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今天趁著放假，帶著大家來尋找下一台車😆沒錯～～不久的將來就要跟Volvo XC90說掰掰了🥲因為2個多月後，小六就要出生，我們家的車就坐不下了🥺
雖然爸爸打死不想換掉他的XC90，因為他真的完美無可挑剔，唯一的缺點就是它是七人座，而我們家有8個人🤪
今天先去看了Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士的v250d，再去了KIA Taiwan 台灣森那美起亞看carnival🚗🚗兩台車各有優缺點，爸爸現在陷入掙扎，但我本人已經選好了🤫猜猜我們最後會選哪一台？
爸爸在意：冷熱電動椅/內裝/主動安全配備/keyless
媽媽在意：品牌(膚淺如我)/空間大小
但其實爸爸最愛的是最後那台🤣🤣
試車Lexus RX300交車及半年來用車心得分享！！XC60 XC90 Q5 Q7 X3 X5 GLC GLE 參考
https://youtu.be/JMhJ8FCLs9U
在台灣，大部分的家庭，5人座休旅車就夠坐，因此，當初生了小四，在挑選七人座時，非常努力地尋找！
經過幾番研究之後，選擇了Volvo XC90，兩年開下來非常合拍，甚至當我們在討論未來懷小六的話題，爸爸表示會無法接受要把XC90換掉 #愛車到居然在小六和車子中間掙扎
但爸爸會這麼反應，也不是沒道理，因為我天天開車載小孩，操控性一級棒，360度環景深得我心，真的找不到他的缺點！#堪稱完美情人啊！
平時我們是開柴油版本，這次，我們來試乘夢寐以求的油電豪華版😎 開一下不過癮，一定要開長程才準！就這樣，我們開到了花蓮，來試試他有多厲害😜
Volvo 是汽車中的戰車，鈑金很勇很堅固以外，主動防護配備也是每台車款必備，差別在內裝和動力系統不同。
XC90是正七人座，滿足大空間需求，最貼心的是第二排中間位子，內建增高墊，大哥 #不需要再額外放一張兒童座椅或增高墊佔位子！
油電版本非常豪華，連排檔都是水晶材質，握感很讚；還有有超大天窗，採光非常的好；而第二排第三排的窗戶，可以拉起遮陽簾，完全不用怕陽光曬傷或刺眼！
因為柴油版本開習慣了(雖然Volvo的柴油版已經算是很不吵的)，突然開到幾乎無聲音的油電混合版本，一直懷疑自己到底有沒有發動😂實在是太安靜了！
最令我們驚訝的是油錢，因為在高速公路都用油，市區才換成電驅動，而當#油驅動時又會再幫電池充電，所以我們一趟台北-花蓮三天兩夜的行程 #用不到一桶油😌
本來就是Volvo忠實愛用者的我們，現在很擔心之後家庭成員增加的時候，到底該換什麼車呢～～ 希望Volvo聽到消費者的聲音，進攻9人座啊😂
試乘不簡單的車款｜https://bit.ly/3ltq0T4
Volvo Cars Taiwan
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如果只能買一輛車，休旅車幾乎可以說是當仁不讓的首選，上山下海又能裝載，但如果你也對車高過敏，V90 Cross Country這類跨界旅行車或許正是你在尋覓的，結合了休旅車的空間與越野優勢，低重心還多了幾分舒適與操控，就讓我們透過實際使用情境帶你一起來看看吧！
車款詳細介紹：
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
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00:00 開場車型售價
01:45 空間機能
02:50 內裝配備
06:47 駕馭感受
08:40 乘坐質感
11:17 露營囉
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Lexus RX300車主3年多心得分享 https://youtu.be/pNym3_IarHs
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來跟各位聊聊開RX300半年了的各方面心得及優缺點
