Search
(คลิป) เปิดตัวรุ่นพิเศษ 2022 Isuzu D-MAX AT35 รถกระบะสไตล์ออฟโรด https://cardebuts.com/2021/09/the-all-new-isuzu-d-max-at35-2021-2022-by-arctic-trucks-to-be-on-sale-in-february-2022/
กลับสู่อันดับ 1 ต่อ? 2022 Toyota Hilux Revo GR Sport พร้อมรุ่นปรับปรุงใหม่ vs Isuzu D-MAX
https://cardebuts.com/2021/08/the-new-toyota-hilux-revo-z-edition-2021-2022-gr-sport-b-cab-pre-runner-thailand-debut-prices-vs-isuzu-d-max-ford-ranger/
(คลิป) จ่อเปิดตัวในไทย 2022 Toyota Hilux Revo รุ่นปรับปรุงใหม่ https://cardebuts.com/2021/06/the-new-toyota-hilux-revo-2021-2022-thailand-spy-shots/
ภาพหลุด All-New Ford Ranger T7 / T6.2 2021-2022 ฟอร์ด เรนเจอร์ เจนเนอเรชั่นใหม่ หลังมีคนจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบในต่างประเทศ
ถือว่าเป็นครั้งแรก ที่มีการจับภาพรถทดสอบ ของ All-New Ford Ranger เจนเนอเรชั่นใหม่ ที่มีกำหนดการเปิดตัว ภายในปลายปี 2021 นี้ หลังจากที่มีภาพหลุด ที่นิตยสาร Wheels ของออสเตรเลีย อ้างว่า เป็นภาพรถต้นแบบดินเหนียว ของ Ranger โฉมใหม่ ตามที่มีสื่อต่างๆ ได้นำเสนอไปแล้วก่อนหน้านี้หลายเดือน รวมถึงภาพจำลอง ที่ทำขึ้นโดยกราฟฟิคดีไซเนอร์ หลายต่อหลายคน
ภาพ spy shot ล่าสุดนี้ ดูเหมือนจะเป็นการยืนยัน อย่างไม่เป็นทางการว่า All-New Ranger โฉมใหม่ รุ่นปี 2022 จะมาพร้อมดีไซน์ด้านหน้า ที่คล้ายกับรถกระบะขนาด full size อย่าง Ford F-150 ซึ่งเมื่อ 2-3 วันก่อน เราก็ได้เห็นดีไซน์ในลักษณะเดียวกันนี้ จากรถกระบะเล็กพันธุ์ใหม่ ที่ชื่อ Ford Maverick ซึ่งมีโคมไฟหน้าเป็นรูปตัว C จากภาพ spy shot บริเวณกึ่งกลางกระจังหน้า มีลักษณะที่โป่งนูนออกมา ที่บางสื่อมองว่า อาจจะเป็นการเบี่ยงเบนการคาดการณ์ ในเรื่องของดีไซน์ ที่ก่อนหน้านี้ จะมีลักษณะเป็นบาร์คู่ขนาดใหญ่ คาดผ่านกึ่งกลาง เหมือนกับภาพจำลองที่นำมาประกอบให้ชม ในขณะที่ไฟท้าย แม้ว่าจะมีการปกปิดบางส่วนเอาไว้ แต่ก็พอจะมองออกว่า มีลักษณะคล้ายกับภาพหลุดชุดแรก ของนิตยสาร Wheels ที่มีส่วนคล้ายกับไฟท้าย ของ Isuzu D-MAX โฉมใหม่
ที่มาภาพประกอบ https://www.carsbite.com/ , https://www.caradvice.com.au/, https://www.motoring.com.au/
https://cardebuts.com/2021/01/the-all-new-ford-ranger-t7-t62-2021-2022-spy-shots-world-premiere-usa-australia-thailand/
จ่อเปิดตัว The All-New Mazda BT-50 Pro 2020-2021 มาสด้า บีที50 โปร โฉมใหม่ รุ่น Single Cab จัดเต็มระบบความปลอดภัยเหมือนตัวท็อป
หลังจากที่ได้เปิดตัวรุ่น Dual Cab ไปแล้ว ล่าสุด มีภาพของ All-New Mazda BT-50 โฉมใหม่ รุ่น XT Single Cab 4x2 ถูกเผยแพร่ออกมา ผ่านทางหน่วยงานประเมินรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลีย หรือ ANCAP ก่อนที่จะมีการเปิดตัวในแดนจิงโจ้ ที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ในปลายปีนี้ หลังจากที่ได้รับการรับรอง ความปลอดภัยจากการชนในระดับสูงสุด 5 ดาว ไปเมื่อวันก่อน และกลายเป็นรถกระบะปิกอัพ ที่มีความปลอดภัยมากที่สุดรุ่นหนึ่งในออสเตรเลีย นอกเหนือไปจาก Isuzu D-MAX แฝดคนละฝา ที่ใช้แพลตฟอร์ม และระบบขับเคลื่อนร่วมกัน
และเมื่อสื่อยานยนต์ของออสเตรเลีย อย่าง carsales สอบถามไปยัง Mazda Australia เกี่ยวกับภาพดังกล่าว ผู้บริหารของบริษัท ขอไม่แสดงความคิดเห็นใดๆ แต่โฆษก กลับเผยว่า BT-50 รุ่นนี้ จะมีการเปิดตัวก่อนวันคริสต์มาส เร็วกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้
