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APRILIA RS660-奪得2021美國Motoamerica Twin Cup(雙缸杯)總冠軍
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8821
近年，中量級雙汽缸NK或大包圍廣受騎士歡迎；為此，美國電單車錦標賽Motoamerica都要特別招乎該類型車子，於2018年新增Twin Cup(雙缸杯)，好讓雙缸戰車較量，而剛推出的APRILIA RS660以壓倒性姿態奪得2021年度冠軍。
Motoplex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下
G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
2022 KAWASAKI Z900 SE-特別版筋肉人
稱得上SE(SPECIAL EDITION)特別版，肯定較標準版特別，而KAWASAKI早前公佈了2022 KAWASAKI Z900RS SE特別版後不久，隨即宣布推出2022 KAWASAKI Z900 SE版。那麼普通版與特別版有甚麼分別？
SE特別版轉用更高級Brembo M4.32 (直徑32mm活塞)放射式4活塞煞車卡鉗，取代標準版相對普通的NISSIN 4活塞卡鉗，SE更升級至鋼製煞車喉管，並改用圓型煞車碟，直徑300mm不變，按道理SE版的掣動性能提升不少。此外，41mm倒立前叉轉用金色外管之外，並增加下壓調校（下壓、回彈及預載），標準版只有回彈及預載調校。尾避震改用Ohlins S40單筒避震，提供遙遠預載調校旋鈕，方便騎士使用，另外還有回彈調校功能。SE版暫時只有川崎綠配黑色車身的顏色，而新裝備令到呢部肌肉感極強的NK更加威猛。
Kawasaki HK Titanic Moto Centre Limited
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789
2022 MV Agusta Brutale 1000 RS—集科技及藝術於一身的NK
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8789
文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話：852 - 2567 5707
詳盡資訊可登入:
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8650
如果沒有留意DUCATI的資訊，未必知道今次試駕的是全新MONSTER，因為傳統的MONSTER都是採用鋼管車架及圓型頭燈，外型很NK，這也是MONSTER的DNA，而歷代的MONSTER不管怎樣變款也好，你總會知道她就是MONSTER，可是新款MONSTER卻徹底改革，連傳統的鋼管車架都換走，取而代之是更輕更細的單體式鋁合金車架，連車頭都改用新設計的欖核型LED大燈，引擎則維持傳統L2規格，但內臟大部份部件都經過重新設計，所以引擎達到歐五排放標準；因此，排氣聲被抑制下去，不過新引擎的機器聲不變，是傳統L2的聲線，令DUCATI的味道得以保留下來。
2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8649
HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。近日，2021 HONDA NC750X DCT 雙離合器版亦正式抵港。
#HONDA #NC750X #NC750 #SCT
YAMAHA XSR125-歐洲專屬版
(香港發售 YAMAHA XSR155 版本)
YAMAHA MT系列屬於NK車，而XSR系列則屬於復古品種，部件多數移植自MT系列。XSR系列自2015年誕生以來，全線系列包括最大排氣量的XSR900(3汽缸)、XSR700(2汽缸)及入門版XSR155 (單汽缸)，這個入門版專為亞洲區而設。最近，YAMAHA為了應付歐洲的入門市場，所以推出歐洲專屬版XSR 125，成為XSR最細碼版本。
XSR 125的設計風格與同系分別不大，該造型可以追溯到1970年推出的XS1 (XS650)，這是YAMAHA推出的首部4衝車，所以對YAMAHA來說意義重大。
XSR與MT的關係密不可分，新款XSR125以歐洲版MT125基礎開發，如前述外型設計是典型XSR風格，例如復古式大圓LED頭燈蓋就有XSR美術字商標，採用圓型液晶儀錶，配置復古式麵包型座墊，巨炮型排氣管，車子亦都採用YAMAHA專利的Deltabox合金車架，歐五排放標準的油冷散熱單缸引擎可輸出最大馬力11.0 kW(15ps)@10,000rpm，以125來說數字相當出眾。
XSR125更配置37mm倒立前叉，Y型合金輪框與XSR155相同，車子也是配置街道/泥地兩用大格仔輪胎，以及配置267mm前煞車碟。
