🌏輸出國際展實力,「系統整合輸出獎」出爐!
為鼓勵業者將國內智慧系統整合案例複製到海外,工業局與台北市電腦公會及台灣智慧城市產業聯盟共同辦理「2020系統整合輸出獎」,最後評選出 #拓連科技、#理立系統、#雲派科技、#經緯航太 等四家獲獎廠商。
今(9/2)賴副總統等多位貴賓蒞臨「2020 智慧城市線上展開幕暨頒獎典禮」,其中由經濟部王美花部長親自頒發「2020系統整合輸出獎」,肯定獲獎廠商的貢獻;獲獎廠商也將在9/22「2020 全球系統整合商大會」中分享得獎亮點案例,呈現台灣智慧解決方案進軍國際的成果!
#得獎廠商簡介
✅拓連科技Noodoe
透過物聯網科技,串聯雲端營運系統與充電站,提供「智能電動汽車充電服務自動化解決方案(Noodoe EV OS)」,就像是“大腦”控管整個城市的充電站,讓充電服務進入全自動時代,對電動汽車提供包含支付交易、中控管理等雲端管理平台的創新功能。
Noodoe與優良臺灣廠商進行技術合作,包括飛宏科技的EV充電樁技術及志鋼金屬的金屬立柱加工技術,結合Noodoe優異的電動車充電網絡之建置管理技術與UI設計能力,在美國南加州的多處大飯店完成充電站安裝並開始提供服務,Noodoe立足臺灣,在美國加州歷練,讓世界看見臺灣廠商的團結實力。
✅理立系統
帶領MIT臺灣自駕巴士國家隊,成功打入美國市場,獲獎的「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」,結合人工智慧、機器學習、高精地圖、車路聯網與遠端監控等自駕車最新技術,在傑克遜維爾市的智慧交通創新廊道打造自駕快捷系統,連接區域內商業據點,提供較傳統快捷巴士系統(BRT)和輕軌運輸系統(LRT)更經濟與穩定的大眾運輸服務。
理立自駕快捷系統(Autonomous Rapid Transit)解決方案的成功,不但向國際證明臺灣的自駕車系統整合專業,能夠提供車輛改造、感測器整合、車聯網佈建、安控系統解決方案等完整的軟硬體服務,更在國際市場上扮演輔助全世界自駕車產業系統整合成功的角色,成為世界級的供應鏈。
✅雲派科技
結合物聯網科技與雲端數據操作為核心,以環保、綠能為設計重點,本次獲獎的「泊王超智能停車暨AI分析解決方案」提供使用者進入停車場後輔以視覺和語音進行車位導航,以減少尋找車位的時間,同時登錄使用者的特殊需求、服務使用資訊等。
除此之外,更可以針對特殊車位(例如:VIP、充電、身障甚至婦幼車位) 進行預約及管理,當物業管理人員掌握消費者動態後,便能投其所好,結合停車場週邊商業活動,落實精準行銷。
目前已成功進駐包括新加坡樟宜機場、香港尖沙嘴美麗華購物中心、澳門灝景峰購物中心、泰國曼谷朱拉隆功大學(PMCU)等地。雲派從臺灣起步,打進新南向市場,未來朝前進國際的目標邁進。
✅經緯航太
本次以「智慧農噴暨數據加值應用服務平台」獲獎,經緯航太整合無人機感測技術、AI數據分析、無人機精準農噴系統等進軍國際。近兩年在熱帶環境的馬來西亞、泰國、越南等國家進行驗證,無論是高海拔、低海拔,都能提供對應的智慧農業服務;
經緯航太積極佈局菲律賓、泰國、馬來西亞、印尼,2019年與馬來西亞上市公司SWS Capital控股設立合資公司,與國營FELCRA公司簽署合作備忘錄,深耕馬來西亞市場,致力將臺灣的無人機產品與應用服務國際化,展現臺灣系統整合的實力。
📰經濟部工業局新聞稿:https://bit.ly/3hS1CZk
同時也有37部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者:陳其華 內容簡介: 認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理! 為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左右的品牌不到三年就消失? 為什麼待遇條件好,...
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台北 馬來西亞市場 在 團購先生的創業日記 Facebook 的最讚貼文
猜猜看,全世界最長的橋是哪一座?
