關於 mclaren香港 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

McLaren 旗下最強開蓬超跑765LT Spider 正式登陸McLaren 陳列室，而且香港仲係呢部全球限量只得765部嘅超跑喺亞洲地區首次展出添！新車採用4 公升V8 Twin Turbo引擎，馬力輸出765匹（PS）、峰值扭力800Nm、配合七前速孖極力子，0-100km/h 加速時間2.8秒就完成，呢個性能表現順利令佢成為當今麥仔最強嘅開蓬超跑嘞！另外一個特別嘅地方係765LT Spider 車重只有1,388KG，雖然比起硬頂版重咗49KG．不過同720S Spider 相比起已經輕咗80KG。最後提起開蓬車又點可以唔介紹下個蓬？765LT Spider 擁有一體化碳纖電動開合硬頂，開閂蓬只需要11秒。新車又可以開蓬享受同時又咁飛得，認真巴閉！

765LT Spider 全球限量765部，車價由$6,668,000起，代理話香港配額只得10部，據悉已經全部賣晒lu~
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「香港一：McLaren Speedtail」

McLaren 當今Ultimate Series 街車有「三大名器」包括有：Senna、Elva 同埋Speedtail，代理邀請咗香港一眾傳媒去睇三部中生產數目最少嘅Speedtail。簡單介紹下Speedtail先，佢採用咗4 公升V8 Twin Turbo 引擎加電摩打，馬力輸出有1070匹（PS）、峰值扭力1150Nm，0-100km/h 加速時間3 秒，極速有403 km/h（250m/h）。呢部Speedtail 對於McLaren 嚟講好巴閉㗎，早前就打破咗經典跑車F1 保持咗25年嘅每小時231 m/h 紀錄，成為旗下最快嘅街車。另外生產數目亦係當今世代最少，全球限量只得106 部，香港暫時更加只得唯一一部！

外觀方面，Speedtail車長超過5 米，見到真身之後部車都長得幾誇張，特別係車尾延長嘅部份，不過設計上確實係非常獨特。除此之外，車外嘅可伸縮式數碼側鏡都係另一賣點，但係要數最特別就一定係車入面嘅中置前座同後雙座位品字型設計！呢個設計令駕駛者近乎直接坐喺碳纖車架上面，坐上去肯定勁好Feel！

咁呢部終極麥仔要幾錢呢？稅前已經大約要$25,000,000港幣！稅後分分鐘要半億...

最後，同場仲有同Speedtail 一樣生產數目只得106 隻嘅Richard Mille RM40-01 手錶，價值$8,000,000，呢隻錶唔係個個都有資格買架，要係Speedtail 車主先可以買！會唔會有車主要車唔要錶？有個quota 走咗出嚟呢？Sorry，據聞係「全部都要」！
#終極麥仔
#Speedtail
#香港暫時唯一
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｜終於見到條鯨魚尾｜

今日晏晝McLaren HK搞咗個private event畀傳媒睇吓部過千匹混能Speedtail，同場crossover Richard Millie，show埋隻Speedtail限量版RM40-01出嚟。錶我哋就唔多識，但係部車真心好stunning，真車車尾比網上睇相更加誇張，哩位借車出嚟嘅香港車主仲加咗好多藍色碳纖，加埋個品字形cockpit，近距離睇同平時見開嘅supercar好唔同，就算佢唔郁都好多地方可以欣賞。當然，佢郁起上嚟唔係人咁品，油電混合1,070匹，kerb weight得1,597kg（同一架四汽缸3系差唔多），極速403km/h（！），由靜止踩到300km/h只係13秒，真係好想知坐側邊兩個乘客會唔會忍唔住捉實司機隻手臂💪Btw，車同錶都係限量106架/隻，全部賣晒，車就二千幾萬，錶就大概八球……記得今晚有金多寶喎～

#McLaren
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#RichardMille
#RM40_01

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McLaren Artura終於到香港（show car?），今次這部真的稱得上是全新車，由Artura的車名、動力系統去到底盤都是新的，是McLaren車廠第一部量產的混能超跑，引擎加摩打總輸出有680匹，0-100km/h 3.0秒完成，雖然未可以試車，但難得見真身，一於快手同大家報告它的十大重點。

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過去呢一年其中一樣最掛住嘅嘢就係試新車
疫情期間朋友少見咗好多，借車來拍就更加少???

我哋今年決定要盡量放鬆啲
搵多啲好玩嘅嘢分享
就算唔敢拍staycation啲車片都唔好俾佢停☺️

之前借咗部全電動嘅Jaguar， 都幾好玩
但係同今次呢部完全冇得比...
其實又唔應該比較因為兩部車嘅價錢都爭好遠?

4.0L twin-turbo V8 超跑, 淨係睇數字都贏晒
GT 喺外國可能會好好飛
雖然香港好細但係就因為咁擠迫所以經常塞車
坐住部GT塞車都係一種享受???

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Ferrari SF90 Stradale是法拉利首部千匹街車，兼且是Ferrai第一部plug in hybrid插電混能車，首次設有純電行車模式的型號也是它，全電時移動車身的任務交給一對頭轆處理可謂聞所未聞。總之花臣多多，複雜非常。
無論如何，SF90 Stradale第一個焦點必然落在馬力。很多香港人一見到1,000匹這個數字又會獨發他們的神經，認為此馬力等同浪費，香港馬路連500匹也未必發揮得盡，影片會對此探討一下。
近年Tesla Model 3、Porsche Taycan等EV不停挑戰超級跑車的加速力，油電混合的SF90靜止加速的一剎，會發生甚麼事？編輯在最後的畫面決定以扭曲的面容，告訴大家加速力的高低。
SF90很可能是法拉利未來的藍本，將來的超級跑車如果一律需要摩打協助，駕駛感會否太人工化，少了一點引擎車特色呢？本片會與大家一齊體驗。
意猶未盡的話，2021年3月號雜誌版會有SF90 Stradale更詳細的報導。

0:00 純電里程考驗
5:23 科技解構
8:25 決戰大帽山
18:25 彩蛋

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