關於 又用左五包紙巾 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

慢性鼻炎唔單只會令人長期鼻塞，更會促使食慾減退、容易疲倦等。如果想防止呢個病，可以參考中醫師嘅食療。

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#鼻敏感｜香港好多人患有鼻敏感，當中最困擾、發病時間最長係慢性鼻炎，患者症狀包括鼻塞時輕時重、嗅覺減退，或鼻內乾燥、頭部微微脹痛等，睇吓鼻炎主要發作原因： bit.ly/3fvr9q7

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#抗疫小遊戲（五) - 小朋友豆知識
#環保小玩意 #留在家中
#小朋友豆知識 #豆豆保齡球🎳

小遊戲嚟到第5️⃣集啦，好多謝各位支持🎉🎉，之前嗰四款遊戲都受到大家歡迎，有好多讀者朋友PM我佢哋嘅成品 🖼及受到各大媒體轉載📤，媽媽我都好開心自己嘅創作就受到大家嘅歡迎。😆
雖然近排疫情減退，大家都多咗外出，但小遊戲嘅嘢，就算唔係疫情🦠，平時屋企同小朋友一齊玩下🥳，一齊製作，一齊學下小知識🤓，都係好開心的😊😊
如果想睇返之前嗰幾款小遊戲，歡迎到以下👇👇👇


今次既小遊戲大家可能都有聽過，但媽媽我加左啲新嘅元素係入面，小朋友玩得更加投入，喺遊戲之中學習，記憶力更加強。

豆豆🧆，係我哋日常生活中經常都會見到，但係呢啲豆知識，到底小朋友又識幾多呢？🤔

今次媽媽我搵咗9多款唔同嘅豆🌿，包括：紅豆，綠豆，赤小豆，扁豆，黑豆，黃豆，紅腰豆，薏米，眉豆
（其中一款唔係豆，睇下小朋友知唔知🤣）

🔰🔰學習豆名
彤彤昕昕2個係對豆真係零知識的，所以我首先考下佢哋，叫佢地估下豆名🤭。
佢地都好醒目，靠顏色都估中左幾款，最搞笑係佢地話黃豆係雞蛋豆🥚🤣，講真又幾似喎。

🔰🔰豆的用途
當然，媽媽我之後會講番真實嘅豆名，同講解一下平常有啲咩地方會用到👍🏻。
尤其係黃豆，用途真係佢哋估到估唔到，平時佢哋好鐘意食既豆腐花🍨，豆漿🥛都係黃豆做架😆
小朋友都聽得好專心。

🔰🔰通過觸摸加深記憶
之後仲派左每樣幾粒既豆俾佢地摸下，同叫佢哋講出每隻豆有咩唔同嘅質感。唔好睇彤彤昕昕細細個，佢哋都講得出，有啲係「鞋」，有啲有光澤令令地🤭

🔰🔰考眼力分類🤓
每一隻豆都摸過晒之後，當然要叫佢哋分返類，將豆豆放返喺正確嘅位置，通過分類，佢哋會更仔細咁留意豆的形狀及顏色，尤其紅豆同赤小豆，兩個顏色好相似，但係大小各異，真係要好俾心機分先唔會錯架🤓🤓

🔰🔰保齡球🎳
首先將豆豆放入空樽內，將樽倒轉， 並排列成三角形，用球把所有樽擊倒為止勝出，如果仍有樽沒有倒下，可以叫小朋友說出豆的名字，可以獲得補中的機會。

🤓💯💯
通過這種遊戲方式學習，彤彤昕昕很快就記得了所有豆名。

大家有興趣都不妨試吓❤️

#大受好評抗疫家中小遊戲：
1）拋彩虹🌈
https://bit.ly/3ftSU2o
2）拋雞蛋🥚
https://bit.ly/30rsYOu
3）釣波波🤹🏻
https://bit.ly/3jggRwr
4) 拋紙巾筒🧻
https://bit.ly/3hCwgVN

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－－－－－－－－－－ ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文：https://goo.gl/X5iMJm

進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

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網站：http://www.autoprivatetalk.com
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車