根據維基百科資料顯示,目前已知最長的路橋是中國的「丹昆特大橋」,位於京滬高鐵江蘇段,全長164.851公里,幾乎有半個台灣這麼長;最長的跨海大橋則是中國的「港珠澳大橋」,全長49.968公里,約莫從台北到中壢。
但,這只是「物理上」的長度,如果是「心情上」的距離呢?
如果是心裡「感覺」最長的一座橋,我絕對會投跨越柔佛海峽,連接馬來西亞新山與新加坡兀蘭,總長1.056公里的「新柔長堤」一票。
一座長僅一公里的橋,為什麼會讓人感覺距離遙遠?
這要從2018年10月說起。
我因為經營跨境社群電商通路的關係,從去年第四季起開始發展新加坡和馬來西亞市場,短短四個月就去了新馬三次,新馬市場的篷勃令人雀躍,當地夥伴的積極使人感動,新柔長堤的「長度」更讓人震撼!
還記得我第一次從新加坡到馬來西亞的時候,親眼目睹出入境關卡的人潮「盛況」,也親身感受這座橋的心理距離,明明是平日中午的時間,卻有成千上萬人(有沒有上萬人我不確定,但幾千人一定有的)塞在出入境關卡,整座新柔長堤堵了千百台車,關卡加上長堤短短2公里的距離,竟然花了我2個多小時!
等待的過程中,我好奇的詢問當地的創業夥伴那天是什麼日子,為什麼會有這麼多人進出關卡?只見夥伴笑笑的回答:「沒什麼特別的節慶,這只是馬來西亞人的日常。2個小時算短的了,如果是經常性的上下班通勤時間,塞個3個小時算正常。」
日常?
經常?
正常?
我忍不住四處張望,還真的只有我一個人焦慮,其他人看起來都好淡定,馬來西亞人的生活日常,讓我這個同樣說華語的台灣人難以想像。
當天晚上我上網查了一下,赫然發現馬來西亞有高達15~20萬人,因為工作的關係每天往返新馬兩地,平均每天要花3到5小時在交通上。以平均時間4小時計算,一天的1/6就這麼不見了。假設一個馬來西亞人20歲出社會工作到65歲這45年內都往返新馬上下班,代表一輩子有7.5年花在這座橋上等待,等待上班,等待下班,等著等著,2737.5天、65,700小時、3,942,000分鐘就在這座橋上消失無蹤,gone with the wind...
好漫長的時間,好遙遠的距離。為什麼有這麼多馬來西亞人願意這麼做?
一切,都是因為愛。
同樣性質的工作,在新加坡可以賺到三倍匯差!為了給家人更好的生活,很多馬來西亞人(尤其是華人)寧可每天早上四點起床、五點出門、趕著八點到新加坡上班,然後七點下班、十點回到馬來西亞,然後十二點上床睡覺,每天只睡少少的四個小時,日復一日的過著重複的生活。
一切,都是因為愛。
不想等待可以選擇開車,但出入境和過路費用幾乎等於馬來西亞人的月薪;不想等待又不想花錢可以選擇騎車,卻得冒著日曬雨淋甚至車禍意外風險。時間、金錢、生命,怎麼算還是付出時間比較划算。
這也難怪馬來西亞的創業夥伴如此積極,因為他們需要一個機會,一個可以贖回時間的機會,創業幾乎是他們唯一的選擇!加上馬來西亞華人長期受到不平等對待,所以一但逮到機會,他們比誰都拼命!
一切,都是因為愛。
明明只是一公里的長堤,感覺卻有一光年的距離,這是我當下最真摯的心情。
#團購先生的創業日記
#一公里的長堤一光年的距離
#一切都是因為愛
#新加坡
#馬來西亞
我是來自台灣的團購先生:小竺,三月底四月初要再前往新加坡和馬來西亞(主要是新山和吉隆坡,有機會會去怡保),希望多認識一些當地的華人朋友,歡迎加我好友,有機會多交流喔~
台北 馬來西亞市場 在 團購先生的創業日記 Facebook 的最佳解答
猜猜看,全世界最長的橋是哪一座?
