觸及率好像回來了,那,就來一篇超級無敵長文來慶祝,順便挑戰臉書吧!
「打疫苗後出現不良反應,但是不知道和疫苗有沒有關係,國家要不要補償呢」
先講結論,#施打疫苗不只是保護自己,更是 #讓社會群體免疫的公益行為,如果打疫苗出問題了,#應該盡可能由群體來分攤風險,給予補償救濟。
一、制度上,#要修改預防接種受害救濟的審議標準,以 #符合社會補償的意義及功能。
二、針對緊急授權使用的Covid-19疫苗,#要給予被接種人更完整的保障。
在這個禮拜三,台灣女人連線和台灣人權促進會一起召開了「讓民眾安心接種Covid-19疫苗 完善預防接種受害救濟」,邀請我出席一起討論這個議題。
其實齁,這個問題原本不該是個問題,因為台灣法律上早就有答案。
#法規上怎麼分類
依據「#預防接種受害救濟基金徵收及審議辦法」的規定,疫苗和不良反應之間,有三種可能的狀況。
如果有關,當然要補償。
如果無關,當然不補償。
那如果不知道有沒有關係呢?
也有補償,只是會比「有關」的狀況少。
#為什麼不知道有沒有關要補償
為什麼不知道有沒有關聯性,也要補償呢?
1.接種疫苗有利他性:
接種疫苗除了讓個人獲得抵抗力,也涉及「群體免疫」的效果。換句話說,除了個人因此得利之外,#整個社會也會因為接種而獲得利益。因此,政策上應該儘可能鼓勵個人放心施打,#由群體共同分擔相關風險。
2.因果關係難以證明,個人更欠缺證明的能力:
首先,疫苗往往帶有未知的風險。而從不良反應的個案出現,到證明不良反應和疫苗有關連,還有很長的一段科學路要走。如果在無法確定的有無關聯的時候通通不補償,就會讓受害者無法及時獲得補償。
其次,#個人幾乎不可能取得必要的資訊和資源證明因果關係。同時,如果要求個人負擔舉證責任,那麼握有資源和能力的國家和疫苗廠商,就會更沒有誘因研究因果關係是否存在(要投入大量資源研究,而且如果有因果關係,就要補償或賠償了)。
3.個人欠缺承擔風險的能力:
最後,與國家或者疫苗廠商相比,#個人最沒有能力承擔風險,但卻直接受到不良反應的衝擊。從風險分配的角度,不應該讓最弱勢的個人承擔全部的風險。
#那還有什麼問題?
今年2月最新修正的「預防接種受害救濟基金徵收及審議辦法」,可能讓個人在不良反應發生時,無法獲得最起碼的補償。
這次修正的規定,雖然還是維持「有關」、「無關」和「無法確定」的三分法,卻在「無關」的類型中,除了既有的「醫學實證證實無關聯性」,多增訂「#醫學實證未支持其關聯性」的類型。
同時,修正理由號稱是參考WHO的相關準則,也就是Causality assessment of an adverse event following immunization (AEFI): user manual for the revised WHO classification (Second edition)。
然而,WHO疫苗接種不良事件分類方式其實是這樣:
一、有關:和疫苗有因果關聯。
1.文獻證實和疫苗有關。
2.疫苗品質有瑕疵。
3.接種時發生錯誤。
4.接種引起的壓力反應。
二、無關:和疫苗無因果關聯
1.由疫苗以外的原因引起的既有、正要發生或發生的狀況。
三、無法確定:
1.有時序關係,但並沒有足夠確定的證據顯示有因果關係(可能是與疫苗相關之新事件)。
2.有「有關」及「無關」兩種衝突的看法。
四、無法分類:
尚未獲得足夠的資訊。同時要求說明進行分類所需要的其他資訊。
從文義來看,新規定的醫學實證「未支持」其關聯性,可能是沒有足夠確定的證據顯示有因果關係,而不是「證實無關聯性」。而在原本規定中已經有「醫學實證證實無關聯性」的狀況下,多增訂了「醫學實證未支持其關聯性」,在體系上很可能就擴張「無關」的範圍,而和WHO分類中「無法確定」重疊,進而限縮應該補償的範圍。
#Covid19疫苗的特殊性與衍生問題
Covid-19疫苗都是新疫苗,也可能因為疫情的因素,並沒有經過一般疫苗應經的完整試驗程序,而尚未累積足夠的知識來判斷有沒有風險。
以AZ疫苗為例,原本歐盟藥物管理局在3月18日發布聲明,認為AZ疫苗和血栓風險升高沒有關聯。然而,在4月7日,歐盟藥物管理局改認為血栓是AZ疫苗「非常罕見」的副作用。
也因為疫情的影響,台灣目前進口的疫苗(包括AZ疫苗),都是「緊急授權使用」。在這樣的狀況之下,其實更應該積極保障被接種人,才能鼓勵大家放心施打,促使提升群體免疫力。
#那應該要怎麼做?