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Volvo XC90 缺點及妥善率 · 1.它不是日係車，出問題就會有人笑你誰叫你不買lexus · 2.它不是雙B，出問題就會有人笑你幹麻買冷門車 · 3.它老板是中國吉利，出 ... ... <看更多>
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xc90缺點 在 [心得] 22年式XC90 B5M 三個月心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
Volvo XC90 B5M 2022年式
3個半月7000公里心得
換車需求是讓太太平日載雙胞胎上下課，
晚上及假日4人出遊及跟長輩共5-6人出遊
或市區吃飯，而7人需求幾乎沒有、
但可以備而不用。
會選這台就是要它的空間、配備、內裝質感。
預算不超過300萬。
太太的上一台車是2016 Levorg 1.6 GTS。
外型：
中規中矩、從2015年上市到現在已經快7年
已近大改款的時機、
但還是很耐看，但不否認略顯老態。
內裝配備：
優點：質感中上、隔音非常好、全車都是使用雙層隔音玻璃，我覺得隔音比RX好一點點、然
後比G30、跟上一代A7都很好多。
不管是高速風切聲抑制、或是底盤輪胎傳來的噪音都非常小。
全真皮座椅質感不錯、座椅一直是VOLVO的強項、支撐性很好、久坐也不累、腿部支撐也很不
錯、全景天窗面積大、HUD抬頭顯示器、PA2 level2智慧輔助駕駛都有。
第三排舒適、且有三排冷氣出風口(這很重要)、
標配的HK音響也不錯。
內裝的實木飾板一開始交車時覺得老氣、但現在看久也習慣了，
觸感不錯、還是蠻推的，
缺點：
沒有方向盤電動調整及迎賓模式(座椅及方向盤自動退後)、好像從22年式開始偷掉了真皮方
向盤
(現在只有塑膠皮?手感爆爛)、
賓士同級甚至都配上NAPPA皮質方向盤、手感真的好上兩個等級、現在也沒有實體駕駛模式切
換按鈕(整合到車機裡)、沒有環景實體按鈕。
待速熄火無法手動開關，但START/STOP啟動和熄火幾乎無感，所以實際影響不大。
駕駛感受：
這一世代的Volvo沒有以前重手的方向盤、
換來的是非常輕的方向盤、也好上手、
但也完全沒有駕駛樂趣、更不會想要開快、
太太上週有說了一段值得玩味的話、
她說開了XC90才知道什麼是不好開的車、
我理解是XC90設定上沒有辦法讓
駕駛隨心所慾的操駕、更多是駕駛要配合
車子來開、
換車前的Levorg或是家中另一台A7
都是車子偏向駕駛樂趣的車。
我自己是把XC90歸類在舒服但無法開的雙爽的類型。
動力方面、B5代表是48V微油電系統、
多了14hp電動馬達發電機輔助，
怠速熄火做動時幾乎無任何感覺、
且對油耗的幫助應該不小、
車重雖達2100公斤、搭配縱效250hp、
起步輕快不重拖、
高速加速還可以、山路雖還是有微微的重拖感
，但其實尚可接受。
實際平均油耗可達10.5km/L(均速20幾公里)、
純高速油耗可達14.7km/L、
我覺得非常不錯、油耗僅比1.6T的Subaru levorg多5～8%。
8速手自排變速箱、換檔很快、雖然沒有換檔撥片(好像也被偷掉了)
但變速箱在一般模式下也算是很不錯、
個人覺得比BMW的8速，
一般模式下還來的更運動化一些、所以幾乎不太需要切換運動模式。
也可能是駕駛習慣因應XC90做了適應，好像也不太需要手動切換檔位。
避震平路直線算很舒適、但過灣的側頃還是非常大，
且通過左右高低不平的路時，晃的很大力、這點還在習慣中，
好在家庭成員都不太會因此而暈車、預計過些時間再去降低車身
及更換阻尼更強的避震器。
智慧駕駛：
PA2算是很穩定的一套智慧輔助駕駛、
不管是加減速、系統穩定性、
都很不錯、但缺點算是比BMW的5AU和
VAG的IQ drive還舊了一個世代、
不是PA2不好、而是前面那兩套更新更厲害、
還多了主動閃避跟車流辨識…
等功能。
如果還能像23P及5AU有塞車轉向跟車模式
就更好了。
但目前3個多月下來PA2穩定性很好，沒有出現過突然取消
或是異常偵測的情形。
P.S.
