首先,感謝讀者的提問,我想關於這個問題要先知道您慢跑or長距離跑的目的,是出於興趣、喜好,還是用來當作運動專項的體能訓練,如果是興趣、喜好…就跑吧,但如果是從運動項目的體能訓練角度來說恐怕不恰當。
慢跑/長距離跑的話題在國外也吵得挺火熱的,網路上可以很清楚的看出幾派人馬,各有各的信仰,但離開網路世界到一線的真實訓練圈去看看,我是真的很久沒遇到要求進行長時間、長距離慢跑的教練,不管是拿來當作所謂恢復跑還是體能訓練都沒見到,我說的沒遇到,僅指我在美國NCAA一級機構學習的日子裡,唯一例外要跑的人,就是真正的長跑或馬拉松““運動員””。
在不應該慢跑/長距離跑的情況下,選擇那樣的方式就是錯!我知道很多人會堅持自己在做的事情是對的,或是不願意承認自己在做的事情是錯的,但是只有承認錯誤才會進步,而介於堅持當對的人還是要當進步的人,我選擇進步,所以我先認錯,我過去也要求選手先來個慢跑20-30分鐘當作熱身,甚至練習完再來個20-30分鐘慢跑,假日或是練習日中間也會要求以慢跑當作恢復或低強度日,更扯的時候連晨操都慢跑,而且不管什麼運動項目,從100公尺、籃球隊、甚至桌球、羽球都要慢跑,在此我必須說我過去做錯了,在不應該慢跑的情況下選擇慢跑,唯一沒錯的大概是中/長距離的選手,我倒是沒錯得太離譜。
慢跑,從人體三大能量系統來看,屬於強度最低、供能時間最長的運動,看到“低強度”三個字,很多人會馬上翻桌,心想:你當我塑膠做的?我跑過馬拉松、我跑過半馬!我動不動就可以跑好幾個小時!我知道你一定是跑過那些東西才會那麼在意這種事情,如果你是職業的長距離好手,你應該知道這是事實,所以沒什麼好生氣的,但如果你只是慢跑、路跑愛好者,well…我如實陳述而已,請別拿跑馬拉松or參加路跑對你很累的事實,來辯論慢跑怎麼可能是低強度,因為科學角度上來看,事實就是那樣,慢跑,就是一種透過有氧系統來持續運用氧氣參與去供應身體能量,讓你可以不斷跑下去的活動。
我知道,看著長距離選手用噁心的配速完成比賽時,會覺得那速度根本是普通人的衝刺,但事實上是他們的最大速度、有氧閾值、乳酸閾值,都比正常人高出非常非常多,此外,神經肌肉系統與骨骼肌肉系統都非常的強壯,因此能夠更有效率的應用能量,並在賽事過程中以有氧系統當作主要供應能量的途徑來完成賽事,當然能量系統其實都是同時運作的,只是比例差別。我記得有一次和哈伯教練聊到他以前1500M跑3分35秒的感覺,他說:乳酸導致身體減速的感覺大概只有最後一圈,速度逐漸加快接近自己最大速度的時候,才會感受到乳酸與疲勞在侵蝕他的肉體。從這段話,可以看出他當時的最大攝氧、有氧閾值、乳酸閾值、乳酸耐受度,包括神經肌肉、骨骼肌肉…等,都達到一個非常誇張的水平。慢跑對於這樣等級的選手來說,主要有幾點潛在好處:
1.是透過持續性低強度有氧來將訓練後的乳酸循環再利用,也可視作加強排除乳酸。
2.長時間中低強度跑可用來提高最大攝氧量,但對於那種等級的選手…通常要跑非常久,這也是為什麼常常選擇清晨訓練或是單獨拉出一餐訓練進行大量慢跑,因為NCAA每週訓練的時間是有規定的。
3.在高強度間歇訓練之後,慢跑對於他們的肌肉收縮來說相對是種放鬆,降低肌肉緊張感與壓力,其他還有促進副交感神經的刺激等…放鬆效果。
4.有氧本身屬於分解型運動,所以肌力訓練or高強度訓練之後造成的肌纖維撕裂,配合這種分解型運動,會導致中長距離選手體態通常格外纖細,就算一週進行兩三次重量訓練,也不會變粗,身形依舊輕盈,而真正優秀的中長選手其實在肌力訓練方面,都能夠輕鬆舉起高於自身體重相對比例的力量,而不是完全不做肌力訓練。
可能還有其它好處,但我僅快速列出幾點,值得注意的是這些好處不是每一個去進行慢跑/長距離跑的人都會得到,上面給的四個例子是好處但同時也是條件,如果您有仔細思考的話。
這篇超過IG字數限制,所以全文請到Medium網站,搜尋Coach Max Hsieh閱讀剩下的部份。
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分解型運動 在 DIY道楽 テツ Youtube 的最佳貼文
「ばんのけ」バンディ さんの愛車、ホンダ #ダックス( #DAX ST50 )を #レストア してます!
