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好久沒有送粉絲小禮物了．今天送好友 LR Art work & Design 的愛車香片，第一波先送車主．你要是照片中這四台車的車主，請在留言中，貼出您愛車的照片，並請私訊小編，小編會給您一個蝦皮賣場(價值$1)下單唷！ 要是沒送完，我們再開放給其他朋友索取，謝謝各位粉絲一直以來的愛護！
1. DC2
2. E30 M3
3. S2K AP1/AP2
4. Porsche 930
｜四分一世紀又如何？｜
▶️1995 993 Turbo VS 2020 992 Turbo S = bit.ly/37NQrxH
小編入世未深嗰時（雖然而家都唔算好深），見到波子又咩911、992、993、930、964 blahblahblah，多到要講句「媽，好亂呀！」。Anyway，一部1995年嘅993 Turbo同一部2020年嘅992 Turbo S擺埋一齊，保時捷嘅靈魂係咪依舊無異呢？
#Porsche
#911Turbo
#911TurboS
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電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
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二丫的老爸在'70年代據說是個嬉皮，也經常當背包客，有天他急著找二丫的親娘，於是在路邊攔了一輛車，是有著嘶啞的引擎聲的T2，然而他十分著急著，也許因為是看時辰約會，這時剛好後面來了一輛音頻相近，但嘶吼聲更嘹亮的Porsche 930，便興奮地敲窗攔車，原本930車主表示，副手座車門貼著限乘辣妹，謝絕男人搭乘，但二丫爸爸表示，讓我搭便車，就請你吃芒果冰，於是就載著他快速抵達冰果店！
劇情很白爛吧？那天和軍中同袍聊起，才想起當年在士官學校，有段餘興節目，各單位要派人演出，我們隊上由我導演名為新第六感生死戀的舞台劇，結果表演完畢，我和所有參與演出的演員被罰趴在連集合場曬太陽...據聯隊長表示，這是他軍旅生涯中，看過最爛的演出^^
＃創作是很主觀地
＃我也好想吃芒果冰
＃解封後開車環島
Porsche 911 Targa 4
車両本体価格 1760万円(税込)
オプション価格 543万8997(税込)
オプション込み車両価格 2303万8997円(税込)
オプション装備
・パイソングリーン 45万2000円(税込)
・レザーインテリア、ブラック（クレヨン ステッチ入り）66万2000円（税込）
・スポーツエグゾーストシステム、シルバーカラーテールパイプ含む 39万4545円(税抜)
・ホイールブラック塗装仕上げ（ハイグロス）18万円(税抜)
・フロントアクスル リフトシステム 36万5455円(税抜)
・イオナイザー 4万3636円(税抜)
・エクスクルーシブ デザイン燃料タンクキャップ 2万円(税抜)
・レザーパッケージ930 19万8182円(税抜)
・ポルシェ クレスト エンボスヘッドレスト（フロント） 3万4545円(税抜)
・20/21インチ Carrera Exclusive Designホイール 52万1818円(税抜) 57万4000円(税込)
・グレートップウィンドスクリーン 1万7273円(税抜)
・レザー サンバイザー 6万2727円(税抜)
・スラットインレイ リアリッドブラック塗装（ハイグロス） 8万9091円(税抜)
・ドアミラー下部エクステリアカラー同色、ベースブラック塗装仕上げ 8万1818円(税抜)
・アルミニウム PDKセレクターレバー 9万1818円(税抜)
・レーンチェンジアシスト 12万4545円(税抜)
・LEDヘッドライト、PDLS Plusを含む 15万円(税抜)
・スポーツクロノパッケージ モードスイッチ、タイヤ温度表示を含む 36万円(税抜)
・アダプティブ クルーズコントロール 25万8182円(税抜)
・BOSEサラウンドサウンドシステム 21万4545円(税抜)
・レザーエッジング付きフロアマット 7万4545円(税抜)
・PORSCHEロゴ サイドデカール、ブラック 5万4545円(税抜)
・クレヨン シートベルト 6万7273円(税抜)
・14wayパワーシート、メモリパッケージ 34万2727円(税抜)
・アンビエントライト 7万6364円(税抜)
・ドアシルガード、アルミニウム（ダークシルバー）、イルミ付き 10万8182円(税抜)
ポルシェ #ポルシェ911 #ポルシェ911タルガ
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車愛好家の小野坂さん。
そんな小野坂さんにピッタリだと、小西さんが紹介してくれた「The Crew 2」をプレイします。
冒頭は車種を選択する画面だけで楽しくなってしまい熱弁を振る舞われておりました。
小野坂さんの貴重な思い出も必見です！
＜後編動画はこちら＞
https://youtu.be/occcEbCtng4
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因為保時捷最新力作911 Turbo S試駕，我們興起找一部第一代911 Turbo(930)相互對照的念頭，名列超跑名人堂一員的930最早誕生於1974年，在純粹以機械架構直球對決的時代，911 Turbo的古怪性格與暴戾之氣雖惡名遠播，但獨特魅力卻依舊讓人難以抵擋，它是老車迷心目中的聖杯，大鯨魚尾翼及標誌性的外型讓人一見鍾情，此刻能有機會坐進駕駛座交手過招，我輩誠惶誠恐。
這部930據說是當年總代理引進的7部1989年式911 Turbo其中之一，也是唯一白色塗裝，稱它為獨角獸絕不為過。相較於650匹馬力、全時四驅並且只花2.7秒就能輕鬆完成零至百公里加速的992 Turbo S，來自30年前那有點重且不太合乎人體工學的離合器，沒有動力輔助的方向盤，還有毫無保留將下盤一切舉動傳至你背脊的避震器，都說明930是一部兼具氣血循環功能的老派速度機器，5.2秒的零百加速雖不算亮眼，不過隨著轉速趨近4,000rpm，從排氣管釋放而出的Westgate渦輪卸壓閥聲浪足以讓我汗毛直豎，從婉轉低鳴瞬間轉為山雨欲來，聲線愈加清脆並直上7,000放聲高歌，好一具鐵血的斯巴達渦輪引擎。
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