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在volvo acc操作這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道，也在其Facebook貼文中提到， 【試車報告】 2018 Volvo V90 Cross Country T6 全面征服者 【4K UHD | https://youtu.be/yDCuPH2WMn8】 Volvo V90 Cross Country不是我們陌生的車款，畢竟約在一年前，我們便曾與它邂逅一回，而到了今天，當2018年...

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volvo acc操作 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2018-05-05 22:49:15 有 425 人按讚
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【試車報告】 2018 Volvo V90 Cross Country T6 全面征服者
【4K UHD | https://youtu.be/yDCuPH2WMn8】

Volvo V90 Cross Country不是我們陌生的車款，畢竟約在一年前，我們便曾與它邂逅一回，而到了今天，當2018年式車款都推出了的時候，若你有能力擁有它，或你自認是個懂不少車的朋友，但還未曾了解過V90 Cross Country，說真的，我們不確定你是否知道自己錯過了什麼!

【難以挑剔】

車輛外觀無疑牽動著每個買家的心，在腰線和水箱護罩之上，你能見到的是Volvo V90車系樸實卻也優雅，同時又極為修長的一面，但別忘了，它還有自動轉向，與調整遠近光功能的LED頭燈，它設計精緻且科幻的另一面，是內藏的! 至於在腰線之下，雖然這輛試駕車沒選配廣告中霸氣的20吋輪圈，然而，實也道出了這輛車的其一性格，那便是讓人能夠舒適、高貴地遊走各種路況。 沒錯，就連在滿佈石塊的山徑亦然!

對你而言，雙B車款是否就代表了高質感，是否就能讓你賓至如歸?
我想，或許高質感是無須懷疑的，但說到賓至如歸… 可能真的要等您親自開啟V90 Cross Country的車門那剎那才得以解答!

看到那色澤令人感到溫暖的座椅，觸碰那材質和塗料嚴選的皮革，同時，內裝再輔以具有醇厚格調的木飾板，以及鋁合金綴飾，一切都難以令人挑剔，尤其再看到門板上精美的Bowers & Wilkins揚聲器、超大的全景天窗，和後座三孔12V插座，甚至，這輛車還標配有可收折式的雙層兒童安全椅墊，以及能在乘員登車前先行掃除車內汙濁空氣的四區域空調…

再論到科技，現在高級車款有的12.3吋數位儀錶，它也沒有少，中控和冷氣部分，則整合進了直立的9吋觸控面板，且重要的是，雖內部功能強大，也支援了Apple與Android手機連結，但中控系統直覺、單純的幾頁選單，絕不會讓人翻遍了整個系統才能找到自己想操作的功能。

【智慧強盾】

購買Volvo車款時，最無須擔憂的，當然就是車輛的安全性了!
除了傲視車壇的車體強度，這輛車的主動安全配備，更是讓它無懼車壇其他勁敵的強大之盾!

在V90 Cross Country上，除了360度的車輛環景系統為選配項目，在這之外，你能想到的，如車道偏移輔助裝置、今日許多高級車款配備的ACC系統，和越野時的緩降功能，以及可在巡航時提供轉向輔助的第二代PA半自動駕駛系統，都已配備在這輛車上。

此外，也因為Volvo對於車輛安全性可說是極盡苛求，因此，車輛不僅在可能發生危險時便會提前束緊安全帶，對於車輛逼近時，也會自行發出警示，並適時主動介入煞車，避免意外發生，且這輛車還有幾項科技是相當傲人的，像是盲點偵測系統甚至結合了轉向輔助功能，得以在最後一刻避免碰撞，且它的對向來車閃避輔助功能，結合交叉路口安全偵測系統，甚至得以在駕駛看到對向來車之前，便預先制止駕駛於路口轉彎或迴轉，可大幅減低高風險意外發生的機率!

再者，甚至Volvo更針對行人、單車和大型動物特別開發專屬偵測、主動煞車系統，還有極為特殊，針對車輛衝出路面狀況，進行乘員防護的專屬安全設計，你說，這樣的車款安全，還有什麼需要懷疑的呢?

【全面遨遊】

在台販售的V90 Cross Country中共有兩種動力選擇，一是名為D5的柴油規格，在雙渦輪的設定下，有著已屬亮眼的動力；但我們試駕的T6汽油版本，則是更高規格! T6車型搭配了2.0升四缸引擎，並採用相當罕見的機械與渦輪雙增壓的設計，一來兼具了低速動力的快速輸出，讓40.8kgm最大扭力僅2200rpm即可釋出，並延續至高達5400rpm，同時在渦輪的後段鼓吹下，5700rpm便可讓這具引擎榨出高達320hp的最大馬力，去年於34度的高溫實測下，0~100km/h加速也僅需6.6秒，已可說是極為強悍，絕對已可滿足會喜歡Cross Country車型的買家! 倘若擁有這般動力還未顯滿足，那麼不只市面上可供選擇的產品稀少，也可說唯有純種性能車才得以超越V90 CC T6了…

而在底盤部分，這輛V90 Cross Country擁有了前雙A臂、後單體式副樑結構，並選配了4C氣壓懸吊，因此在動態反應上，這輛車有著非常精巧的設定，因阻尼前段較為柔軟，在市區或崎嶇環境下得以帶來舒適的乘坐感，但在山道激烈操駕時，透過行車模式改變，卻也可提供充足的支撐性與轉向精準度，帶來俐落的操駕感，同時，它車尾較車頭硬一些的懸吊設定，當車輛逼近操駕極限時，在車頭略呈轉向不足狀態下，較硬的後懸吊卻會讓車尾些微外滑，不僅得以讓較長的車體快速帶出彎角，更得以針對轉向不足進行消弭補償，最後再配合AWD全時四驅強大的抓力與驅動力，V90 Cross Country操駕起來可說是在沉穩中又帶著快意與樂趣!

最後，可別忘了! 這輛車的底盤還有著60mm的增高!
四驅系統配合可在越野模式下自動升高的氣壓懸吊，或許這輛車不可能像純正越野車款，得以擁有攀上岩壁、陡坡的絕技，然而，擁有了這輛車款，平時它能帶給你舒適的享受，但到了假日，無論你想到略帶鬆軟的海灘戲水，或是滿佈碎石，或帶點泥濘的山徑中探險，這輛車能夠帶你勇闖的，是唯有像我們實際體驗後，才會為它的能耐和全能所震懾的!

【TCar短評】

Volvo V90 Cross Country是輛會不斷給人驚喜的一輛車，從初見面的質感、舒適體驗，到時時刻刻守護著的安全系統，雖然在新年式車款上，我們依舊沒能看到利於操駕的換檔撥片配於車上，但它日常駕駛舒適、激烈駕駛時帶著快意與樂趣，在經歷越野體驗後，更能讓人看到它無懼各種挑戰的自信! 舒適、樂趣、自在駕馭，這已是三相宜，再加上質感與高安全，你說，有機會的話，這輛車怎能不認識一下?