今回は「フレームの自家塗装」やります。キャンディーカラーの塗装は初めての経験なので不安もありますが・・・ Dax純正色に近い≪キャンディレッド≫をスプレーガンでペイントいたします!
0:00 フレームを塗装します!
1:16 塗装する色は・・・「キャンディーレッド H2-282」
1:58 キャンディ塗装、初挑戦なのです!
2:59 下地処理
4:33 今回使用する塗料について
5:12 まずは、サフェーサーを塗ります(準備運動)
6:14 かなりビビってます・・・という話
6:37 キャンデイカラー塗装のコツを予習する。
7:42 塗料の準備! 主剤+硬化剤+シンナーの調合はいつも楽しい♪
8:59 まずは、シルバーメタリック
10:02 キャンディーレッド登場~!
11:08 ダックスのフレームは地味に複雑な形状です
12:38 塗装完了です~!
13:32 さぁ、お片付けです
◎本日のアイテム
スプレーガン https://amzn.to/3ze9VIh
コンプレッサー(1馬力) https://amzn.to/3veWh46
ラッカーサフェーサー https://amzn.to/3xcJ9Or
※内容に関して自己流の作業手順・方法が含まれていますのでご注意ください。
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!
★動画へのいいね!(高評価)& チャンネル登録おねがいします♪\(≧∀≦)/
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★メッセージはこちらへ♪ フォローお願いします
⇒ Twitter (@diy_douraku) https://twitter.com/diy_douraku
■ばんのけ バンディさんのホンダ DAX(ダックス ST50)レストア計画!
①バンディさんのダックスがやってきた!
https://youtu.be/LVrMrsk8qzA
②ダックス 全バラにします!
https://youtu.be/6F91yh9nv9c
③サビてしまったメッキ部品を磨く!
https://youtu.be/eISXgTWicT0
④錆が出た鉄部品を磨いて塗装する!
https://youtu.be/u4JWq9NSUkQ
⑤塗装前に、貴重なステッカーを救出せよ!
https://youtu.be/oxziUu4ALCs
⑥フレーム塗装!キャンディレッドに初挑戦
https://youtu.be/MnJL3__IHTM
⑦合わせ型ホイール サビ落とし&ペイント!
https://youtu.be/LSzt6tz9DqA
⑧サスペンションを分解してペイントすれば新品同様に生まれ変わる
https://youtu.be/nCixxOtm9_s
⑨エンジン磨き!腐食した空冷フィンをピカピカに磨く!
https://youtu.be/Nczvwf9von8
⑩まるでプラモデル!DAXを組み立てますよ
https://youtu.be/RpGSm-FG8Vo
⑪キャブレターを掃除して「火入れの儀」エンジン始動!!
https://youtu.be/7GuDQUjus34
⑫【最終回】バンディさんがダックス50をお迎えにやってきた!
https://youtu.be/ZWRB1wQJem4
◎サウンド提供【Necobido(ねこびっドー)】 http://necobit.com/necobido
◎オリジナルグッズ販売開始しました!→ https://muuu.com/videos/d4be8c504fbaa82e
◎郵便物の受け取り窓口です↓↓\(≧∀≦)/
〒107-6228 東京都港区赤坂9-7-1
ミッドタウン・タワー 28階 UUUM株式会社 DIY道楽 テツ 宛
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■(再生リスト)
・DIYガレージ作業
https://www.youtube.com/playlist?list=PLK8-Iwz7PK0BzcmR5lCQt3hfl3qQiaXXM
・バイクで遊ぼう!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLK8-Iwz7PK0CVIH8L8kyYMuN5zgFh4ff0
・ママチャリ整備&改造
https://www.youtube.com/playlist?list=PLK8-Iwz7PK0CPTnzw6f0q8xmN7rCc8dSa
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■ガレージ作業
⇒【保存版】バイクのプロにタイヤ交換を教えて貰ったら、感動モノだった!
https://youtu.be/DV145OBrnPE
【神業】タイヤレバーなんか要らない!「手」だけでタイヤ交換しちゃう男がいた!
https://youtu.be/zKOFRMyZ6Y0
【爆速】1分30秒でタイヤ交換する職人技!!
https://youtu.be/EeNb3N7KWSs
⇒【邪道】缶スプレーでエンジン始動テスト
https://youtu.be/RoL-0zRoBNU
⇒【先人の知恵】 洗油(灯油)による 油汚れ 落とし
http://youtu.be/18yQkzSS02A
⇒クラッチケーブル を 無理矢理 加工 してつけてしまう作戦
https://youtu.be/0sX67tDTcAI
⇒バイク チェーン の カシメ作業! やり方&ノウハウ
https://youtu.be/8Abmlz-JX5o
⇒安物チェーンカッターで確実にチェーンコマ詰め
https://youtu.be/cd6yErlrNDU
■嗚呼、青春のレーサーレプリカ CBR250R(MC19)ニダボじゃないよニハリだよ?