1.如果您跟我一樣、第二排是需要放兩張兒童安全座椅還要坐一個大人的需求、那選車重點
會是要找第二排是三張獨立座椅的車、不然就算換到RX、X5甚至大7都還是一樣難坐(我都有
試過)，
大多數豪華車，第二排都只適合乘坐兩個大人，
中間的座位屁股椅墊跟背後都是凸加上硬。
2. XC90另外還有B5R版本、多了NAPPA
皮質運動化座椅、轉向頭燈、空力套件及
20吋輪框、B&W音響和4C氣壓避震。
這些都是爽度提升不少的豪華配備。
預算充裕可以考慮。
但跟跟B5M有一定程度的價差、
我考量到B&W音響都只能放BABY SHARK
也是浪費，而NAPPA皮質給小朋友糟蹋會很心疼
考慮再三後還是選擇B5M版本、之後再做點輕度改裝。
試駕B5R(有氣壓懸吊的版本)時、
我跟我太太都不覺得有網路上車友說得那麼神、
懸吊調整成DAYNAMIC模式，降到最低還是太軟，只是晃動程度減少一些些。
3.VOLVO原廠行車紀錄器千萬不要選阿、
畫質非常悲劇阿!
價格部分:
Volvo現在的折價空間非常透明、公布在官網上、各地區及業務的價差非常小、可以挑選
較有服務熱忱或是談得來的業務即可。
P.S.我要推薦我的業務、台中上立的姚經理、服務很好、專業度也夠、如有需要購買或介紹
可聯絡我！
延伸閱讀：
去年底有換車動機後就鎖定7人座LSUV、台灣市場上的平價
7人座LSUV真的少的可憐、盤點下來只有Mazda Cx9、Kia Sorento、
VW Tiguan Allspace 、和Skoda Kodiaq。
Cx9稅金油耗都太高且沒有全速域車道維持、2.5T馬力只有230hp、
不能接受！不然我是很喜歡CX9的外型質感及內裝氛圍。
而Sorento則是完全不考慮、品牌這關全家過不了。
Tiguan allspace 跟 Kodiaq這兩兄弟配備真的很不錯、CP值很高、
但第三排還是太小、像在坐板凳。不然當正五人SUV其實是很夠的。
豪華品牌的Volvo xc90、Lexus RX、bmw X5、Audi Q7、Benz GLE、
豪華品牌的這幾台除了Q7與xc90是正7人座LSUV、其他幾台都是五人座
設計硬塞進第三排、空間十足小了不少、而且又貴上不少。
所以ㄧ開始就沒在考慮名單內。
另外家中有台16年 A7 40TFSI、非常好開且目前都沒出任何毛病，
操控很好。所以也對Q7很有好感，所以Q7也有實際去展間看過、
小改後的中控台很有科技感，很不錯，但後座值感覺得比較差、
第二排與第三排空間跟舒適感，覺得跟XC90在伯仲之間，不過Q7好像只有第二排底下有冷氣
風管、沒有像XC90在C柱上有真正的冷氣出風口、如果是真正常有第三排載人需求、應該會需
要在意。後來也沒考慮Q7真正原因主要還是價格、去年底看車時、業務提到現在Q7汽油引擎
只有引進3.0 55TFSI版本、基本牌價就快四百萬了、也直接超出預算、原本是想要撿看看有
沒有庫存40 TFSI的。不然相信Q7駕駛感受應會比XC90好上不少。
心中完美的LSUV是6人座設定，像是Tesla model X選配6人座、
BMW X7選配六人座…等、中間走道方便、又舒服、
不過價格就是另一個級距的。
以上心得希望能給有大型LSUV需求的人帶來幫助
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