【2018 Volvo V90 Cross Country T6】

引擎形式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4939x1879x1543mm
軸距: 2941mm
車重: 2033kg
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前235/55 R18 後235/50 R19
台灣售價: 336萬起

【主要配備】

自動轉向LED遠近光頭燈、LED日行燈、
全景式電動防夾天窗
後窗深色玻璃
Cross Country專屬水箱護罩、外觀套件
鍍鉻雙出尾管
真皮銜覆鋁合金多功能方向盤
雙前座電熱、通風Nappa真皮座椅(附記憶功能、電動腰靠、電動腿部、側部支撐)
12.3吋數位儀錶
HUD圖形化抬頭顯示介面
個人駕駛模式設定
9吋整合觸控螢幕中控台(內附CarPlay、Android Auto)
Sensus資訊、衛星導航控制介面
19揚聲器Bowers & Wilkins多媒體音響系統、後廂SubWoofer重低音揚聲器
ECC電子控制四區域恆溫空調(含保冷手套箱)
車室濕度自動調節系統
CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣監測系統
Volvo迎賓踏板
皮質儀錶檯
黑胡桃木嵌飾、金屬網紋鋁合金內裝
電動收折後座頭枕、電動釋放椅背搭配手動折收功能
收覆式兒童安全座墊
電動行李廂尾門
120V中央扶手後電源插座
後行李廂12V插座
AHB可遮光主動適路性照明系統
LDW車道偏離警示系統
LKA車道維持輔助系統
DAC駕駛疲勞警示系統
RSI路標、速限顯示系統
衝出路面安全防護及輔助系統
ACC主動車距控制巡航系統
第二代PA半自動駕駛輔助
停車輔助雷達
360度環車輔助攝影機、車頭180度視角輔助(選配)
PAP自動停車輔助功能
CTA倒車車側警示系統
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)
ESC電子車身穩定控制系統
RSC車體翻覆穩定控制系統
ROPS車體翻覆人身保護系統
HDC陡坡緩降控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS緊急煞車輔助系統
BOA煞車優先系統
CVW車輛逼近警示系統
碰撞、後方來車碰撞警示暨完全主動煞車系統
交叉路口安全偵測暨完全主動煞車系統
行人、單車、大型動物偵測暨完全主動煞車系統
ERR電子控制安全帶預縮系統
City Safety都會安全防護系統
對向來車閃避輔助系統
WHIPS頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣簾

Volvo Cars Taiwan | TCar 葉明德
#volvo #v90 #cross #country #tcar #新車試駕 #葉明德

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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volvo acc操作 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-10-07 20:45:25 有 365 人按讚
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【試車報告】 Volvo XC60 T6 Inscription 裝甲勁旅
【4K UHD | https://youtu.be/UrLUCKZN7xY】

對於Volvo來說，安全，就是車輛最為基本的堅持。

而且，與其他總只把最高科技配備於旗艦車型的車廠相較，Volvo認為安全該是所有消費者都能夠享有的，因此就算這次我們試駕的是頂級90車系之下的XC60，但，它可是一點都不顯陽春！

【優雅貴族】

在導入家族化的設計後，第一眼由車頭望去，XC60與我們去年試駕，體型更為龐大的XC90相比，這輛車彷彿就像是XC90的縮小版一般，不過，仔細欣賞之下，其實能發掘XC60的車頭更為流線、低伸了些，而造型取自雷神之槌的LED頭燈，它的[握柄]，也穿出了燈組之外，並與引擎蓋連成一氣，至於車尾，XC60的尾燈設計也更為大膽，不僅直列而下，更同時強調了C字造型，又或各位說是L型的整體設計，綜觀全車，XC60就是較威嚴的XC90更動感的存在！

即便如此，因為我們試駕的是頂級Inscription車款，所以除了擁有高階遮光式的LED頭燈，無論是直瀑式水箱護罩、側裙飾板皆採用了專屬的鍍鉻處裡，且排氣尾管也由圓管改為雅緻的矩形雙出配置，再搭上精美的19吋10輻輪圈，這輛XC60行駛在路上，可是頗具北歐貴族出巡的高雅風範！

【精美環繞】

踏進車室，XC60車內一如外觀，質感可是一點也無遜於90車系，無論是12.3吋的數位儀錶，又或是中控台巨達9吋，內建極多樣系統控制，操作卻一如手機直覺的觸控螢幕，對試駕過XC90、S90與V90 Cross Country的我們來說也一點也不陌生，當然，包含行車模式選擇滾輪、引擎啟動鈕與空調旋鈕，也同樣採用了精美的多切面設計，營造出極為高檔的奢華感！ 此外，再配合天然漂流木材打造而成的木質內飾板，既融合大自然溫潤的溫度，也為環保盡了份心力，這樣與自然共存的概念，又有世上幾間車廠能及呢?

當然，若談到實際面，這輛XC60還有著可冷熱通風的Nappa真皮座椅、附換檔撥片的真皮方向盤、真皮排檔頭、多個車內電源插槽、全景玻璃天窗、可一鍵快速放倒後椅背的按鈕，和Inscription車型升級為四區域且附B柱出風口的恆溫空調，再加上極令人讚賞的Clean Zone潔淨車室設計，與可在乘員登車前先行掃除車內污濁、悶熱空氣的掃氣系統，要是問到我們這樣的Volvo車款車內還有什麼不足之處，說真的，連我們都可能要想破頭了！

【帝王之享】

徜徉在國境之南，艷陽與美麗的沿海景色令人心情極為放鬆，而且，我們今天還是駕著輛Volvo！換言之，只要我們注意交通燈號、設定好車速，XC60便能以第二代PA半自動駕駛技術載著我們舒適前行，油門和車距大可交給電腦，方向盤也可輕鬆地握著，因為只要路上標線清晰，車道維持系統便能將車輛維持於其中，駕駛只需適時將車輛停下，就能享受愜意的旅程。

當然，我們並不鼓勵Volvo車主把駕駛工作全盤丟給車輛，畢竟馬路如虎口，系統的存在也只是為了讓行車體驗能更為舒適，但若真不慎閃神，XC60也擁有從行人、單車、車輛到動物皆可偵測到的系統，一旦危險即將發生，從初步的警示聲預告、主動煞車系統的介入，到衝出路面和環車氣囊防護，以及強悍車體的保障，開著Volvo，NCAP安全評等不再是令人誇口之處，因為它已擁有車壇頂尖的安全表現！

而在停下車子之前，若你還認為看著Inscription車款多附的360度環車影像來停車有些麻煩，再把車輛交給PAP自動停車輔助系統，平心而論，這樣的享受、安全，不已堪比古代帝王了嗎?

