【我在南法的日子】
#法國國鐵TGV頭等艙初體驗
在南法尼斯的最後一天~
ㄧ早來搭TGV (Train à Grande Vitesse)回里昂(Lyon)
TGV是歐洲最早的高速火車🚅
1981年正式開始營運
以平均時速300km 往來於巴黎、里昂兩大城市
大大縮短了城市間的距離 非常方便
可以把它想成就像台灣的高鐵ㄧ樣!
這次回程搭的是SNCF的「頭等艙」💺
座位算是蠻大的 可以傾斜躺 腳也可以伸長
從尼斯搭六個小時回去也比較不會太累
桌子是可摺疊式的 有一盞小桌燈
也有配置插座 手機、相機要充電也方便
車箱內有吧台 提供輕食餐點☕️
但食物都不吸引我😏
我們也已事先買好Paul帶上車了
所以在TGV上都沒有點餐!
🚆TGV頭等艙初體驗🔜
覺得就是位子大 可以坐得舒服點而已
整體的環境質感我們都覺得很普通 沒驚艷點
心想~「🗣原來頭等艙才這樣啊!」
比較像是商務艙耶!😅
空調設備也沒很好 冷氣不夠涼......👹
就僅是ㄧ個幫助我們快速移動的交通工具
(我反而還比較喜歡台灣高鐵的商務艙 乾乾淨淨的)
總之~TGV 頭等艙真的是非常非常普通啦!
不要抱太大的期待!
可能我ㄧ心想夢搭「東方快車」吧!💕
所以法國國鐵就沒有我想要的那種古典浪漫感
更不用說五星奢華的車廂了!🤣
#尼斯 #TGV #SNCF
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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許多第一次來法國的人聽到巴黎「里昂車站 (Gare de Lyon)」都常會弄混以為這車站位於第三大城里昂Lyon。 (其實里昂兩個主要火車站位在老城的叫「Perrache」,新城的稱為「Part Dieu」,里昂反而沒有ㄧ個車站以「里昂Lyon」為名)
1981年9月歐陸第一條商用高鐵(Train à Grande Vitesse,簡稱TGV) 從巴黎里昂車站出發開往南方相距468公里的里昂,比全世界第一條商用高鐵晚了17年。(日本東京至大阪相距515公里的新幹線西元1964年開通)
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<“日本新幹線”和”法國高速鐵路(Train à Grande Vitesse)”哪個快?>
1960年代,飛機和車子發展飛快,為照顧鐵路乘客的需求,日本新幹線遂在此時應運而生.之後,世界各國紛紛興建高速鐵路,其中以法國的TGV(高速鐵路)居歐洲領導地位.是高速鐵路代名詞-新幹線的勁敵.新幹線的營業用車廂測試時的最快紀錄是時速362公里. 而法國的TGV在1000公里的距離內的平均時速超過317公里,世界上最快的高速鐵路寶座,兩者一步都互不相讓.
後來這些先進的鐵路技術逐漸輸出至其他國家,根據國家狀況的不同,高速鐵路的設計也需隨之改變,因此鐵路的動力方式也就成為大賣點.法國的TGV高速鐵路是用搭載馬達的火車頭的力量,用”動力集中方式”帶動其他車廂,這種方式成本較新幹線低,最高速度也比新幹線稍稍快一些.不過日本新幹線的特色是,每節車廂都裝有馬達,採用”動力分散方式”行駛,這種方式有助於新幹線的加速和減速,適合各站停留的距離較短的路線.韓國的高速鐵路計畫是採法國TGA,而台灣則是採用日本新幹線的方式.看來日本新幹線”和”法國高速鐵路(Train à Grande Vitesse)”的勝負難分軒輊呢!
圖片來源: www.myapp.com.tw
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