小電池的大學問|#生活好分享圖文上線囉
「電池」是每個家庭的民生必需品,為了更長遠的環保與節能~我們有更好的選擇唷!🌍
📍「 事件ㄧ」#電池帶來的民生問題
為了讓孩子能夠在玩樂中學習,我和爸爸買給孩子的許多玩具都要裝電池~有音樂、聲光效果,玩起來很有趣!
後來,我們兩夫妻發現買電池的頻率超高。
只要上超市採買,排隊等收銀結帳的時候,順手拿幾排常用的3號、4號電池,已成為日常習慣。
一開始,我們覺得沒有電,勤更換就行了。
家裡常備著許多電池,隨著頻繁的更換電池,才驚覺這些玩具的耗電量實在驚人!
從跟哥哥與弟弟相接著嬰兒時期的安撫娃娃,嬰兒搖鈴,音樂故事書。
稍長大後的遙控電動車、畫畫板~主題遊戲機,還有許多親朋好友送的聲光玩具。(尤其弟弟有一台變形卡車,遙控器要裝電池,車體也要裝電池,不到一個月就要換電池。)
隨著玩具的規模增加,老公看到電池的購買支出近千元時,下巴差點掉下來。😅😅😅 (荷包破幾康。)
#電池重度使用者的省錢好物
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#電池潛在的安全問題
📍「事件二」
有一次哥哥和弟弟在玩聲光寶劍,玩得興高采烈時,忽然哥哥眉頭一皺,跑來和我說「媽媽,你看~我的手怎麼溼溼的。」結果是電池漏液了。
我趕緊帶他把手洗乾淨,回頭想一想,還有個更年幼的弟弟,要是他們不知情,摸摸臉、揉揉眼睛,可是會造成皮膚灼傷!
要是不小心誤食,後果更不堪設想。(而且漏液也容易造成心愛的玩具與電器損傷。)
#多一分安全把關大人小孩心安
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累積下來的廢電池,很快就裝滿一個紙盒。
每當我們拿去廢電池回收時,也會發現有裡頭幾顆電池破損了⋯(避免小孩拿到,只好藏在高處。)
原本沒有放大思考的「電池煩惱」,在有了孩子之後的生活中,讓我和老公萌生買「充電電池」念頭。
🔋 想到改用「Panasonic 充電電池」首先它是非常好就能買到的大廠牌!也是爬文做功課,網友們最推薦的品牌。
電池充電器可以同時充3號與4號電池,相當符合我們日常的需求!後續可以依照消耗量,額外添購充電電池!
「Panasonic 充電電池」很貼心的,一買來就是充好電的狀況,即可使用。
再來是擁有先進的「低自放電技術」,充飽電後,就算在室溫下放置一年,依然能維持80%的電量!
加上「Panasonic 充電電池」經由檢測,能提供高達一千次以上的充電次數,不僅耐用,還能大大減少電池垃圾產生,平均一顆電池充電只要0.1元唷!
#環境保護隨手做 #從你我就可以開始
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除了孩子們的玩具,生活上需要電池的電器,例如:小孩吸鼻涕機,電動牙刷,爸爸的刮鬍刀,時鐘,手電筒等等⋯我們也用充電電池來取代一般電池了。
👦🏻「媽媽,我有和同學說,家裡用的電池很酷!可以充電的喔。」
👩🏻「是啊,如果可以重複使用,是不是就會減少很多垃圾呢?」
只要一個小小的改變,就可以讓我們的生活更安全美好!還能教導孩子一起節源做環保♻️ 是不是很棒呢!
#和孩子一起綠化生活還有小禮物🎁
🙌🏻為了響應減少廢電池愛地球🌍活動:
3/31起到家樂福購買「Panasonic 充電電池」$388就會隨機贈送~小朋友們最愛的#寶可夢玩具一個喲!
是帶著孩子一起了解「環保」的好機會喔!🥰
panasonic電動車充電器 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的最讚貼文
【新車電大聯盟】
時間:2021/3/28(日)
貼文:NO.1217篇
大家好,我是 LEO
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■電動車起點
2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議,目標強化全球對電動車的推動,主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國,由美中擔任共同領導國。
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目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場,已經占據全球 90%以上,產業趨勢越來越明朗,特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進,北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車,2030年起禁止非電動車上路,換句話說路權被剝奪以後,傳統汽柴油車將完全消失,傳統車廠如果不改變,等於退出市場被消滅,距離2025年只剩4年時間。
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世界各國雖然禁售的時間不一樣,趨勢已經展開,2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表,對於汽車產業來說,誰先搶佔發展先機,整合上中下游才能一路笑到最後。
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■產業結構改變
汽車電動化以後,引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要,各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本,特別是電池,就占三分之一。
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新的零組件包含,馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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■得電池者得天下
2018年全球汽車總銷量為9123萬輛,整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車,特斯拉提到:如果要將年產能提高到 2000萬輛,電池將是最大的障礙。
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仔細剖析電動車成本結構,電池占30~35%,驅動系統占20~25%,另外電動車有一半的重量來自電池模組,導致車身比燃油車還重,如果電池重量如果減少一半,車子續航力可以增加25%。
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2020年電動車電池市占率前三大,中國寧德時代,市占約24%;南韓LG能源方案,市占約23.5%,日本Panasonic市占約18.5%。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池,優點是價格便宜、安全性高,使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600~1,200美元。
