因為上週參加了C Class的公辦小改款試駕
回來以後趁著記憶猶新的時候
開了幾天的F31 340i Touring 代步
也感受到了雙B兩者設計對車完全不同出發點的地方
W205 自2014年上市一般對他的評價都是操控大有進步
而F30世代的三系列則大多被批評越往舒適化靠攏
少了舊有BMW的直接回饋
看了以上的敘述
似乎一消一長之下
兩者之間的操控似乎變得伯仲之間?
但經過我這一週的駕駛
W205哪種以輕鬆開為導向的設計
在一般消費者心中是很容易拿到高分的
精緻的內裝氛圍 良好的隔音
小改款後變得十分絢麗的儀表板(喜歡不喜歡留待各位評論)
在日月潭環潭公路呸了W205 C300 Sedan 一整夜後
我發現當你覺得7分力的W205整體動態很不錯時
想要再把他往下Push時
一切都變調了
前輪開始撐不住 往彎外推
更遑論我進了系統終於找到關閉循跡的方法後(他沒有一個按鈕可以讓你直接關閉循跡..)
整台車的彎道表現變的十分奇怪
避震器彈跳跟貼地性大幅下滑的動態會讓你不自覺想要收油了
把循跡恢復以及速度下降後 他又變回那個和藹可親的樣子
而F31 340i Touring就不是那麼一回事了
BMW 什麼設定都還是重手不少
壓過任何東西的回饋還是勝過W205好幾條街
那種過彎給你的信心跟協調感
一對照之下更為明顯
速度越快信心也等比增加
各種駕駛模式下F31的變化也非常明顯
Comfort sport sport+都很鮮明
在同一個世代裡面比較
F31仍然是不辱Ultimate Driving Machine的Slogan
把開車這件事擺到第一位
當然 青菜蘿蔔各有各的好
車當然不是只有拿來胚車的功能
你問我在上班塞下班也塞的路況時
我想我會選擇開我的Toyota Prius C出門
車小好鑽 油耗超狂
市區跟人卡位搶道也不心疼
車沒有十全十美的
顧此則失彼
唯一的解決方法
就是
多買幾部車吧
#2015PriusC欲購從速
#塞車時就看我油電表演
#準備一台代步車是延續汽車熱情的方法
#我大牛頭牌神車誰敢嘴
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過87萬的網紅彭昱凱(阿凱):09-1688-1688,也在其Youtube影片中提到,2019/11/25 上次油箱加滿以後就把里程歸零(11/05),車子又快沒油了,這次一公升到底能跑幾公里呢? 2015 BENZ W205 C300 #油耗測試 #油箱加滿 #W205...
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C-Class現行的W205世代在今年日內瓦車展(今年三月舉辦)發表小改款車型之後,台灣賓士也在近期發表上市;變動之處主要集中於內在的進化,而初期引進的車型規格共有C180、C200、C300與C43,其中C200與C300搭載全新世代動力系統,C200更加入首見的48V EQ Boost輕型複合動力系統,以1.5升渦輪引擎搭配48V電力系統,達到輔助動力、節省油耗與減少廢氣排放的功效。
我們本回試駕的車型,便是小改款C200房車版,針對車輛內、外的進化,以及全新動力系統的駕駛感受與各位分享!
#Mercedes #Benz #MBenz #C200 #EQBoost #Cclass #Mobile01 #小惡魔汽車版
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2019/11/25 上次油箱加滿以後就把里程歸零(11/05),車子又快沒油了,這次一公升到底能跑幾公里呢?
2015 BENZ W205 C300
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2019/11/05 上次油箱加滿以後就把里程歸零(10/01),車子快沒油了,這次一公升到底能跑幾公里呢?
2015 BENZ W205 C300
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2019/10/01 上次油箱加滿以後就把里程歸零(09/24)今天去台南幾乎都走高速公路,結果這次一公升到底能跑幾公里呢?
2015 BENZ W205 C300
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