一、制度上,要修改預防接種受害救濟的審議標準,以符合社會補償的意義及功能。
二、針對緊急授權使用的Covid-19疫苗,應該要給予被接種人更完整的保障。
如果你真的看完了,拜託點個「加油」的表情符號,如果覺得幹嘛寫這麼長,拜託按個「怒」,再留言讓我知道囉!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅SOSHI Net,也在其Youtube影片中提到,Weekly Kicks Information September 2018 #3 9月3週目(9/10~9/16) 9月13日(木) ナイキ エアマックス デラックス ブラック/マルチカラー NIKE AIR MAX Deluxe Black/Multicolor 価格:19,440円(税込)...
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『文章很长,但是为了孩子的安全,请花几分钟时间来阅读』
#如何选购carseat #儿童安全座椅 #如何安装 #carseat开箱 #安全标准
【关于儿童汽车安全座椅你想知道的事】
自从MIROS 宣布,从2020年1月开始,所有身高135cm以下的儿童都必须坐儿童安全座椅,还release了一份详细的 #儿童安全座椅指南。这个 Car Seat话题就变得很多讨论,很热门了。
父母对这个课题的讨论,大约有以下几种⬇️
①要买怎样的car seat给孩子坐,什么牌子的Car Seat好?
②有安全认证的牌子是哪些?政府讲推行欧规的Car Seat,酱紫美规的是不是不合格?
③Car Seat很贵,我没有钱买。政府的政策很多余。
④我有4个以上的孩子,车里面怎样装得下?
⑤孩子有时候坐我的车,有时候坐我老公的车,酱我是不是要买两个。
⑥政府说以后只入口欧规,那么美规的还可以使用吗?
===
【#如何选购儿童安全座椅】
说到要如何选购Car Seat,该Car Seat适不适合你的孩子和你的车子。其实学问很广很深,方方面面讲究起来,可以写成一本论文也没问题。虽说我不是什么专业人士,也没有去上过miros举办的认证课程,不过凭着这两三年混各个群组&自己research的心得,总结了以下几点。如果有不完善的地方,欢迎大家 #友善 指正交流🙇🏻♀
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
1️⃣选购孩子的Car Seat,先要列出6项指标
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
①年龄
②身高
③体重
④所驾驶车子的Model & 生产年份
⑤车子有没有Isofix接口、Top Tether、抑或是只有安全带(2 points/3 points)
⑥预算
其中一些Car Seat类型
⇢Infant Carrier婴儿提篮
⇢Convertible Car Seat 转换型安全座椅
⇢Booster Seat 增高型安全座椅
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
2️⃣Grouping标准,按照儿童年龄和体重共分为5类
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
(根据Miros的安全指南翻译而出)
▷Group 0/ Group 0+
⇢Rear Facing (向后看)
⇢体重0 - 9 kg、身高83cm
⇢鼓励RF到至少13kg
⇢大约至18个月
▷Group 1
⇢Forward Facing (向前看)
⇢体重9-18kg、身高至少71cm以上
⇢15个月到4岁左右
▷Group 2
⇢Forward Facing
⇢体重15-25kg、身高135cm以下
⇢4到7岁左右
⇢鼓励使用5点式儿童安全座椅
▷Group 3
⇢Forward Facing
⇢体重25-36kg、身高至少100cm以上
⇢6岁以上
⇢使用booster seat
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
3️⃣Rear Facing vs Forward Facing