【雙壓強心】

我們試駕的XC60為T6版本，而T6指的是它的性能等級，採用2.0升直列四缸雙增壓引擎，同時搭配渦輪及機械增壓，經過雙增壓輔助拉轉反應順暢，擁有320hp的最大馬力及40.8kgm的最大扭力，再結合八速手自排，原廠宣稱0～100km/h加速可於5.9秒達成，極速可達230km/h。

這具引擎雖然採四缸配置，但XC60不僅拉轉反應快，引擎聲浪還相當悅耳，沒有粗糙跟吵雜，加速過程也沒有遲滯感，稱得上爆發力相當強的汽油引擎。

【舒適之磐】

XC60的底盤與90系列車款相同，直接採用SPA平台，懸吊結構同樣為前雙A臂、後單體式複合懸吊，如果為R-Design版本，還可以選配4C主動懸吊，不過，我們試駕的車款儘管配置單阻尼，依然擁有相當出色的調校，感覺上減震筒擁有兩段阻尼似的，遇到坑洞時，能夠有效地吸收震動，但在蜿蜒的山道上疾駛時，過彎的瞬間又能領略懸吊的支撐力，再加上四驅系統的輔助，一般狀態下，驅動輪比例為前95%、後5%，在極限狀態系統會自動將驅動力調節為前後50%的狀態，讓四個輪子維持最好的貼地性，即使某個驅動輪空轉，四驅系統也能夠迅速地將動力移至其他仍有驅動力的傳動輪上，也因此在On Road急馳，時速200km/h以內都能感覺這輛車的底盤沈穩度，攻堅彎道甚至給人一種俐落感，以Trail Brake的方式入彎，不會讓你覺得自己駕馭的是輛SUV，感受得到前後輪增加驅動力後對轉向的輔助，沒有嚴重推、甩，只有明確且精準的入彎感受。

當然，XC60仍是一輛SUV，為了滿足輕越野的需求，原廠將其底盤離地高設定為216mm，因此擁有23.1度的前進角、25.5度的離去角及20.8度的穿越障礙角，只要將Drive Mode切至越野模式，讓四驅系統維持最佳驅動力，這輛時尚的都會型SUV也能夠挑戰林道或碎石路面，體驗輕越野的奔放感。

【TCar短評】

XC60真的是一款相當漂亮的SUV，讓我忍不住拿起手機拍幾張照片留念！而這輛車讓我感到驚豔的，並非只有時尚的造型，而是完整的主被動防護。當然，T6車型在加速及操控的領域上，都有優異的演出，只不過，我覺得如果你並非性能控，其實購買入門版車型即可，XC60並未因為入門車款而減損安全防護。

至於試駕過程中發現的小缺點，大概是XC60 T6加速實測成績為6.7秒，與原廠宣稱的5.9秒差距不少…再來就是這輛SUV的安全配備太多，多到讓我有點記不起來…

【Volvo XC60 T6 Inscription】

引擎型式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
車身尺碼: 4688x1902x1658mm
軸距: 2865mm
車重: 1940kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
輪胎規格: 前後235/55 R19
國內售價: 260萬元(預售價)

【主要配備】

高階LED遠近光頭燈(自動轉向)
全景式電動天窗附防夾功能
後窗深色隔熱玻璃
Inscription 專屬鍍鉻直瀑式水箱護罩
側裙鍍鉻飾條 附 Inscription 專屬徽飾
整合式方形鍍鉻雙出尾管
19 吋 10 輻鋁合金輪圈
12.3 吋數位整合資訊儀錶組
9 吋整合觸控螢幕中控台
High Performance 10揚聲器多媒體音響系統
Nappa真皮冷熱通風雙前座電動調整座椅(四向腰靠、記憶功能)
真皮銜覆鋁合金運動型方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿頭
電動釋放後座椅背搭配手動摺收
電動行李廂尾門
120V 電源插座(中央扶手後方)
後行李廂 12V 插座
ECC 電子控制四區恆溫空調，包含保冷手套箱
車室溼度自動調節系統
Driftwood 天然漂流木飾板
CleanZone 純淨車室系統 CZIP 遙控循環換氣科技IAQS 車室空氣品質監測系統
專屬 VOLVO 徽飾迎賓踏板
Auto hold 自動駐車功能
PAP自動停車輔助系統
360 度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助
AHB 主動適路性照明系統
LDW 車道偏離警示系統
第二代 PA 半自動駕駛輔助系統
LKA 車道維持輔助系統
ACC 主動車距控制巡航系統
Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
行人、單車、大型動物、車輛碰撞警示暨完全主動煞車系統
RCWFAB 後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統
ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統
City Safety 都會安全防護系統含轉向輔助
Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助
ESC 電子車身穩定控制系統
RSC 車體翻覆穩定控制系統
ROPS 車體翻覆人身保護系統
HDC 陡坡緩降控制系統
HSA 陡坡起步輔助系統
個人駕駛模式設定
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 緊急煞車輔助系統
BOA 煞車優先系統
SIPS 側撞防護系統
WHIPS 頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS 側撞防護氣囊、IC 側撞防護氣簾

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#volvo #xc60 #t6 #inscription #tcar #新車試駕 #葉明德

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TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2016-09-06 20:43:41 有 113 人按讚
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[試車報告] Volvo S60 T4 安全旗艦版 貼心防護
4K UHD: https://youtu.be/wNBeZjE0mAw

在我小時候，其實覺得Volvo的品牌形象高過於雙B，當時我媽的老闆開著一輛740，後擋風玻璃就寫著“瑞典國寶”，事實上，Volvo車系過去除了創造許多安全防護專利，在車輛性能表現也相當卓越，我還記得20年前，第一次駕駛朋友的940 Turbo在高速公路上馳騁的感覺；還有開著Volvo S60 R，在龍潭賽道跑單圈、狂飆蘇花的美好印象，心底早就不認為這是屬於年長者的品牌！

擺脫剛硬

2010年日內瓦車展發表的二代S60蛻去了傳統Volvo車款剛硬、方正的造型，不論全車的時尚或運動感皆提升許多，到了2014年，Volvo推出了S60小改款車型，除了擁有更豐富的安全配備之外，原採四體式的頭燈改為左右單體，而氣壩也有著全新設計，並加入了LED日間行車燈，不過車尾部分卻改變極少，僅能看出排氣尾飾管由左右雙圓改為類矩形設計。

回憶起先前試駕的全新XC90車款，雖然S60不顯老態，但相信等跟上XC90與V40的腳步，推出全新改款車型後，全車造型與視覺質感必能更加出色!

直覺貼心

進入車內之前，擁有Clean Zone潔淨車室的S60能在解開門鎖後，啟動60秒的換氣程序，排除車內悶熱且不甚潔淨的空氣，在踏入車室時，不論車上的金屬門把或是鑰匙、真皮座椅以及飾板，皆採國際認證的抗過敏材質打造，且皮革、織品的染色過程也經嚴格檢驗，除了確保未採用非法有害染料製成，亦可避免孩童因舔咬皮革而誤食有害物質! 在冷氣開啟後，IAQS車室空氣品質檢測系統還可有效阻絕花粉、灰塵進入車內，甚至能過濾掉90%的PM2.5空氣微粒，提供最為宜人且健康的車室環境!

雖然我們試駕的S60並非是搭載雷神之槌頭燈的全新世代，但車內配備依然十分人性化，不論是肩負中文衛星導航顯示的7吋彩色中控螢幕、8吋彩色數位儀錶，顯示及操作皆相當便捷、易懂，看到車內空調的操作介面，只要輕按中控台上的人形按鈕，即可直覺的控制頭部、身體、腳部的出風開關，加上舒適，且包覆、支撐性出眾的電動真皮跑車座椅，Volvo S60以人因作為設計出發點的內裝確實令人讚賞!

