全新第三代Audi RS3 官方正式公佈照片了，經典的2.5升五缸渦輪引擎，可以榨出400匹的馬力，還有400Nm的扭力，0~100km 只要短短的3.8秒，極速可以到290km。RS部門也特別針對RS3的底盤做了非常多的強化，彎道的極限也再更上一層樓。
另一個重點是RS3 搭載了新世代的mVDC車輛動態控制系統，它可以同步扭矩分配器，加上自適應的電子懸吊，讓引擎的所有出力，可以達到更精準的分配到四個輪子上，也讓RS3在彎道裡面更犀利，同時也提升了靈活性！New RS3 也搭配全新開發的六活塞卡鉗，搭配380mm的陶瓷煞車系統，讓整體重量輕了10kg，同時也提升煞車性能！
New RS3的運動化懸吊，透過全新開發的特有閥門系統，讓路面的狀況，可以在更短的時間內反應給駕駛，讓駕駛可以更清楚的知道目前的車輛動態，進而讓駕駛更有信心地去操控車輛！喜歡嗎？希望New Audi RS3 可以跟RSQ3 一樣，能夠順利引進給所有車迷們！
rsq3卡鉗 在 [新聞] Audi RS 4 Avant & A4中期改款搶先亮相！ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/ty9am
原文內容：
是、沒錯，這真的只是前菜而已！因為緊接著RS 4 Avant之後，Audi Taiwan要帶來的，
是包含RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback，甚至是RS Q8、RS Q3 Sportback
等等滿滿的Audi Sport精銳！這宛如每道菜都被加入極其辛辣調味的料理全餐，滿溢的五
官衝擊都將在2020年12月31日前呈現在咱們和各位愛車虎迷眼前！
所以在回到眼前、見著這輛隸屬於B9世代中期改款的RS 4 Avant，雖然說包含本文的主角
，以及A4 Sedan和Avant旅行車行等等目前均正處於預售階段，其建議售價都得需待下周
四（9月17日）Audi Taiwan對外公布，不過RS 4 Avant的正式售價理應不會超過500萬才
是！但無論如何......時間到了就知道了！
修長的車頭、致敬Sport Quattro的經典設計體現在引擎蓋前緣的開孔和更為突顯的
quattro blister肌理特徵線，中期改款後的RS 4 Avant水箱罩變得更寬、鈑金線條更為
複雜，燈具也同樣進化為絢麗許多的漸進式LED光源，無論是在車輛啟動或方向燈使用，
都能以不同的招式奪取眾人目光；與此同時為了彰顯RS 4 Avant的Audi Sport精神，塞滿
整個輪拱的20吋雙色切硝輪圈和RS字樣的煞車卡鉗更是少不了，要進一步選配陶瓷煞車系
統也是沒有問題，端視消費者如何運用荷包。
向後延伸直至車尾，連接燈具的散熱孔道更是為RS 4 Avant在細節上增添競技基因，並且
透過選配的黑色外觀套件，包含在窗框、下擾流、四環廠徽以至於「RS 4」車型銘牌等等
均以黑化處理，使整車不致太過「高調張揚」，而RS車系一貫的雙邊橢圓尾飾管，近距離
觀察才發現實為四出且帶有閥門的設計，透過Audi Drive Select能怒吼，也能如貓皇一
般呼嚕呼嚕。
而旅行車最為討喜的置物空間，在透過電磁閥開啟RS 4 Avant尾廂門後，帶來的是495L基
礎容積，對比同級車款來說十足亮眼，方正空間還帶有40/20/40快速傾倒、電動伸縮遮板
等等標準配備，1,495L的最大容積相信也足以應付不同場合所需，電動外加體感啟閉的功
能，滿手戰利品也不用擔心舉止不夠優雅。
進入RS 4 Avant車艙之前，附帶「Audi Sport」字樣投射光源的照地迎賓燈就已帶來不少
尊榮之感，雖之而來的便是比起A4車系更具戰鬥氣息的乘坐氣氛；麂皮、碳纖維（還可選
擇霧面或亮面光澤），專屬式樣的平底跑車方向盤更帶有透氣的皮質和熱血的紅色縫線穿
插，全數位虛擬座艙Plus除了將中控螢幕加入觸控功能、並且大舉升級至10.1吋面積，數
位儀表也因著RS車型給予不同的顯示風格，如戰鬥機一般直上雲霄！
當然，由於只是為一中期改款世代，論及車體結構所帶來的乘坐幾何，在A4 Sedan甚至是
A4 Avant等等，和舊款並無太多區隔，只是說在RS 4 Avant上頭，前排更是換上一體成形
的跑車式座椅，菱格紋帶有紅色縫線與RS字樣的壓印圖騰等等，以及在後座也採用相同的
鋪陳手法，並且附上三區恆溫空調等等，天窗雖有、但並非大面積的全景式樣，相信會有
這般有部份也是因應輕量化需求導致，不過究竟會有多大的差別？相信未來有機會好好試
一試！
揭開RS 4 Avant的動力核心，2.9L TFSI渦輪增壓V6引擎，最大馬力331kW（450ps）
/6,700rpm，扭力峰值61.2kgm/1,900-5,000rpm，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，只消
4.1秒便能從靜止加速至100km/h、極速則被限制在250km/h，另有DRC動態駕馭控制系統針
對懸吊阻尼進行調整；若而外選配RS dynamic package套件之下更能將極速推升至
280km/h水準，不過相信在這彈丸之大且車多路雜的台灣駕駛環境底下，也未必是非要不
可。
同一時間，Audi Taiwan除了引進B9世代中期改款的RS 4 Avant之外，也公布了A4 Sedan
與A4 Avant的預售價格，這對於四環品牌相當重要的中型級距產品，統一採用2.0L TFSI
渦輪增壓四缸引擎和12V輕油電系統，並且依照輸出調教劃分40 TFSI與45 TFSI quattro
等，前者性能輸出為140kW（190PS）/32.7kgm、後者為185kW（249ps）/37.3kgm，搭配的
變速箱為7速S-tronic自手排。
此外，全車系均標配公路行車輔助套件和都會行車輔助套件，S line車型另配有運動化懸
吊、外觀套件、發光門檻、多彩環艙氛圍照明套件，至於以承載機能為重的Avant車款另
也有電動尾門、電動行李廂遮板、車頂行李架等等標準配備，即便無須狂野動力也能依舊
亮眼有型，加上多款規格任君挑選，相信要從中找到一款屬於自己車型並非難事！
2021 Audi A4 Sedan預售價格如下（9月17日公布正式售價）
40 TFSI，NTD 2,060,000
40 TFSI Advanced，NTD 2,140,000
40 TFSI S line，NTD 2,200,000
45 TFSI quattro S line，NTD 2,620,000
2021 Audi A4 Avant預售價格如下（9月17日公布正式售價）
40 TFSI，NTD 2,160,000
40 TFSI Advanced，NTD 2,240,000
40 TFSI S line，NTD 2,300,000
45 TFSI quattro S line，NTD 2,720,000
2021 Audi RS 4 Avant建議售價將於9月17日正式公布。
心得/說明：奧迪今年導入速度驚人，看來今年決心要補足RS車系，至於最後賣不賣得動
，就等著先看RS 4的售價最後會開多少了
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