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
▷Rear Facing代表,Car Seat的安装方向是向后看的。
▷Forward Facing则是,Car Seat安装方向是向前的。
#RF比FF安全5倍
▷可以看看 V妈笔记本 对于rf vs ff的详细图文解释:
⇢『绝大部分的交通意外,撞击力来自前方和侧方,少部分来自后方撞击。当发生意外时,重大的撞击力会导致孩子的身体用力的抛向前方,接着再狠狠地往后甩。对脑部、身体骨骼还处在发育期的孩童来说,会造成极大的伤害!』
#原文请参考👇
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=413744939240158&id=213684182579569
‼️#可以rf多久就多久‼️
⇢以流沙包为例,她目前的年龄是26个月,体重11kg,身高83cm,我在她一岁++时给她ff,因为自我感觉她在车看不到风景会很闷。经过指正才知道,rf对她的安全才是最有保障的。所以现在都是让她rf
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
4️⃣Isofix安装 vs 安全带安装,哪个比较安全
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
▷只要安装得对,两者都安全
⇢不知道大家会不会像我一样有迷思,认为isofix比较安全牢固,毕竟是衔接着车的铁,底下还有一个柱子固定,感觉比较厉害😂
▷#isofix的好处是容易安装,衔接好车子的接口就好,不需要什么特别技巧。不过不是所有车子都有isofix接口,这类car seat的max limit通常是到18kg,过后需要改用/配合安全带的安装方式来稳固。
▷安装带安装的方式,相对而言就需要一定的技巧来确保安装正确,例如安全带是否拉得紧&安全带有没有扭曲。虽说这类的car seat比较不挑车用,但是安装的出错率比isofix来得高。建议父母要学习正确的安全方式。
更详细的资料请参考 @Shirly Cheong的文章
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2968238953203694&id=100000528547253&sfnsn=mo
⇢Britax的clicktigh系列是我目前遇过最容易安装的car seat(用安全带固定)
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
5️⃣儿童安全座椅应该要安装在车里什么位置
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
①First Option:后座中间位置(但是不是每一辆都可以安装到,要refer back to car user manual)
②Second Option:Driver Seat后面
(流沙包在这个位置)
③Third Option:Passenger Seat后面
根据 #Miros安全指南
🔹Group 0/0+ 需要使用3点式/5点式的安全带(harness),安装在后座with Rear Facing。
▷不可以放在前座,除非Passenger Seat那里没有Air Bag / Air Bag 可以关掉(据我所知,新款的Toyota Hilux能够关掉前座Air Bag)
🔹Group 1 & Group 2需要使用5点式的安全带(harness),安装在后座。
▷假使迫不得已,要把孩子安装在前座with rear facing,必须把车椅调到最后,尽量与Air Bag拉开距离。
如果家中有多位孩子,可以参考以下图片,由Miros提供的安装顺序。
⚠️每一辆车款的设计都不同,要根据车子的配备做出调整。建议大家仔细阅读车子的使用说明书,里头关于安全带以及儿童安全座椅的章节是否有特殊说明和要求。并且查看全部车座的安全带是否是3点式的、有无top tether等等。
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
6️⃣新的Car Seat很贵,能不能买二手的?