The new Toyota Hilux Revo 2020-2021 โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับโฉมใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ ไม่ได้ผล? ยังตาม Isuzu D-MAX ลุ้นเปิดตัวรุ่น Hybrid ปลายปี 2021
ดูเหมือนว่า ความร้อนแรงของ All-New Isuzu D-MAX เกินจะต้านทาน เมื่อยอดขายรถกระบะ Pure Pickup ที่ไม่รวมรถกระบะดัดแปลงหรือ PPV D-MAX โฉมใหม่ มียอดขายนำเป็นอันดับ 1 อีกครั้ง ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา แม้ว่า Toyota พยายามแก้เกม ด้วยการเปิดตัว Hilux Revo รุ่นปรับโฉมใหม่ เพื่อกระตุ้นยอดขาย ซึ่งในช่วงที่มีการเปิดตัว เชื่อว่าหลายคน คาดว่า Hilux Revo ใหม่ จะสามารถดึงยอดขายกลับมาจาก D-MAX ได้ไม่ยากนัก เพราะด้วยการเป็นแชมป์รถกระบะในไทย มานานหลายปี การปรับรูปโฉม มักจะได้ผลเสมอ แต่เมื่อล่วงเลยมาถึงสิ้นเดือนกันยายน ก็เป็นเวลาเกือบ 3 เดือนแล้ว ที่ Toyota ได้ทำการเปิดตัว Hilux Revo โฉมใหม่ ทำให้พอจะบอกได้ว่า การกระตุ้นตลาดครั้งล่าสุดของ Toyota ไม่ได้ผลเหมือนครั้งก่อนๆ ซึ่งสะท้อนพฤติกรรมของกลุ่มลูกค้า ที่อาจจะเปลี่ยนไปจากเดิม ซึ่งให้ความสำคัญ กับความเป็นเจ้าตลาดหรือแบรนด์น้อยลง แต่สนใจในเรื่องอื่นๆมากขึ้น โดยเฉพาะการออกแบบ ฟีเจอร์ต่างๆที่ให้มา คุณภาพของรถยนต์ ซึ่งเดิมที Toyota มีความได้เปรียบ ในเรื่องความมีชื่อเสียงของแบรนด์ จำนวนศูนย์บริการ และราคาขายต่อ
ในอีกมุมหนึ่ง Isuzu D-MAX ก็ถือว่าเป็นรถกระบะปิกอัพ ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในเมืองไทย ที่มีส่วนแบ่งตลาด ใกล้เคียงกับ Toyota Hilux Revo มาโดยตลอด การปรับโฉมทั้งคัน ที่มาพร้อมแพลตฟอร์ม ฟีเจอร์ และดีไซน์ใหม่หมดยกชุด มีส่วนอย่างมาก ที่ทำให้ Hilux Revo ต้องพบกับความยากลำบาก ในการต่อสู้เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งกลับมา แม้ว่าจะมีปัจจัย ในเรื่้องการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เข้ามาเสริม ทำให้กำลังซื้อของกลุ่มเป้าหมาย ลดลงมากก็ตาม แต่นั่นก็เป็นปัญหาสำหรับผู้เล่นรายอื่นๆเช่นกัน โดยยอดขายรถกระบะ Pure Pickup ในเดือนกันยายน และ 9 เดือนแรกของปี 2563 มีดังนี้
ตลาดรถกระบะ Pure Pickup ประจำเดือนกันยายน 2563
มีปริมาณการขาย 34,293 คัน เพิ่มขึ้น 15.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 13,875 คัน เพิ่มขึ้น 59.7% ส่วนแบ่งตลาด 40.5%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 13,185 คัน เพิ่มขึ้น 13.0% ส่วนแบ่งตลาด 38.4%
อันดับ 3 Ford Ranger 2,331 คัน ลดลง 24.5% ส่วนแบ่งตลาด 6.8%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 2,165 คัน ลดลง 20.1% ส่วนแบ่งตลาด 6.3%
อันดับ 5 Nissan Navara 874 คัน ลดลง 58.0% ส่วนแบ่งตลาด 2.5%
อันดับ 6 Mazda BT-50 Pro 786 คัน เพิ่มขึ้น 50.0% ส่วนแบ่งตลาด 2.3%
อันดับ 7 MG Extender 751 คัน เพิ่มขึ้น 682.3% ส่วนแบ่งตลาด 2.2%
อันดับ 8 Chevrolet Colorado 314 คัน ลดลง 57.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.9%
อันดับ 9 Tata Xenon 12 คัน ลดลง 70.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับ 10 CP Foton Tunland 0 คัน ไม่มีนัยยะสำคัญ ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
