【HD試駕影片】最萌身高差 smart forfour Brabus sports
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🤔 阿布塞得進去smart??
🤩Brabus套件加持
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smart brabus台灣 在 Mobile01 Facebook 的最佳貼文
四天連假開始讓你興奮到睡不著嗎？那就來看看台灣賓士預計在今年導入的新車清單吧。
http://www.mobile01.com/newsdetail/20755/mercedes-benz-smart-brabus-s350d-gt-r-gla
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#S350d運動版
smart brabus台灣 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[2016 北京車展] Smart Forfour Brabus Xclusive
4K UHD: https://youtu.be/U_PH_wtY7rs
都會小車Smart總給人年輕俏皮的印象，Brabus則專精Mercedes-Benz的車輛改裝；當可愛的Smart遇上狂暴的Brabus蹦出的火花即是Brabus Smart Forfour Xclusive。
Brabus為Smart Forfour前後保桿加裝了下擾流，原本低調的排氣管也改採中置雙出的設計，並整合於車尾分流器造型內。此外，Brabus Smart Forfour還換上前後17吋輪圈，讓全車外觀運動感較一般版本強烈許多。車內部分Brabus Smart Forfour也藉由換上Brabus排檔頭、手煞車拉桿與Brabus 的Nappa真皮座椅增添不少運動氣息。
面對Smart 898c.c三缸渦輪引擎89hp的孱弱動力，動力改裝技術不俗的Brabus當然也不會放過改造的機會，經調教後Smart可於2000rpm輸出17.3kgm的扭力，並於5750rpm輸出109hp最大馬力，搭配反應增快40%，且增加賽道模式的雙離合器變速箱後，縱使帳面看來車輛動力仍不算大，但Brabus Smart Forfour極速表現仍可達到180km/h!
擁有豐沛的性能後，Brabuse更優化車輛ESP系統，還換上更堅硬的懸吊，搭配前防傾桿後，可減少9%之車體扭轉，讓Brabus Smart Forfour不僅在市區代步靈活，優異的底盤調教更在運動操駕時為駕駛帶來充分的信心。
台灣賓士獨家授權經銷商-中華賓士smart
#Smart #Forfour #Brabus #Xclusive #BEIJING #MOTOR #SHOW #北京車展 #葉明德
smart brabus台灣 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
知名改車廠Brabus正式進軍台灣，結合文創、餐飲業等，營造全新車廠空間。
這次Louisa參加了卡丁車媒體日體驗活動，努力挑戰成為一日賽車手。到底她在賽道上會有什麼精彩表現呢？節目中將請到卡丁車高手，為您講解駕駛技巧，千萬別錯過獨家內容喔！本周怡塵將為您試駕Ford Fiesta 1.0 Ecoboost，這台眾所矚目的小車除了訴求節能減碳，在性能上還有什麼突破呢？更多試駕資訊請鎖定udn tv【 行車紀錄趣】試駕單元！
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smart brabus台灣 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
你印象中的改裝車廠是什麼樣子？國際知名改裝車廠Brabus正式進軍台灣，除了展現他們的改裝技術，更結合文創、博物館及咖啡廳，打造出充滿創意想像的空間，讓車主在賞車改車之餘，也能體驗截然不同的生活方式。
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smart brabus台灣 在 三一國際Cubee- Brabus 台灣總代理's post - Facebook 的推薦與評價
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smart brabus台灣 在 Re: [問題] 為什麼台灣人不買smart - 看板car 的推薦與評價
今天2019年12月23日，看到尚有人在關心，討論SMART這個品牌的車，我不禁揚起一抹
微笑。如果說購車的過程是感性與理性的拉扯，那選擇SMART的車大概可稱為感性最大
化之下的終極選擇吧。去年購車前的看車過程，我也曾經走進SMART關渡展間(其實就是
中華賓士關渡所，SMART擺在其中一個小角落)，看看這台被稱為超級盤子車的小車有何
特點。而某次到台中的行程，也曾經租用一台SMART FORFOUR代步一天，所以我也對
這台車有些許的想法。
1.內裝配備:妳跟我說這台車要80萬?
這台smart forfour 66kW pure 開價80萬整(不含選配)，內裝配備的水準卻讓我以為
只有50萬甚至更低的水平。舉目所見伸手可及的地方全部都是硬塑料，音響只配備了
兩支喇叭且主機操作邏輯性令我無法上手。冷氣雖然配有恆溫空調，但大熱天這冷氣
還真是怎麼吹都不夠涼，中控台上的出風口不好調整更令我汗流浹背。雖然你可以透過
選配，把多媒體螢幕 12支JBL喇叭 中央扶手 轉速表(!)等等配備加上去，外觀覺得太
樸素也有運動化套件(以前甚至有BRABUS LINE可選)在那之前請先算算自己口袋裡的銀
兩，這些可不便宜。
2.都市小車好開好停，但也僅如此
多虧後輪驅動的特性，FORFOUR在都市裡真是穿梭自如。一般平常我們習慣要多倒一次
才能迴轉的場所，或是車多需要"擠"出一條活路的情況，FORFOUR都能輕鬆愉快的一回
搞定。但也因為軸距極短，碰到路面不平整的路段消除碎震的效果相當不好，開上台中
一些爛路真的被震到頭皮發麻。
而FORFOUR搭載一具898cc的三缸渦輪引擎，搭配六速雙離合器自手排變速箱，動力表現
實屬夠用層級。主因是駕駛模式僅提供ECO SPORT兩種模式，ECO模式變速箱被設定極早
換檔，大部分時間轉速都被壓制以求節能表現。但這樣的節能設定反而讓我感到彆扭，
想要讓渦輪作動，換得多一點動力輸出在ECO模式下是很難辦到的，唯有切到SPORT模式
，才能多喚醒一些這具引擎的真正動力。不論是加速流暢性，換檔的時間點和渦輪開啟的
契合性，比起ECO模式更令我提起精神駕駛他。
小結:
SMART車系真的是一系列完全訴求感性的極端商品，手中有80萬還買這台車，不是沒去
比較過其他車種，我看就是SMART的忠實鐵粉。用這些錢買一台配備堪比KIA PICANTO
的小車，這真的要非常非常有愛才買得下去。SMART未來如果不再導入台灣販售，以
他本身的條件和銷售狀況來看，我想只是剛好而已吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.19.60 (臺灣)
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