關於 台北市 動 保 處 認養 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

一年一度的動物保護月來了！
動物保護這個議題一直都是我非常關注的
保護小動物從身邊的你我做起🙌🏻

從今年9月開始❗️
臺北市動物保護處就舉辦一系列豐富精采的活動，希望可以將更多保護動物的正確資訊與知識分享給大家，讓我們可以做到真正的動物保護與保育🦒

精彩活動等著大家參加唷 🔥

🔔活動一｜#毛起來購 消費抽獎活動
• 日期：2021.08.01(日)～10.31(日)
• 地點：此活動合作之動物友善店家
• 內容：在 10.31(日) 前到活動合作之動物友善店家消費，並於 臺北毛孩趣旅行FB粉專 活動貼文留言及私訊上傳消費證明，就能獲得抽iPad Air 4、寵物互動攝影機等抽獎機會；消費金額無限制，每次消費皆可累計抽獎機會。

🔔活動二｜#萬箭齊發 活動
• 日期：2021.09.25(六)～09.26(日)
• 時間：
上午場｜09:00～11:00
下午場｜14:30～16:30
• 地點：台北市萬華區（確切指定地點請關注FB粉專）
• 內容：共有22場「免費狂犬病疫苗施打活動」，每場次皆有100劑免費狂犬病疫苗供毛孩施打，還有機會獲得毛孩實用的免費小禮物🙌🏻

🔔活動三｜響應【10.04 世界動物日】壓軸主場活動
• 日期：2021.10.02(六)
• 時間：10:00～16:00
• 地點：台北市立動物園生態公園
• 內容：包含動保市集、挺挺動保小學堂、落難野孩兒與牠們的守護展等豐富活動，參與活動還有機會拿小禮物！
—————————————————————

另外有想領養寵物的朋友們看過來🙌🏻

🌟臺北市幸福犬貓認養福利🌟
📌即日起被認養的每隻毛孩都可獲得終身免費狂犬病疫苗預防注射
📌認養7歲以上或收容1年以上的犬貓，加碼享有終身免費多價混合疫苗注射及每2年1次的健康檢查服務

更多 #2021臺北動物保護月 系列活動
都可以到以下這些網站搜尋.
📍 臺北毛孩趣旅行
📍 臺北市動物之家
📍 臺北市動保處官網：https://www.tcapo.gov.taipei/
#2021臺北動物保護月 #臺北毛孩趣旅行 #臺北市動物保護處 #臺北市動物之家 #我愛毛孩兒 #我挺野孩兒 #對同伴動物不離不棄

有能力給毛孩一個家的話，歡迎多加利用唷～(Iris)

羅友倫故居保存、活化再利用，又是一個 ＃十年抗戰！

守護北投天母的文化資產的奮鬥路上， ＃一定有思瑤！從議員到立委從未改變，而且思瑤一定是全程參與，努力到最後一分鐘。

＃好好修！＃好好用！＃好好管！是羅友倫故居每一個階段的重要議題，而重中之重就是要 ＃好好談！

於是，我們 ＃擴大公民參與，一起共同想像羅友倫故居的未來！
上週在天母召開的「 ＃羅友倫故居調查研究暨修復再利用計畫」地方座談會，終於讓園區保存進入最後一哩路的關鍵時刻。

我簡單整理了 ＃羅友倫故居工作大事記。
將十年努力濃縮成短短的文字記錄，背後都是無數次現場會勘、召開會議、質詢要求的漫長過程。

✍🏻2013年擋下、暫緩了國防部開發計畫
✍🏻2014年登錄為 ＃市定歷史建築
✍🏻2015年促成原開發案劃下句點
✍🏻2016年開始，進入國防部與市府文化局權責不明、互踢皮球的撞牆期（思瑤剛當選立委）
✍🏻2017年逐步進行簡易修復、搶救珍貴樹木，也協助由里辦公室認養綠美化工作
✍🏻2018–2019確認市府文化局無意參與修復保存，思瑤全力促成由國防部主責後續計劃
✍🏻2020是關鍵的一年，思瑤8/28召開一次重要的跨中央、地方協調會，訂下幾個原則：
（1）2021年3月完成緊急搶修
（2）國防部啟動委外專家研究調查計畫（預計2021完成），為修復再利用提出完整規劃
（3）主體建物由國防部主責，修復工程目標於2022年底完成
（4）後續活化使用及管理，建議台北市文化局納入「老房子計劃」，中央地方合作（對北市府真的只能「建議」啦）

上週在天母社區召開的公民座談會，就是國防部依據思瑤要求，委託 中國科技大學文資中心團隊進行研究調查，召集公民討論，匯集共識、集體共創形塑羅友倫園區保存再利用的方向。

大家非常關心的樹木保護也列入當天重要結論，思瑤要求國防部組成 ＃羅友倫故居專家護樹小組，全力整治園區內褐根病威脅珍貴樹木的問題。

感謝關心在地生活、生態環境、文化資產的社區朋友一起來參與，以及十年間合作無間的 ＃天母綠玉聯盟、 天玉里辦公處、生力軍 黃郁芬 台北市議員，一起發聲。

十年努力，期待有成！

#改善花木市場環境_提升消費
#更新花木市場官網_更新資訊
#改善動保處官網首頁_避免訊息混淆
#認養代替購買_我家也是領養米克斯


202500529是台北市議會財政建設委員會的質詢，我主要針對兩項重點議題，協請相關單位能具體改善。

一、花木市場的設備改善，提高民眾消費意願；官網更新，提供最新的市場資訊。

1、一樓攤商區沒有冷氣，希望能評估增設冷氣或改善通風。(樓上辦公室冷到穿外套，樓下攤商熱到中暑？這麼熱的環境，消費者會來逛攤商消費嗎？)
2、舉辦花展布置空間，導入花藝、園藝、造景藝術，盼促進消費買氣活絡市場經濟。
3、設置服務台供消費者諮詢。目前整棟市場竟然完全沒有服務台？如何落實服務？
4、回饋金應該用在設置聯誼會辦公室以落實會員福利。
5、加強泉區監控及廣播設備，並改善每日撥放的環境音樂。
6、市場攤商的招牌及標示牌皆已老舊或資訊不完整，希望能更新、提高美感。
7、定期即時更新花木市場的官網。

該官網資訊停留在2018年，很多資料點選都顯示已刪除？連對外宣傳的官網都荒廢，連市場內的消費體驗都很差，花木市場經營會好嗎？

¬二、台北市動保處官網的首頁優化。

我準備了其他縣市的動保處官網首頁，包括新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市，現場跟台北市的做比較，大家現場都嚇一跳、也忍不住笑出來。

其他縣市都是可愛溫馨的貓狗圖案，只有台北市動保處的首頁是滿版的繳稅通知….請問繳稅通知跟動保處有何關係？難道推動毛小孩領養、寵物辦理登記、選擇合法寵物旅館…這些不比繳稅更適合放在動保處首頁嗎?

（感恩～質詢完畢，動保處的官網首頁恢復正常了….）

#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！