ES200?不是200T??這是我剛得到消息時的反應。
昨天試駕這ES200，尺碼依舊，但外型一如近期豐田系統顯得更具侵略性，內裝也在細膩度上再升級。
豐田系統車在許多方面常常不做領頭羊，而在其他競品搶先推出後，才推出類似或者超越的產品。此次改款就將已經普遍出現在市場上的主動安全系統整合加入，包含碰撞預警，偏離警示，主動試巡航，自動切換led頭燈等。
動力部份，在油電車優勢下滑的現實環境下，使用2.0自然進氣引擎，雖然這２.0汽油na引擎具缸內缸外雙噴射系統及模擬奧圖阿金森雙循環大角度正時系統等突破性科技加持，原廠也強調具模式選擇鈕的Lexus專屬引擎控制程式有別於Camry 2.0。160多匹的馬力推這樣的大車難道不會有點吃力?
Lexus車主傾向務實低調，安全舒適尺碼大也許是比加速飽滿來得重要。小排量透過增壓創造高輸出已經成為潮流，Lexus也有200t好物，但增壓高輸出通常等同較高油耗以及難以避免的遲滯，這也許可以多少解釋為什麼捨200t採200。
試車影片將在近期上傳在007汽車網，有興趣的朋友屆時可以參考看看。
