〈美股盤後〉科技股領軍 標普連2天創新高 那指周漲近2%
投資人把通膨升溫疑慮暫擺一旁，美國 10 年期公債殖利率保持在 1.5% 以下，科技股領漲，AMC、GameStop 等迷因股溫和反彈，美股四大指數周五 (11 日) 全面上漲，標普 500 收盤連兩日創新高。
美國 5 月消費者物價指數 (CPI) 寫下 13 年來最大漲幅，但美債殖利率卻走低，市場似乎開始相信聯準會 (Fed) 對暫時性通膨的說法，並把目光轉移到 Fed 下周的 6 月決策會議。10 年期美債殖利率周四一度觸及 1.43%，創三個月低點，周五報 1.462%，本周累計下跌 9.7 個基點，是一年來最大單周跌幅。
隨著殖利率下滑，那斯達克綜合指數本周勁揚 1.9%，漲幅傲視主要指數。標普 500 周線連三漲，累計攀升 0.4%，道瓊周跌 0.8%，費半微跌 0.13%。
七大工業國集團 (G7) 將公開為至少 15% 的全球最低企業稅率背書，各國領袖還將宣布新稅收將依據跨國公司實際業務地點課稅，而非總部所在地。
美國財政部、Fed 等監管機關周五表示，華爾街必須趕快停用倫敦銀行間同業拆款利率 (Libor)，是迄今對該基準利率發布的最嚴厲警告。
美國眾議院提出五項對付科技業壟斷的立法草案，亞馬遜、蘋果、臉書和 Google 等大型科技公司可能被迫分拆公司，或放棄自有品牌產品。
全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，至截稿前，全球確診數飆破 1.75 億例，死亡數突破 377.6 萬例。美國累計確診超過 3343 萬例，逾 59.9 萬人病故。印度累計確診超過 2927 萬例，巴西累計確診 1721 萬例。
周五 (11 日) 美股四大指數表現：
道瓊工業指數上漲 13.36 點，或 0.04%，收 34,479.60 點。
標普 500 指數上漲 8.26 點，或 0.19%，收 4,247.44 點。
那斯達克綜合指數上漲 49.09 點，或 0.35%，收 14,069.42 點。
費城半導體指數上漲 13.85 點，或 0.43%，收 3,210.06 點。
標普 500 指數 11 個類股有八個上漲表現，金融股和科技股領漲，醫療股跌最重。
科技五大天王兩好三壞。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.98%；臉書 (FB-US) 跌 0.36%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.20%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.08%；微軟 (MSFT-US) 漲 0.25%。
道瓊成分股漲跌互見。開拓重工 (CAT-US) 跌 2.2%；嬌生 (JNJ-US) 跌 1.3%；聯合健康 (UNH-US) 跌 0.9%。美國運通 (AXP-US) 上漲 1.4%；高通 (GS-US) 漲 1.1%，麥當勞 (MCD-US) 漲 1%。
費半成分股漲多跌少。輝達 (NVDA-US) 勁揚 2.3%，CMC Materials(CCMP-US) 漲 1.3%，英特爾 (INTC-US) 漲 0.82%。MKS Instruments(MKSI-US) 跌 2.08%，Cree(CREE-US) 跌 1.71%。
台股 ADR 好壞參半，變動不大 。台積電 ADR(TSM-US) 微漲 0.01%；日月光 ADR(ASX-US) 跌 0.23%；聯電 ADR(UMC-US) 跌 0.32%；中華電信 ADR(CHT-US) 漲 0.12%。
焦點個股
特斯拉 (TSLA-US) 小跌 0.04％至 609.89 美元。最新電動車 Model S Plaid 周四正式開賣，從 0 加速到 60 英里不用 2 秒，售價 13 萬美元，開賣當天交貨 25 輛車，特斯拉表示將慢慢調升產能，初期每周生產數百輛，下季達到每周約 1000 輛目標。
Biogen(BIIB-US) 重挫 4.4%，拖累標普 500 醫療類股挫跌 0.7%。美國食品藥物管理局 (FDA) 本周一批准 Biogen 阿茲海默用藥「Aduhelm」，是 18 年來首款獲准的該病症藥物，但批准迄今已有三名專家小組成員請辭，愈來愈多聲音批評並無強烈證據支持該藥能對抗阿茲海默症。
其他迷因股溫和反彈，AMC(AMC-US) 上漲 15.4%，漲勢較突出，GameStop(GME-US) 漲 5.8%，Clover Health(CLOV-US)，Bed Bath & Beyond(BBBY-US) 漲 1.2%。
周四一度狂飆 1400% 的丹麥生物製藥公司 Orphazyme(ORPH-US) 周五 (11 日) 回跌，收盤下挫 55.57%。
資安股大漲，近期網攻事件頻傳，麥當勞周五成為肉品巨擘 JBS 和輸油管商 Colonial Pipeline 之後最新受害者。Cloudflare(NET-US)、CrowdStrike(CRWD-US)、Zscaler(ZS-US) 都收高，且本周上漲至少 10%， First Trust 那斯達克網路安全 ETF 寫下三個月來最大周漲幅。
關鍵數據