根據維基百科資料顯示,目前已知最長的路橋是中國的「丹昆特大橋」,位於京滬高鐵江蘇段,全長164.851公里,幾乎有半個台灣這麼長;最長的跨海大橋則是中國的「港珠澳大橋」,全長49.968公里,約莫從台北到中壢。
但,這只是「物理上」的長度,如果是「心情上」的距離呢?
如果是心裡「感覺」最長的一座橋,我絕對會投跨越柔佛海峽,連接馬來西亞新山與新加坡兀蘭,總長1.056公里的「新柔長堤」一票。
一座長僅一公里的橋,為什麼會讓人感覺距離遙遠?
這要從2018年10月說起。
我因為經營跨境社群電商通路的關係,從去年第四季起開始發展新加坡和馬來西亞市場,短短四個月就去了新馬三次,新馬市場的篷勃令人雀躍,當地夥伴的積極使人感動,新柔長堤的「長度」更讓人震撼!
還記得我第一次從新加坡到馬來西亞的時候,親眼目睹出入境關卡的人潮「盛況」,也親身感受這座橋的心理距離,明明是平日中午的時間,卻有成千上萬人(有沒有上萬人我不確定,但幾千人一定有的)塞在出入境關卡,整座新柔長堤堵了千百台車,關卡加上長堤短短2公里的距離,竟然花了我2個多小時!
等待的過程中,我好奇的詢問當地的創業夥伴那天是什麼日子,為什麼會有這麼多人進出關卡?只見夥伴笑笑的回答:「沒什麼特別的節慶,這只是馬來西亞人的日常。2個小時算短的了,如果是經常性的上下班通勤時間,塞個3個小時算正常。」
日常?
經常?
正常?
我忍不住四處張望,還真的只有我一個人焦慮,其他人看起來都好淡定,馬來西亞人的生活日常,讓我這個同樣說華語的台灣人難以想像。
當天晚上我上網查了一下,赫然發現馬來西亞有高達15~20萬人,因為工作的關係每天往返新馬兩地,平均每天要花3到5小時在交通上。以平均時間4小時計算,一天的1/6就這麼不見了。假設一個馬來西亞人20歲出社會工作到65歲這45年內都往返新馬上下班,代表一輩子有7.5年花在這座橋上等待,等待上班,等待下班,等著等著,2737.5天、65,700小時、3,942,000分鐘就在這座橋上消失無蹤,gone with the wind...
好漫長的時間,好遙遠的距離。為什麼有這麼多馬來西亞人願意這麼做?
一切,都是因為愛。
同樣性質的工作,在新加坡可以賺到三倍匯差!為了給家人更好的生活,很多馬來西亞人(尤其是華人)寧可每天早上四點起床、五點出門、趕著八點到新加坡上班,然後七點下班、十點回到馬來西亞,然後十二點上床睡覺,每天只睡少少的四個小時,日復一日的過著重複的生活。
一切,都是因為愛。
不想等待可以選擇開車,但出入境和過路費用幾乎等於馬來西亞人的月薪;不想等待又不想花錢可以選擇騎車,卻得冒著日曬雨淋甚至車禍意外風險。時間、金錢、生命,怎麼算還是付出時間比較划算。
這也難怪馬來西亞的創業夥伴如此積極,因為他們需要一個機會,一個可以贖回時間的機會,創業幾乎是他們唯一的選擇!加上馬來西亞華人長期受到不平等對待,所以一但逮到機會,他們比誰都拼命!
一切,都是因為愛。
明明只是一公里的長堤,感覺卻有一光年的距離,這是我當下最真摯的心情。
#團購先生的創業日記
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台北 馬來西亞市場 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹
訪問作者:陳其華
內容簡介:
認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能
擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你──
「連」結顧客、「鎖」住管理!
為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左右的品牌不到三年就消失?
為什麼待遇條件好,環境也不錯,連鎖管理人才一直留不住呢?
行動科技成熟,電商一枝獨秀,連鎖業者跟不上就等著被淘汰?
餐飲外送平台抽成不低,是否該合作?會不會影響品牌的價值?
代理商不想被原廠掐著脖子走,想成立自有品牌,該怎麼轉型?
面對新經濟環境的到來,
零售、餐飲及服務型連鎖業者更須運用數位科技、虛實整合,
才能彈性應變,進而持續獲利!
