#KRV #SMAX #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 白牌跑旅市場中越來越激烈，亞亞這次邀請到SMAX車主來體驗KRV，究竟SMAX車主會不會愛上KRV呢？就讓亞亞帶你一起來看看！...

#Kymco #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 亞亞初次體驗傳說中的KRV，加速感卻讓亞亞有些失望？究竟KRV到底適合誰，就讓亞亞分享給你知道！ 【Moto7團購優惠中！...

小老婆的原則『車子買回來就是要拆的!!』 其實市面上採用固鎖式引擎設計的車不算少，但沒有一台有平坦的踏板，這是因為動力系統會壓縮到踏板空間，對於將二輪一車多用的機車族來說，機車就是有踏板才會得消費者的...

千呼萬喚的光陽KRV 180溪湖K1賽道試乘來啦！！ 鵝鵝帽Ｔ熱賣中！！【 蝦皮賣場連結 https://reurl.cc/0OLpok 】 --------------------------...

kymco KRV 民眾試乘已經在全台展開，有些人回饋，覺得PTM系統過彎會有點晃，身為一個試車老司機，今天就來詳解一下，其中的奧妙～ IG: https://www.instagram.com/r...

#KYMCO #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 眾所矚目的KRV正式售價終於在今天中午公布，值不值得？售價定位又與其他同級產品有何差異？來看看站長怎麼說！ 【Moto7多...

不知道是不是錯覺，總覺得 DT X360 的底盤極限比起 Downtown 350 ( 下稱 DT350 ) 來得更高了，不只傾角變得深多了，動力的銜接也比 DT 350 更為直接，在彎道的感受甚至有...

#KYMCO光陽2021全球發表會 #KRV180 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 昨日甫發表的KRV180為何讓站長讚不絕口，與同級車款比較又是如何？ 讓站長分享騎乘心得並分析給...

（說好的RV呢?） 光陽推出的新車 KRV，採用新的車架與後搖臂都為 KRV 帶來更優異的操控感。延續自 AK550 的固鎖式引擎與後搖臂設計讓車輛重心更為集中外，與檔車類似的後搖臂，就是讓過彎更為靈...

KYMCO KRV換上全新傳動配置，大幅度改變過往國產速克達騎乘感受，趕緊透過影片暸解KRV的騎乘心得吧！ 文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/7155 ...