金剛護體

S60既然出自於以安全著名的車廠，除了擁有六具SRS安全氣囊與SIPS側撞防護系統的完善被動防護，各項主動安全科技系統更是S60的強項。

當採倒車退出車格或是車庫時，因側邊的車輛或牆面時常可能遮蔽駕駛視線，S60車尾兩側的偵測器可感應30米以內的左右來車，並以A柱盲點警示燈與警告聲提示來車方向；於市區行駛時，S60標配了City Safety系統，於時速50公里以下，可自動掃描前方6~8公尺的車輛或障礙物，不論前方的車輛急煞，或是路口對向車輛疾駛而來，甚至是單車與行人衝出，S60皆能主動煞停避免碰撞，而車輛盲點偵測系統也可感應側後方快速逼近的來車，若駕駛仍未注意視線死角內的車輛，開啟該側方向燈後，盲點警示燈光還會以閃爍提醒駕駛暫緩偏離目前行駛車道。

行駛在走走停停的車陣中，駕駛可藉由QA系統讓S60自動跟隨前方車輛走停，且就算QA系統於關閉狀態下，要是發現前車快速接近，前擋風玻璃下方也會以紅色排狀閃燈，提醒駕駛減速! 在開上高速公路之後，S60除了能感應道路速限路牌，並顯示於儀錶板中提醒駕駛控制車速，當車輛超速達5km/h，車上的速限標示也會閃爍警示駕駛；若您嫌自己控油過於麻煩，只要車速在200km/h以下，ACC主動車距控制巡航系統開啟後，藉著簡單設定與前車的距離，S60即可帶您輕鬆的開至目的地!

當您不慎打起了瞌睡，或分心撿拾掉落物品時，只要車速於65公里以上，車道偏移系統可自動感應道路標線，縱使方向盤有著些許歪斜，系統可施以輕微輔助力道幫助車輛修回車道中央，若方向盤轉向角度真的過大，導致系統無法修正時，方向盤還會以震動提醒駕駛將注意力拉回車輛駕馭之上。

到達目的地後，如果對於自身停車技術未有把握，或是想輕鬆一回，S60的自動停車系統還可自動將車輛停至車格內，這套自動停車系統雖仍需駕駛手動控制檔位與煞車，但整體停車速度與車格感應精準度十分成熟，遇上稍長的車格，S60宛如熟練的駕車老手，可輕鬆的一次將車輛退入車格中，但較可惜的是，就算我們一再嘗試，這輛車也並未如同新款的XC90，擁有倒車入庫的功能!

輕快穩健

對於關注Volvo車輛演進的朋友，必定會發現瑞典國寶近幾年的新車造型已經很不一樣，S60後期款的設計更是年輕化，我們試駕的雖然是入門版的T4，但也有鮮明的性能特質。

不同於前期款車型採用1.6升四缸渦輪引擎，新車款換上Drive E引擎系，排氣量提升至2.0L，不僅最大馬力變大，提升至190hp，扭力更強化至30.6kgm，輸出峰值更可從1300rpm釋出，在攝氏36度的高溫下，我們進行加速實測，0～100km/h可於8.6秒達成，擁有一定的性能水準。

不同於其他渦輪車款，T4的輸出表現相當線性，加上擁有低轉速、高扭力的設定，開起來會覺得油門輕快，中段再加速反應靈敏。或許，有些朋友會認為，FF前驅車的操控，肯定不若FR配置來得靈巧？其實，在高科技的輔助下，前驅車受到慣性的影響也能控制到最小，並且保有易於操控的特性。

以S60 T4為例，擁有車道偏離輔助，當系統偵測到車輛偏離車道，與車道標線不等距時，方向盤會微微施力，幫助駕駛者修正行駛路線，路感回饋相當精細。

前麥花臣、後多連桿的懸吊，雖然在結構設計上不算複雜，然而精良的阻尼設定，卻可以在收縮的過程中，過濾顛簸路面造成的碎震，當山道行駛或劇烈操駕時，又能夠發揮應有的支撐性，能夠提升駕駛者對速度的掌控度。

除了先天體質優異外，S60 T4還擁有CTC彎道循跡控制，當動態穩定系統及CTC偵測到車輛可能出現轉向不足時，將自動調節內側輪轉速，這樣的效果甚至比配上LSD限滑差速器的效果更明確，在大直線路段加速，入彎前煞車、降檔，車體慣性轉移至前軸，也不會出現轉向不足，能夠增加彎道指向性，甚至在方向盤回正前，就能夠放膽提前加速，給予駕駛者更深層的駕馭信心。

TCar試車短評

S60 T4除了擁有時尚的造型，還有豪華的內裝陳設，更有著完善的主被動安全防護，再加上順暢的動力表現，以及敏捷的操控特質，激烈操駕時，還具有鮮明性能房車的感受，頂級版180萬元的售價，不僅稱得上同級距戰力最強機種，即使對上售價等級更高的雙B，仍充滿競爭優勢！

Volvo S60 T4 安全旗艦版
引擎型式 1969c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 190hp/4700rpm
最大扭力 30.6kgm/1300~4000rpm
長寬高 4635x1866x1484mm
軸距 2776mm
車重 1585kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後235/40 R18
國內售價 180萬元起

主要配備:
遠光 / 近光雙向氣體放電式頭燈
雨珠感應式雨刷
高階數位儀錶組 8 吋主動式 TFT 液晶顯示幕
7 吋整合式高解析彩色螢幕
CZIP 遙控循環換氣科技 & IAQS 車室空氣品質監測系統
ECC 電子控制 左右獨立恆溫空調
Harman Kardon 12揚聲器頂級音響系統
原廠繁體中文衛星導航系統
SIPS 側撞防護系統
SIPS 側撞防護氣囊
兩段式雙前座防護氣囊
IC 側撞防護氣簾（延伸至第二排）
BOA 煞車優先系統
EBA 緊急煞車輔助系統
FBS 煞車衰減支援系統
RAB 預警煞車系統
ASC 進階車體翻覆 穩定控制系統
ESC 電子車身穩定控制系統
City Safety 都會安全防護系統
ACC 主動車距控制巡航系統
QA 車流輔助系統
DA 車距警示系統
CWFAB 碰撞警示 暨 完全主動煞車系統
PDFAB 行人偵測 暨 完全主動煞車系統
CDFAB 單車客偵測 暨 完全主動煞車系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
LDW 車道偏離警示系統
LKA 車道維持輔助系統
AHB 主動適路性照明系統
BLIS 駕駛視覺盲點 雷達感應系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
PAC 停車輔助攝影機
PAP 自動停車輔助系統

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TCar 葉明德

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volvo acc操作 在 [分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片) - 看板car 的推薦與評價


作者horse210254 (蔡小馬)
看板car
標題[分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片)
時間Tue Apr 16 00:14:43 2019

