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日本人也愛這種金銅色的搭配嗎?!
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【ŠKODA SCALA 全新中型掀背 終於來啦！】
大家期待已久的SCALA正式上市~
詳細資訊與相關細節都公布了，只差實際試駕體驗啦
這禮拜日海莉也要去小琉球試駕SCALA
(好期待rrrrrr)
SCALA採4車型編成
動能版：正式售價為89.9萬
豪華動能版：正式售價為95.9萬
菁英版：正式售價為98.9萬
豪華菁英版：正式售價為103.9萬
(四月底前預售，優惠價各降6萬)
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外觀的部份，
立體的大開口水箱罩造型配上斜長形頭燈組，
承襲ŠKODA鮮明的高腰線造型車尾，
SCALA也是首次在ŠKODA車款上看到
以橫列是英文字替代廠徽的車款，
狹長型的尾燈以下C型搭載在兩側，
搭配動態序列方向燈，提升辨識度！
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內裝的部份，
SCALA的內裝設計延續自概念車Vision RS，
且是ŠKODA旗下第一款採用新設計概念的市售車款。
全車系標配手機無線充電裝置、
雙區恆溫空調+後座出風口等，
豪華版本增配跑車式方向盤、LED氛圍燈、
Keyless等，
懸浮式八吋多媒體觸控螢幕
也終於有繁體中文的介面了！
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動力的部份，
四個車型皆搭載DSG 七速自手排變速箱
SCALA配置1.0 TSI與1.5 TSI兩款汽油引擎，
動能版(1.0 TSI渦輪增壓)為最大馬力115匹、
最大扭力20.4公斤米，極速199km/h，
0~100km/h加速所需時間為9.9秒
而菁英版(1.5 TSI引擎)，最大馬力150匹、
最大扭力25.5公斤米，極速219km/h，
0~100km/h加速所需時間為8.3秒
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安全的部份，
全車系標配九氣囊、MKB二次碰撞預煞系統列
車側盲點警示、ACC全速域主動定速、
車道維持輔助、附AEB的Front Assist車前碰撞預警、
斜坡起步輔助、後方來車/倒車警示、車道偏移警示
但因為全車系皆搭載傳統手煞車，
ACC 雖然可以跟到停，
但三秒過後仍需自行踩煞車
(跟VITARA的設置有點相似.... )
這點我是覺得蠻可惜的啦QQ
(by海莉)
#全民瘋車Bar
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#Hatchback
小改後的Suzuki Vitara看似十項全能，但為何仍屬小眾？
2019下半年Suzuki Vitara迎來小改款，在原本就不差的體質上，再補上ACC等駕駛輔助配備，就連內裝質感也獲得了進一步的升級，理論上不管是價格還是性能Vitara都有著相當的競爭力，但銷量卻遲遲不見起色，究竟是另有隱情，還是對手真的太強？就讓我們用這集節目告訴你！
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終於千呼萬喚，這次的品種太特別，是印度香米跟台梗九號的混種，非常難種！產量比一般白米少很多，吃起來口感非常Q彈，就像在日本吃的白米飯一樣！數量非常有限，喜歡吃日本米口感的朋友別錯過這次機會唷！直接線上訂購👇
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新在哪裡?
