無限制搭乘京阪電車路線以及大阪地鐵路線
◆ 票價:1200日幣
◆ 適合:
當天往返大阪京都,或者當天都會使用到京阪電車,以及大阪地鐵的朋友
PS:京都觀光一日券跟京阪電車一日券不同
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5. Osaka City Subway to Kansai int'l Airport <連結>
◆ 功用:
1.能搭乘大阪市營地下鐵・New tram各站(大阪市內搭車限單趟一回)
2.南海電鐵關西空港->難波或者回程擇一路線
◆ 票價:
成人售價 :1,000日幣 (兒童半價)
◆ 適合:
當天起床要直接前往搭乘南海電鐵前往空港,又會利用到大阪單趟地鐵的朋友
又或者當天前往搭能南海電鐵從關西空港->難波,又會利用到大阪單趟地鐵的朋友
大阪地鐵單趟都約200日幣起跳+920日幣的南海電鐵車資,可以省下100多日幣
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<以上就是大阪地鐵的介紹,供大家參考>
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