(來自高師地理,粉絲系友的投稿)
高中地理選修上冊:空間資訊科技
災害事故調查如何運用地理資訊
提供高中教師備課資料,以及社會大眾知悉
https://bit.ly/3my4xd4 (檔案連結)
https://www.facebook.com/ULTRAdc/posts/4250559768289960
#空拍機(#UAV)拍攝以作為後續 #3D建模 使用,
無人機救援包括如邊防監控、消防監控、環境保護、刑偵反恐、治安巡邏等具體應用。其在突發救援任務中能有效規避地面障礙,快速準確的到達指定現場,利用熱成像儀等高新技術產品把實時訊息回傳指揮中心,為指揮人員決策提供依據。
無人機在、科研、教育、精準農業、智慧城市、勘察、場景巡檢等具體應用中,#測繪 是關鍵的一環。
也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
#點雲(point cloud)是指透過3D掃描器所取得之資料型式。掃描資料以點的型式記錄,每一個點包含有三維座標,有些可能含有色彩資訊(R,G,B)或物體反射面強度。
#正射影像
相當於是正攝投影的航攝相片,但是實際通過航拍得到的航攝相片是中心投影,而且還存在因為相片傾斜和地面起伏產生的像點位移。
#光達,LiDAR,是英文「light detection and ranging」的縮寫,是一種光學遙感技術,它通過向目標照射一束光,通常是一束脈衝雷射來測量目標的距離等參數。雷射雷達在測繪學、考古學、地理學、地形、地質、林業、遙感以及大氣物理等領域都有應用。
#資訊彙整平台
2021-04-02
太魯閣號列車脫軌事故災情整合平台
關於20210402太魯閣號第 408 車次意外,
匆促地找了些圖片、影片。
可以簡單談談 #地理資訊系統的應用
#運輸與交通
問題探究:#都市機能與城鄉關係
或者趁學生對於事件印象深刻
先談談選修課程裡的「#空間資訊科技」
#空間資料的種類與獲取
#空間資訊的呈現
問題探究:應用 #地理媒體
向他人分享自己對某個社會空間議題的看法
身為地理人,總是要做些甚麼吧
統整作者:郭展榮(高師地理系友)
協力作者:巫師地理
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8,800的網紅隨我行FolloMe,也在其Youtube影片中提到,雞公嶺屹立於新界西北部,原名為「桂(圭)角山」或「掛角山」。雞公嶺主峰有三個山峰,由西至東順序為大羅天(572米)、羅天頂(585米)及龍潭山(550米),三角測量站則建於572米高的大羅天上。雞公嶺的景觀十分開揚,元朗、錦田、石崗以至邊境一帶景色均一覽無遺。 Kai Kung Leng is lo...
uav測量 在 理財周刊 Facebook 的最佳解答
#工欲善其事,#必先利其器🛠
特別導入「UAV攝影測量三維數值模型」,小細節都逃不過 #UAV 的測量。
感受到長官們的用心,也讓市民朋友住得安心。🥰🥰🥰
>>更多詳情請至 水Meet桃 粉絲頁查詢
#堆積土石 #高科技
「工欲善其事,必先利其器」🛠,水編長官們竟然負責提供(保障)市民朋友的優質生活,當然要引進最新科技,走在技術尖端👍,特別導入「UAV攝影測量三維數值模型」建置,利用*高解析影像鏡頭、*全球衛星定位系統及影像高程解析系統,不定期於桃園市境內疑似堆積土石或開發利用土地範圍進行監測作業‼️
是不是感覺連水編臉上細嫩的毛細孔都要躲不過了呢?😆
#UAV #堆積土石 #高科技
uav測量 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答
#物聯網IoT #3D感測 #飛時測距ToF #毫米波mmWave #光達LiDAR #無人機Drone/UAV #自主移動機器人AMR
【ToF vs. mmWave】
感測器是物聯網 (IoT) 的基礎,而 3D 感測器正迅速席捲各類垂直應用。其中,深度測量是基於飛時測距 (Time of Flight, ToF) 原理,自駕車高度依賴的光達 (LiDAR) 亦是基於 ToF 技術,差別在於:ToF 相機是連續波調變,可實現「像素級」測量;而光達是以快速掃描取勝、即時性較佳,但因為數據點較稀疏,畫質不如 ToF 攝影機,適合長距、廣角偵測。對應智能車的先進駕駛輔助系統 (ADAS),無人機 (Drone/UAV) 也有「APAS」(先進飛行輔助系統),會配備 ToF 防撞系統。
智能感測的另一重要趨勢是借助電波強度,將目光放得更遠。將毫米波雷達晶片與傳統感測器集成,可進行接近 (proximity)/在場 (Presence) 偵測、儲罐液位測量、人員活動探測、計數、移動監視,或自動化設備之間/人機協作的安防。嵌入毫米波雷達的機器人可進行智能定時和定位,使其具有相對且連動的感知能力以做出回應。再者,隨著感測器數量越來越多,若要將所有數據全數直上雲端,顯然不夠有效率。於是,擁有人工智慧 (AI) 的邊緣設備遂成優選方案。
有鑑於毫米波雷達較不受天氣影響,有些自駕車業者主張以毫米波雷達取代光達,但事實是:兩者仍有互補需要,關鍵在於「角解析度」。毫米波遠視能力雖佳,卻因影像不夠精細且欠缺速度數據,很難細辨具體人/物特徵。這樣的爭論在 2016 年特斯拉 (Tesla) 自駕路測發生死亡車禍後更趨激烈。現階段業界的共識是:毫米波雷達只能視為 ADAS,若要達到 L4~L5 自駕車等級,就非光達不可!同屬無人載具,無人機亦是要角,利用軟體做感測器融合彙整多方數據。
延伸閱讀:
《ToF 近觀、mmWave 遠眺,自主移動好眼力!》
http://compotechasia.com/a/feature/2020/0308/44171.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
#縱慧光電Vertilite #聯發科MediaTek #AutusR10 #超短距雷達平台USRR #佐臻Jorjin
uav測量 在 隨我行FolloMe Youtube 的精選貼文
雞公嶺屹立於新界西北部,原名為「桂(圭)角山」或「掛角山」。雞公嶺主峰有三個山峰,由西至東順序為大羅天(572米)、羅天頂(585米)及龍潭山(550米),三角測量站則建於572米高的大羅天上。雞公嶺的景觀十分開揚,元朗、錦田、石崗以至邊境一帶景色均一覽無遺。
Kai Kung Leng is located at the northern west side of New Territories, its original name is Kwai Kok Shan. There are three peaks in Kai Kung Leng, which are Tai Lo Tin (572m), Lo Tin Deng (585m) and Lung Tam San (550m). There are splendid views of Yuen Long, Kam Tin, and Shenzhen.
▼路線分享 ‧【雞公嶺 Kai Kung Leng】: https://wp.me/P6CvAS-eYd
===========================
Music provided by Non Copyrighted Music:
https://youtu.be/42MWBCdOXjM
Music used: Voyage Of Discovery by Shane Ivers
https://www.silvermansound.com
Licensed under Creative Commons Attribution 4.0
https://creativecommons.org/licenses/...
▼FolloMe隨我行 Facebook Page: http://www.facebook.com/Follo3me
▼FolloMe隨我行 Webpage: https://follo3me.com
===========================
#雞公嶺 #山野航拍 #Phantom4 #自己垃圾自己帶走
uav測量 在 臺大土木系測量實習UAV教學影片 - YouTube 線上影音下載 的推薦與評價
... <看更多>