先上連結：https://youtu.be/NOLkCCqDWLc

先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解

影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不願意承擔風險所以不給全速域


…好吧，我是解讀成因噎廢食

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.37.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555344885.A.03F.html
→ fit: 似乎是OP了 04/16 00:16
噓 Merkle: 問題是不給是30km以下不給阿　這腦子有問題嗎 04/16 00:20
推 ashinsr: 再多配偶也沒有自己手握方向盤，腳踩煞車與油門來的踏實 04/16 00:20
推 bluestar99: 樓上支持多夫多妻制嗎? 04/16 00:22
推 Killercat: Volvo有因此被任何咎責還是被告嗎?? 04/16 00:23
→ Killercat: Volvo算是把limitation說得很清楚 高速公路也撞兩次 04/16 00:24
→ Killercat: 但是也沒有因此惹上任何官司麻煩啊 04/16 00:24
推 dayjay: 河粉要高潮了嗎？早就說開放ACC會害死人和泰萬歲！ 04/16 00:27
→ yurian: 邏輯根本是錯的 是不給低速的阿 低速就算撞上就交通阻塞 04/16 00:29
→ yurian: 而已 這些輔助 要亂用也沒辦法 自己開大概也會出事吧 04/16 00:29
噓 leoz69927: 低速域就算撞到也不嚴重跟這次volvp到底有啥屁關係 04/16 00:30
推 yurian: 真正的原因是低速不夠成熟 使用的環境複雜 04/16 00:31
→ yurian: 為了避責 還有擠牙膏 賣得久阿 04/16 00:32
噓 liaox: 然後中國都上全速域了，還一堆腦粉在幫和泰護航 04/16 00:32
→ zer0319: 講是這樣講，到時出事還不是怪車商 04/16 00:38
推 jhce: 不給都賣的嚇嚇叫了 朕不給你的 你不能要 04/16 00:41
→ sazabik: 影片裡的腦殘沒藥醫，沒用過ACC在那邊哭爸，日本用全速域 04/16 00:43
→ sazabik: 都是白癡就是了？ 04/16 00:43
噓 aowen: 為什麼要貼放屁的影片？我只聽到各種屁聲 04/16 00:46
→ xvid: 看標題就曉得這影片的邏輯… 04/16 00:56
→ fan0226: 這個人是不是常常在這版的駐版業務 04/16 00:57
噓 sa87a16: 跟這次事件有鳥毛關係，駕駛本身雙腳就有疾病，還不知道 04/16 01:20
→ sa87a16: 是操作還是機械，就急著裝懂 04/16 01:20
→ sa87a16: 妖趁機裝懂拍片至少不要用這次事件，給人看破手腳 04/16 01:21
噓 torocatyo: 悲哀 04/16 01:41
噓 x4068: 可悲鋁罐業務 04/16 02:11
噓 Ho1liday: 急了~~~ 04/16 02:30
→ dreler1: 其實只是幫他衝瀏覽 不用特意轉過來吧 04/16 02:58
→ dreler1: 樓上州哥 其實真的蠻好奇 州哥怎麼都這時間點出沒 04/16 02:59
噓 leoz69927: 欠噓 04/16 04:00
推 dayjay: 感謝分享，又多認識一個弱智youtuber了 04/16 05:48
推 rxlp5252: 他還把留言關閉了 原本是一片罵翻的留言 04/16 06:00
→ koji328: IQ Drive 可能有救 不意外家庭 04/16 07:10
噓 Nesis: 別鬧了 這完全不關ACC的事情好嗎 04/16 07:12
推 casco5566: 為啥要轉他的影片 可以刪了 一堆屁話 04/16 07:27
噓 volleywayne: 你的智商跟你的發文內容相符合 04/16 07:29
噓 gohome0083: so? 這場車禍是ACC造成的嗎？ 04/16 07:32
噓 yahc: 你就是影片裡的人吧，不要一直貼影片賺點閱率，第二篇了 04/16 07:46
噓 gx9900824: 定案了再談是否不熟ACC好嗎 04/16 07:56
噓 z85917131: 車版除了和泰業務隨便一個都比他懂acc 04/16 08:06
推 x941u4vu86: 這種影片叫ncc給他罰個100萬從此不再屁話 04/16 08:12
噓 blackkeys: 加油 04/16 08:26
→ blackkeys: 留錯了 欠噓 04/16 08:27
噓 xvid: 一開始貼的應該是一個 ttv 的id 04/16 08:28
→ lucky945: 不知道這個算不算反串 ㄏㄏ 04/16 08:40
推 chandler0227: 他絕對不是反串 而是無知還大放厥詞 也被豐田車主罵 04/16 08:42
→ chandler0227: 很慘 講的話沒立論基礎全靠臆測 好意思PO影片誤導 04/16 08:43
→ chandler0227: https://youtu.be/f7eyiprYHt8 這篇也是個笑話 04/16 08:49
噓 protoss666: 狗屎 04/16 08:50
噓 Darkbeat18: 笑話 04/16 08:54
噓 since1959: 對ACC不了解還在那邊大放厥詞，智障Youtuber! 04/16 09:03
噓 EggXBlueSky: 媽的只會嘴砲 04/16 09:08
噓 heartblue: 智商太低了吧！ 04/16 09:16
→ heartblue: 工廠大型機器危險性比較高，所以全部改成手工製？ 04/16 09:16
→ kyoforever: 這樣會不會被車廠吉啊? XDDD 04/16 09:23
噓 alienslesh: 他真的知道自己在說什麼嗎？不要隨便消費死者吧 04/16 09:39
→ alienslesh: 好像還關閉留言了... 04/16 09:39
噓 iambeson: 只能噓了 04/16 09:40
→ F430: 鬼扯 04/16 09:44
噓 smallmai0207: 邏輯慘 04/16 09:45
推 summerstarj: 紅的喜氣 04/16 09:55
噓 kivencco: 這邏輯很有事... 04/16 10:14
噓 ref: 笑話 04/16 10:15
→ p20162: 他真的理解自己在說什麼嗎 04/16 10:21
噓 Ankuo: 這個case跟ACC有什麼關係？和粉信仰點滿了是嗎？ 04/16 10:27
噓 Naomi0325: 什麼邏輯== 04/16 10:31
噓 raysorcer: 信仰點滿啊 04/16 10:40
→ ekin0824: 如果你是要替和泰說話，我會覺得你是豬隊友 04/16 11:11
噓 azin430525: 人不帥就算了，講話的樣子看了就倒彈 04/16 11:15
噓 cn2842: 智商低的就檢舉讓他下架 04/16 11:27
→ j07242054: 真的 中國的交通 駕駛人習慣比台灣人差十倍 城市地區比 04/16 11:49
→ j07242054: 台灣塞10 倍 都能上了 04/16 11:49
噓 DSB520: 腦粉跟韓粉有什麼差別？ 04/16 11:59
推 guy4409: 看到留言真心覺得台灣還是有救的 04/16 12:15
噓 zweibeee: 檢舉影片比較快 04/16 12:26
噓 NEWinx: 根本反效果 04/16 12:28
噓 Juuumper: ????? 04/16 12:49
噓 sa87a16: 安全氣囊會傷害駕駛，所以兩顆就足夠的概念 04/16 13:56
→ jimmyyang: acc對補腦沒幫助是真的 04/16 19:03
噓 chinglino3o: 把台灣人當智障？ 04/16 19:26
推 tofukingkion: 三樓..... 04/16 19:38
噓 iamivers0n: Zzzz 04/16 22:57
噓 ouminda: 這影片的邏輯...我覺得不行 04/17 00:15