●採用全新 TNGA-C 平台打造衍生的新產品，今年 7 月率先於泰國、菲律賓等市場推出，接續於 10/12 採用國產化上市
●全車系共有 6 個車型與 2 種動力，汽油版提供安心、豪華、尊爵；油電版提供豪華、尊爵、旗艦
●軸距較 Altis 短 60mm
●外觀悉數重新設計，前保險桿兩側加入明顯的類進氣口，並在前後保險桿下方、輪拱及車門下方採用塑料防刮板點綴，前後葉子板至車門間更透過銳利的鈑金褶痕強化動感效果，車頂配有行李架，在 A 柱下方及 D 柱上方均加入飾條來營造類懸浮式車頂視覺感受。
●內裝採用 Corolla 車系相似的設計鋪陳，細節上與 Corolla Altis 有所不同 (包含排檔座前方、門飾板、後座椅角度調整…)
●提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及藍曜灰共 6 款
●Toyota Safety Sense 為全車系標準配備
●動力配置提供 1.8L 自然進氣以及 1.8L Hybrid 系統，與 Corolla Altis 相同
#Cross
#Toyota_Corolla_Cross
#國民休旅
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69870
Cross原廠型錄看這裡：https://www.7car.tw/articles/read/69869
Cross原廠規配看這裡：https://www.7car.tw/articles/read/69868
完整發表會實錄：https://youtu.be/iIpnGPmkvFo
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2019下半年Suzuki Vitara迎來小改款，在原本就不差的體質上，再補上ACC等駕駛輔助配備，就連內裝質感也獲得了進一步的升級，理論上不管是價格還是性能Vitara都有著相當的競爭力，但銷量卻遲遲不見起色，究竟是另有隱情，還是對手真的太強？就讓我們用這集節目告訴你！
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
現在已經2020 年，JIMNY 已經有AEB， VITARA 也是AEB、ACC 都有了，資訊要更新一下囉！ 另外多數SUZUKI 車款也是+20000 就有真正原廠原裝的螢幕主機。 比 ... ... <看更多>
vitara 是性價比與本質都很不錯的一台車，也拿過國外的年度風雲車， 然而，其平價質感的內裝，常常為買方所嫌棄。 不過，鈴木近年來在內裝的設計，似乎慢慢明顯有在進步 ... ... <看更多>
vitara內裝 在 [心得] Suzuki Vitara 2000多km 心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
[購車條件]
1.價格90萬以下
2.能塞進四人(含190cm魔王)
3.車小(車位大小有限)
4.至少要有盲點+對車輛AEB，ACC可有可無
5.儘量進口車(為了安全性)
經過一番看車、試乘，最後選擇了Vitara，
開2000km之後，優缺點列舉各位參考。
[價格] 3/5
買車最重要的就是預算，通常都是從預算線開始找車，
Vitara的四驅，算台灣市場裡最便宜的，
不過二驅就不是這樣。
同價位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等，
捏上去點有CX-30、正SUV，往下有CUV王者Kicks。
雖然追加了主被安LV1.5，但同價位很多早上LV2，
四驅相對的價格優勢，並沒有那麼大市場，
加上Suzuki折價摳、平均業務素質差，
個人認為這是Vitara這幾年銷售疲軟主因。
(1.6L進氣有配ACC的話，能和Kicks一拚，不知在想什麼...)
但儘管如此，Vitara還有其優勢，
待下面慢慢道來。
[外型] 4/5
很主觀的條件，個人是滿喜歡的，
CUV精悍、時髦的車型，帶有點方正感，
四驅的話還有個人很喜歡的黑紅配色，
可惜二驅版本沒啥顏色好選。
[車身:車室大小] 5/5
購買主因，因為轎車太長、SUV太大，
所以一開始就鎖定CUV。
幾乎各家CUV坐過的結果，只有這台和HRV空間夠，
置物空間更是放兩三個行李箱沒有問題。
不過網路上很多人覺得空間小，
主因是後座太挺了，如果習慣Honda、Nissan的人，
應該很不能適應。