美國 6 月密大消費者信心初值報 86.4，預期 84.2，前值 82.9
華爾街分析
Piper Sandler 市場技術策略師 Craig Johnson 說，5 月 CPI 漲幅雖然高於市場預期，但市場不太驚訝，大致消化過後認為目前還是暫時現象，公債市場似乎也同意暫時性通膨的前景。
美國銀行財富管理公司資深投資策略師 Rob Haworth 認為，經濟成長和通膨仍活絡，並支撐風險資產，「看到利率下降並保持在低檔是件很有意思的事，似乎代表市場相信 Fed 會保持寬鬆久一點。」
BCA 研究公司首席市場策略師 Peter Berezin 說：「迷因股的漲跌對股市大方向沒有太大影響，話雖如此，投資人對迷因股的興趣愈來愈濃厚，中期而言對股市是利多... 因為迷因股熱潮會吸引資金投入股市，並在這個過程中提高價格和流動性。」
https://news.cnyes.com/news/id/4660866?exp=a
【全球股市觀察站】2021-06-11(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
model s plaid意思 在 [新聞] 特斯拉Model S/3/X/Y 美國再次漲價：漲- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://bit.ly/3marhkJ
原文內容：
特斯拉 Model S/3/X/Y 美國再次漲價：漲幅最高 14 萬元、下訂最久等一年
周末二天，特斯拉在美國針對 Model S、X 與 Model 3、Y 共四款車型全面調整售價，與
過往相同，開刀的都是需求最高的基礎車型，漲幅介於 2 千 ~ 5 千美元，若換算成台幣
，就是 5.6 萬元至 13.9 萬元，而且許多車型的新訂單都得排隊將近一年之久。
https://bit.ly/3vFAC7b
【Model 3】
只有最便宜的 Model 3 SR+ 漲二千美元，而且交車等待期再度延長，現在下訂，必須等
到明年九月才有車；若選擇加價選配 19 吋輪圈，則可以提早一季，到明年六月領車。
無論選配不選配，美國 Model SR+ 這個缺車的狀況都有點太誇張了。
Model 3 SR+：$41,990 ↗ $43,990，漲幅 2 千美元
Model 3 LR：價格不變
Model 3 Performance：價格不變
https://bit.ly/3vH9QeG
【Model Y】
Model Y 目前在美國只販售 LR 與 Performance，本波漲價只針對 LR 長續航版，漲幅也
是 2 千美元，最快交車預估在 2022 年八月。與 Model 3 SR+ 一樣，若加價選配 20 吋
輪圈，Model Y LR 就可以提早一季交車，是 2022 年的五月。
Model Y LR：$54,990 ↗ $56,990，漲幅 2 千美元
Model Y Performance：價格不變
https://bit.ly/2Ziugit
【Model S】
仍在為產能爬坡努力的 2021 年全新 Model S，繼續漲價、繼續排隊。Model S LR 漲幅
高達 5 千美元，此刻生成的新訂單，都必須排到 2022 年六月以後才「有機會」交車 (
意思就是預估日期也是參考用)。
Model S LR：$89,990 ↗ $94,990，漲幅 5 千美元
Model S Plaid：價格不變
https://bit.ly/3masGHR
【Model X】
上週才在美國少量交車的 Model X 也是針對 LR 版漲價，漲幅同為 5 千美元，但
Model X 新車供應的能力比 Model S 更短缺，現在下訂，要一直等到 2022 年 9 月才
有車，簡單地說就是排一年的意思。
Model X LR：$99,990 ↗ $104,990，漲幅 5 千美元
Model X Plaid：價格不變
https://bit.ly/3vGNLN8
儘管知道這是受到零件與晶片供應短缺而產生的影響，但特斯拉今年在美國的連環漲價還
是讓人心驚膽跳：車價越調越高、交車越等越久。
根據 TESLA 知識家的追蹤，今年一月到十月，特斯拉四款在售車在美國漲價的幅度分別
為：
Model S：15,000 美元
Model X：15,000 美元
Model 3：3,000 美元
Model Y：7,000 美元
https://bit.ly/3Eb8xHL
截至此刻，台灣特斯拉官方網站並沒有同步調整價格，但美國漲成這德行，任何一個時間
點看到台灣跟進也不用太意外。
至於 Model S、X 與 Model Y 在台灣的交車時程，似乎也有一種越來越不樂觀的感覺呢
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心得/說明：(30字以上)
美國已經連續漲了好幾次
浮動的頻率堪稱月月有驚喜
車價高高低低都快變成期貨商品了
無論是供不應求的情況
還是漲價但需求不減的情況
兩者都很誇張
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特斯拉用另一種方式成為 「在路上跑的房子」 了 XD
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