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先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解

影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不願意承擔風險所以不給全速域


…好吧，我是解讀成因噎廢食

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.37.115
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噓 Merkle: 問題是不給是30km以下不給阿　這腦子有問題嗎 04/16 00:20
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→ Killercat: 但是也沒有因此惹上任何官司麻煩啊 04/16 00:24
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推 x941u4vu86: 這種影片叫ncc給他罰個100萬從此不再屁話 04/16 08:12
噓 blackkeys: 加油 04/16 08:26
→ blackkeys: 留錯了 欠噓 04/16 08:27
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推 chandler0227: 他絕對不是反串 而是無知還大放厥詞 也被豐田車主罵 04/16 08:42
→ chandler0227: 很慘 講的話沒立論基礎全靠臆測 好意思PO影片誤導 04/16 08:43
→ chandler0227: https://youtu.be/f7eyiprYHt8 這篇也是個笑話 04/16 08:49
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噓 EggXBlueSky: 媽的只會嘴砲 04/16 09:08
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噓 kivencco: 這邏輯很有事... 04/16 10:14
噓 ref: 笑話 04/16 10:15
→ p20162: 他真的理解自己在說什麼嗎 04/16 10:21
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→ j07242054: 真的 中國的交通 駕駛人習慣比台灣人差十倍 城市地區比 04/16 11:49
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ACC 體驗效果：蔚來ES8更勝一籌在正式體驗ACC自適應巡航這項功能前，我們必須先來對比一下開啟ACC功能的操作繁瑣程度，這點很重要。

#14. ADAS 輔助配備不安全？ 一文剖析Volvo XC60 事故

趨勢,頭條,評論,ADAS,Volvo,輔助駕駛(volvoxc60-accident) ... 要是運氣很不好遇上很罕見的狀況，車子踩了剎車結果ACC 並沒有被解除，駕駛繼續踩 ...

#15. volvo 車禍ptt – James Briggs

先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不願意承擔風險所以不給全速 ...

#16. [分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片)

先上連結：https://youtu.be/NOLkCCqDWLc先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不 ...

#17. Ford Focus ST-Line ---- ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航 ...

第四代國產Ford Focus 領先同級車在高規車型中導入符合SAE Level 2 規範的半自動駕駛輔助系統- Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統，長期使用 ...

#18. 1A2B擠下特斯拉！10款自動駕駛輔助系統評測Model 3竟輸給它

(Euro NCAP,ACC, Assisted Driving Grading,輔助駕駛系統,ADAS,安全) ... Euro NCAP官方表示，此3款汽車的輔助駕駛系統在駕駛操作及輔助間的平衡拿捏 ...

#19. 全新車載系統上身Volvo XC60 B4 Momentum試駕| 深度報導

但對於VOLVO而言，則是決定打破現況，在全新推出的2022年式XC60休旅車中， ... 的Google 車載資訊娛樂系統，將車載系統化為手機一般擔當操作主體，可 ...

#20. Volvo Trucks 駕駛員支援系統

Get backup when you need it. The Volvo Trucks' driver support systems include Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control and downhill cruise control.

#21. 全速域ACC已登場！你知道ACC系統是什麼嗎？

ACC 系統（ Adaptive Cruise Control ），全名是主動式車距調節巡航系統，講白話點就是「自動跟車」，利用車前的雷達偵測來調整與前方汽車的距離，並且自動 ...

#22. Volvo NEW XC60 五千公里心得與微開箱 - 鍵盤攝影師NC

PA2 智能駕駛輔助系統則是在搭配ACC 主動車距控制巡航系統之外，藉由轉向 ... 剩下ACC 的功能與偵測會持續作動，這時候的變換車道就跟前面說明的操作 ...

#23. 使用ACC 定速卻因車距不足遭開罰怎麼辦？答案藏在車主手冊裡

ACC 的優點，就是讓有長途駕駛需求的車主，在高速公路行駛時，透過ACC 的設定，降低車主疲勞。另外會搭配車輛行駛速度，由車主自行調整跟車的間距，目前市 ...

#24. 淺談Volvo 輔助駕駛、Tesla AutoPilot的Ai與Chatbot智慧推薦 ...

先來簡述一下Volvo的輔助駕駛與ACC作動的幾個條件：. 車款：2019 Volvo XC60 與2019 Tesla Model X. Chatbot系統：Aiii類神經網路智慧推薦系統.

#25. 【試駕】Volvo S60 T4舒適安全ACC跟車好方便阿

S60 Volvo車系給人的印象不外乎是安全、沉穩，事實上也確實如此！ ... 多，一般定速系統須要一直調整速度或是要一直切換車道，有了ACC確實超級方便！

#26. 超級測試！富豪值400萬嗎？Volvo XC90 T8 Inscription

超級測試Volvo XC90 若你有將近400萬的預算，購車名單裡會有Volvo嗎？ ... 速和車道維持輔助，Volvo整合稱為PA II，從方向盤左側操作，左右箭頭選擇要一般定速還是ACC ...

#27. volvo pa2 acc - Yhkt

volvo pa2 acc ... 前幾天去試駕V60 發現全速域ACC真的是霹靂無敵好用尤其國一接國十常大塞車走走停停的情況下有ACC 簡單的說只要控制好方向盤即可油門跟煞車都交由電腦控制 ...

#28. 安全為先，Volvo新世代S60安全科技體驗 - U-CAR新聞

上限200km/h 的第三代ACC 主動車距控制巡航系統. 除了PDFAB 行人偵測暨主動煞車系統之外，Volvo 也為新世代S60 導入具有QA (Queue Assist) 車流輔助功能 ...

#29. 主動定速巡航主動式定速巡航控制 - Cyujk

3/13/2008 · 市面上出現一種由volvo率先發表的百萬高級車所配備全系統，或立體攝影機偵測與前車間的距離，讓 ... Audi 主動定速巡航 操作（ACC）中和奧迪- YouTube

#30. 巡航定速- 维基百科，自由的百科全书

除了最基本能夠維持恆定速度的定速巡航系統以外，還有更先進的版本如「適應巡航控制」（ACC, Adaptive Cruise Control）、協同適應巡航控制（CACC）等等能夠與其他車輛 ...

#31. [新車試駕] Volvo S60 T4 安全旗艦版貼心防護 - Yahoo奇摩

... 還有開著Volvo S60 R，在龍潭賽道跑單圈、狂飆蘇花的美好印象， ... 彩色數位儀錶，顯示及操作皆相當便捷、易懂，看到車內空調的操作介面，只要輕 ...

#32. VOLVO V60 規格配備表

VOLVO V60 規格配備表 ... 實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素 ... ACC 主動車距控制巡航系統.

#33. Volvo【試車報導】再次無懼！S80 T5擁者無懼升級版試駕

2011年6月13日 — 雖然自從2006年便已登陸台灣，但2010年10月所推出的「S80 2.5T ACC擁者無懼版」後，200台限額創下2個月內完售紀錄，供不應求的熱銷情形， ...

#34. Adaptive Cruise Control (ACC) - Volvo Car USA Support

This feature utilizes a camera as well as a radar sensor to detect slower moving vehicles ahead of you and automatically adjusts your Volvo's speed. Once you ...