所以奉勸想看CUV的人，千萬別帶太座看這兩牌XD
[內裝、異音] 1/5
內裝個人覺得沒那麼差，看得出想辦法在成本內，
儘量做出精緻感了XD
但是車機非常簡陋，原廠的來說，
只有廣播、接電話、放音樂、Car Play(AA)，
廣播現代社會應該很少聽；
接電話危險我不愛用，又只對應英文語音；
最後幾乎只用到放音樂和CP、AA。
副廠車機又不便宜，
如果想要多點功能，建議還是外面裝。
異音的話，幾乎是該車通病，怠速時還不錯，
但行駛中各種地方吵，四驅還多了中傳異音，
不過能靠改車解決不少的樣子。
我個人是老車開慣了，這不構成問題XD
[動力、操控] 3/5
渦輪+難得的AT變速，雖然不如DSG反應快，
但也是能感受到充沛的動力。
起步稍微偏慢，突破20km左右就很順地踩上去。
為了兼具越野，懸吊屬於高硬設定，
加上CUV車身偏高，轉彎時多少感覺到側傾，
不過偏硬懸吊，在高速中還是能掌控車子，
個人覺得算好開。
但指向性有日系車通病，比較模糊，
個人是覺得方向盤盲區似乎比其他車大，
雖然高速直線、大彎時很好開，
但要細微連續轉彎會稍嫌不足。
另外就是開在障礙地上，不太會軟化衝擊，
有整個車彈來彈去的感覺，應該是偏越野設定造成的。
...不過真的要操控超棒，還是去看房車吧XD
如果買四驅+有越野需求，這台車應該是上選之一。
[ACC]
真的雪隧神器，如果有車維更棒，可惜沒有。
因為沒Auto Hold，跟車到停後有點麻煩，
要自己踩剎車+重新按Reset，但習慣後也還好。
主要缺點還是沒行人AEB，
另外板上很少提的，自動跟停的車距，
以台灣人來說有點遠，有些人看到會插車進去，
所以我是故意慢點剎車，讓車子滑近一點。
(雖然預設距離才是好習慣啦...)
[其他候補]
1.Focus
試乘印象裡操控第二名，主被動安全好，
但車太肥+耗油，被家人打槍。
2.Golf
試乘印象裡操控第一名，車子小輕、空間又夠，
主被動安全好，去試過就知道為啥世界賣最好的五門...
不過耐用性不好+車身太低190cm魔王坐不下，而且偏貴，
所以還是沒列入考慮。
3.日蝕
其實和我們家需求很合，加上紅色好看。
但是太貴了+FCM問題不少。
4.CRV
後座真的超棒，試乘過的車子裡最舒服的，
車機的規劃設計也是一流，動力也算夠。
會看的主因是前老車後輩，但真的太大了XD
5.Kicks
CP值真的很高，但是後座不夠大被捨棄。
而且個人不太喜歡它輕飄飄感。
6.Tucson
差點過關，操控好、SUV裡也相對短、便宜，
不過稍微肥了一點，而且家人不喜歡它室內空間感。
7.RAV4
太大啦+Toyota業務惹到我。
但平心而論，上LV2後還滿划算的，
難怪是銷售王者，看能不能刺激其他車廠跟進。
8.CX3、KONA、Auris
太小。
9.CX-30、T-Cross
太晚出來了，我家老車撐不住。
[加碼]
**行車紀錄器
1.最好就地買、就地裝，不然很多車廠不想幫你裝，
你能DIY另當別論。
2.DOD品管真的是..焦距太近換新一次，使用過程當機過一次。
虧你賣這價格。
3.反之70邁Pro真的便宜好用、又穩定，
不過夜晚清晰度差強人意。
**VEGA HUD
1.找了好久，能對應Google Map的Hud(吃手機、車機藍芽)
2.除了一開始藍芽連線有時會找不到裝置，需要重設外，
其他地方都很好用，只是貴了點。
3.廉價版本大太陽逆光幾乎看不到。
4.對應胎壓，但外裝置有點貴。
5.省電模式很聰明，據廠商說法是不會怠速狂吃電，
缺點是對應怠速熄火時會自己關機。
**網路
多看準沒錯，但記得自己篩選訊息，
有的缺點太誇張、優點太理想化。
整體來說，價位適中、有ACC、車身/車室良好、動力滿意。
操控中上，AEB沒對行人有點可惜，有車道維持更好。
本文是取之車板的回饋，希望作為各位購車參考。
另外有人要推薦業務的話...Suzuki的算了吧XD
接洽我兩個都不是很滿意。
反而Honda、現代、三菱、馬自達的我遇過些不錯的，
住中和、土城有需要可以站內信。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.62.169 (臺灣)
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※ 編輯: hasebe (118.166.62.169 臺灣), 02/11/2020 23:57:48
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