考古學家在烏克蘭基輔州附近的特里波耶發掘出古代文明遺址,它不但有規模宏大城市、高超的藝術、發達的天文成就,同時還發現「太極圖」和「萬字符(卍)」兩種符號。
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基輔州 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最讚貼文
烏克蘭An-22運輸機返回基輔州的戈斯托梅利(Гостомель)機場,過去四天在德國萊比錫(Leipzig)、保加利亞布爾加斯(Бургас)和亞塞拜然巴庫(Bakı)航線來回,為防疫正準備下一次的運送任務
An-22為蘇聯安托諾夫設計局開發的軍用四發動機螺旋槳運輸機,有效運載80公噸,1965年2月首飛,1967年服役,是當時蘇聯最大螺旋槳運輸機,蘇聯解體後分別在俄羅斯和烏克蘭服役
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不久前,HBO剛播完一套神劇「切爾諾貝爾」,其中的片段也令我回想起數年前我參加切爾諾貝爾導賞團時的情景。在還未去切爾諾貝爾之前,我對它的認識其實並不深,大多的印象都是從一些紀錄片和電影中所得,所以我總是覺得它是一個充滿謎團的地方。
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切爾諾貝爾核電廠建於1970年代,位於烏克蘭基輔州小鎮普里皮亞季的附近,接近白俄羅斯邊境處,當時甚至被認為是最安全和最可靠的核電廠。
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事故發生於1986年4月26日凌晨1時23分,核電廠的第四號反應堆在進行一次安全實驗中突然發生爆炸,並引起了大火,導致大量高能輻射物質釋放至大氣層中覆蓋了大面積區域,其發出的輻射線劑量甚至是二戰時廣島原子彈爆炸的400倍。其污染範圍之廣遍及整個歐洲。是次災害令超過336,000名的居民被迫撤離家園,更直接導致56人死亡。在2005年9月,聯合國各個相關團體完成了一份核事故總報告,指出受事故影響而死亡的人數可高達4000人,更甚者是有其他研究報告指出事故造成的直接和間接死亡人數已超過100,000人,而其禍害也一直影響至今。
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發生災難固然可怕,但事後人們處理事故的態度更為可怕。在核災發生後,蘇聯政府的態度一直是「反應堆發生只是火災,沒有爆炸」,為了不負上任何責任和維護國際間的面子而對災難視而不見,甚至對公眾忍瞞。直到事故被其他國家披露後,遲鈍的政府才終於在核災發生的34小時後,開始疏散核電廠附近的小鎮,但當時現場已測出了比致命量高數百倍的輻射量了。更甚者是在往後的調查中發現,蘇聯政府竄改報告資料,把正常人可接受輻射量值提高5倍,並忍瞞因故留醫的人數。而其他西方國家為了日後的核試驗能順利展開,也相繼忍瞞了災難的嚴重性。政府的職責是為了保護人民,但當政府的本質變了時,我們又有誰能相信呢?
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不過在災難發生的同時也能看得見人性的光輝,消防員、礦工、軍人、反應堆工作人員等等都為了制止核事故惡化,曝露在輻射中工作,而獻出了自己的健康,甚至生命。但可悲的是這些無名英雄都是處於社會較低階層,被既得利益者推出來犧牲。例如為了開闢通往核電廠底的通道而召集的一萬名礦工中,有四分之一的人在四十歲前就過世了,但這些數字並沒有在官方統計資料中出現。
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在二戰時美軍投下第一顆原子彈開始,核這種東西一直於這個世界上,即使發生了切爾諾貝爾核災及數年前的福島核電廠爆炸事件,人類對核的依賴不減反增。究竟核會成為我們時代的開始還是終結,只有時間才能證明了。
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交通:
如果想參觀切爾諾貝爾核電廠區,基本上只可以參加本地的旅行團。而本地的旅行團也有幾間可以選擇,可以事先上網查詢及格價,而我參加的是SoloEast Travel舉辦的一日導賞團。記著事先在網上訂票,日子愈近的團,價格愈高。
本地旅遊團包括:
www.tourkiev.com
www.chernobyl-tour.com
www.chernobylwel.com
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費用:
每間公司的導賞團價格不一,而日子的不同也會有所分別,建議先上網查詢。一天團大概80至132歐元不等,兩天團大概249歐元。
導覽團時間各有不同,我參加的就大概13:00 – 19:30
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SoloEast Travel資訊:
地址: #10, Prorizna St., office 105, Kiev, 01001, Ukraine
電話: +38 044299-0315 | +38 044279-3505
電郵: soloeast@me.com
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攝於烏克蘭 • 基輔 • 切爾諾貝爾核電廠 📷
更多詳情可以上我的Blog查看
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