停產前再來看一下 RV 180 Euro 的深度評測吧
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rv180 abs停產 在 Re: [新車] S-Max155 ABS / RV180 ABS - 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
※ 引述《homingwei (山中聽海)》之銘言：
: 主要目的以上班通勤與擁擠的市區辦事為主，
: 公司與家裡都有停車位，所以通勤沒問題，
:
: 會有中短程出遊的需求
:（單日里程通常是一百公里上下，兩百公里非常少跑到），
: 不過只是久久一次。後座會載人，而且也有包包置放需求。
: (約小背包或個人旅行袋大小）
:
: 車身希望不要太大，畢竟普通機車的一大優勢就是機動性高，
: 所以不希望車子太大台
:
: 對RV180的動力沒什麼概念，不過我想催下去應該也是夠用吧？
: 我周遭的同事朋友全都一致推薦S-Max，
: 有預算先決、車身大小先決、品牌妥善率先決等
推薦 Rv180 Euro ABS！
Rv180與Smax相較，有以下優勢
1.原廠配備長風鏡
(抵擋風壓，可有效降低騎士疲勞，
市區偶遇中小雨，有效減少上身吃水的程度)
2.超大平地台空間，平時即使少用到這麼大的空間，
但，一旦遇到需要的時候，你會感謝自己當初選了這台車！
3.純血休旅羊本格-舒適的騎乘姿勢
台灣在2002年後，方得販售及生產超過150cc之機車，
距今也不過16年前的事情，
此後的白牌市場，於2005~2010年是大排量休旅羊的巔峰，
後續，隨著日系老休旅機車陸續停產，黃牌路權解禁，
249cc以降的純血休旅羊，
一一退出了台灣騎士的生活圈，
剩下Rv180，獨自在台灣市場舉著火炬前行啊啊！
趴著騎，站著騎，挺著騎，還是躺著好騎啦
4.動力
新款Rv180 ABS，排氣量提升，高達175.3cc，
馬力來到17匹，更重要的是扭力來到1.6kg-m，
由於扭力與原廠齒比，在時速60km後開始趨近巔峰，
60km後的再加速力道，飽滿充沛，源源不絕，
一路將你推上12格錶。
5.車箱大小
Rv180的車箱並不大，兩頂3/4是下不去的，
不過還是比Smax大這樣
至於跟Smax相較起來的劣勢，
主要就在
1.雙槍vs中置避震
Smax的中置由於沒有多連桿，
我是覺得中置跟多連桿是好朋友，
否則目前矩臂的長度，
我是覺得不容易顧及到舒適度。
2.外型風格
人常說外型見人見智，外型不是重點，
但是，屁啦，最後你們還不是都挑外型！
但是我也實話說，我是發自內心的比較喜歡Euro的外型，
它的外型走歐風，但你知我知康納也知，
歐洲車的外型，在長期接受美式跟日式審美觀的群眾眼中，
歐洲車就是長得怪怪Der
3.車身大市區不便
俗話說，殺雞焉用牛刀，
但是，同學，你牛刀殺不殺得了雞？
殺~~~得了嘛~~~~~(呂捷腔)
我的意思是，車身大，市區停車鑽車，
不用一個禮拜就習慣了，習慣以後，
就不會是大問題，好比騎檔車的換檔動作一樣。
但是進了郊區，Rv長軸距提供的縱向空間舒適度，
抗俯仰慣性的穩定性，這是短軸車生不出來的。
今天你的使用需求，要殺牛也要殺雞，
但是，你就是只能準備一把刀，
你要準備殺雞刀，還是牛刀？
4.妥善率
我個人是車主，5年了，沒遇過什麼問題，
不過單一車主這樣說，
我自己都感覺不到什麼說服力，
除此以外，
這車在台灣冷門，但不表示車有問題，
這車，三陽基本上就是三不處理......
不買寫手文，不拍影像廣告，不特價，
一般人，實在很難去注意到這台車，
所以，若是不放心，
或許可以看看海外車主來背書
最後，人都喜歡跟別人不太一樣，
Rv180由於在台灣冷門，
所以，如果想在路上特別一點，
也是個選擇的誘因囉！
以上，希望你選到適合你的車款啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.48.8
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1535593819.A.339.html
真跑起長途，軸距也不短了，又有水冷，如果沒Euro可買，我也是會去買Smax
※ 編輯: DearR (101.14.48.8), 08/30/2018 11:52:36
我自己假日出遊用的大重，是寬870mm，只是我沒再裝側箱
我對這台白牌還是愛不釋手呀，
180cc排量，一方面行駛起來，和大重的馬力落差不會那麼大，
除非你經常駕駛0~100七秒內的車輛，
不然你並不會很容易就覺得Euro的動力沒看頭
大虎是真的比較特別，硬是比其它150cc快，
大直線尬過，要破12格錶才超得過去，不過特別的是，大約2~3年前很常遇到，
最近忽然都不見了
※ 編輯: DearR (101.14.48.8), 08/30/2018 13:49:09
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