①レーサーレプリカを買っちゃった
https://youtu.be/uie3xhwpP24
②18,000rpm超高回転のレッドゾーンまでブン回します
https://youtu.be/3xzvMGrXXdE
③17歳高校生サトシがCBR250Rで膝スリに挑戦!
https://youtu.be/cdlFtAPPglc
④マフラー改造(前編)ノーマルマフラーを真っ二つ!
https://youtu.be/Zllj7WgoBkw
⑤マフラー改造(後編)好みの音が出ました~!!
https://youtu.be/xCSLil7v6HQ
⑥MC19ニハリを炎上させない為の暴力的な対策法!(燃料ポンプ撤去)
https://youtu.be/YEnY-Ebdvl4
⑦峠で思いっきり乗り倒す!18,000rpmのサウンドを堪能します
https://youtu.be/RHl_KRVj7Iw
■≪XR100 モタード≫元気にしたい計画!
①我が家にXR100モタードがやってきた!
https://youtu.be/TPI0zqBpXxs
②まずは外装外しマース!車体のチェックとハンドル交換
https://youtu.be/rGxUMh5ufLc
③鎖を入れてタンクの錆落としやったら・・・「えええぇぇぇ!!??」な結果に。
https://youtu.be/5wk1sXcVIwk
④エンジンが「ぽんっ」と爆発!初爆実験~!!やっぱ怪しいよこのエンジン・・・
https://youtu.be/jd9CoSUL8KA
⑤【悲報】エンジンの圧縮が抜けているみたい
https://youtu.be/9m86VF6-cfg
⑥ブレーキキャリパー掃除丸洗い!グリスアップで性能復活
https://youtu.be/JIoBlvc8Vxs
⑦ベアリングの洗浄&グリスアップでリフレッシュ!
https://youtu.be/9VWrP2GP0rU
⑧フロントフォークのオーバーホールと、ちょい改造!
https://youtu.be/CBDaDBdmmiQ
⑨エンジン(前編)まずはサクッと腰上オーバーホール
https://youtu.be/cgLUtMeu60c
⑩エンジン(後編)バルブ摺り合わせで、圧縮復活!!
https://youtu.be/YoxZRQJ7oRU
⑪クラッチの動きがオカシイ!これじゃ走れない!?
https://youtu.be/LmyT6-KazUU
⑫ラスボスのキャブレターを乗り越えて、エンジン始動っ!!
https://youtu.be/_QsSFwaQZVY
⑬(退院後)まだ動けないので≪手バフ≫でステップを鏡面加工しますよ
https://youtu.be/zyFeUngNPwM
⑭仮の【完結編】マシン完成しました~~
https://youtu.be/0MOnwhoz_Lg
・KX65 12インチモタード仕様登場!
https://youtu.be/yCb_Vn-Msro
・これぞじゃじゃ馬バイク!KX65モタード乗ってみた!
https://youtu.be/zhumwsL_kWw
■54年前!1966年式のヤマハ メイト70(U70)をレストアします!!
①【1966年製】父ちゃんより10歳年上!54年前のバイクがやってきた
https://youtu.be/J0DVQefkpfo
②メイト70(U70)レストアの第一歩!まずは外装外してみる
https://youtu.be/mhkR1hmk484
③エンジンに水入ってる・・・?開けてヨシ、開けてみよう!
https://youtu.be/qvLaCnEfyN0
④サビと汚れが酷いガソリンタンク!錆落としやってみるよ~
https://youtu.be/qRaX0NNgZ4Q
⑤悲惨すぎるキャブレターを何とかするっ!!
https://youtu.be/_bV463-h6EQ
⑥【リスケします】再生プランを考え直す
https://youtu.be/2z996Xf998E
⑦≪前半分集中メンテ≫ケーブル廻りと前ホイールの分解整備~!
https://youtu.be/3lfgi9DPEgo
⑧リムの錆を溶かせるか?使い古しのタンク錆クリーナーを使ってみた結果
https://youtu.be/LNQQ5VxVVV4
⑨ママチャリの変速機が出てきた??想定外すぎる≪後ろ半分集中メンテ≫
https://youtu.be/ru7vRIvfAe4
⑩ブレーキシューをどうする?YB-1用を試してみた!