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但是電動車常見的乾電池或鋰電池,都是液態電池,缺點是溫度過高或過低,都會影響電池效能;使用快充也要20到30分鐘才能充飽電,續航力約300到400公里,此外,液態電解液如果外漏,容易引發意外。
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燃油車加滿油,續航力約為500公里,若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里,豐田汽車,已宣布投入固態電池研發,宣稱續航力可超過500公里,使用快充10分鐘就能充飽電。
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鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布,將投入固態電池技術,目標將電池重量減半、體積減少為六分之一,電池循環壽命提高10%以上,鴻海產品長蕭才祐透露,預計在2024年,鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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■鴻海車電大聯盟
2021年3月25日首次舉辦首次會員大會,MIH大平台超過 1200家會員,預計6月再舉辦聯盟大會,7月聯盟成為獨立運作組織,10月再發布新款 New EVKit,預計2022年計劃推出電動大巴, 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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團隊研判,MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本,大幅縮短開發時程,把所有的人才都聚集起來,把鴻海家族最強的優勢-大量製造,降低成本發揮到極致,雖然起步較慢但是有機會後發先至,未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後,有很多股票已經翻倍飆漲,但是我認為只要眼光看得夠遠,有機會翻倍再翻倍,想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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panasonic電動車充電器 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
【CES 2021】新興載具科技秀:未來天空充滿各種私人飛行器,曬曬太陽車子就能跑
作者 Evan | 發布日期 2021 年 01 月 19 日 8:15 |
5G 帶動下,各種 AI+物聯網的應用應運而生,其中尤以各種電動/無人載具的今後發展最受到矚目,CES 2021 可說是今後這方面發展與走向的風向球,從太陽能電動車、設計感十足的自駕車,到一圓未來科技夢的垂直起降飛行器,再到相關晶片、觸控儀表顯示幕與 AR 抬頭顯示器,所有最新趨勢都能透過螢幕充份掌握。
Sono Motors Sion SEV
在這次線上盛會中展出的電動車還有 Sono Motors 展出的 Sion,但不同的是,它是一款太陽能電動車(Solar Electric Vehicle,SEV),整個車身無縫整合了超過 248 顆太陽能電池(每顆液冷電池容量達 35kWh),所以只要在白天透過陽光就可以為電池充電,一旦充飽後可持續行駛 255 公里遠。以德國為例,透過太陽能可以提供每天額外行駛 35 里遠的電力。透過快充站,約 30 分鐘就可以充到8成的電力。該車並內建雙向車載充電器,所以可以分享電力給其他電動車。
GM Cadillac PAV Pod
CES 2021 通用汽車旗下凱迪拉克展出個人自駕(Personal Autonomous Vehicle,PAV)概念電動豆莢車(Pod),是 Halo 未來車系列產品線的一部分,特別著眼於未來,特別強調舒適性,這也是這部車所訴諸客製化奢華體驗的重點所在。整個座艙科技感十足,宛如設計師的行動起居室。在操控上,支援基於生物辨識的 AI 控制使用者介面,使用者可以透過語音或手勢控制來調節燈光、香味、溫度及空氣濕度。
Cadillac eVTOL
通用汽車在 CES 2021 虛擬會場展示冠上凱迪拉克(Cadillac)品牌的單人座電動垂直起降無人飛行器(eVTOL),擁有由四具巨大旋翼所提供的電力推進系統,同時形成特徵明顯的酷炫外觀,配備 90kWh 電動馬達,該機得以在大樓停機坪之間以時速 90 公里的速度飛行,搭乘這款 eVTOL 可免去大都會裡難以避免的喧囂與塞車夢魘。
Mobileye 矽光子光達 SoC
英特爾子公司 Mobileye 總裁暨執行長 Ammon Shashua 在 CES 2021 展示全新矽光子光達(Silicon Photonics Lidar)系統單晶片,能在單一晶片為 2025 年新推出的自駕車提供頻率調變連續波(Frequency-Modulated Continuous Wave, FMCW)光達。這顆被稱之為次世代光達晶片的新品是由英特爾位於新墨西哥州的矽光子製造實驗室所開發的,並預計會在 2025 年量產。
Panasonic AR HUD
Panasonic 在自家虛擬攤位介紹 AR 抬頭顯示器(HUD),充分運用光學、體積最佳化與成像技術的最新進展,同時結合自家 SPYDR 座艙域控制器的 AI 技術,來為車載資訊、物件/行人偵測及地圖/路線導航進行近場與遠場內容的渲染,進而為駕駛者提供更無縫、更吸引人且更豐富資訊的體驗。該系統能將在駕駛者視野上顯示 3D、AI 導向的關鍵資訊,這助助於避免駕駛分心同時提升用路安全性。該系統支援許多關鍵功能,包括眼球追蹤技術、先進光學、AI 導航精準度及即時狀況感知等。
Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen
這次賓士(Mercedes-Benz)CES 2021 的重頭戲是 MBUX Hyperscreen 曲面螢幕儀表板,表示這面寬 141 公分的曲面儀表板,是由三片無縫整合的顯示幕組成,雖非賓士迄今以來最大的人機介面,但卻是最聰明、最美觀、最易操作的車載控制面板。透過 AI 的支援,使得該螢幕與作業系統能夠完全適應使用者需求,並依據不同情況為各種資訊娛樂、舒適性與車載功能提供個性化建議。預計,該螢幕會搭載在 EQS 豪華電動房車。
資料來源:https://technews.tw/2021/01/19/ces-2021-sev-pav-evtol-soc-ar-hud/
panasonic電動車充電器 在 我的電動車充電器(110v 轉48v 60ah)一個元件燒掉了 - Mobile01 的推薦與評價
爬了文,找不到是甚麼,想買來自己換(如第二圖燒焦的部分),01上的高手很多,能指點一下嗎? 因為是實驗性質,所以提供安全係數比較大的也沒關係, ... ... <看更多>