勞工節這天，來猜猜"民代"這個行業，是不是勞工？
答案：不是。民代不是勞工，沒有勞保、沒有勞退，也不是公務員，沒有公保跟公務人員退撫。
但是民代，可以幫助很多勞工，爭取應該要有的權益。
我進入議會兩年多，處理過許多勞資爭議調解，揭露勞工遭受不當對待的案例。
║協助沒有勞保的臨時工，向假性雇主爭取職災照顧生活費；
║協助不清楚如何進行職災求償的產合生，爭取應該要有補償；
║協助誤入不正派公司的員工，爭取應該要有的工資；
║陪同被擺爛雇主不理的受傷女工，進行漫長的訴訟；
║協助被轉換公司的復康巴士司機，爭取應有的資遣費；
║協助被團體強制要求回捐的社工，拿回應有薪資；
║協助被高薪低報的保險業務員，取得違法事證；
║協助不透明的保全徵人案件，從人力銀行下架；
║協助長期過勞的公車駕駛，增加駕駛長人力；
║揭發政府的不當人事酬庸，要求徵才制度化；
║要求政府增加介聘名額，讓流浪在外的教師回鄉；
║建議消防人力增加，減少非緊急的消防救護車業務；
║建議警員的無線電更新，採用輕便式的無線電裝備；
║建議消防局編列預算，採購確保火場安全的無線電伸縮扣；
║提出育兒護老條款，讓有家庭需求的公務員可以彈性轉調 (但未成功)；
很多的勞動權益受損案例，如果是需要從制度來改變的，我在市議會提出修法或質詢；如果是需要持續關心的，我請同仁要扮演陪伴的角色，有很多是需要更上位，從立法院來提出制度建立的，我就反映給時力的中央立委。
昨天430，蔡英文總統簽署的「#勞工職災保險法」，對過去因為特殊原因，而無法取得職災補償/足夠保險的勞工權益，提供了很實際的保障制度！因為處理過「無聘僱關係」的職災勞工，深深有感這部職災保險法的重要！
高雄的勞工，秉性敦厚，在過去的經驗，常常都是老闆、員工互相，但缺乏自我保護的勞動權益知能；因此去年我特別要求教育局 /勞工局，在實習生進入實習場域前，要有充分的職災保全的處理概念課程，才不會發生意外時，發現求助無門。
對於高中職建教生，目前已經有「#高級中等學校建教合作實施及建教生權益保障法」；但對於離職場更近的大專實習生，卻缺乏專法來保障其權利，導致實習生只能部分適用勞基法，但實質權益仍未獲得完全保障。
只要我們團隊在的一天，我們就會繼續當勞工的靠山。
代位求償調解 在 Re: [車禍] 保險公司代位求償問題(調解結果分享) - 看板PttLifeLaw 的推薦與評價
先講結果，最後以金額兩萬三與保險公司談定和解。
或許這金額可能還有在往下的空間，但是金額尚可接受。
如之前所分享，由於先前都不了解對方修車的明細，於是調解時的第一
件事情就是先請保險公司代理人提供相關修車報價單、修車照片等資料
，以確認項目是否有不合理之處。報價單上零件價錢部分是6萬多，其
餘部分是工資。
之後並詢問了對方車齡，是五年以上的車子。由於d版主的提醒，有對
於折舊這部分做了一些功課，公佈之固定資產耐用年數表、
固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，汽車耐用年數
為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，又其最後一年之折舊額，加歷
年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額十分之九，也就是說車
齡五年以上之汽車，零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本
十分之一計算。因此，我方主張應理賠之零件價錢應為原本的十分之一
，即六千多元。工資部分無折舊，兩部分總共是2萬三千多元。
最後就是上述開頭的結果。
如果有遇到類似情形的版友，最好自己本身懂修車相關的知識或是有相
關人士陪同，因為後來與朋友討論，雖然能成功就零件折舊部分依法爭
取，但是估價單本身的金額或許一開始就有不合理之處。且實際理賠書
應該也是可以要求對方提供? 確認保險公司事實上是有理賠對方這些金
額。這部分是事後回想覺得可以改善的，當然，之後不要再遇到是最好
。
總之，事情落幕也就算了，當作繳學費上了一課。
希望這個案例能對其他版友有幫助：)
※ 引述《kevinufl (kevinufl)》之銘言：
: 一、車禍發生日期：
: (刑法告訴期為半年，民事請求權時效為兩年)
: 101年3月
: 二、當下雙方是否有人受傷，有無驗傷：
: 我方受傷，對方無事；有診斷證明書
: 三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞：
: 有報警；有筆錄；現場已破壞
: 四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司：
: (強制責任險不賠駕駛，只賠乘客跟對方駕駛或其他第三人)
: 我方只有保強制險；對方保了那些保險不清楚。
: 五、事實經過：
: (請說明過程、路權、雙方行駛道路大小、有無路口、號誌、車速、控告情況、有無證
: 人、車輛撞擊點、是否變換車道、車輛停止的話停車位置為何)
: 101年3月，本人騎101年新購入之機車於新莊堤外道樹林往三重方向
: 的機車道，時速約50(速限50)，由於天雨路滑，一時不慎龍頭不穩導
: 致摔車，摔倒後向左前方滑行，人停於中央分隔線處，機車則滑至對
: 向車道撞到對向行駛中的對方自小客車。
: 由於第一次發生車禍，不了解要保持現場而是擔心阻擋交通，自行起
: 身後將我方機車拖至路旁(龍頭與車前方已扭曲，無法牽動)，對方亦
: 將汽車停至路旁，並告知該車前方水箱破裂。而後由對方報警處理，
: 警方到場後作完相關勘查與紀錄，並交與雙方各自的聯絡資料。由於
: 我方受傷，之後由警方協請救護車送至醫院就醫，對方則在現場處理
: 其車問題，當時並告知其車損會由保險公司處理，不用我方負責(但
: 無人證)。我方機車修理費用2萬多元。
: 之後對方或保險公司並無聯絡相關車損賠償事宜，直到今年(102年)
: 5月，收到對方保險公司向法院申請的支付命令，要求支付8萬多元。
: 經向法院寄送異議書，將開調解庭處理。
: 六、問題：
: 以上是最近遇到的棘手問題的大致敘述，想請教大家。
: 5月的時候突然收到法院通知，告知對方保險公司要求賠償1年多前車
: 禍的8萬多元，整個就是錯愕，本來以為事情應該就結束了...
: 因為此車禍是因為自己雷殘，而我的機車去撞對方車，所以對於賠償
: 這件事本身是合理的。但是，在這期間，該保險公司沒有聯繫相關賠
: 償問題，就直接寄支付命令，著實讓人不舒服(還是這是常見的情況?)
: ，而且我方連修車明細都未看過，賠償這金額是否合理?
: 而且我方有受傷，我方新購入之車輛也修理了不小的金額。
: 所以想請教大家，我方有那些主張，可以要求減少賠償比例?
: 先感謝各位幫忙解惑或提出建議，如內容尚有不足，盼請提出需補充之處。
: 謝謝。
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