齊齊地為床 天為被—序章—
今年想行富士山有兩個理由 ❶ 想係35歲之前，自己身體仍然冇病痛做自己想做嘅嘢 ❷ 浸淫喺日本文化成長下嘅80後，想更加深入了解呢座世界文化遺產活火山——富士山??????
嚟咗日本之後發覺自己想做嘅嘢多咗好多，而且日本比香港地大物博，接觸到嘅新事物機會同樣較多，資源分配亦唔會一面倒只係傾向大陸人?早係三月嘅時候丫仁已經開始徵召各路嘅勇士陪同征山，結果成功爭取組成一行七人，集勇氣、毅力同經驗於一身嘅「活力爆棚童顏組」齊齊向富士山出發??????隊中有香港行山經驗嘅同學、亦有曾經上過富士山嘅朋友、仲有喺歐洲行山經驗老手??陣容咁強勁，又點會有問題呢？
出發前一星期緊張到不得了，但由於裝備要係出發前一日先送到黎，所以只能夠放到屋企嘅一角等入袋??‍♂️係「そらのした」上網租咗一set7樣用品，有齊登山嘅必需品例如大容量背囊、爬山厚底鞋、二刀流行山杖、防風褸及褲、頭燈同補暖外套，寄到去屋企都只不過係13,400円?佢個網頁有齊中英對照，唔識日文都唔使擔心！你可以選擇送到去酒店，再經任何一間便利店寄番件回去亦得，得咗?完全方便觀光客兩手fingfing 就去爬山（來回運費都只不過¥1000?，抵俾）咁我一早就可以輕鬆着住成套裝備出發，唔使係五合目換衫慳返唔少時間???? 點解租？因為如果我今次成功制霸富士山頂的話，應該唔會再有第二次上山吧，說到底丫仁都唔係outdoor型?
放工之後即刻返屋企執行李，又要拍片影相等等都真係異常忙???越執就越覺得有好多野甩漏，兩點仍然仲處理緊上山嘅瑣碎事，無奈又要五點起身，只好乖乖地唞一唞補一補眠就起身出發！

我哋始終都係第一次行富士山嘅新手初哥，選擇咗難度最低但相當費時嘅吉田徑行！我哋喺新宿集合再搭京王電鐵到河口湖轉巴士，車程約兩個半鐘¥2100左右一程！搭巴士亦要買兩日券¥2200/人???計埋裝備，登一次山其實同滑雪差唔多價錢?
一個鐘頭嘅巴士車程車到我哋去最近嘅山口五合目！！合目（ごうめ）係等於check point / station 識別。
❶ 五合目
❷ 六合目
❸ 七合目 （距離最長嘅路程）
❹ 八合目
❺ 本八合目
❻ 八本五勺（人稱8.5合目）
❼ 九合目（最懸崖峭壁嘅難位）
❽ 山頂
共8個check points?而大部份嘅山小屋（やまごや）都位於七同八合目。因為正直行山旺季，早係五月嘅時候想開始電話預約小屋都打唔通。原本想選擇距離山頂近啲嘅人氣山小屋——御來光館，用盡方法都做唔到登記，大概星期六日嘅空位應該爆曬????退而求其次，我哋揀咗喺八合目元祖室，但願有一餐飽飯來暖暖個胃。
上到五合目已經有成海拔2200米左右，而且溫度由河口湖嘅33度驟降到最適合人類生存嘅溫度，超爽YY嘅15度左右??????受氣壓影響，朋友帶來嘅平時薯片、濕紙巾密封包裝都已經脹過醬爆??我哋要等身體適應高海拔，所以我哋要係五合目休息至少30分鐘先可以出發。五合目個大空地前見盡人生百態，有人做熱身拉筋、有人買糧食衝刺；有人去神社參拜保平安，亦有人寄明信片；丫仁當然要去買一支必買留念佳品——金剛棒，於每個check point到印一個特別嘅燒印，證明自己有到過呢個地方??????
金剛棒有長有短，任君選擇。有人買長嘅當行山杖，短的就當紀念，價錢有¥600到¥1500不等。我哋做完熱身，搽好防曬就圍埋一齊柴娃娃叫口號：「がんばるぞーAAO?」
2018年7月21日12:45為我地登上日本之巔，展開一生難忘嘅登山旅程?????????

ps：應該會係第一次打內容同多啦A夢大長篇差不多嘅遊記

第1章：
https://www.facebook.com/WHJP2015/posts/2612960658930090
第2章：
https://www.facebook.com/WHJP2015/posts/2619351031624386
第3章：
https://www.facebook.com/WHJP2015/posts/2627141754178647
第4章：
https://www.facebook.com/WHJP2015/posts/2635127250046764

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