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
#不建议,因为我们无法确认该car seat在前一手使用期间的状况。
⇢每一辆安全座椅都有使用寿命,可以在汽车座椅上找到生产日期,再对照该款型号的使用寿命。假如使用得当的话寿命为7年,第一手已经用了5年,就是说你最多只能做多2年就要换了。
⇢第一手使用者有没有用过湿纸巾、清洁喷雾等等化学物品来清洁过表层?因为这些都会 #破坏安全椅布料的防火涂层。
⇢之前有没有遭到撞击、内部零件是否完好这些我们都不清楚。
🔸假如是经济状况的限制,要买二手Car Seat,可以参考 Jabatan Keselamatan Jalan Raya这份建议,注意一些安全措施。
①该Car Seat #不曾涉及车祸
②该Car Seat #拥有良好状态
:没有龟裂、裂痕、磨损痕迹,harness也没有断裂或耗损
:必需了解以上这些以确保它是否安全还是过于陈旧
③该Car Seat #不曾被recall
④该Car Seat #所有零件都齐全
⑤该Car Seat #拥有使用说明书
⑥该Car Seat #须有制造日期及型号 #还有unece标签
确认了以上所有Information,才考虑要不要入手。就算是亲友给的二手安全座椅,也有必要去了解一下哟😊
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🔸🔸🔸🔸🔸(我是分隔线)🔸🔸🔸🔸🔸
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看完以上的Information,恭喜你终于为孩子买到适合的Car Seat了🎉接下来,我会分享如何确保孩子在Car Seat里面坐得正确。⚠️要注意以下几点⚠️
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
1️⃣#如何确保安装正确,孩子坐得正确
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
▷确保Car Seat在合适的倾斜度,依据Car Seat上的指示来调整。
▷假如你的安全座椅是用车子的安全带固定的,要确保安全带穿过对的固定点,拉紧才clip。
▷Car Seat上的安全带,我们称之为Harness #harness的松紧度要合适,#两根手指可以伸进去但不能旋转,就是合适的松紧度
▷Chest Clip的高低要与腋下同个水平线
🔅For Rear Facing🔅
▷儿童的头部不能高过头靠的位置
▷Harness的高低,#要与肩膀同个水平线,或者 #低于肩膀一些。
🔅For Forward Facing🔅
▷儿童的耳朵不能高于头靠的位置
▷Harness的高低,#与肩膀同个水平线,或者 #高于肩膀一些。
详细的图文解说请看以下图片,现在流沙包用的是Britax Marathon Clicktigh,会给大家看看正确的方式😁
在这里要特别感谢 Proudmama - The Premium Baby Store的老板娘demo给我看如何安装正确。她的店里设有一个车的cushion,会亲自教导顾客如何安装,以及要注意什么细节等等。建议大家带孩子去试做啊!
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🔸🔸🔸🔸🔸我又是分隔线)🔸🔸🔸🔸🔸
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最后,想和大家分享一下流沙包的新Car Seat———Britax Marathon Click tight
要入手新的Car Seat之前,我做了超多超多功课,在各个Car Seat群问问题找资料。List了几个牌子的型号下来,其中有Britax,Koopers , Graco, Chicco, Maxi Cosi , Evenflo, Joie。
到最后,属意Britax Marathon Clicktight (CT)
为什么呢?
❤️ Britax是一个很好的牌子❤️
只是卖的地方不多因为价位比较高,所以也很少人在做这款的review。虽然现在政府推行欧规的car seat,也不代表美规的car seat不合格,#美规的安全座椅依旧可以使用。Britax这款是美规的(FMVSS approved),反而我有点担心以后美规的安全座椅会越来越稀有,因为看到喜欢的就赶紧入手了😍
Britax Malaysia Marathon CT
🔹它是一款Convertible Carseat,可以rf也可以ff、rf到18kg可以坐到29.4kg、使用寿命10年。
🔹Click Tight 的设计,as easy as 123
⇢打开椅座、穿过安全带、盖上椅座,就安装好了!比isofix还要快。不要看这样的方式很儿戏,我当初在官网看video时也很傻眼:“啊?就这样?”它可以锁到很紧很安全,底座根本不会摇晃👍(稳过之前的isofix)
套一段我很喜欢的Review
『Clicktight系列的主导思想以及精髓便是,每一步操作都有清脆的“咔哒” “Dak” 之类的声音来确认到位,相当于发出“Yes,sir”的答复,对于明确是否安装调整到位很有帮助。』
🔹#钢骨结构。通过整合钢条加强连接到车辆,减少碰撞时儿童座椅向前弯曲。很多carseat都是以朔料为主体,钢骨相对而言会比较重,有些家长会觉得“重”是一个缺点,对我而言就是优点。没有对错,看个人选择。
🔹#底部蜂窝减震技术
遭遇撞击时可以缓冲撞击力,吸收很多本来可能由宝宝承受的冲击。
====
希望大家可以买到心水的Car Seat,安全出游,平安回家。
====
如果大家想知道更详细的Car Seat资料,这里推荐大家可以到Proudmama 询问,店主会为你推荐合适+有安全认证的car seat (有邮寄服务+会发video来教导正确的安装步骤。)在JB的爸爸妈妈们,则可以去她店里看看,给孩子坐一坐。
@proudmama
m.me/proudmamajb/
