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我們群組有點微妙
什麼亂七八糟胎都有人用過了XD
就簡單分析一下
: 小魯的前後輪規格為
: 前90/80-17
: 後130/70-17
: 需求如下
: 1.不會一到雨天就滑起來
: 2.晴天可以支持我偶爾爆發小宇宙
: 3.磨耗不要四五千下課就好...
: 以上看來應該是旅跑胎比較適合小弟
: 以下幾組請各位過目
: 1.前後Pirelli angel city
: 就是主打跑旅胎，也是我的第一順位，可惜的是台灣代理好像沒進90/80的規格
: 網路上也少討論這條雨天的表現
QQ 你文中提到的三套胎唯獨這條沒有人用，所以我就跳過
: 2.前bt39ss後bt39
: 這組應該算是歷久不衰的胎，但好像偏熱血殺彎，磨耗也比較快，也很納悶過這麼久都沒有其他胎超越他們嗎？
ss是熱熔版，另一條不是
這組我有用(前ss90+後140)，但我雨天不騎所以沒有濕地心得
但根據精華區和很多前人的心得，39的雨天表現一直都不錯的樣子
前輪39ss幾乎無可挑剔，除了在麗寶輾到補丁撇過前輪以外，一般道路都牢牢抓住
這組胎對於小熱血來說非常夠用
不過他也是有一些缺點的
1.價位 2.翻胎
比較過許多運動型輪胎，39的價位幾乎算是最便宜的一組
但是你只要多貼幾百塊就可以上到另一個等級的運動胎
甚至要找純賽道胎，也只要貼個兩千元上下
如果是這樣的話，你還會考慮39系列嗎? 可以思考一下
至於翻胎的部分，算是39的老毛病了
下大鵬灣的時候剛好普利司通的業務也有去擺攤，小聊一下
他說會翻胎不外乎是你胎壓沒有顧好，還有懸吊本身無法負荷
才會導致輪胎有不正常的磨耗，最終翻胎
他也說到，日本的小車比賽，也是用BT39ss，但是就不會翻胎嚴重
只是呢...要動到前叉升級...又是一筆花費
39已經是老配方了，耐磨跟新世代的胎有差，而新胎抓地也不見得會輸就是
他唯一的優勢就是有小車的尺寸(90/80-17)
至於耐磨的部分，因為我只用了2000km就換下來了
還有一半以上的肉，但以我比較激進的風格來說，前輪39ss會在4-5K下課
後輪可以再久一點
: 3.前後tt900
: 這組就是車行老闆推薦的了，有稍微問一下雨天表現怎麼樣，老闆說很可以
: 以上三組就是小弟我目前在考慮的選項，也希望能夠拋磚引玉，請版友提出更好的選擇！
比較熟的車友是用TT900GPN，這條台灣沒有，他從日本買回來的
價位很不漂亮，比39還貴一些，不過據說抓地比TT900GP好
如果是小熱血的情況，TT900GP應該夠你使用
不過聽很多前輩的心得都是，TT900和BT39ss相比，他們覺得39比較好用
是說這些人都是激烈操駕的，所以假設你真的只有小熱血，一定是夠用
另外給個方向
BT39跟TT900GP我估計一套都是8K內
但是8.5K上下有些不錯的選擇
dunlop alpha14
bridgestone rs10
新世代的矽膠胎，編織方式也不同，耐磨應該可以比熱熔橡膠胎好，抓地不輸甚至更好
缺點是前輪沒有90的尺寸，甚至100都沒有
最小的是300黃牌這個級距在使用的110/70-17，後輪140/70-17
後輪的部分沒什麼問題可以直上
前輪的話雖然不會磨到土除，但胎展不開，邊邊有一大圈磨不到
醜了點，奇檬子不爽，可是我覺得還算好用
導向靈活變差這點也會有一點，只是沒這麼明顯，因為畢竟胎等級還是比較高
建議可以更動終傳比，提升扭力，可以舒緩大胎帶給你的笨重感
如果，你能接受110/140這級距的胎，你可以選擇的胎種會瞬間暴增...
那假設你只想要90/130的話，還是有一些其他配法
群組有人是bt39ss配mc50中性胎，mc50也是屬於小熱血可用的
雖然他跟在我後面的時候我沒感覺他那叫RV...
也有一台前輪用dunlop KR410配後輪alpha14 140/70
另一台是KR410配大車退役的alpha14前輪 120/70
基本上用起來都沒什麼大問題，除了KR410這條台灣沒進，可能比較難找以外
喔對了，社團最近有個消息，倍耐力的新胎rosso corsa II有出90/120的尺寸
但這條真的太新了，用過的人應該沒幾個，要坐等心得
以上小小心得，給你參考
有問題歡迎提出，謝謝~
(其實我本來要po一篇5000km的心得文，輪胎選擇的部分要一併提到
沒想到先回文回掉了XD)
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原文已不可考
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