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航向世界的盡頭 - 第四話: Dog sledding!

回到生平第一次的狗拉雪橇，完全沒想到是要自己操控@@，跟想像的不同...回憶重點攻略分析:
1.狗拉雪橇為兩人一組，一人操控一人乘坐雪橇。
2.狗部隊比想像中難控制，除了邊跑邊排泄外，還有直接發情的..
3.雪橇隊須呈一直線前進，否則並排的話...狗會太嗨
4.狗的力氣比想像中大，不放他們出來跑，他們會很憂鬱
5.翻車後狗不會屌你，他們會漸漸離你而去並消失在茫茫雪海中
6.對，我翻車了

其實原本想說狗拉雪橇這種產業，站在動保的立場會不會有虐狗的成分在。但體驗過後算是片面的發現幾件事。在斯瓦爾巴的鎮上，主人通常都會不定期的換狗出來溜，所以不乏看到鎮上到處都是哈士奇或是格陵蘭犬，然後他們無比的愛狗，跟狗之間連結和情誼在生活中算是非常深厚。再者，眷養人士們都會針對dog yard做科學化的管理，通常會依照狗的心情、年紀及身體狀態做出勤的分配。最有趣的是，每隻狗都有特色的名子及房子，令人印象最深刻的大概就是SKYPE及DROPBOX了....XD

有鑑於此，站在一個旅人及體驗的角度來說，我個人還是相當推崇狗拉雪橇這個活動。但站在動保的觀點，可能真的需要深入當地體會狗與社會的連結才能有更深刻的感受了。#航向世界的盡頭(挪威篇) #visitsvalbard

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#斯瓦爾巴冷知識:
在斯瓦爾巴的鎮上到處都能看見小狗撒尿的遺跡，黃黃一攤在雪白大地上更顯突兀，所以你說如果人憋不住的話該怎麼辦? 就地解放吧，反正大家會以為是小狗DID IT (笑)。

影片The End of Norway: https://goo.gl/JsmfCZ

航向世界的盡頭-The End of Norway

2014年是我的旅行爆炸年，從此
我對"人生價值"看法的任督二脈就此打開。

一台小小的攝像機，讓我開始對世界產生好奇，對自我產生期許。為了努力讓自己可以持續奔走這個世界，我也開始思考，並尋求數個能夠達陣的捷徑，好比說，帶了一打泡麵在背包裡。但一切的一切，單純只為了讓我離這個世界可以更近一些。

這回，我來到挪威最北盡頭的斯瓦爾巴，嘗試找找北極熊，也體驗走在寒冬極地的街頭，甚至住在陌生人的家裡，聽聽他們的故事，說說自己的故事，睡覺、起床，繼續探索新的一天，然後手上的攝像機，從沒停過。 #航向世界的盡頭(挪威篇) #visitsvalbard

最後，讓我們一起守護北極熊: https://www.facebook.com/greenpeace.org.tw/videos/1409600965738391/
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Gear: Gopro Hero5 / Hero3+ / Feiyu WG
Drone: Dji Mavic Pro
Tool: Gopro 3 way / Chesty
Software: Premiere Pro CC

航向世界的盡頭 - 第三話: East Coast or West Coast?

如果我跟你說我在台灣是速克達高手
這樣可以上嗎?

恩恩我懂，但雪上機車是完全不一樣的
我真的建議你先從西岸開始!

一大清早，我跟來接我的Tour guide就開始進行爭論。當我滿心期待要自己騎上機車前往斯瓦爾巴東北角時(俗稱東岸)，加上真的眼看今天就要與野生北極熊相遇的此時，我因為從來沒有雪上機車的經驗，被重重當頭棒喝的委婉拒絕參與東岸的騎行。

其實，斯瓦爾巴的北極熊最常出沒於東岸(East Coast)的海冰地區，這趟旅程的難度在於，當天必須來回騎雪上機車兩百公里，正副嚮導身上各配一把獵槍，並各自拖行備用伙食帶領我們前往目的地。聽到這，兩百公里!? 我心開始動搖，索性乾脆先試試看難度較低的西岸吧，但撞見北極熊的機率幾乎是大大降低了許多。俗話說，極地在走，安全要有，針對導遊的建議鐵定是有幾分道理他才會如此堅持，是吧。

想不到一上路，我終於放下心中的遺憾疙瘩，因為雪上機車就像是一台無法駕馭的脫韁野馬，我還因為初期車速過慢而被嚮導指定必須要跟第一台車，頓時才驚覺，還好只是30公里來回的西岸，其實光是這樣，我的臉跟手即便有保護，就已經出現局部失溫的現象，當然內部也是些許汗流浹背，然後右手拇指及虎口幾乎呈現半抽筋狀態...至於北極熊，我還會待幾天，再碰碰運氣吧。#航向世界的盡頭(挪威篇) #visitsvalbard

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