市面上有很多Car Seat都属浑水摸鱼的,如果买到不合格的car seat,万一发生车祸,就等于把孩子曝露在危险之中。有安全认证的Car Seat,其实不如大家想像中昂贵。
如文章开头所提,Car Seat涉及的范围实在太多了,难以一篇文章解释完,很多information只是点到为止。
如其中有任何不妥的资讯,欢迎友善讨论,谢谢各位见谅。
Follow 流沙包的👉http://bit.ly/GoldenCustardBunIG
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Weekly Kicks Information September 2018 #3
9月3週目(9/10~9/16)
9月13日(木)
ナイキ エアマックス デラックス ブラック/マルチカラー
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Undercover × NIKE React Element 87 4Colors
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9月15日(土)
オフホワイト × ナイキ ブレーザー ミッド “グリム・リーパー"
OFF WHITE x NIKE Blazer Studio "Grim Reaper"
価格:$130(日本国内未定)
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ナイキ エアジョーダン13 カーメロ アンソニー "クラス・オブ・2002"
NIKE AIR JORDAN 13 CARMELO ANTHONY "CLASS OF 2002"
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アディダス イージー 700 "ソリッド グレー"
adidas YEEZY BOOST 700 "SOLID GREY"
価格:39,960円(税込)
Style Code:B75571
エチュード × アディダス コンソーシアム ウルトラブースト アンケージド
ÉTUDES × ADIDAS CONSORTIUM ULTRABOOST UNCAGED
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ザ・プレデター × リーボック クラシック DMX ラン 10
THE PREDATOR × REEBOK CLASSIC DMX RUN 10
価格:23,760円(税込)
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未定
コム・デ・ギャルソン × シュプリーム × ナイキ エアフォース1 ロー ブラック/ホワイト
COMME DES GARCONS × Supreme × NIKE AIR FORCE 1 LOW BLACK/WHITE
価格:18,360円(税込)
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・Sneaker News
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・Sneaker Bar Detroit (SBD)
→https://sneakerbardetroit.com
・Sneaker Wars
→http://sneakerwars.jp
→http://sneakerwars.jp/items/view/7790
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→http://sneakerwars.jp/items/view/8354
・HYPEBEAST
→https://hypebeast.com/2018/8/undercover-nike-react-element-87-closer-look-august-2018
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→https://hypebeast.com/jp/2018/9/adidas-yeezy-boost-700-japan-launch
・God Meets Fashion
→https://godmeetsfashion.com/2018/03/04/undercover-nike-epic-react-release-2018/
・スニーカーダンクマガジン
→https://snkrdunk.com/magazine/undercover-nike-react-2018f-w-cllection/
→https://snkrdunk.com/magazine/yeezy-boost-700-wave-runner/
・ファッションプレス
→https://www.fashion-press.net/news/42775
→https://www.fashion-press.net/news/42788
・warpweb
→https://www.warpweb.jp/fashion/news/shoes/20294/
・The Manual
→https://www.themanual.com/fashion/reebok-dmx-run-10-predator-sneaker/#/1/1
・PAUSE Online
→http://pausemag.co.uk/2017/11/our-closest-look-at-the-adidas-yeezy-boost-700-yet/
◆Music
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楽曲提供:Production Music by http://www.epidemicsound.com
効果音提供元: 効果音ラボ,Music is VFR
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