#35. 新車試駕】VOLVO XC60 B4 Momentium 2022年式 - 汽車線上

VOLVO 的中型運動休旅車，也是品牌現行車款中賣得最好的XC60三月份在歐洲 ... 上車載影音系統然後再透過Apple CarPlay或Android Auto平台來整合操作。

#36. 「ACC主動式車距維持定速系統」如何設定？ - 隨手記錄

TOYOTA COROLLA CROSS 「ACC主動式車距維持定速系統」作動範圍為時速30公里至180公里。對於我們這種剛把十幾年老車換掉的人而言，ACC主動式車距維持定 ...

#37. XC90 2018年式全面進化 - 中時新聞網

為此，國際富豪汽車繼Volvo 40與60全車系標配ACC主動車距控制巡航系統為首等11項主動 ... 輔以優化更易操作的HMI人因介面，展現瑞典豪華車款的獨特魅力。

#38. 新時尚美學車。VOLVO S80 2.5T ACC擁者無懼版

懸浮式中控台的按鍵非常直覺式的操作設計容易上手. 這也是VOLVO車款的內裝特色之一. 還記得廣告中. 張鈞甯在母親的駕駛中在後座睡著的畫面嗎.

#39. 自動駕駛安全嗎？《Volvo》美國調查指出約有7成民眾認為對 ...

目前Volvo已經自2016年式的XC90開始，導入名為Pilot Assist的半自動駕駛輔助系統，以ACC主動車距調節巡航系統與車道維持系統作為基礎，讓XC90、S90 ...

#40. 飆上路／VOLVO S90 B4 Inscription 總裁級體驗| 生活

一直以來台灣消費者對於中大型房車首選，多為M-BenzE-Class以及BMW 5-Series，不僅品牌符合期望，妥善率、操作感受都相當成熟，但事實上同級車還有Audi A6 ...

#41. 北歐掀背 VOLVO V40 安全至上新典範!

當消費者還在糾結評量選購車輛要買什麼旗艦等級才有足夠氣囊數時，18年式的VOVLO更將車輛安全配備的標竿往上提升! "全車系標配" ACC 等11項主動科技.... "

#42. 2017年式VOLVO XC90再進化全車系標配第二代PILOT ASSIST ...

... 作動時速可達130km/h，駕駛僅需透過方向盤上按鍵即可操作，而半自動駕駛輔助系統將自動判別車道標線，將車輛維持在行進道路的中心，結合ACC主動車 ...

#43. [分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片 ... - PTT

先上連結：https://youtu.be/NOLkCCqDWLc 先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不 ...

#44. 想了解一下沃爾沃XC60的按鍵操作 - 優幫助

想了解一下沃爾沃XC60的按鍵操作,1樓手機使用者買車時有光碟裡面有具體說明2樓匿名 ... 這個要詳細閱讀沃爾沃xc60的操作說明書 ... acc自適應定速巡航.

#45. [工商] [Test Drive] 很不一樣的2011 Volvo S60 T4 - 毒舌痞子543

- ACC 主動車距控制巡航系統+ QA 車流輔助功能：協助駕駛與前車保持安全距離，並隨著前方車輛前進速度調整車速(適用車速為0~200km/h)。(就是你先設定一個 ...

#46. 三缸入門新動力Volvo XC40 T3 Momentum 試駕| 小七車觀點

中控台配置9 吋整合觸控螢幕，包括導航、娛樂、空調、設定等多項操作介均整合於此，但保留需要盲操作的實體按鈕在下方。 中控台下方配這手機無線充電座， ...

#47. [分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片) - 看板car

先上連結：https://youtu.be/NOLkCCqDWLc 先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤， ...

#48. Re: [問題] 可以跟到走走停停的ACC有? - car | PTT職涯區

... 時使用的ACC : 感謝大家~~~ 說明一下VOLVO的ACC系統只要前方有車可以讓 ... 的部份兩台運作差異性不大但感覺操作系統時V40用方向盤上按鈕操作設定 ...

#49. 【體驗活動】VOLVO 五大安全科技非試不可小雷神V40 試駕活動

去程先由蔡小姐駕駛順便解說ACC 主動車距控制巡航系統的操作及一些安全性功能的提示作動的條件。 設計 ...

#50. 循熱銷方程式而造，Volvo XC40 T4 R-Design試駕後有感(動態篇)

好的，無論面對規格控、空間癖還是美感狂，Volvo XC40一切硬體規格表現 ... 被動安全的設計以及像是ABS、ESC、BAS、EBD等基本主動配備外，ACC主動車距 ...

#51. Volvo 缺點

中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。 6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。 其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備， ...

#52. 安全協奏曲Volvo S60 / V60 - FindCar 找車網

人性化操作介面. 車室座艙方面，Volvo原廠設計團隊加入了更多具有現代風格的設計手法，從內裝色彩、造型、 ...

#53. VOLVO XC90安全再進化2018年式嶄新登場

繼Volvo 40 與60 全車系標準配備ACC 主動車距控制巡航系統等11 項主動安全科技 ... 輔以優化更易操作的HMI 人因介面，展現瑞典豪華車款的獨特魅力。

#54. 每一單沃爾沃銷量背後，都有一段故事 - 壹讀

ACC這個功能很多車型都有，但有的品牌做的並不好用，經常出現感應不靈 ... 的車企之一，主動安全也一直是沃爾沃的一個強項，它的ACC操作非常簡便， ...

#55. volvo 主動煞車系統

開此文時，其結合ACC與LKA系統的設計，Volvo也推出了Oncoming Lane 對向來車閃避輔助暨主動煞車系統作為對應，系統可主動輔助煞車，RSC車體翻覆穩定控制系統，因為個人 ...

#56. VOLVO XC90 2018 年式嶄新登場安全再進化逐步實踐品牌零 ...

* 持續精進以人為本品牌設計理念，2018 年式VOLVO HMI 介面更新，以更直覺俐落的系統化操作模式，大幅強化操作便利性。

#57. 【新手必看】Tesla Model 3 自動駕駛操作教學 - DDCAR 電動車

許多車主可能沒搞懂自動駕駛功能該如何使用，讓我們透過這篇教學文章一起學習Tesla Model 3 的自動駕駛功能操作、車速與車距調整還有其它相關注意 ...

#58. 半自動駕駛

等級2：駕駛者主要控制車輛，但系統階調地自動化，使之明顯減輕操作負擔，例如主動式巡航定速（ACC）結合自動跟車和車道偏離警示，而自動緊急煞停系統（AEB）透過盲點 ...

#59. VOLVO八十年造車技術的結晶之作，全新Volvo S60登場(本文 ...

此外，開車最怕的就是塞車還有漫長的高速公路巡航了，別擔心，VOLVO原本就已經提供一項貼心的技術「QA車流輔助與DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航 ...

#60. Volvo安全再進逐步實踐品牌零事故願景

為此，國際富豪汽車繼Volvo 40 與60 全車系標配ACC 主動車距控制巡航系統為首 ... 輔以優化更易操作的HMI 人因介面，展現瑞典豪華車款的獨特魅力。

#61. Volvo V60 D4安全旗艦版賞車心得分享：優越5門運動旅行車

這次的試駕路線由中和走台64到三重繞一圈後再原路回來，去程是帥哥業務邊開車邊和我們介紹V60的實際操作與特色。開上64後，首先展示了「ACC主動車距 ...