許多人羨慕當老闆、當主管,開一間店不夠,最好還可以從北到南坐擁多家店面;然而,經營的殘酷考驗,走過的人有如九死一生,甚至在數位轉型和海外拓展的浪潮下死不瞑目。
其實大多數成功的連鎖事業,都不是靠複雜的理論來經營。
作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問,擁有豐富的一線實戰經驗,最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧,以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點,協助經營者緊盯核心關鍵元素,掌握彼此關聯,自然能夠以簡馭繁,打造優良企業。
※連鎖品牌經營力:
【顧客】打造顧客價值認同,讓企業長期獲利
【品牌】顧客從產品價值到品牌精神的信任
【團隊】招聘好人才,建構分工的區域指導與管控機制
【連鎖】整合營運總部與第一線門市,發揮規模效益
【利潤】從賺「機會財」進化到「管理財」,建構品牌的護城河
作者簡介:陳其華
●卓群顧問有限公司 總經理
●國立台北大學企業管理學系 碩士
●台北市企業經營管理顧問從業人員職業工會副理事長、經濟部數個部會輔導顧問與專家委員
●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
●客戶代表有:家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有:馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
●在中小企業的產業營運實務上,擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
●主要協助連鎖品牌總部經營者,解決經營上有關連鎖品牌策略、獲利模式、事業擴張、管理體質與團隊培訓等議題。培訓與輔導範圍涵蓋台灣、中國與馬來西亞等地,無論服務連鎖、餐飲連鎖或零售連鎖等領域都有實戰經驗與輔導經驗。著有《跟連鎖經營顧問學開店創業:從創業實戰到成立連鎖品牌總部的經營管理學》《品牌成長的7道修煉:打破停滯×逆境轉型×獲利突破,成功布局未來》。
●官網【連鎖品牌競爭力】www.consultant5366.com/
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台北 馬來西亞市場 在 豐富 Youtube 的最佳解答
主持人:陳鳳馨
來賓:中東政治經濟專家 劉長政教授〈英國杜倫大學中東政治經濟學博士〉
主題:石油輸出國鬧內訌 OPEC+協商破局 推升油價?
節目時間:週一至週五 07:00-09:00am
本集播出日期:2021.07.08
#陳鳳馨 #石油輸出國家組織 #全球石油供需平衡及預期
OPEC 成立於 1960 年,總部設立於維也納,目前成員國包含沙特、伊朗、伊拉克、科威特、委內瑞拉、阿聯酋、阿爾及利亞、安哥拉、赤道幾內亞、加彭、利比亞、奈及利亞、剛果共和國,表定每年舉辦兩次會議,針對當前的油市進行評估,並進行原油配額生產的調整。
2016 年,部分非 OPEC 國家加入 OPEC 組成 OPEC+,並達成減產協議以提振低迷的油價,M平方結合 OPEC+ 整體減產目標和產量變化來計算減產達成率。
由於整體 OPEC+ 國家石油儲量佔比超過 7 成,因此產能變化影響全球市場,若減產達成率越高,對油價的支撐力越強,反之亦然。
註① 非 OPEC 國家為統計俄羅斯、墨西哥、阿曼、亞賽拜然、蘇丹、汶萊、巴林、馬來西亞、南蘇丹、哈薩克。DOC 公布非 OPEC 減產國家不含哈薩克。
註② 厄瓜多爾於 2020/1/1 退出 OPEC。
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台北 馬來西亞市場 在 狄達 TiKToK Youtube 的最佳解答
墾丁~~很久不見了~~!你變了好多
#墾丁 #打工換宿 #香港人在台灣
住宿:戀戀星辰湖畔莊園-星光館
地址: https://goo.gl/maps/GR38Y6QBdJAHvUen7
屏東縣恆春鎮南灣路龍鑾巷100號
第一站:荷里鶴午餐(葷/素)
地址: https://g.page/holihobistro?share
屏東縣恆春鎮恆南路125巷30弄19號
第二站:志玲有染TieDyeTilDie
IG: https://www.instagram.com/jocelyn_yu_ling_chen
第三站:亞發師海景海鮮餐廳(葷/素)
地址: https://g.page/YaFaSi?share
屏東縣恆春鎮大光路79之66號漁市場二樓
第四站:南灣圈圈酒吧(圈圈The Circle)
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屏東縣恆春鎮南灣路223號
影片縮圖製作:MOCHA
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狄達►►
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