https://youtu.be/QZlKf1Swd2U
⑪劣化したゴム部品を直したい!(ロックタイト 黒ゴム接着剤)
https://youtu.be/Vj-gop2jico
⑫【復活】エンジンが掛かった!!
https://youtu.be/Jj6ib9xQolo
⑬55年前のバイクが復活!公道を走った日
https://youtu.be/LhhwB4nKlLY
⑭見てくれ!メイト70のサーキット全開走行だっ!!
https://youtu.be/pzb6dSkDV8s

分解型運動 在 Bradley說故事 Youtube 的最佳貼文
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ageLOC® TR90™ 是 NU SKIN 累積30 年的經驗以及領先的創新科技,所研發出的健康管理方案,這套方案能幫助您找到自信與價值,讓您掌握人生,掌握未來!
TR30是TR90的基礎版本,是一個為期30天的計畫。
產品內容:
ageLOC TR90 啓燃飲品
ageLOC TR90 勻致膠囊
ageLOC TR90 星沛膠囊
ageLOC R平方
ageLOC TR90均適奶昔X3
Q1:均適奶昔一定要晚餐吃嗎?
A1:一般晚餐是離我們睡覺時間最近的一餐,又容易過量,影響代謝,均適奶昔熱量低,又提供足 量蛋白質,因此將均適奶昔安排在晚餐喝,可達最好的效果。若因某些因素,必須將均適奶昔 調整至早餐或午餐使用時,則必須將原本早餐或午餐要使用的勻致膠囊及星沛膠囊調整至晚餐 前食用。
Q2:有乳糖不耐症怎麼辦?
A2:乳糖不耐症主要是因為身體缺乏消化分解乳糖的酵素─乳糖酶,因此當攝取含有乳糖的乳製品 後,消化不良進而導致腹痛、腹脹或腹瀉等腸胃不適症狀。如有乳糖不耐症,建議循序漸進、 少量稀釋等方式增加乳製品攝取量,腸胃道便會刺激乳糖酶的分泌,當乳糖酶的分泌量逐漸增 加,自然改善乳糖不耐狀況。適應過程建議可搭配益生菌產品,調節、舒緩可能產生的腸胃不 適狀況。
Q3:不敢喝均適奶昔怎麼辦?
A3:若因味道不敢喝奶昔,建議可用無糖茶或咖啡泡奶昔,或用半份或 1 份水果與 1 包奶昔打成果昔 後飲用。
Q4:使用 TR90™ 為何一定要喝均適奶昔?
A4:均適奶昔不但能提供優質蛋白質及充足的營養,而且每一份只有約 150 大卡的熱量,可以幫助 我們每天食物份量的控制,是 TR90™ 中很重要的產品,因此建議每天喝均適奶昔。
Q5:TR90™ 可以搭配哪些補助產品?
A5:建議搭配如沛、R2、綠茶菁萃膠囊、纖貝麗、纖度麗可輔助 TR90™ 有更好的效果。如沛提供綜 合維生素、礦物質及多種植物營養素,幫我們健康打好基底,後續補充功能性產品的效果會更 好,同時身體補足豐富營養素,能促進身體的新陳代謝。R2 能幫助提升體力及新陳代謝,綠茶 菁萃膠囊的有效成分茶多酚,也能提升我們的新陳代謝。纖貝麗及纖度麗可以降低過度飲食的 影響。產品用量請依產品標籤上的建議量食用。
Q6:TR90™ 需要搭配怎樣的飲食計劃?
A6:TR90™ 健康管理計劃需要搭配「3333+」飲食原則,將食物分為「肉類及非肉類優質蛋白質」、 「能量五榖」及「繽紛果蔬」,每餐各一份,並且避開高油及高糖的食品或烹調方式。
Q7:啓燃飲品只需要使用 15 天嗎?
A7:建議 TR90™ 初期 15 天使用即可,如此就能達到很好的效果。
Q8:孕婦及哺乳婦可以使用 TR90™ 嗎?
A8:孕婦及哺乳婦之健康重點,是提供充分的營養給胎兒、嬰兒及自己,讓胎兒或嬰兒能健康的成 長,所以不建議這個階段使用 TR90™。
Q9:TR90™ 的建議使用對象?
A9:TR90™ 是針對 18 歲以上,希望擁有良好的健康管理之成人。
Q10使用 TR90™ 除了產品,還需要搭配其他生活上的調整嗎?
A10:TR90™ 需要完整生活型態的調整,除了產品之外,仍需要搭配飲食及運動一起執行,才能達到 最佳效果。
Q11TR90™ 需要使用所有產品嗎?可否只用其中幾種?
TR90™ 所有的產品應一起搭配使用,最能展現完整的效果。

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