#62. 沉穩內斂男人味2019年式Volvo V60 T4 Momentum多功能旅行 ...

車艙科技部分，12.3吋數位整合資訊儀錶組搭配9吋駕駛螢幕，提供「無實體按鍵」的先進便利的操作模式。Sensus Connect支援了最主流的Apple CarPlay和 ...

#63. [分享] 從Volvo車禍看和泰不上全速域acc(youtube影片) | car 看板

先姑且不論拍攝者對這次的車禍原因是否了解影片中有一段提到因為駕駛人對全速域ACC操作不熟悉有可能失誤，所以可以理解車廠不願意承擔風險所以不給全速 ...

#64. 福斯acc 操作

所有車主手冊也可見於我們的支援網站。. 請在主頁上選擇您Volvo 愛車的年份及車款，再將畫面往下捲動即可。. 檢視手冊. 福睿斯车主必备：福特福睿斯用户 ...

#65. ボルボXC40の電気自動車、XC40 Rechargeを発表 - Volvo ...

Google マップによるナビゲーションやGoogle アシスタントによる音声操作、さらに各種アプリケーションが利用できる「Google アプリ/サービス」と、緊急 ...

#66. 電能架構大幅升級北歐旗艦休旅再進化22.5 年式Volvo XC90 ...

Volvo 旗下的第一款SUV 產品XC90 在今年正好問世屆滿20 週年，其歷史可追溯至 2001 年1 月北美車展所發表的Adventure Concept Car (ACC) 概念車，量產 ...

#67. Ascd 節能定速巡航

定速巡航顾名思义，定速巡航是汽车以一定的速度巡航，不需要驾驶员进行操作（踩 ... Early | Volvo 支援ACC系统是在定速巡航装置的基础上发展而来的，区别在于定速巡航 ...

#68. ボルボ、2車種目のEV『XC40リチャージ』を日本市場に導入 ...

ステアリング操作に合わせてライトを照射し、進行方向の道路の視界を確保 ... などと連携する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス/ボルボ・ ...

#69. 車輛快速使用指南

操作 模式可切換為OFF→ACC→. ON(循環). ○ P 或N 檔位時，踩剎車踏板且按下. 啟動開關：. 不論操作模式於任何位置，都會立. 即啟動引擎. ○1 ：後視鏡收摺開關.

#70. ボルボの人気SUV「XC40」にEVモデル！ 2仕様を7月発売 ...

... する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス／ボルボ・カーズ・ ... 軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、全車速追従機能付ACC、車線維持 ...

#71. 奥迪Q4 e-tron先享版上市奥迪Q4 e-tron同步开启预售! - 汽车之讯

... 影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离 ... 获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。

#72. ボルボ、バッテリEV「XC40 Recharge」7月7日 ... - Car Watch

緊急通報サービスや故障通報サービスなどと連携する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス/ボルボ・カーズ・アプリ）」を採用している。

#73. 新车出炉 首款混合动力超跑McLaren Artura出炉| 中國報China ...

还有就是像前方的风口，目的就是减少轮拱内压力，从而提升动力。 内厢两个运动化座椅，中控台主要由8寸荧幕主机组成，立在方向盘旁可自由操作。

#74. ボルボの電気自動車、第2弾XC40 リチャージを発表。「2 ...

操作 性ではワンペダルドライブを可能とする。 ... する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス／ボルボ・カーズ・アプリ）」が採用されている。

#75. 1200FGG30IPF2HB - Datasheet - 电子工程世界

功能安全对汽车行业的重要性无需赘述，ISO26262将汽车功能安全(以下简称FuSa)定义为“不存在因电气和电子系统故障所导致的不合理风险”。 随着智能汽车中软件和硬件的复杂性 ...

#76. ボルボ 「XC40リチャージ」発表 7月よりオンラインで受注開始

操作 系では、アクセルペダルのコントロールだけで、加速と減速を直感的かつシームレスに制御できるワンペダルドライブを採用。ペダルを踏むと加速し、 ...

#77. CARNEWS一手車訊2019/11月號(NO.347): ★中型主管用車購買指南～最新Volvo S60＋最強BMW ...

滿配的主被動安全系統是 S60 的標配,也是 Volvo 的品牌精神。 2.12.3 吋數位儀錶帶出科技感,使用上也頗為便利。 3.四區恆溫空調是T5 R-Design的專屬配置,也是同級唯一 ...

#78. 一手車訊2018/9月號NO.333 - 第 120 頁 - Google 圖書結果

開口離地高 67cm Volvo S90 簡潔高質感、安全配備頂天有別於 ES 250溫馨細緻的日系奢華 ... 幾乎整合了車輛所有機能控制調整與各項系統的設定,雖然看似複雜的操作介面, ...

#79. ボルボの電気自動車第2弾は大人気のコンパクトSUV！ AWD ...

ステアリング操作に合わせて進行方向の道路の視界を確保 ... や故障通報サービスなどと連携する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス/ボルボ・ ...

#80. ボルボXC40の電気自動車、XC40 Rechargeを発表 - JPubb

また、ステアリング操作に合わせてライトを照射し、進行方向の道路の視界を ... 被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（ ...

#81. CARNEWS一手車訊2022/1月號(NO.373): ★車市分析-內外變數交相夾擊 年底收盤個個沒把握

Volvo XC60 B4 Momentum 儀錶也換上了新的版面配置,具備可顯示各項行車資訊的 Calm ... 乃將車載系統化成為手機一般擔當操作主體,因此不需連結手機,可直接下載 Google ...

#82. 前瞻智慧運輸發展與安全評量技術研究發展計畫(3/4)

2018/10 Volvo發表無駕駛艙電動自駕貨車 2018/11 Tusimple自駕貨車於美國以時速 ... 主動車距控制巡航系統,(Adaptive Cruise Control System),、碰撞預防系統,(Pre ...

#83. AUTO-ONLINE汽車線上情報誌 03+04月號/2018 第186期

而在外觀設計上,從新 XC90開始導入的VOLVO新家族設計元素也同樣反映在這部新旅行車上, ... 可(自)動操作轉向、油門與煞車來減輕駕駛者負擔,且過彎時的表現也(有)所 ...

#84. CARNEWS一手車訊2020/6月號(NO.354): ★熱血生活品味 BMW 330i Touring M ...

Volvo V60 T5 R-Design 台灣寶路多股份有限公司 ... 控螢幕主機(Apple CarPlay/Android Auto),幾乎所有的機能控制與調整皆集中在此,操作模式也如同一般平板直覺就手。

#85. CARNEWS一手車訊2020/10月號(NO.358): ★全球首發 Mercedes-Benz New ...

至於關鍵的主動安全科技則全部都是標配,包含 ACC/LKA/LDW/BLIS/ ... 建議售價 65.9 萬元(晶鑽型) ○平均油耗 096 CARNEWS Road Test / Volvo XC40 T3 Momentum.